东风天龙雷诺发动机340机油压力低

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东风天龙DCI340& &12万公里使用总结  对于它的表现,虽然也有不尽人意的地方,但总体来说我还是比较满意,可以打85分!下面我逐步说说对他的印象。  各个开关分布比较合理,操作很方便。内饰颜色为灰色,比较柔和。紧促性很好,噪音小。储物阁设计的不错,空间大,使用方便。 座位空间由于卧铺宽大而变的有些狭窄,驾驶座调到最后边,驾驶员都不能站立,副座不能前后移动,我坐下后腿就会抵住仪表台。
动力强劲,扭矩大,转速低。噪音较小,比较安静。排气制动效果比较明显。   油耗较低(7万公里前32吨基本40升,目前38升左右)。故障率较低(只调过2次气门,更换EECU一次)   4.变速箱(FST16档,带超速档)  高低档转换出现过故障,更换离合器助力器一次,不长时间又坏了,最后改了气路,问题解决,现在的产品厂家已经改了。现在行驶中噪音有些大,但没有找到问题的所在!   5.底盘   目前为止未发现任何故障,比较满意。   6.电路
  比较脆弱,故障率较高。(更换――雨刮继电器1个,玻璃升降开关2个,EECU1个,仪表总成1个,空调开关继电器1个大灯泡2个,左侧后小灯泡50个以上,右前小灯泡30个以上,灯光比较暗,非常不满意。  打分说明亚特对于自己的爱车还是比较满意的,不断的电气故障也是没能获得更高分的主要原因。电气部分故障率高是国产车的一个通病,这部分也需要厂家予以更多的关注,一款优秀的产品需要更多对细节的关注。
东风牵引车雷洛340 6*4驱动 十堰嘉莉源公司推荐原厂&&车型配置: 十堰嘉莉源公司推荐原厂&&&6×4驱动, 东风dCi340-30电控共轨发动机(无发动机制动),电控系统为EDC7,轴距mm,D310平头一排半加长高顶双卧驾驶室,车架前宽940mm,后宽860mm, 装电阻加热冷起动装置,全铝400L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12JS160TA,头档速比12.10,最高档为超速档,5T前桥,435型10T单级减速双后桥,主减速比4.10,车架纵梁截面300×90×(8+5)mm局部加强,钢板弹簧片数3/4, 315/80R22.5真空子午胎,手动调整臂,装东风科技4通道ABS,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,固定式后侧扰流板,无色钢化前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,有巡航系统,无侧裙板,一段式后轮挡泥板。装90#牵引销鞍座,工作台。&& 东风天龙牵引车报价,东风天龙牵引车雷诺340,东风天龙6*4牵引车 ,东风天龙报价,牵引车报价,东风天龙牵引车图片
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相关产品信息十堰嘉莉源汽车贸易有限公司诚信:A&企业性质:贸易商代理产品:自卸车&东风自卸车&东风天锦&年销售额:人民币 1000万-2000万元员工人数:11-50人场地面积:0.00平方米联系方式:王女士企业地址:湖北省十堰市湖北省十堰三堰您所在位置: &
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东风天龙内部资料雷诺发动机故障案例集培训.ppt 172页
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增压压力传感器电源故障 增压压力传感器电源电压太高 SERVICE 102
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进气温度传感器故障 进气温度传感器短路到地 SERVICE 七、dCI11发动机故障代码表(MS6.3)
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机油液位传感器故障 机油液位传感器开路 SERVICE 98
机油液位传感器故障 机油液位传感器短路到地或到5V SERVICE 98
