canadapost没有单号_百度知道Canada Post加拿大邮局罢工――搬起石头砸了谁的脚？-微众圈
微众圈，我的微信生活圈！
微信扫一扫阅读
Canada Post加拿大邮局罢工――搬起石头砸了谁的脚？
摘自公众号：发布时间： 23:18:40
这个夏天，有点热。加拿大邮政局的邮政工人工会（CUPW）与加拿大邮政局的雇佣合同谈判，更成为了这个夏天各大媒体争相报道的比天气还热的焦点。而要不要罢工，已经是一个月以来，关系到每个人日常生活的一件不大不小的事情。
刚刚进入六月，就已经闻到了罢工的味道。
电子邮箱里，开始陆续收到各个银行的邮件。大多都是说，如果加拿大邮政局罢工，影响银行对账单的按时投递，作为信用卡的使用者，你有责任主动跟银行联系，获取账单的信息，按时付账。更重要的，在邮件里，都有一个链接，教客户如何在网上注册，如何在网上查看自己的账户信息，如何不用等待印在纸上的对账单(statement)，如何轻松地在网上完成付账。
我自己的银行账户以及水费、电费等，早就改成了网上交易，不用每月收到账单再付款。只有一个信用卡还一直没有注册。这一次，既然怕罢工，也就不能怕麻烦了，连忙到这家信用卡的公司的网页上，注册了我的信用卡账户，把邮寄对账单的选项，改成了电子账单。前后不过几分钟的功夫，一劳永逸，随它邮局罢工不罢工，我不依赖你送对账单了。
然而，罢工的警告似乎无处不在。
因为计划着到欧洲去避暑度假，买机票的时候，才发现自己的护照快到期了，于是到加拿大政府的网站上去下载更换护照的表格，想不到，加拿大政府网站的首页置顶的，也是加拿大邮政可能罢工的重要通知！
等我找到护照申请的页面的时候，又有一个警告：如果计划8月16日之前旅行的人，为了避免加拿大邮政罢工影响正常出行，建议不要采取邮局邮寄的方式，而是建议申请人自己前往护照办理办公室去办理。
果然，护照公共室办理护照的队伍，已经排到了大门外面，胖胖的保安在门口一边回答着问题，一边埋怨说：这些日子天天人满为患……。将近三个小时后，终于办完了一切手续，除了付费的收据，我还拿到一张纸条，上面赫然写着：如果加拿大邮政罢工，请于某月某日，到本办公室来亲自领取更新的护照。我下意识地摸了一下我腰间的加拿大邮政局的通行证，幸好没有露出来。
作为加拿大邮政局的一名员工，我实在想说点什么。
加拿大邮政局，邮政这一部分的经营收入主要分两部分：一是信件，二是包裹。
先说信件。
由于国家立法，私人公司不能送信，所以加拿大邮政局是唯一授权可以投递信件的，因此没有竞争对手。不过，众所周知，网络技术的一日千里，信件早已经不是传递信息的首选途径，私人信件已经是少之又少，如今还在流通中的信件，主要是银行的对账单和一些必须的与政府往来的文件，这一部分信件，被称为 transaction mail。而就是这Transaction mail, 也正在随着各大银行的网上业务，而逐渐减少。公司公开的一季度报表的数据显示：
Transaction mail 的总数，今年一季度比去年同期相比，减少了八千三百万件 (83 million piece)，下降比例为6.6%，损失的财政收入是 四千万 （$40 million）。更可怕的是，这个数字，自从2011年起，就始终在加速下滑。
就在刚才，在潜在罢工的影响下，我把我的信用卡账户也转成了网上支付，就意味着，今年，加拿大邮政局的信件数量至少又减少了12封。恐怕，在这期间，把普通邮件账单转成网上支付的一定不止我一个人吧。罢工的危险，无疑帮助了银行的电子化转变，也给自己公司本来就日渐减少的信件业务量来了个雪上加霜。
再说包裹。
由于不象信件得到政府的授权保护，在包裹行业，加拿大邮局有着诸多的竞争对手，随便在google 上一查，就能找到很多送包裹的公司。FedEx, DHL, Purolator, Canpar, ICS Courier, All Canadian Courier， etc. 快递公司更是比比皆是，如今就连长途运输的灰狗公司，都来抢包裹快递这份快速增长的市场份额了！电子商务的迅猛发展，网购的日渐红火，都使得各个包裹速递公司，把抢占电商的独家投递业务，作为公司的头等大事。而Amazon 这样的超级电商，更是各个公司都在争抢的一块大蛋糕！
