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传说的日传祺GS4 1.5T版上市真伪?以及关注的问题。
听到很多网友说1.5T即将上市,比较关注,关注的重点不见得都在排量上,主要是这次更新是否变速箱有所改进,以及网友反映的问题是否在升级版中得到解决。1.3T的变速箱,菲亚特旗下的,异响一直都是这个通病,所以非常期待在升级版能解决。传说中的6AT变速箱,是真的么?另外如果3月20日能上市,大概几月份可以买到车,产能不足的现象比较明显,支持自主品牌,但是加价就不好了吧!
引用 天天见_-25 08:42:32 发表于 主楼 的内容:
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上市时间,有两个可以参考,一是1.5T是否上了工信部目录,二是各地4S店是否组织了销售培训。
引用 龙卷风-02-25 09:17:50 发表于 2楼 的内容:
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08:57:05 | 来自
都是传说而已,我联系了三名销售人员,得到的答复都是,不清楚,没听说,没有通知,你也不想想要真是三月二十上市的话现在估计到处都是官方软文了,到现在为止官方没有一点消息,都是小道消息乱传而已,一传十 十传百 慢慢的不真的都真了。
引用 xiyuan-25 08:57:05 发表于 1楼 的内容:
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没有以上两个,都不能说快了
引用 龙卷风-02-25 09:18:38 发表于 3楼 的内容:
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4S店接到培训通知了,但是工信部没出,1.3T排量不错,但是现在太热了,都不掉价,有的店提现车要加价3000.我现在就期盼的变速箱能改进下,因为变速箱的投诉好多!
引用 天天见_-25 09:30:20 发表于 4楼 的内容:
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21:12:55 | 来自
已经开始培训了
引用 邵宇霆
21:12:55 发表于 5楼 的内容:
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22:19:40 | 来自
别人发的图片,112功率
235扭左右,还是双离合,建议入手动
引用 自然-25 22:19:40 发表于 7楼 的内容:
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23:28:26 | 来自
5月20日能上市差不多,否则早有消息了,
没有最好,只有适合自己的!
引用 潇湘野狼
23:28:26 发表于 11楼 的内容:
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21:36:51 | 来自
去年就开始忽悠,继续忽悠
引用 w6-02-25 21:36:51 发表于 6楼 的内容:
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22:40:19 | 来自
22:19:40 发表在 别人发的图片,112功率
235扭左右,还是双离合,建议入手动你觉得靠谱吗?不是说270的扭矩吗??突然删了35扭矩??
引用 专坑国人的价格
22:40:19 发表于 8楼 的内容:
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22:40:19 发表在 你觉得靠谱吗?不是说270的扭矩吗??突然删了35扭矩??拜托1.5有两个版本,一个低功率,一个高,高的是直喷,6at,但是按照传祺这尿性,估计明年初,才出得来了
引用 自然-25 22:57:50 发表于 9楼 的内容:
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22:40:19 发表在 你觉得靠谱吗?不是说270的扭矩吗??突然删了35扭矩??还有价格也不便宜,出这个低版本,最大的目的就是把,高版本,价格拉高
引用 自然-25 22:59:43 发表于 10楼 的内容:
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02:10:28 | 来自
09:30:20 发表在 4S店接到培训通知了,但是工信部没出,1.3T排量不错,但是现在太热了,都不掉价,有的店提现车要加价3000.我现在就期盼的变速箱能改进下,因为变速箱的投诉好多!恩恩!年前是要加价…今天才去万合问便宜2000什么也不给
引用 特产专卖
02:10:28 发表于 12楼 的内容:
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08:57:05 发表在 都是传说而已,我联系了三名销售人员,得到的答复都是,不清楚,没听说,没有通知,你也不想想要真是三月二十上市的话现在估计到处都是官方软文了,到现在为止官方没有一点消息,都是小道消息乱传而已,一传十 十传百 慢慢的不真的都真了。GA6不是也说三月,也不是没有软文。
引用 艹艹艹艹艹艹艹艹艹
07:58:05 发表于 13楼 的内容:
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22:35:31 发表在 等一年,再看双方在市场上的口碑,就知道了,简单对比没什么意义有没有意义是看人的,就像口碑、销量有人看重有人不看重,何况网上这种口碑评价体系公正性令人堪忧
引用 独孤流芳
23:12:35 发表于 51楼 的内容:
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23:33:08 发表在 你这摆明就是杞人忧天嘛,你说油箱可能漏油,那油管也一样可能漏油,油管还贴着发动机呢!按你所担忧每个开车的人都是驮着个炸弹在路上跑?请多看看那些真正好车安全车的底盘及油箱与排气管位置,以及油箱与排气管隔开方式和材料再说吧,不过,你喜欢这种布局,我还是大赞你的勇气的,喜欢就好!
