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** 遥远的南美能快乐旅行的，一定是轻装旅行的人。提起南美，我一直以为英语印第安人和印度
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丰田普锐斯的优缺点分别有哪些？
&&&类型：原创&&&
&&& 于1997年正式投放市场，成为世界上首款量产的混合动力车型，丰田在混合动力的开发上走在了世界汽车厂家的前面，普锐斯也成为市场上最畅销的混合动力车型。它日正式进入国内市场，是国内第一个使用混合动力的车型，也让国人认识到电力和汽油是可以混合使用的。不过普锐斯较高的价格却让它这几年在市场上的表现一直是好不叫座，那么这款车的优缺点究竟有哪些呢，下面我们还是看看大家都是怎么说的。
1、车主：mafioso11&&& 来自：北京
&&& 本周提亮银豪华先进版（北京），先说缺点。
&&& 昨天陪领导去4S看车，本想摇号到期前再等等，不过看了展示车感觉不错，正好又有想要的银色顶配的，之前看了几家店都木有。领导嫌我磨叽，当场连订金都免了，直接刷了全款。
&&& 下面说说车的缺点：
&&& 车是5月出厂的，半年多了，里程8公里，就算凑合吧。看了看，好多元件啥的都是日本原装的，跟我目前开的03版1.8手舒的情况类似。这车全面国产之后就是便宜也不合算了。
&&& 其它都满意，这配皮座不配座椅加热有点不地道。北京冬天这天气直接坐皮座有点凉。虽然如果上班通勤的话基本是地库到地库。
&&& 另外就是木有雷达，给家领导开还是希望前面两个角和后面给配一个，这样入位时候前面可以照应下。
&&& 还有就是觉得地盘有点低，4S说是130mm。不知道大家感觉怎么样 ......
部分车友回复内容
昨天去试的这个车，真心喜欢，但是和身边的人说，他们都不推荐，说什么得都有，今天看了看资料，觉得除了说这车有些肉肉，就是准备带个步，其他的毛病还没有看到呀，有没有人能说说嘛？
要是鸡蛋里挑骨头，我先试试，欢迎大家讨论： 1皮座没加热，北方不实用，还不如布面的，豪华的又不让选，也没法加装；2全系无，4S也不给加装，自己装还冒风险；3后视镜没有电动折叠，倒车也不向下翻；4天线太老了，这种硬天线上立体车库容易被上面的车压伤车顶；5没有自动落锁（OBD可解决）和自动升窗（这个没有先例），我03年的车都有这功能；6天窗开太小，就能开那么一丁点...
看了后发现，越来越喜欢这车
对了销售MM说这车不跑量，没有年度销售任务。怪不得不优惠。我也觉得这车太贵了，外形太小众了，又没优惠性价比太低了。后来又去广汽看了2.5混合动力，官方报价25.98万这款，优惠5000，力度还是不够啊，但我觉得性价比还是比普锐斯高。
这车还好了，我觉得除了单薄点其它我满意的。
eleven1981
我觉得凯美瑞混动更适合楼主
楼主的优惠好高啊，要是我当初有这优惠也选高配了&
2、车主：Cimi23&&& 来自：江苏 南京
&&& 至今开了约550km，一切正常，市区降到4.7L/Km，感觉还有提升空间。需要一提的是PWG模式油门响应积极，打消了很多人的顾虑。亲戚朋友试驾了一把，都赞不绝口。如同CarZone说的：第一辆车是混动车，下一辆至少也得是混动的，甚至可以是纯电的。新能源的利用是大课题，真正的节能减排和环保还是得慢慢普及，量变到质变的过程很漫长。但TESLA电动车，不就很赞么！
&&& 优点很多，不在一一赘述。这些优点也是我选择普锐斯的原因。既然人无完人，那么车也无法做到完美。下面例举几处不足或值得提升之处，期望下一代普锐斯能够不断尽善尽美 ......
