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重新安装浏览器，或使用别的浏览器浅谈线下实体店铺痛在何处 - 简书
浅谈线下实体店铺痛在何处
图片发自简书App
去年常听到身边有做实体生意店铺的人抱怨，店铺生意冷清，成本高，不盈利的店铺关店好几家了。这是实际情况，我也看到过广州火车站附近的韩国东大门服装批发市场，没有了昔日的繁华景象，可以用人去楼空来形容，开门营业的店铺寥寥无几。传统加盟代理的开店模式已经走到了夕阳期，因为这种渠道模式才是产生不良库存的根本所在，可以说这种粗放式发展的野蛮扩张期是国内服装产业发展过程中的一个必然。当一个产业的供给需求关系达到饱和后，同业间的竞争就开始产生火药味，价格战就层层来袭，开在同一区域的竞争对手你打9折，我就打8折，你打7.5折，我就打7折……新的时代机遇下，必然会孕育新的物种（新的商业模式），原有产业+新技术（新的趋势，风口）=新产业（新的模式）。差异化的竞争就是因为有难度，所以大部分人还是喜欢待在舒适区，享受温水煮青蛙的自我感觉良好状态。大家都在卖东西上互撕，最终东西卖的越来越少，营业额锐减，店面装修还是继续高大上，成本就高升，在产品上想办法降低成本，原料采购自降身价，产品品质大打水准。销售真的只是卖产品这么简单吗？国内男装品牌七匹狼每年都在关店，是他的衣服做的不好吗，你去他们店里看看，衣服质量是挺好的，但穿过一次就不想再去买了，我的感受是版型不好，不舒适，总之就是体验差。聪明的人可能会说国内实体店的发展正好赶上了电子商务的快速爆发，淘宝、天猫、京东等电商平台对实体店生意冲击太大了。这是事实，的确冲击太大了。刚开始线上价格优势很大，比线下便宜很多，线下的消费流量都大量转移到了线上。经过几年来电子商务的高速发展，最先吃螃蟹的人跟着马云闷声发大财。然而好景不长，线下大的品牌厂家，商家也想入驻，马云一看，这回这些实体大财主终于来拜年了。好吧，你们有钱，咱们换个玩法赚钱，天猫商城就诞生了。当天猫越来越大，入驻的土豪越来越多，拿着钱包都喊着我要流量、流量…于是乎，淘宝的流量就往天猫淌，这就出现了没有买直通车你还好意思去淘宝天猫开店，就算开了店不推广不营销支出也赔钱啊。我们再来看看线下，商场的租金水涨船高是一方面，各种苛捐咱睡避免不了，成本是降不下来了。有些东西你只能接受，好吗，好的。那怎么办，总不能不做线下生意吧？我个人所知道的国内品牌海澜之家就是转型比较成功的，定位清晰，不张扬的品牌形象，产品的品质和服务体验算是可以给个很满意的评分了。以纯这几年学优衣库还是学的不比雷军学乔布斯差，老牌友谊班尼路，美特斯邦威，森马转型的运气就差了一些。你看优衣库开店都选都市繁华商圈地段，它为何增长速度如此快，还是很盈利的。好吧，就算你觉得优衣库的衣服很一般，不买就是了，逛一下，体验一下，是不是能感受到点什么有价值的东西。优衣库里面的店员都是中国本土人员，为什么和国内传统品牌店的营业员有差别呢？好了，先看完以下几个案例，也许你会对上文的那些阐述有更深的体会。案例一：小Z去日本旅游回来说，在日本买的东西别的忘了，只记得大阪心斋桥的斯凯奇专卖店买了双鞋，折合350rmb，当场就查了下，made in china，淘宝450（还要担心是不是莆田货），天猫旗舰店570，对哦，回国后有次逛街，在我们这斯凯奇柜台看到也有这双鞋，和天猫一个价。刷银联卡还打95折，外国人退消费税。价格便宜才是真，大家都会用脚投票。我们应该思考下为什么会那么贵，万税万税万万税。案例二：小K是位90后上班族，一般专卖店店员都一路跟着，一路BB。弄得我试都不敢试，怕自己不好意思不买。但像优衣库，HM,ZARA之类的品牌店员就不会这么烦。尤其是优衣库的店员服务态度很好，我在选衣服的时候看我没有拿衣框，就会拿一个给我送来，很有眼力劲。而且他们网店和实体店价格一样，实体店能带来更多体验。但国内品牌，网店价格一般都比门店低，所以我也懒得去门店了。案例三：小T程序员一枚，今年去了一趟日本。