引用 独孤流芳
00:50:10 发表于 55楼 的内容:
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00:25:20 发表在 其实比较期待吉利博越和GX7的底盘对比,博越底盘源自GX7这是大家都知道的,但是厂家说做了很多改进...就想知道到底哪做了改进我也不知道有何改进,但肯定改进,最起码底盘更整,支撑更扎实,噪音隔绝更出色了。其实,GX7底盘还是不错的,整个车安全性还好,据说车主多数不满意主要是隔音不好,还有开始吉利在内饰做工、还有ESP配置、车的大小、价钱定位没有摸透国人喜好,作为后出的车却比先出的长城H6和比亚迪S6车要小、内饰配置要差,隔音不是很好,价钱也不便宜,怎么可能受到国人喜欢?在这种不死不活情况下,又推出价钱很便宜电商版,更减配,造成问题更多,口碑更不好,其它国产品牌产品又不断推出,可选择车更多,才最后沦落这种地步
引用 独孤流芳
01:16:24 发表于 57楼 的内容:
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01:19:20 发表在 还有某叫“乌克兰”某某的ID,叫嚷着GS4是罗密欧底盘升级而来的。被我打脸还死硬不承认GS4是广汽三菱偷梁换柱ASX这货来的。现在底盘图片出来了,结构也能清晰看到。这些吹捧GS4先进的蠢货,不晓得有多少如丧家之犬,茫茫然因为各种车底盘平常看不到,也无法比较,被某些人忽悠也是难免
引用 独孤流芳
01:22:02 发表于 60楼 的内容:
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01:52:42 发表在 很可笑,选个车还要看看油箱和排气管是不是分开,不分开就不安全?选不分开就需要勇气?反而你口中好车的油箱布局因为需平衡左右车重更多的使用马鞍形油箱,也没见哪个开好车的担心过油全滴到排气管上而不敢开的。真是应了俗语所说的话:无知者无畏!你是更进一步:有知者也无畏!顶你!继续
引用 独孤流芳
10:06:24 发表于 64楼 的内容:
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10:37:01 发表在 理性讨论是值得提倡的,希望国产车论坛提倡这种风气赞同!
引用 独孤流芳
15:04:09 发表于 67楼 的内容:
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21:32:56 | 来自
19:19:21 发表在 反正楼主就认定了博越那样油箱排气管分开了的就是好,没分开的就是不安全,并用他的化学知识进行了理论上的论证。我是不是也要用我的物理知识跟大家分析一下住楼上的人比楼下的更容易晒死,因为楼上的距离太阳更近。说明你物理和数学都没学好,相对于太阳与地球之间距离楼上楼下之间距离可以忽略不计!太阳比地球大那么多,从地球看太阳,太阳只不过就像篮球大小,如果从太阳看地球,地球就像一颗沙粒,几乎是质点地球上的楼上楼下距离对于太阳阳光照射还有什么意义?
引用 独孤流芳
21:32:56 发表于 71楼 的内容:
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22:32:05 | 来自
20:17:51 发表在 帝豪的油箱和排气管.cn/bbs/thread-c-6-1.htmlpiapiapia你发这图是不是老帝豪的,我没有研究,何况,你的图不是正底部后部全图,我也不能完全肯定其危险性多大,就算是老帝豪的,按你发的图初步分析,我也不认为吉利原设计就完全合理,但由你所给的图中,我认为还是比传棋GS4稍安全:其一,排气管没有围着油箱半圈;其二,排气管没有紧贴油箱,有多大距离由图无法确定,在一定距离基础上,油箱靠排气管一侧覆盖大面积隔热与阻挡物。至于你给的论坛案例,也没有说明其安全或是不安全,因为漏油部位不是油箱底部特别是靠近排气管一侧,漏油油箱口附近,没有直接滴在排气管上(如果滴在排气管,估计他就再也不能发贴了),再看帖中说发现有油滴到地面后,不敢直接发动车离开,而是把车推离开漏油地方检查没发现继续漏油才点火发动车离开的,可见大家都明白漏油危险性!难道你认为排气管紧贴油箱是安全的?难道油箱漏油如果接触到排气管是安全的?最后,你发的神车注意看,排气管与油箱还是有一定距离的!
