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列兵, 积分 30, 距离下一级还需 20 积分
进去就显示连接错误，为什么！？？也没有封号！大神，帮帮忙！
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列兵, 积分 30, 距离下一级还需 20 积分
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请叫我【如醉】
中将, 积分 260270, 距离下一级还需 39730 积分
杂谈版面不受理和反馈相关问题,帮你转咨询反馈区,
由那边的版主帮你收集反馈&&
希望能够帮到你。
& && & 力量与活力，速度与激情，控制好人生的每一个时间点，驾驭好心中的战马，那么，遥远的梦想不是梦，说不定很快就能抵达与实现！
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永远年轻，永远装嫩，永远不知好歹，永远热泪盈眶
上校, 积分 151407, 距离下一级还需 8593 积分
楼主&&截图我看下、。
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列兵, 积分 30, 距离下一级还需 20 积分
兜兜么么撒^ 发表于
楼主&&截图我看下、。
没有截图，就四个字，连接错误
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人生短短，是妞的就来吧
中将, 积分 284605, 距离下一级还需 15395 积分
<font color="#MssSP 发表于
没有截图，就四个字，连接错误
试试TGP登录&&或者换号试试
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列兵, 积分 30, 距离下一级还需 20 积分
飞舞-传说 发表于
试试TGP登录&&或者换号试试
别的号都可以登上，就这个号登不上南方大区，这个号可以登上别的区！就是登不上南方大区！
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人生短短，是妞的就来吧
中将, 积分 284605, 距离下一级还需 15395 积分
<font color="#MssSP 发表于
别的号都可以登上，就这个号登不上南方大区，这个号可以登上别的区！就是登不上南方大区！ ...
那你关机重启一下 在登陆试试
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列兵, 积分 30, 距离下一级还需 20 积分
飞舞-传说 发表于
那你关机重启一下 在登陆试试
网吧！！俩个网吧都进不去南方大区！别的区都可以进去
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上校, 积分 131315, 距离下一级还需 28685 积分
各位亲爱的玩家：
& && && &欢迎来到咨询&反馈区，为了防止遗漏大家反馈的问题，避免出现玩家跟贴反馈问题不能及时处理和反馈，每位版主将不再另行通知，在下版后加锁该时间段的帖子。 另外，还请了解，闪退、卡屏、游戏bug修复等都是需要时间处理的，不是你们来发贴了就能马上解决的。修复问题最快的周期也要等到下一次更新维护才能看出是否解决，所以还请小伙伴们耐心等待。如果你的问题长时间没有得到解决，请各位亲重新发帖反馈，同时说明清楚原贴中版主追加提问的问题，并带上原帖链接反馈。由此带来的不便还请谅解。
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事先声明：发现回我帖子只要是辱骂的，依版规封号处理。[/
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英魂之刃南方大区怎么登陆不上英魂之刃和英雄联盟服务器
我都登陆N次了就是登陆不上只显示正在登陆和背景音乐
网友答复：
修复一下就好了什么时候的事啊Flash
历史上的今天：
引用地址：嘉宾演讲：优信拍南方大区总经理陈光_广州车市_广州汽车网_新浪汽车_新浪网
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嘉宾演讲：优信拍南方大区总经理陈光
嘉宾演讲：优信拍南方大区总经理陈光
　　在此非常感谢各位领导，尤其协会的领导，能够给我们这样的机会，在此跟大家分享一个效果决定规模的一个主题演讲。
　　刚才前面几位嘉宾也都有分享过，事实上从08年开始，中国的新车销售，从09年到一二年，我们整个销量连续四年在世界最前端。根据这个销量，我们中国现有的汽车保有量已经达到了1.2亿，这个水平对我们现有的交易来讲，是一个非常成熟的环境。
　　那么我们预计到一五年，中国的交易水平会达到一千万辆。那么未来十年以内会达到三千万辆。也就是说到了2020年，中国的二手车的交易规模和新车的交易规模都会持平。
　　那么随着整个交易规模的变大，加上中国的地域辽阔，跨地域的经营销售将会成为我们整个二手车经营业态的一个非常重要的课题。那么我们怎么去做才能做得游刃有余呢？
　　我想主要我们是在汽车市场里做专业的二手车经济公司，还是我们的专业链我们去做我们的自己的品牌二手车，在整个二手车经营环境里，我们的工作内容永远不可避免，那就是车源从何而来。事实上在中国一直以来我们整个的车源结构都是以采换销的过程。也就是说我们想卖这个车，完全是取决于我今天收到这个车，并不是说我想卖什么车我就能有什么车卖。所以在这个过程里面，会使得我们整个二手车的交易过程当中，风险特别高。