机油液位传感器故障 机油液位传感器信号不正常 SERVICE 1639 3 风扇转速传感器故障 风扇转速传感器短路到24V SERVICE 1639 18 风扇转速传感器故障 风扇转速传感器电源电压太低 SERVICE 1639 12 风扇伺服系统静态故障 风扇伺服系统静态故障 SERVICE 1639 15 风扇转速过高 风扇转速高于正常值 SERVICE 1639 16 风扇转速传感器故障 风扇转速传感器电源电压太高 SERVICE 190 2 曲轴转速传感器故障 曲轴转速传感器开路或短路到24V或地,极性接反或信号中断 SERVICE 190 5 曲轴转速传感器故障 曲轴转速传感器故障 SERVICE 636 8 凸轮轴转速传感器故障 凸轮轴转速传感器故障 SERVICE 636 3 凸轮轴转速传感器故障 凸轮轴转速传感器开路,短路或极性接反 SERVICE 94 3 喷油压力传感器故障 喷油压力传感器开路或短路到+5V或24V STOP 94 4 喷油压力传感器故障 喷油压力传感器短路到地 STOP * 94 18 喷油压力传感器故障 喷油压力传感器电源电压过低 STOP 94 0 喷油压力过高 喷油压力超过正常值 STOP 94 16 喷油压力传感器故障 喷油压力传感器电源电压过高 STOP 1079 14 传感器5V电源故障 由EECU提供的传感器电源+5V故障 STOP 95 14 燃油过滤器堵塞 燃油过滤器堵塞 SERVICE 1267 5 停机开关故障 停机开关短路到地或开路 SERVICE 1074 3 排气制动阀故障 排气制动阀短路到24V SERVICE 1074 4 排气制动阀故障 排气制动阀短路到地 STOP 1074 5 排气制动阀故障 排气制动阀开路 SERVICE 1072 4 发动机制动阀1故障 发动机压缩制动阀1短路到地 SERVICE 1072 5 发动机制动阀1故障 发动机压缩制动阀1开路或短路到24V STOP 1073 4 发动机制动阀2故障 发动机压缩制动阀2短路到地 SERVICE 1073 5 发动机制动阀2故障 发动机压缩制动阀2开路或短路到24V STOP 677 3 起动机继电器故障 起动机继电器输出端短路到24v SERVICE 677 5 起动机继电器故障 起动机继电器输出端短路到地或开路 STOP * 647 3 风扇控制阀故障 风扇控制端短路到24v SERVICE 647 4 风扇控制
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32页29页63页27页22页28页21页54页33页41页东风天龙内饰装潢用品
请问东风天龙和重汽哪个好?问题详情:这两天就要买这个干混砂浆车,请教:
1:白色东风天龙:长9.7米,245机器,三轴。
2:红色重汽:长10米,310匹马力,四轴。
同样的价钱买哪个车合适?
东风优点:工地里面好调头拐弯,省油,费用低。这是同行司机说的。
现在非常纠结:现在重汽比东风还贵了五千,买哪个合适?身边的朋友说的也都不一样。推荐回答:那得看天龙装的什么发动机,如果是康明斯的话拉标载还行拉超载的话就得考虑豪沃了毕竟修车便宜,大梁好长短来说,9.7和十米基本没什么差距多一桥就能多装货,马力来说都不算太大,毕竟现在的前四后八都有装420马力的发动机,马力小并不一定省油,马力大后桥就能多吃重,也在你个人喜好,不推荐金王子,拉标载的话七速和高低十速没区别,超载就得用十速的了,在个人喜好,喜欢就好,只要保养到位,对它好,哪个车都能开出好来无所谓的,总之一句话天龙装康明斯就只能拉标载,重汽拉超载的多点东风天龙340马力康明斯发动机的原装增压器是什么碑子的?推荐回答:霍尔塞特holset涡轮增压器已成为汽车行业世界著名的涡轮增压器品牌。依靠康明斯涡轮增压技术全面的技术和管理支持,无锡康明斯涡轮增压技术已连续多年在国内中、重功率市场占据领先地位。另外,公司近几年在轻型车市场也取得了显著的突破,成功地与北汽福田轻型发动机配套并成为独家供应商,标志着公司从此成功进入轻型增压器市场,并以此为契机向轻型增压器市场进军,参与全面竞争。2004年,无锡康明斯涡轮增压技术在无锡新区投资兴建了全新的工厂,包括制造加工、工程技术和配件分销中心。2008年6月,工厂扩建项目竣工。扩建的厂房和技术中心使无锡工厂成为康明斯涡轮增压技术全球最先进的工厂之一,帮助无锡康明斯涡轮增压技术极大地提高了生产效率和服务于中国及全球市场的技术研发能力。康明斯涡轮增压技术十分注重将涡轮增压技术引入中国市场,无锡康明斯涡轮增压技术因此赢得国内主要客户的青睐并成为他们的合作伙伴。东风天龙雷诺340马力,仪表盘出现油轨压力不正常,是什么原因?问题详情:推荐回答:这个怎么说呢,买车又不是为了研究修车,好多业务要跑,好多烂账要催收,如果我正常保养不超重也坏的话。我就换潍柴,试过了年审照样过,这是我给你们的最好的答案了,本来这是我成功的秘诀不外传的,反正中国人多,小白鼠排队琢磨着吃那个药能有效果,我侥幸溜出来才发现的,好多事太不人道了,天龙340康明斯机器怠速油耗一个小时有多少?