引用 独孤流芳
22:32:05 发表于 74楼 的内容:
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22:54:21 | 来自
22:16:04 发表在 已经有其他人跟你解释了,油箱和排气管位置在一起并不会有安全问题,可你非要从理论上论证就是有不安全性,也许这种不安全性微乎其微可忽略不计。所以我也可以进行理论的论证,尽管几十几百米的高差在宇宙层面也是微乎其微可忽略不计。汽车工业已发展了一百多年,而汽油易燃也是常识,如果油箱和排气管布置在一起有你所说的安全问题,一百多年汽车行业都没发现?都没提出防范标准?再说,传w这车也上路多年了,累计销量应该也有几十万了吧,肯定也还有其他车商其他车型也是油箱和排气管布置在一起的,你听说过了有几例因此而汽车自燃爆炸的?存在安全隐患与马上发生安全事故是两回事,防微杜渐是把安全隐患解决于发生安全事故之前!难道你希望刚上市一年的传棋车油箱大面积自己发生破损漏油?难道你认为油箱与排气管紧贴在一起,当意外发生油箱漏油时候不存在漏油更容易接触到排气管吗?这种意外不是更加重安全事故吗?如果你喜欢这样就由你吧。
引用 独孤流芳
22:54:21 发表于 79楼 的内容:
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22:56:43 | 来自
22:24:32 发表在 简而言之,你这叫杞人忧天,理论上天还真的会塌下来。人们常说无知者无畏,你更进一步是明知者无畏!你喜欢就好!不多说
引用 独孤流芳
22:56:43 发表于 80楼 的内容:
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23:07:30 | 来自
22:16:04 发表在 已经有其他人跟你解释了,油箱和排气管位置在一起并不会有安全问题,可你非要从理论上论证就是有不安全性,也许这种不安全性微乎其微可忽略不计。所以我也可以进行理论的论证,尽管几十几百米的高差在宇宙层面也是微乎其微可忽略不计。汽车工业已发展了一百多年,而汽油易燃也是常识,如果油箱和排气管布置在一起有你所说的安全问题,一百多年汽车行业都没发现?都没提出防范标准?再说,传w这车也上路多年了,累计销量应该也有几十万了吧,肯定也还有其他车商其他车型也是油箱和排气管布置在一起的,你听说过了有几例因此而汽车自燃爆炸的?难道你不知道,有些车发生碰撞事故时,为什么特别喜欢同时发生燃烧爆炸吗?为什么有些车更容易发生自燃事故?不知道,可以找度娘,对你这种理科水平与科学常识无语的人我只能无语
引用 独孤流芳
23:07:30 发表于 82楼 的内容:
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20:32:16 | 来自
19:01:37 发表在 你科学素养高,请问你是什么学位?什么技术职称?发表论文几篇?申请专利几项?科研成果获得什么荣誉?出版著作几本?关于这我没必要告诉你,但绝对会比你高!
引用 独孤流芳
20:32:16 发表于 91楼 的内容:
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20:51:34 | 来自
20:08:58 发表在 看楼主这么认真,再打个脸,如果说油箱在后面碰撞时不安全,为什么不说纵置油箱在侧碰的时候的情况呢 那可是驾驶员侧的哦,万一驾驶员被撞晕了呢 再万一油箱漏油刚好底盘与地面摩擦产生了火花呢教科书般经典的四驱布置,应该是设计马鞍形油箱布置在后排座椅下,驱动轴和排气管布置在马鞍下面,当然油箱还会有隔热板。小月月不用马鞍油箱,我猜有下面的考虑:1.成本,长条形油箱型面简单,可能会比相对复杂的马鞍形油箱省材料;最主要的是能省掉一个副油泵和相关管路、隔热板,同时油量的匹配也相对简单些。2.人机、后副车架布置和容积的考虑。油箱布置在前面,后排座椅的人机布置就没有那么多约束,相对简单容易点;也不会因为后驱及车身的...不知你认真看过侧置油箱位置与高度了没有,而且,你研究统计看看,发生碰撞事故时,是前后碰撞的多,还是侧边特别是靠中后位置碰撞的多?还有靠左后轮侧边的油箱离地高度跟车头车尾离地高度差不多时候,什么位置更容易碰底?研究好后,欢迎你来打脸!