&&& 有透镜，很好！要是有细节控的普友可以仔细对比左右大灯与发动机盖接缝有很小的误差，这是装配工艺的原因吧。另外，灯罩内5个仿似LED的位置真的配上日间行车灯那该多有范儿~
&&& 后备箱打开后挺高的，太太踮脚才能够着。下雨天打开后会有水滴滴到车内，可以优化导水结构装置。天线可以换成隐藏式的，这种天线也不利于风阻和造型美观。
&&& 方向盘接缝左右不均，看得出来吗。工艺呀&&准备包一个。
部分车友回复内容
支持Cimi23兄的提车作业，大家共勉。
关于头灯LED的问题，Priuschat上还真有高人自己改过，效果还不错，算是完成了丰田设计师未尽的心愿了吧。
你好。我对普锐斯很感兴趣。想问楼主有新能源补贴这么一说么？
LED日行灯只是一个潮流，没实际意义。
以前第一次拥有一台车的时候，确实很兴奋，也东改西变的，其实只要自己喜欢，就去做吧，现在淡定了，没那么发烧了，如果对GbookK在国内的使用不满意，那最多改一下导航即可。
目前没有新能源补贴，政府的钱从来不是那么好拿地~
3、车主：benzS320&&& 来自：江苏 无锡
&&& 澳洲版普锐斯作业和2万公里使用报告
&&& 车已经开了2万多公里，使用一切良好，外观是选车的重点，另类，时尚，科技， 由于本人在澳洲，所以这是澳洲版的普锐斯，这车在国内的销量真是放不上台面，年销量不足1000台， 主要原因还是国内政府提倡的力度不够，在美国有些州，就有购买普锐斯免许多停车费，在澳洲，由于是HYBIRD车，每年的年审费用都有折扣（不知道是不是应该这样叫，反正澳洲车是不用每年去验车的）。
&& 使用省心，不需要过多维护；配置使用；巡航非常安静；后座空间表现优秀，按比例折叠后座在放大件物品时很方便；仪表可读性强；导航系统和倒车影像很好用；省油，还是省油，跑长途不用担心加油问题。
不足的地方：
&&& 因为车身轻，高速受侧风影响严重；1.5L急加速噪音大；后期使用成本较高（电池，电机都需要更换） ......
部分车友回复内容
真象你所说，什么毛病也没有啊，五万六多了
我只能恭喜朋友你选了辆好车！
确是一辆好车，一点也不后悔的！4S保养跟不上，丰田对4S管理不到位，全部丢给北京总经销，投诉无门，买车只能靠运气，对丰田这个心目中的品牌大打折扣。不过，还是认为丰田是个不错的牌子，当然车子也是不错的。
第一次看它的广告就喜欢它了，它的身上体现的是一种生活的理念
普锐斯的电池实验室平台测试寿命是15万英里，合26万公里左右。这是实验室数据，我很担心现实生活中电池的使用寿命问题。听说这个电池在国内的售价至少几万块。
电池我觉得还是值得信赖的，很不错的
这车到底哪好，在中国还卖20多万啊！
最深的蓝gslx
普锐斯的确是辆好车！环保，节能，开起来也很舒服~！
4、车主：suheng181&&& 来自：河北 石家庄
&&& 还记得我么？6月初发帖7月底拿车，目前500KM，聊聊感受吧。
&&& 谈谈感受吧。
&&& 优点：1、整车做工非常精细，内饰朋友看完都说科技感很强，有点&未来战车&的感觉，特别是悬空的换挡把那。2、USB插口让我非常满意，蓝牙十分十分惊喜。3、挺拉轰的~回来的时候在高速路上就有人围观我的车了~我的是龙岩第一辆小P呢。陶醉下~4、车辆行驶中挺稳，方向盘很轻，握感很好，视线开阔，空间宽敞，就是新车味道大了些，闻久了有点儿晕。5、空调凉的很快哦~夏天好凉爽的说。
&&& 缺点：1、油耗没有各位大大那样低啊，开到现在平均是5.3/100KM。还有点不解的地方就是，我试了下，不管还有2格电池还是3格电池还是4格电池，有的时候启动后过个10秒发动机都会介入充电，让我很不解啊，充电油耗吓死人啊。2、感觉开车有点儿不适应，踩油门很压抑，以前开车没注意那么多，也比较少关心油耗，这会换了小P利马有压力了，看着混合动力的画面，老小心保持尽量在绿色范围，一过白线就各种心疼，而且让我不解的是，只要过了白线，基本发动机一介入就是10升以上的油耗，除非才有7、8升，偶尔6升的显示，用脚踩的就踩不出来。3、小P车漆实在太脆了，我家悲剧的小P已经有3处花PP了。。4、导航真心难用，跟凯立德比起来天差地别，我还是坚持以前TB买的400块的导航，好用太多太多了。5、之前开的车有倒车雷达，换了小P没有雷达巨不习惯，因为这个原因中标了一次，十分反感，雷达也不贵啊 ......