问题详情:想问一下东风天龙340康明斯机器怠速一个小时油耗有多少推荐回答:lsf3.8说明书明确指出,怠速不超3—5分钟,如果超时转速要保持1000/分,比方堵车、酷热严寒需长时间开空调、热风时。说明书指出超时怠速会造成气门的磨损,我猜测是该机以前可能多用在发电机组和船舶上,都是稳定持续的转速,载荷变化小,初始设计就忽略了这个问题先天不足:怠速时机油压力低,导致机油循环差造成磨损,(车用康机上坡没劲提速慢也和厂家制造传统有关),前段时间介绍咱们在米国的卡友讲,吃饭睡觉车子从来不要求熄火,我当时就断定这车配的绝对不是康明斯发动机……东风天龙旗舰牵引车有雷诺发动机吗?问题详情:推荐回答:东风天龙旗舰作为东风商用车公司的高端产品,目前为止尚未装配雷诺发动机。原因是dci11发动机排量只有11升,最高功率420马力,且输出扭矩较小,不能满足大马力牵引车的发展趋势。如今功率提升到450马力,扭矩输出也加大,但终归技术较为落后对手了。为满足市场细分及客户需求,才开发出对应产品lSZ13发动机,峰值扭矩2330,现有天龙旗舰只装配此一款发动机。流出的天龙谍照,整备质量减轻,但所配备的发动机不详。新款DDi11发动机是否会装配在旗舰车型上,也不得而知。特别是东风商用车和沃尔沃商用合资后,是否会引进沃尔沃技术,应用到天龙旗舰上,更不得而知了。让我们拭目以待吧!解放J6好还是东风天龙好?问题详情:长途物流车,买东风天好龙还是解放j6好?推荐回答:一汽和东风同属国有大型企业。解放后,前苏联援建了一汽,并于五十年代开始建厂。而且选址在东北,就是因为离苏联距离近。起初一直模仿苏联的吉斯汽车,也有人谓之"戛斯"汽车。随着时间的推移,逐渐掌握了核心技术,产品质量有了很大程度的提高,产品链渐渐拉长,车型更多。东风于69年开始建厂,当时,中国与苏联的关系日益紧张,便选址湖北十堰,从一汽抽调了大批技术人才,援建了二汽(即东风)。十堰位于湖北省的西北部,西北与陕西接壤,东北与河南接壤,东靠襄阳,南邻宜昌,重庆,西部就是秦岭山脉,由此可见,二汽的选址建设,更多是出于时代的战略考量。从五十年代到七十年代,国内一直都是用解放卡车,到了七十年代末,越南战争爆发,东风"二五歪"一战成名,日益强大。八九十年代,也就是改革开放政策实施后,国门打开,国人发觉工业产品和技术服务与国外存在很大的差距,此时也打破了吃"大锅饭"局面,东风率先与日产合资,共同研制并推出"东风天龙"重卡,取代了老平台的153和145,学习日产的管理理念和营销策略,东风天龙销量大增,连续多年销量国内第一。解放也不甘示弱,随后推出了j6重卡,紧逼东风,于是出现了两强争霸的局面。解放与东风,不仅引进国外先进技术,还紧盯对手,相互吃透对方的技术,加以消化吸收,再借鉴利用,因此难分高下。二者从外观来讲,都大气上档次,又各有所长。解放j6外形粗犷,加入中国戏曲的脸谱元素,深得车友们的喜爱。天龙线条流畅细腻,婉约大方,使得车主们难以取舍。天龙的驾驶室视觉效果优于j6,且驾驶室密封性能比j6好,油漆喷涂技术比j6领先,天龙的电器、线路用材也比j6讲究、厚道,若是不相信,你可以去服务站了解一下。解放j6配置的锡柴6DM或6DL 发动机,动力总成的调校绝对领先。动力强劲,输出扭矩大,保养维修费用低,配件便宜,但在西南或西北地区的使用过程中,易产生高温,不受欢迎。东风天龙通常配备东康和dci11发动机,东康发动机的确有某些批次的产品或多或少出现了问题,但总体来说还是不错。dci采用雷诺技术,市场表现还比较满意。单从发动机的调校和研发来讲,天龙必须要加油了,和沃尔沃合资后,是否采用沃尔沃发动机技术,不得而知了。从市场细分领域来讲,东风天龙载货汽车优于解放j6,尤其针对快递行业,天龙处于领先地位。但牵引车天龙落后解放j6,j6的车型细分市场更好,能够满足各种需求和工况条件,j6领先天龙。解放卡车,在换帅后,发展很快,超越东风,一举夺得第一,徐平功不可没。徐平是谁?车友们百度一下吧!最后,籍希望解放和东风一起加油,为广大车友们提供更好的产品!新车必不可少的内饰用品以及用途?问题详情:刚买了新车,司爱思店说了好多配件,不知道哪些是必须要的,哪些是实惠的推荐回答:必不可少的实用性内饰仅三样:1.防紫外线玻璃膜(防爆膜)。基于成本原因中低端车辆车窗玻璃基本选装普通工艺玻璃,出厂车与贴膜后的效果差别明显;2.脚垫。出厂车辆内部毡毯地板是“毛墙毛地”,也是藏污纳垢之地,铺设耐脏易清洗、防水性强且美观的全包围地板专用脚垫,还能提升内饰档次;3.座垫。真皮座椅天热难受、织布材质不耐脏清洗麻烦,半包车坐垫(无靠背)简单实用,一举两得。汽车内饰根本要义应是“美观和实用”,除以上三样其他就是“个人偏好”,不作评价。
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