引用 独孤流芳
20:51:34 发表于 92楼 的内容:
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04:50:29 发表在 你没见不等于没有,车的设计都是从血的教训慢慢改出来的,最早的板车最整齐,究竟还是有明白人!顶你。有人认为国家都有安全标准,厂家都是按照国家要求设计的,肯定不会有不安全不合理的问题的,但是,为什么世界上所有汽车厂家都会有各种各样设计和生产缺陷造成大大小小的事故而进行召回呢?还有更多的是私下整改
引用 独孤流芳
16:48:07 发表于 107楼 的内容:
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23:05:06 发表在 工程师们,别争了,各个行业从设计到制造安装都有国家各类规范和要求的,安全责任都是终身制的,不是你自以为是的。你这才是自以为是表现了!你认为国家有各种各样规范与标准,企业就不会有设计、制造、安装的问题?不说不法企业昧着良心偷工减料生产不合格产品,就说人类认识事物过程本身就是一个逐步实验逐步探索逐步完善的过程,就算经过许多试验,但谁都不敢保证绝对无任何缺陷!因此,产品存在缺陷,是一个正常不过的事情,作为用户或可能的用户进行必要分析和探讨这是非常合理的事情。
引用 独孤流芳
17:01:59 发表于 108楼 的内容:
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21:56:20 发表在 再提醒并请楼主分析一下 &排气管接头是多少会有漏气的 消声器焊接不好/腐蚀也有可能漏气的 很烫的哦 & 而一整段管子漏气是基本不可能的,还有一点:排气管前段的气体是比后段热的 & 在此情况下 哪个油箱更危险,尤其是油箱还有有隔热板和没有隔热板区别的前提下?我实在不想钻牛角尖。。。。。任何假设都有可能,但你要看那一个相对更容易发生接触,那一个在同样意外情况下危险性更大
引用 独孤流芳
17:05:59 发表于 109楼 的内容:
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20:25:27 发表在 楼主就是带着臆想与偏见来猜测,我突然间想起那个搞笑的网络名称:总有刁民想害朕是不是臆想与偏见,这只有科学才能证明,其它都是废话!我只相信科学常识,只要在科学常识上你无法得出追尾事故中,受挤压消音器与半围油箱的排气管在压向油箱造成油箱破损情况下,不会或减轻造成着火的进一步伤害,或证明受挤压的消音器和排气管不会向油箱挤压,你愿意怎么说是你的自由!也希望你能证明博越受追尾时消音器或排气管会更容易挤压到油箱造成油箱破裂而燃烧,否则,就不要叽叽歪歪说这种无聊对人的评论
引用 独孤流芳
23:11:29 发表于 116楼 的内容:
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23:39:59 | 来自
18:42:58 发表在 你就凭一张图片说事,我今天特去4s店看gs4底盘,刚好有一台(行驶40公里)过来做保养,升起车后用尺一量,排气管离油箱5厘米(不是你们说的紧贴),油箱靠排气管周边有隔热层,再摸了一下靠油箱的排气管,温度大概6O度,反而是尾端(已离油箱5O厘米)温度较高,手轻触即弹起。整条排气管上端都有隔热层,有四个固定支撑架,非常牢固。麻烦你再看看博x的防撞杠,对比gs4一下,都用的什么材料,发生追尾,那车更有保障。最后想说,你大爱你的博x(我也认为此车不错),无可非议,但你这样毫无根据的贬低同是国产车的gs4,你居心何在?退一万步来说,别人买什么车,关你x事!你当自已是谁?我只用科学知识评论分析可能的危害,我没有说,也没必要说,谁买还是不买、该买什么不该买什么!你或谁爱买什么跟我有什么关系?你的死活跟我无关,任何人命运都跟自己有关!你又算老几来指责我?我只要求大家理性分析和科学论证两车优劣!你有水平你就应该告诉我,发生汽车碰撞事故是车侧方多还是头尾部位多?当汽车发生追尾或尾部碰撞事故时,两车的消音器和排气管受挤压变形时候,谁相对更容易油箱破裂漏油,漏出的油谁更容易接触到变形消音器及排气管?至于博越与GS4的尾部保险杠材料性能如何,我不想多说,除非你有实验数据与科学分析或多次碰撞事故例子证明,否则,毫无意义!
引用 独孤流芳
23:39:59 发表于 117楼 的内容:
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23:42:18 发表在 那你博x发生侧撞(油箱的方向)的时候,请用你的万能的专业知识解释下会发生什么事态,不会是:没事,我左侧有加强钢板,除非是坦克撞来,一般车辆撞来,漆都不掉。那你找出侧方碰撞造成严重溃缩到另一边例子我看看,但我可以找出追尾事故里三厢变两厢和两厢变一箱的许多例子,说这种话说明你的无知
引用 独孤流芳
23:49:33 发表于 119楼 的内容:
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23:50:25 发表在 请问轿车、紧凑suv,车身最脆弱的位置是那里?你都没有回答我,汽车什么部位最容易碰撞?我回答你这有意义吗?
引用 独孤流芳
23:52:03 发表于 121楼 的内容:
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传旗gs4上下班代步怎样
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如果车子市场反应好,所以说要用时间来证明,加价销售都有可能,因为GS4刚上市、车辆好卖、市场销售情况还不是很明朗这很难预测
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