部分车友回复内容
电池要经常保持在四五格，才省油
是不是你看的是累计油耗，应该开的多了自己就降下来了吧。一小段的油耗，应该是比较低的。
无论价格贵了还是怎么着，看着今天加油的车子那么多，都觉着混动丫的省了
我和你差不多。这个车速度不上去，油耗也不是非常低。尤其是现在磨合期，行程10Km以下，如果你启动时只有20%，那油耗一般我也都在4.6-5.3左右。
我现在经常用定速巡航来充电，尽量保持停车时有4格电，自己踩油门的话电基本充不上去，不过对比身边的508啊，马6啊，啊，啊，一谈到油耗我就全身心舒坦~~哈哈~
1、我去上班路上基本平路，一般停车时最多也就3格，基本都只有2格，而启动遥控空调需要3格才能启动，如果不特意充电（用定速巡航），基本都是两格电，所以时常需要遥控空调的时候没办法开，正所谓想享受时开不了，实在是憋屈。2 太阳能通风效果不错，基本我停在太阳下面不开遥控空调车里基本不会闷，稍热，椅子倒是有点儿烫，但绝对比其他的闷罐头车好的太多了。
楼主，建议你上下班换运动模式驾驶试试油耗。。。
5、车主：yj331&&& 来自：上海 普陀
&&& 上海金沙江路祁连山路附近的丰田，有试驾车，为顶配。试驾了两圈，最快60km/h，总结：
&&& 优点：
1）油电混合，省油，这是废话；
2）外观很科技，很拉风；
3）座椅很舒适，空调很给力，还是有点用，整体舒适度很高，丰田这方面做得不错；
4）动力足够，normal模式城市用绰绰有余；
5）低速噪音小，总体噪音比欧美车小，但是隔音一般，底噪还是有不小的，只能说低速时发动机声音小，高速噪音我也不知道；
6）乘坐空间足够大，家用5个成年人足够，感觉比凯美瑞膝部空间小一点，但是也可以跷二郎腿了......
&&& 缺点：
1）内饰一般，很多人说充满科技感，确实有，但是豪华感很不够，塑料感十分十分十分强，我花了28万落地价格买个的内饰，让人觉得不是很爽；
2）刹车行程非常短，要控制好刹车需要脚踝很精细的控制，这点很不舒服需要适应；
3）最让我不了解的：方向盘拉不出来，不能躺着开，不能左手搁在门板上开，这点和凯美瑞、比差太多，长期开告诉不舒服。这点让我很费解，这不符合丰田一贯的作风；
4）底盘确实不如任何level的德系车，过弯侧弯大，不过市区内这点差异可以接受，不飙车可以接受。一个家用车，就不去和欧洲车比了，比凯7也没得比，很软。我个人估计高速漂感应该比较强，不过我国内开普桑也经常150，fiat500在欧洲开到180巡航，漂不漂无所谓了；
5）后备箱确实小，放个大童车必需折叠折叠折叠，大个童车放不进去 ......
部分车友回复内容
rico_johny
lz等等，国家对混动补贴按道理说应该要下来了，再不下来真说不过去了。
FlyDream2010
后备箱小，是不是可以把后边座椅放倒呀？
体会写得不错
一款节能不节约的车！老大们都不担心环保我们这些小鬼操的哪门子心？开这车的成就感就在于堵车时你不烧油，但你花6到10万买的这块装在你后屁股上的暴力电池其实比油价更离谱！所以我喜欢她并不代表我想拥有它！
6万的电池？给我60万，我给你买20块如何？
红色的鸭梨
说的很客观，节能车是趋势
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渝ICP备号-1新加坡的优势不可超越？恐怕分分钟就被大国碾压
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新加坡的优势不可超越？恐怕分分钟就被大国碾压
这是一篇答疑解惑和提升认知的稿件。恳请读者朋友们在阅读本文前先移尊步看看探客11月20日的文章。“海外探客”认为，新港口能不能取代新加坡，取决于新加坡自身。如果新加坡总是给中国“添堵”，不排除这种可能。事实上，中国与马来西亚合建的马六甲“皇京港”深水码头，主要作用是为了“合作共赢”，对双方肯定都有好处。而对中国来说，由3个自然岛和1个人工岛组成的马来西亚“2号工程”，是资本输出的重大项目，尤其是拥有“皇京港”人造岛屿的土地所有权和99年特许经营权，等于在马六甲设立了一个永久的“基地”，符合“一带一路”倡议的部署。而对于新加坡的冲击，则属于额外的威慑。