但是，自从加拿大邮局潜在罢工的警告发出后，各个电商，为了确保客户不受罢工的影响，能够准时地收到货品，纷纷取消了原本通过加拿大邮政来投递的业务，转而找其他的快递公司为他们服务去了。如果说对于小的电商，加拿大邮政局并不太在意，最严重的打击，是丢失了Amazon！
自从6月的第一个星期起，Amazon 就取消了一切，是一切，原本由加拿大邮政局来递送的业务。公司的实时数据显示，六月以来的连续五个星期，从Amazon 取得的业务量，是个红色的零！现实就是这么残酷，无论你曾经为Amazon 投递了多少包裹，无论你的收费多么的低廉诱人，无论你是不是真的要罢工，象Amazon 这样的电子商务领军的大公司，是绝对不能容忍由于一家投递公司的罢工而给他带来损失的，因此，为了保险起见，提前转换到其他快递公司，保障货品的按时送达，是必然的！
罢工还没有开始，加拿大邮政工人工会（CUPW）的潜在罢工的消息，已经使公司，既丢失了银行对账单信件的小用户，又丢失了包裹方面最大的电商的订单！
我今天仔细地看了加拿大邮政局给CUPW工会的职工的合同，事实上，分歧主要在退休后的养老金的发放上。工会强烈要求保证员工的权益，继续实行几十年未变的养老金福利政策，拒绝接受公司提供的变革方法。
保证员工的权益，是应该的！但是，时代在变，公司的经营结构在变，经营的理念在变，效益也在变，几十年前财大气粗的邮政局，早已不复存在，剩下的，是个步履维艰的，连年亏损，负债经营，每年需要国家巨额补贴，才足以发放数目庞大的退休员工养老金的亏损的公司！
在这样的情况下，仍然沿用几十年前的老“黄历”，怎么能行得通呢？如果是一个家庭，收入减少了，怎么办？除了想办法找到另外一份收入，首先要做的，一定是开源节流，减少开支。如果还按照原来的支出，支出大于收入，那就无法坚持太久，早晚会坐吃山空。而如今的加拿大邮政局，正是面临着这样的局面。因此，雇佣合同有变化，减少运营成本，是在情理之中的，也是为了维持公司的运营而不得不采取的方法之一。在这样的时候，工会一味地强调“保护”员工的利益，却不考虑公司的发展，实在是欠缺考虑的行为。
在这个飞速变化的时代，大公司的变革一定是痛苦的，远远不如小公司来得快，所谓的“船小好调头”。但是，不改变，就可能意味着被淘汰，这已经是有先例了的。
曾经辉煌百年的彩色照片行业的巨头，柯达 (Kodak)，就因为没有及时适应新的变化，妄自尊大，不相信数码技术会取代传统的彩色冲印技术，拒绝变革。结果呢？任你有过百年辉煌，最终逃不过关门大吉的命运。
2008年，美国通用汽车公司面临困境，拖着庞大的养老金问题，困境重重，与年轻的，日渐崛起的北美日本汽车行业，完全不可同日而语，没有竞争力。而这时，北美汽车工会的罢工，更成为压倒这个巨头的最后一根稻草，使通用汽车公司不得不申请破产保护。
然而，不同于柯达公司，通用公司及时转变经营策略，吸取教训，实施变革，汽车工会也意识到不能盲目“保护”自己员工的利益，更应该考虑到公司的长远利益，毕竟，如果公司倒闭了，又如何谈到个体员工的利益呢！就这样，在公司上下一齐努力，以及工会“放弃“一些个人私利的配合下，通用公司走出了低谷，还清了债务，如今，又扯起了北美本土汽车工业领军的大旗。
而今的加拿大邮政局，也如昔日的柯达和通用公司一样，面临着网络的冲击，面临着改革与守旧的生死抉择。在这样的关头，CUPW工会，实在是应该放下一点自己的私利，以公司的经营大局为重。打个不好听的比喻：寄生虫如果要使自己获得最大的利益，就应该努力先使寄主活着。如果加拿大邮政局持续亏损下去，谁能保证有一天，它不会破产呢！到了那一天，无论工会多么强大，都再也不可能“保护”任何员工的利益了！
罢工，绝对不是争取自己权利的手段！事实是，一个月的谈判和威胁罢工，已经使加拿大邮政局蒙受了巨额的损失！那么，这份损失，迟早需要由谁了买单呢？
本文为加国无忧专稿，版权受《中华人民共和国著作权法》、CanadianCopyright Act等法律法规保护，未经允许禁止转载或抄袭。如发现任何个人或组织违反相关法规，必追究其责任。
微信号：www51ca}