无论在哪里，大店，小店，无论是环境还是服务，感觉都很好，像我这样基本不会英文的，卖家也不厌其烦。买好东西后店员立刻把每样东西都用礼品纸分别仔细包好，装好，再附送几个纸袋便于客户后期送人使用。最后一连串谢谢加鞠躬。你看人家不但卖东西，而且帮你考虑好后面的使用场景，并尽量为后面的使用创造良好条件。 要国内能这样，还去网店干啥。案例四：小C是某公司高管一姐，她说，有次我真的想去买个CPB的口红，想着专柜可以试色，于是去了专柜，我问柜姐有没有，啥啥，柜姐一副你买不起爱理不理的样子。我，我，我，合着我看着连个口红都买不起？老子回某宝买，妈的，不试色了随便买，买错重新再买。看完上面几个代表性案例，你此刻应该会有所理解，体验就是最好的感知，良好的体验才是未来的线下消费货币。一个好的商业价值理念是要靠每一个参与其中的协作体积极主动地去执行，诚心地去服务，沉下这颗浮躁的心，需要学习商业智慧的东西还很多。7-11、全家FamilyMart等便利店为什么在中国发展的如此之好，它们背后的零售商业智慧真的是值得研究和学习的。其实哪怕只学到7-11一半经营智慧的人，他若去开个商店也差不到只订货不卖货吧。日本国内的实体店发展为什么超越线上规模呢？这和日本整个商业体系结构的发展和消费习惯有很大关系，线下的完美体验让你不得不佩服原来实体店还可以这样方式购物。通过了解、分析了大部分网友们真实的购物体验，总结归纳一下国内中产阶级群体到岛国消费的感受：1.日本线上电商发展不起来的一个原因就是线下实体太成熟了，已经把销售做到了你想不到的优质体验式服务。2.线下的品质放心，无论是大商场还是路边店，不担心假货，消费者也省心。3.渠道管理出色，各个线下渠道的商品价格，基本是平的，在大商场、路边店、旅游区，消费者不担心“买到吃亏”，没有货比三家的心理负担。4.服务给五颗星，水准高，无歧视。总而言之，现在实体店铺生意下滑是不争的事实，总结一下现实存在的几点因素：首先，我国实体店成本高。各种不透明的杂睡，房地产市场的过度开发将高额的拿地价转化为了隐性的商家租金成本上涨，百年老店遇到拆迁办也欲哭无泪，这就导致商品价格不得不上涨。（这条其实可以忽略，你懂得。）其次，我国人民又喜欢所谓物美价廉，货比三家，于是作假的比不作假的能赚钱，劣币驱逐良币；最后电商蹦出，比作假稍高的价钱，和真货基本相等的品质，实体店活不下去了。还有就是客户体验又太差，价格下不去，服务上不来。再者，经济下行导致基层民众消费能力降低，但不影响高层的。基层都在国内消费，高层出国消费。线上的队伍越来越庞大，大到世界其他国家的元首都找马云来卖自己国家的优质产品，我们的国货中也不乏优质产品，但还是太少，品牌粘性低，大部分好一点的生产厂家还是给国外代工为主，前20年就是这么走过来的，产业升级也没这么容易。同时网店各种开支费用也攀升，门槛也提高了，需要的条件繁杂了许多，流量比产品还贵，开始出现一些人说电商难做，电商赔钱。金字塔尖的人群继续靠多年不断地累积完善、模式创新，找出自己的套路挣钱如流水，底层的群众分不到羹了，开始怨天尤人，电商不好做啊，钱挣不到啊，怎么办？要不做实体去？和线上同时干？好吧就这么干，然而谁知道！不做好产品，服务，不抓住细节，不建立良好的供应链体系，不去探索新的商业模式，多换个角度思考，无论电商和实体，也都举步维艰！电商的增长已放缓，实体的春天来临之前必然要经过一番资本并购重组、市场沉淀的重新洗牌；工匠精神的产品，有文化内涵的产品，注重个人体验与服务的产品，艺术创意型产品未来会有生机勃勃地绽放机会。祝幸福！
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个人微信公众号：木生毕方。顺丰招募创业者开线下店 是否能杀出一条血路？
电商催生了多家快递公司的出现，而电商市场的高增速也催促了快递行业的一股上市潮。圆通速递成功借壳上市，申通快递第一家宣布将登陆资本市场，中通快递拟将在美股上市，顺丰快递正在接受上市辅导，全峰快速准备好今年上半年登陆新三板，德邦快递、天天快递、韵达速递都在酝酿上市大计。