很多网友认为这个新港口不能取代新加坡，“海外探客”认为这低估了中国的实力与能力。作为一个严重依赖外贸和现行国际秩序的城邦国家，如果新加坡能够决定自己的命运，能够左右地区局势，就不会在非法裁决结果出来后与日本一唱一和，宣扬什么“航行自由”，逼迫亚洲最大国家接受这个结果。“海外探客”昨天（11月20日）已经写了一篇原创文章《令新加坡恐惧的“大国之怒”：砸800亿来个“釜底抽薪”》说明了这个问题，但当时没有看到“头条问答”推送这个提问，希望“头条问答”改进智能推荐系统。这是题外话。在文中，探客提出这样一个观点：新加坡如今的“战略误判”在于自以为是的选边站队，与美日等国一起企图维护已经摇摇欲坠的“亚太秩序”。政治经验与其父李光耀相距甚远的执政者李显龙，已经自我矮化为西方的棋子，他似乎没有领会成为大国“诤友”与“导师”的背后隐藏着多少利益。昔日新加坡“国父”国际社会中一直扮演“意见领袖”的角色，类似于如今的创业者都会重视马云的只言片语一样。有的网友提出新加坡的优势之所以不能超越，主要是由于港口硬件 软件，海事服务的高效冠绝全球，再加上世界第四大金融中心、全球第三大炼油中心、国际航运中心等结合而成的综合优势。探客认为此言不虚，而且也学到了不少知识。新加坡的确拥有超强的软实力，人均收入直逼60000美金，甚至将美国远远甩在身后，但这并非不能超越。不过探客经过分析后判断，新加坡最大的优势其实是“国际预言家”与“超然的清醒者”。不过，如果新加坡一旦自我矮化为天平上的砝码，就失去了这种能够吸引“倾听者”的能力，不再拥有“顾问”与“导师”的地位。其实这并非是李显龙无能，而是形势使然。经济增长陷入停滞的国家，已经失去了昔日的魔力与吸引力。李显龙急于寻找“大腿”，也是一个政客的自然反应，不可苛责。但如果说新加坡会“长盛不衰”，恐怕是对经济规律的误读。新加坡所处的位置的确相当重要，连英国殖民者都在这里修建了坚固的要塞，还将殖民统治的中心设置在这里。近代史上，第一个以华人为受众的中文报刊《察世俗每月统记传》就诞生在新加坡。如今，新加坡扼守的马六甲海峡是西亚石油运往东亚的主要通道，可以说，世界经济引擎所需要的资源，就每天从新加坡的眼皮底下运走。几个月前经常能听到的新闻是，亚洲最大国家租赁的多艘40万吨油轮就飘在新加坡附近，等待港口和需求。但拨开浓雾与幻影，真实的新加坡是个什么角色？约2000年前，古丝绸之路是靠一个个绿洲串联起来，几乎每个绿洲都是一个繁盛的城邦国家，其富庶与安乐令旅者艳羡。不过随着丝绸之路两端大国政治气候的变幻，随着贸易通道的改变，多数城邦国家都消失在历史的黄沙中。探客认为，新加坡本质上与这些城邦国家并无二致。这个城邦国家的繁荣，取决于航线两端的产油国与亚洲最大国家，并不取决于自身。当世界能源价格坠入低谷，亚洲最大国家经济增长放缓，新加坡最先感到寒意，开始发烧。不要再提新加坡是什么国际金融中心，作为一个没有巨大国内市场与超强实力的小国，搞金融业固然赚钱快且轻松，但必须看大国的脸色。想一想泰国、冰岛的悲剧，大国撤了梯子，你就立马玩完。因此新加坡的做法就是，依靠“经济奇迹”的背书，喂大国喝下“新加坡模式”的药汤，让大国在看待自己时自动戴上放大镜，服从新加坡的“角色预设”，从而建立起一个对自己有利的地区秩序。探客认为这才是新加坡最核心的软实力，这才是新加坡的核心竞争力。可以说新加坡自我奋斗了20多年之后，就能美美地搭上美国和中国发展的“顺风车”，实现了从“转口贸易”到“转口金融”、从“东方直布罗陀”到“东方瑞士”的历史性转型与跨越。要知道，多少国家都折在转型途中，山谷里尽是累累白骨，新加坡能够飘然渡过险阻，这是运气，更是智慧。长期以来，新加坡的都居安思危，有一种“绝境求生”的紧迫感与压力。知道周边国家对一个富有的小孩虎视眈眈，就邀请美军进驻樟宜基地，还大肆购买先进武器。军迷们都知道这个国家号称“东南亚的以色列”不是白给的。看看超过3%的国防预算，“全民皆兵”的义务兵役制，先进装备包括66辆“豹2SG”主战坦克、60架F-16战斗机，潜艇、护卫舰、预警机、加油机一应俱全，加上25万预备役部队，搞的就是“境外决战”。这是一个中等军事强国的标配，搞得邻近的马来西亚与印尼不得不勒紧裤腰带买几架苏-30战机装点一下门面。