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《GTA5》车辆轮胎及防滑改装图文详解
19:55:24 来源：gta5吧 作者：阿D丨小朝
　　《GTA5》中很多小伙伴表示车辆改装完成后，抓地力还是不行一直发飘，今天小编带来“阿D丨小朝”分享的《GTA5》车辆轮胎及防滑改装图文详解，希望对各位有帮助，下面我们一起来看吧。
　　最近改装车，因为喜欢所以买了两个桑托劳，其他的配置一模一样，最后的差距就是轮胎和喷漆。当改完后，我发现操作感觉简直天差地别，排除喷漆的影响，那么就只有轮胎了。
　　请各位看车的上方，有个显示速度的。起速特别慢，这是我装了轮胎——拉力大师，顾名思义吧，反正抓地力特别好，可相对的我速度慢了不少。
　　另外就是我装了跑车，底盘车，这类轮胎，相对来说都很飘，尤其是我用本质装了改装车轮后，那飘的，我没按空格都能飘逸。
　　当我用了跑车轮——浪潮的时候，速度很轻松的到达了130左右，可是飘逸的时候抓地力不怎么强，有心情的可以自己试验下
　　现在我拿我的XF来说，直接上图
　　此时我装的是底盘车轮中的——+经典威权
　　因为一开始对轮胎没什么定义，以为车轮不会影响什么，所以就选了一个最好看的，可是每次飘逸的时候，都特别容易甩尾，如图三，这个就是当时飘过头了的情景。
　　听说越野轮胎抓地强，于是我选了一个挑战者，老实说真的不一样了，飘逸更加稳定了。因为改变轮胎在车的属性栏上没有任何改变，所以很多人都质疑轮胎对车本身有什么影响，而我自己试验过后发现车的手感的确不一样了，网上对轮胎的定义也特别少，所以也有可能是我的自我安慰，不过轮胎在现实生活中的确是特别重要的，我相信R星不会只是因为好看而弄个轮胎选项，如果有心情跟我一起探讨的可以私聊。
　　因为轮胎具体的影响程度是什么我也不是特别清楚，也许搞不好是我自己在意淫也说不定，所以还希望大家一起实验一下。如果真要说选轮胎还是要看什么车啦，因为桑托劳综合属性在我心目中第一，本身漂移不会像灵蛇这类那么不稳，所以我觉得安一个跑车或者低底盘车轮给车增加点灵动性也不错。
　　我之所以感觉轮胎的不同其实还是要从我改装我爱车桑托劳开始。附图
　　这个车很久以前就买了，当时改装完一直没在改过，而轮胎也是随意选的，感觉谁好看就选谁，之后一直都很顺手，直到昨天我手贱改装了一下车，把颜色和轮胎改了，就发现手感完全变了，就像一开始说的那样，问题不可能出现在颜色，那么肯定就是车轮了，之后我又把车轮弄成原厂的，发现根本不能跑
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《GTA5》车辆轮胎及防滑改装图文详解
19:55:24 来源：gta5吧 作者：阿D丨小朝
　　说真的越狱是我认为抢劫中最难的，尤其和路人，那个难度简直翻倍！这是我第一次过越狱，真的很开心
　　第一次玩毒图，和自己的小伙伴意淫
　　这是老麦被自己儿子下毒后幻想看到的，当时真的吓尿了。不愧是意淫麦
　　第一次用潜水艇
　　感觉棒棒哒！！！！
　　第一次嫖娼带回家，名字貌似叫什么可儿？？蓝可儿？
　　突袭人道实验室最后炸飞机的场景，毕竟当时第一次完成，的确在我心中留下了不小的回忆。
　　高档车轮胎，起步晒台一般，抓地较好，转向较差，加速较好，防滑较好。
　　越野起步烧胎较短，抓地较好，转向很差，加速一般，防滑极好
　　跑车起步烧胎短，抓地好，转向极好，加速较好，防滑一般
　　肌肉车起步烧胎极短，抓地一般，转向一般，加速极好，防滑差
　　改装车起步烧胎较长，抓地较差，转向好，加速较好，防滑差
　　运动休旅车烧胎一般，抓地较好，转向较差，加速较好，防滑好
　　低地盘车起步烧胎长，抓地差，转向好，加速一般，防滑一般
　　高档车轮胎抓地力最强，适合超跑配合低悬挂，转弯侧滑程度小，刹车迅速。碳纤维S速王是抓地控制最不错的一个。
　　跑车轮胎抓地则比高档车差一点。
　　低底盘车轮胎和肌肉胎差不多，当你漂移的时候你会发现其实你速度减了很多，肌肉胎的作用就是在你漂移的时候并不会让你减很多速度，最适合肌肉车和经典跑车用，你会发现用了肌肉胎经典跑车起步打滑现象有所减轻，但是你必须有非常好的操作技术才能控制高速的小或大的漂移（侧滑），控制到位，开起来非常爽。
　　改装车有最灵活的路面行驶能力，转向最灵活。
　　越野轮胎提高车在不是道路的路上或者颠簸的路上的稳定性，使车辆不易腾空或过大震动。可以很简单的比较一下，换成越野胎从日蚀开去太平洋银行，走路的最中间，会有马路沿似的小台阶，高速行驶的时候越野胎的颠簸最小，高档车最大。但在高速转弯的时候，越野胎的侧滑程度高于高档车胎，所以越野胎在正常路面上的抓地力并不如高档车，只是在非正常路面上才会显示其优秀的一面，转向偏硬，适合配合高悬挂使用，翻山越岭如履平地。
　　suv轮胎：废柴，太平庸了，跟游戏里suv车一样，没啥大用。
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