　　为什么呢，因为我们从业人员必须保证在你面对这么多的品牌，这么多个车型，不同年份的，不同车况给出一个合理的收购价格，咱们别说挣多少，你先要保证别亏损。事实上在全世界的发达国家的成熟市场，所有的二手车的经营体系都是销来并采的。我相信从现在乃至未来，中国汽车行业的未来一定越来越向我们科学的结构化，然后以此来将我们原有的以采定销改变为现有的这种模式，来降低我们的风险。
　　我们怎么做呢，我们今天说一个高效，什么是高效？我们如何能做到高效？在这里呢，跟大家分享三个概念，第一个是合理化分工。第二个是资源的合理配制。还有一个是高效快速流通。我们先来分享合理化分工。
　　事实上有一个二手车的零售过程，一个是收购，一个是零售。那么作为我们所有的二手车经营体来讲，我们在整个收购过程当中基本是两种形态，一个是守株待兔，一个是专业收购在社区高价收车，在路边放面包车打小广告。甚至我们在非常危险的红绿灯前面，在车流里塞小广告。我们在座的各位我们的经营业务，对车源的问题讲很难。
　　所以说目前中国的二手车基于收购这个层面上，基本上要么就是我们坐在店里守株待兔。要么就是进入社区发小广告形式这种。
　　再说零售，我们理解关于零售，无非就是对整个车辆进行整备增值，决定库存结构，品牌与营销。做得好的我们在二手车的品牌商来讲，我们会更加注重我们的品牌和营销。也是通过这些手段来提升我们在销售层面的利润，提升我们二手车零售价格。
　　事实上基于二手车的收购和零售，我们以前在一个一个看待。我们有没有可能看成两段，我们市场中间价，我们把零售和收购分两部分看，一个是收购利润，一个是零售利润。
　　我们一个聪明的二手车从业者应该怎么选择呢？假设我是一个刚刚入行的有十万资金的二手车从业者，然后呢，我比较擅长，我在广州的很多消费者比较喜欢日系车。我能够以11.4万出售，如果运气不好，收到一台可能是的车，刚好我的目标客户人群没有办法能及时帮助我销完这个库存。这个过程当中我就要降低我的利润，可能我会11万将这辆车卖出，我赚10%的利润。这个过程我用了15年。
　　我们有没有更好的办法来去提升我们库存周转，然后达成我们在整个收购和销售过程当中增长利润点。
　　如果说我们今天收购了一台408，我们可以降低自己的利润预期，我们把它转售给有能力把它卖出更高价的从业者，然后用两天的时间我把这台408收回来，然后把收回来。然后我在用八天时间把卡罗拉卖出去，整个周期我们一共用的是十天。但是我们的很多利润是18%。
　　刚才我们讲的是分工，接下来我给大家分享关于合理的资源配置。我们希望通过合理的资源配置来帮助我们所有的卖家收购利润最大化。帮助我们所有的买家在我们整个补充库存的过程中高效，最终拓宽整个产业整体的流通利润。
　　为什么合理的资源配制能够让大家不管在收购还是在零售过程当中都赚钱呢，我们在这里也做了一个案例，事实上一个消费品跟我们消费者手里收购过来，再到我们的目标市场，从我们一二三市场里卖出去，我们会有三个价格。一个是收购价，十万，一个是零售价一万五千，我们给它定位市场中间价。十万三千。这个时候我们来看，我们的收购利润大概是三千块，我们的零售利润是两千块。那么意味着我们这个二手车整个行业是五千块，如果说我能够通过高效流通，我们整个目标的客户人群里面找到有愿意为这辆车多出价格的消费者。我们找到目标客户，他愿意为这辆车多花三千块钱，我们这个中间价就变成了10.4了。
　　那么因为整个零售价格的提升，将整个的利润返回到收购的区间去。这时候我们发现我们的收购利润变成四千块，我们的零售利润也变成四千块。我们整个行业利润变成八千。这条线就是我们在目前的合理的资源配置上，我们把它建立一个关系，一个是对应的收购市场，一个是零售市场。
　　这个呢，就是我们要建立的有效高效的一个交换市场。这个交换市场是如何去进行的，事实上未来去建立高效的交换市场是决定我们在整个二手车交易过程当中的一个非常重要的环节和前提。我们对整个流通模式有以下几个要求。我们是高效，其次是快速，最后是是低成本，所以我们选择二手车拍卖，那么事实上二手车拍卖全世界所有的发达国家，所有的成熟市场都是在整个二手车流通领域里面。在中国我们有幸看到汽车和互联网共同发展的过程，所以说我们结合我们整个二手车拍卖，我们刚才提到的资源配置合理、高效、快速的同时，我们还能够通过互联网的信息化快速将整个车辆信息构成为我们的消费者，然后最终以此使我们整个交易信息的传递和定价过程更加简单。
　　以我们优信拍为例，我们提供了两种形式，一个是提供上门，电子检查，另外就是我们在我们的服务中心城市和现场拍卖。我们把我们所有的拍卖车号进行电子化，生成检测报告，放到互联网上。然后最终由我们的买方和竞价和投标方式透给我们的卖方，然后我们卖方选择最高价成交的过程中，我们还继续承担整个周转交付工作，帮助整个车辆车款和手续整体的一个结合。
　　那么通过这些呢，我们帮助我们卖方更高的车辆处置价格，简单透明，易管理的二手车处置方式。然后更丰富的货源。
　　所有的合格的拍卖公司，包括我们在内，我们都希望做到以下几点。首先我们对我们的车况，对我们整个拍卖过程，包括我们的收费标准都是透明公正的。那么，我们也会积极地提升我们整个的检车速度，精准高效，随时随地交易，方便简单，履约交易及时，安全靠谱。
　　我们到现在为止，在全国拍了十万辆车，60%的成交率，我们的整个交易最多是五亿元，我们在北京、上海、广州、成都建立了四个中心城，在这四个中心城我们有将近五千平米的交付地。我们在全国有八百个运营团队。谢谢大家。
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(编辑：实习生：刘泊显 编辑：伍世楠)
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