快递行业虽然看似一片火热，但其实，随着电商市场的增速放缓，快递行业的竞争也在日益加剧，而寻找一条长久生存之道已经成为当务之急。顺丰虽然作为众多快递公司中的一家，但是其直营模式与其他快递公司有巨大区别。
优选店铺委托管理与嘿客有什么不同？
快递行业拼的就是服务，而时间是决定服务好坏的一大原因，对于顺丰来讲，速度是其区别于其他竞争对手的一大优势。为了争夺最后一公里，顺丰在不断尝试，在嘿客尝试失败之后，顺丰又于近日在其官方公众号上对外公布了顺丰优选店铺委托管理创业招募计划，通过招募创业者开线下店的方式争夺快递的最后一公里市场。
顺丰创始人王卫对快递最后一公里的首次尝试嘿客并不成功，两年的时间投入了十几亿元，最后还是以失败告终，顺丰对嘿客的设想是集“快递收发站+社区便利店+线下体验店”三位于一体。例如“嘿客”便利店，除可以提供快递物流业务、虚拟购物外，还具备ATM、冷链物流、团购预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。顺丰“嘿客”店内的海报、二维码墙放置虚拟商品，可以通过手机扫码、店内下单购买，“嘿客”除试穿试用的样品外，店内不设库存。
而本次顺丰优选店铺委托管理招募书显示，经营者可以选择自己提供店面，或委托公司进行选址并投资等新开店的方式加盟，或者受托经营顺丰提供的店面。经营者需要缴纳一定的保障金，前者人民币30万元起，后者人民币10万元起。收益分成方面，顺丰优选委托管理店铺的商品销售收入均按双方约定比例分成，且根据收派件数量按单价计算快递自寄自取收入。
顺丰本次的优选店铺委托管理模式与之前的嘿客最大的不同就在于店铺委托管管理模式更具开放性，顺丰优选前总裁崔晓琦曾表示，未来顺丰优选将会走自营加开放平台的模式，顺丰优选正在与部分国内商家合作尝试开放平台模式。
顺丰优选店铺委托管理店模式更像是嘿客的改良版，最大的区别其实就在于开始向全部创业者开放。
顺丰为何选择社区O2O？
快递行业之所以会做出种种尝试，与电商自建物流体系形成业务冲突也是一个很大原因。
随着整个电子商务的发展，用户对于物流的质量和速度的要求也日益提高，同时物流业逐渐成为整个供应链条中重要的一环。因此，在借助第三方物流和现有的物流园区以外，包括京东、苏宁的多家电商已经开始构建一个庞大的自营物流体系，其中就包括自建的物流基地。
这种情况之下，原本依托于电商的快递行业就受到严峻的考验。因为普通的快递公司都着眼于货品不断搬运，搬运次数越多，就越有利润空间。顺丰直营的模式虽然是在尽可能减少商品搬运次数相比其他快递企业具有一定优势，但是仍然难以摆脱电商平台而存在。因此，顺丰之所以即使在嘿客不太成功的情况下还要继续对这种模式进行创新，为的就是摆脱电商平台日益完善的自建物流体系对自身业务产生的冲击。
顺丰其实一直想做电商，社区便利店就是顺丰做电商的尝试。顺丰其实有着做电商的优势，即遍布全国的网点，这些网点能够帮助顺丰实现成本控制。顺丰的运输，毋庸置疑，得天独厚。把上海的青菜卖往东北，把东北的大米卖往湖南，把内蒙的羊肉卖往广东，把深圳的手机卖往陕西。顺丰可以很容易地把一个地方的商品卖到另一个地方。
一定程度上讲，物流是传统电商发展的关键点。但是，顺丰一开始做电商其实就面临着一个不可避免的问题，即与跟自己的客户抢市场的问题。因此，顺丰做电商也必须要避开类似京东模式的电商平台，转而发力社区O2O。
顺丰寻求新突破，管理风险、信息不对称等难题待突破
这种模式其实更像之前嘿客的升级版。在专业人士看来，“不难发现，顺丰商业事业群正寻求新的突破，但委托管理模式下所面临的管理风险、信息不对称等难题，仍是一个不小的考验。”
顺丰在寻求新的突破，以应对竞争日益激烈的快递市场。但是仔细观察一下顺丰优选这次的招募计划不难看出，顺丰选择委托管理一定程度上增加了管理难度，例如人员素质的参差不齐以及所售商品品质问题，除此之外，线上下单线下购买带来的信息不对称问题也很难避免。
