死飞自行车介绍 | 死飞选购攻略_什么值得买
死飞选购的那些事 篇一：死飞的简单介绍
死飞，英文名Fixed Gear&，与Track Bike（场地自行车）是同类自行车，但死飞的骑行地域并不限制在体育馆内。在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛，被称为“竞轮”，在中国不知道被谁翻译成死飞，其实叫“固齿”更准确。最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化。上面这货，根本不是死飞，我们一般叫他彩色自行车。（没有歧视，只是为了分清楚自行车种类）&开讲前，卖个萌（老习惯，彩蛋放篇幅最后）&题记：其实写之前真的很纠结，写太深奥，估计没人愿意看，写的太白开水，估计又要被人骂，开题一篇，看看水多深，看看后续的怎么写=。=死飞按照用途分为：① 动作死飞 ②平花死飞③竞速死飞死飞按照车架材料分为：①钢架（复古风格）②铝架（个性屌）③ 碳纤维&平花，复古基本都是水平架子，竞速一般都是前倾，动作一般都是后倾。什么？钛合金这等土豪的就不说了上几个复古的车子，眼馋下。下面是肌肉架死飞：肌肉架死飞&死飞车架&钢架复古死飞一般都是钢材车架，材料一般为碳钢，铬钼钢，雷诺系列，鸽子管等。主要区别在于硬度与重量，重量上&Lug&增加大约150克。入门车建议铬钼钢或雷诺520.因为这2种材料价格便宜，硬度跟重量都控制的不错。钢架制作工艺又分为氩焊跟套管（其他常见的不说了），套管比氩焊更有腔调，更有feel。如图：&LUG比氩焊强度高，略重，但是氩焊比LUG舒适（其实区别很小，区别就像在柏油马路跟水泥地跑步的感觉）铝架顾名思义肯定是铝合金喽，差别主要在铝跟其他合金的比例，常用的是，略贵，强度略强，但是焊接口一般比较难看！至于热处理程度这种问题就不说了。PS：因为铝比较软，所以为了保证车架强度，只好增加体积。所以铝架3管都比较宽，所以戏称肌肉架。关于车架角度一个车架的好坏，除了看做工就是看他的车体几何了。三维问题不是本篇文章的重点，主要解释下前倾，后倾，水平车架。①前倾车架，用于竞速车，因为车架前倾，人体可以更大幅度的往前弯腰，较少空气阻力，并且横管更短，便于发力。②水平车架，是我们常说的平花车，可以做动作，也可以用于竞速通勤。③后倾车架，用于动作车，因为车架后倾，重心低并留有更多角度跟车手做动作。传动系统死飞整车中，最终要的部分就是车架跟传动系统。传动包括：牙盘，链条，花鼓，车圈，辐条。主要讲下花鼓跟车圈。花鼓主要分为轴承跟滚珠。滚珠花鼓，容易清理，更润滑，如德芙一般丝滑。跑起来，因为滚珠的惯性，省力，并且更耐用。但是贵！！！培林花鼓，就是各项都比滚珠差一点，但是便宜！！！！！车圈死飞的车圈常见的有各种CM后的铝圈。窄刀圈一般用于复古车，搭配钢架更有韵味。光良的铝镜面显得更文艺宽刀圈一般用于平花跟肌肉车架，因为有更宽的车圈，可以有更多的发挥空间，有更多的涂鸦，甚至可以在车圈外面贴一些夜光，反光的贴纸。LZ见过更奇葩的是在车圈外围走冷光线的。但是宽刀圈的最主要的缺点有2个，一个是重，一个是风阻大！40CM：70cm：其他的不列举了，因为不常见。碳纤维车圈：如果你是个壕，如果你是个追求速度的竞速选手，碳纤维一定可以满足你的需求。因为他更轻，而且因为更少的辐条，所以它的扰流更少，阻力更小。。。而碳刀轮的流线设计，加入了破风，助理你超越小电驴，灰太狼也追不上你。三刀三刀碳纤维车圈忍着四刀前面五刀，后面封闭五刀车圈死飞简单说下封盘。。。因为辐条扰流存在，所以为了减少扰流最好的办法就是没有辐条，但是为了保持车圈的强度，所以就有了封闭轮的出现。封闭轮内部是马蜂窝状的结构。每一个产品都有他的设计初衷，封闭的最大的缺点就是侧风！有侧风的话（这么大的盘子），自行车就会不稳，风特别大的时候，甚至会被吹翻。封闭使用就是为了场地竞技的，仅为奥运会自行车场地比赛可没侧风，当如作为一个壕，作为一个装逼er，买一个回去绝对屌潮爆。简单介绍了下主要部件，详细做工以及优缺点，价格差异，请关注下集。LZ作为一个理科生，为自己的文采觉得丢人，写的太烂，所以最后给个总结：如果你是文艺范，那么选复古车。如果你资金有限就TLG氩焊车架+入门车圈传动；如果你想玩玩动作，又想代步，那么买个平花车架，入门可以选铬钼钢（高碳钢就算了，太重容易生锈）；如果你是那种装bility的，想跳上跳下，想在一群死飞中脱颖而出牢牢抓住妹子的眼球，秒杀一切的话，（让我喝口水）并且不怕摔，不怕死，买了保险的话，你可以选择动作。光车好看，怎么能体现出死飞的装逼在哪么！我们不但要做个视觉控，我们也要show！long skid ，注意他后面脚锁死后轮（图摘自互联网，车这么丑，大家不要学）skid（主要刹车手段，也是注意他的脚）动作出场顺序：顶杆，转把，倒骑跨刹：平地360跳：其他的，就不列举了 =。=大片来袭，喜欢夜骑的，欢迎每周2来F5（上海），不限车种，不限装备，死飞、独轮、公路、山地、动作、轮滑、躺车、菜车、三轮车都有哦。。。去年上海的复古骑行结贴=。=
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两周内免登录为什么我骑死飞车感觉比一般的车不好骑！还很重的感觉啊怎么回事！_百度知道
为什么我骑死飞车感觉比一般的车不好骑！还很重的感觉啊怎么回事！
是花鼓的原因吗？
我有更好的答案
肯定的呀，死飞吗，开始肯定重啊，越蹬越快越蹬越轻松了就
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死飞踩起来费力吗，我的山地车坏了，想买死飞
我有更好的答案
死飞不能变速。
骑快的情况下不费力，慢的话很费力，上坡也难
上坡累死，下坡吓死。
看发动机的
其他5条回答
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