不过李光耀着力打造的这只“毒虾”，遇到真正的大国，结局只能“呵呵”了。你家开超市，我就在你家不远处开个更新更大的超市，你心里有气，敢拿枪堵门试试？爷家里有航母和核武，分分钟碾压你。你这几条破枪也就能吓唬吓唬周围的穷邻居。当然，新加坡原本还有一个希望，就是TPP。不过在刚刚召开的APEC利马峰会上，12个TPP缔约国闭门开会，然而散会后，连一个共识性的文件都没有发表。愁云惨淡，阴霾难散。新加坡这回是撞在墙上了。不过根据以往“撞开南墙就是海阔天空”的经验，新加坡恐怕还要继续迷茫一段时间。新加坡混到如今的地位，并非浪得虚名，其国际性资产管理中心、债券中心、证券及衍生品交易中心、外汇交易中心、保险业中心和离岸金融中心成为“葫芦七兄弟”，又如七颗“龙珠”，随时可召唤神龙。但得意难免忘形。探客记得，曾文正公一直慎独，告诫自己“水满则溢，人满则败”，而新加坡似乎不知道这个道理，有好处就要全占。如今在其边上建个港口，是和平手段，万一真想办了你，随便在马六甲制造一场军事冲突，投资者还能看好狮城？到那时新加坡恐怕就真傻了。随着瓜达尔港的建成，中巴经济走廊与中缅孟经济走廊也在不断推进，时间在谁手里，不言而喻。智者将隐患扼于毫末，新加坡处于四战之地，却感觉如此良好，不惜将鸡蛋全放在一个篮子里，真是令人唏嘘。新加坡的命运，取决于自身的态度，放下架子，放低身段，别试图去动大国的核心利益，才能保住当下的繁华。否则……（完）注：本文系“海外探客”独家原创稿件，欢迎理性评论与科学指正。关注“海外探客”微信donatehour007，这里有最另类最个性的国际新闻评论。本文为头条号作者原创。未经授权，不得转载。
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喜欢该文的人也喜欢投资新西兰土地，竟然有这么多优势？
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随着新西兰的新移民人数越来越多，很多人都想新西兰后如何置业呢？众所周知，目前新西兰人口保持良好的增长趋势，房产的缺口持续扩大，导致房价节节高升。相比房屋，更加稀缺、更加值钱的是土地！
许多独具慧眼的投资客早已开始&囤地&。比如阿凡达、泰坦尼克号的导演詹姆斯&卡梅隆已经在新西兰购下了至少13块土地，总面积超过1500亩，价值上千万纽币。Paypal的联合创始人、Facebook的早期投资者皮特&泰尔也在新西兰购置了一块447英亩的土地。
购置土地后，您可以待价而沽。在新西兰，持有土地的费用极低，每年仅需支付些许地税即可。在奥克兰，土地资源紧缺，大批土地无法用于住宅建设。随着房价的高涨，未来土地的价值必定继续攀升！在新西兰，土地是在私人手里，而不是在政府手中。购置一块土地，可以世世代代的流传给子孙后代。人口不断增加，而土地的资源却是有限的。
购置土地后，您还可以建房自住。房价居高不下，购置土地修建房屋比购置现房花费更低！您可以全程把控房屋质量、设计水平，打造自己最喜爱的理想家园。根据新西兰房产协会的数据显示，2017年1月，奥克兰房屋平均房价是1,047,699纽币，目前已经有89个城区的平均价突破百万纽币大关。房价持续高涨，逐步超过了许多人可负担的范围，购买土地俨然成为新西兰最新寻找理想家园的方式。
购置土地后，您还可以建房转售。没错，您也可以当一回开发商，建好房子出售给当地人、外国人都可以。目前奥克兰火热的房产市场，就是您出手的最好时机！
那么，应该购买哪里的土地呢？奥克兰西区库姆&&Western&Garden！新西兰政府于2013年9月与奥克兰市议会共同制定了一项特别的住房规划政策&&特殊住宅区。&特殊住宅区是基于法案制定的，旨在解决奥克兰房源短缺和房价过高等问题。在这项政策中，政府打破了现有的规划方案，在奥克兰的很多地区允许修建密度更高的住宅。库姆就是首批公布的特殊住宅区。
在政府统一的运筹发展之下，Western&Garden土地的升值空间无穷无尽。现在仅需5万纽币，即可锁定土地高幅度的上涨空间，别犹豫了！
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