顺丰加大力度对社区便利店加大投入，一定程度上讲有触及社区O2O的意愿。社区O2O一度被认为是极具前景的创业模式，但是发展到现在，似乎一直没有一个成功的模式可供借鉴。例如社区001、多点还是商超 O2O 鼻祖Instacart等这些快速兴起又快速关闭的O2O社区便利店，“没有仓储、没有物流、没有大供应链”这些共同特性，决定了其在推广和人员成本，推广费、配送费、再加上众多的地推人员工资，运营成本非常高，而平台建设的效果也不明显，只能依附于合作的超市，价格方面也自然没有优势，这种搬运工的日子难以持续下去。
顺丰的物流正在被电商平台不断完善的物流体系侵蚀，因此必须寻找其他出路，但看似很大的一个市场，顺丰优选店铺委托管理模式是不是又会步失败者的后尘呢?
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不幸的线下门店售后维修
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第 2 级, 积分 69, 距离下一级还需 31 积分
起因：手机联通卡无网络信号。屏幕划伤。
悲催的售后体验：北京某一下线维修门店。
描述了手机问题，检查了划伤。告知1个多小时后来取。
周边游荡五十分钟到店。
问修完了吗？维修人员答：修完了。
安卡，揭膜。
屏幕上出现了一个坏点！当时就有点不爽了。
那就看看联通卡信号问题。没解决！维修人员答：我用自己卡试了没问题。卧槽，我难道没事闲的来报修手机？
维修人员答：我们重修！服务行业忍。
结果拿回去告知：你手机要留下，需要换主板！fuck you。都是打工的不容易忍了。
我说，不行！手机先给我，明天我再来！维修人员答：明天来不一定能有货。你下周吧，我们有货给你电话。没货，尼玛，张嘴就要把手机留下，也不给个替代机。都是打工的忍了。
结果今天闲着没事，总感觉后盖有问题！这怪我，没事拿自己手机看啥。
后面明显有什么东西塞进去，扣开后壳所留下的缝。
懂吗？就是完整贴合的玩具，你闲着蛋疼，自己拿刀啊、剪子啊强硬打开。然后再扣回去留下一个缝！就这样。
现在心情有点炸了&&哪位大神或官方人员开导一下我，最好解释一下。
无夸张，全在陈述！我想骂人！问骂谁？
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外加，我是辛辛苦苦发布会那天抢的手机。你这样的线下维修是不是要整理一下 谁他妈
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昨天刚申请的售后！有点担心
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麻烦问一下您是哪天去的哪家网点？
手机现在是在网点吗？
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麻烦问一下您是哪天去的哪家网点？
手机现在是在网点吗？
上周末去的！手机在手上。还没有修完，下次还要去。天通苑店。&&我下次去他会不会把我手机砸了？
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上周末去的！手机在手上。还没有修完，下次还要去。天通苑店。&&我下次去他会不会把我手机砸了？ ...
收到。会反馈您的情况。后续有什么问题您也可以回复。
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今日补充：我发现无法触发大爆炸了。
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以后还是官网提交售后快递过去修考点谱
不只是科技论坛推荐这篇日记的豆列
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