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我的世界工业2太阳能头盔能给充电背包充电吗
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可以的，不过速度很慢
那可以给喷气背包充电吗？
有两种喷气背包，电力的可以，柴油的要用填装机
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出门在外也不愁高级充电背包可以给激光枪冲还有纳米振动棒
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你可能喜欢美军研发可穿戴太阳能电池板：能为单兵装备充电_新浪军事
美军研发可穿戴太阳能电池板：能为单兵装备充电
　　参考消息网4月3日报道 美国《陆军时报》周刊网站4月1日发表了题为《针对陆军作战人员的5种新技术》的报道，编译如下：
　　士兵们可能很快会在背包和头盔上装上太阳能电池板，从而为电池充电，并为在战场上使用的显示屏和其他装备供电。
　　美国陆军装备司令部司令丹尼斯&维亚上将今天在美国陆军协会会议上说，陆军的研发人员和科学家正在开发这种可穿戴太阳能电池板和其他技术。
　　维亚说，以下是当前及未来展开的旨在为士兵提供新型装备的研发行动：
　　联合多用途技术验证机为最终用垂直上升性能取代老化的机群奠定基础。研发这种技术的目的是让军人可以飞得更远、更快，提高飞行效率。
　　陆军的内蒂克研发小组正努力开发手掌大小的侦察机，这样就可以实时看到隔壁房间或楼下大厅里的影像。这种装备主要是在光线不好的地方、室内或实战情况下使用。
　　研发人员正在探索将士兵变成发电机的技术，利用在他们军装上佩戴的装置来获取活动时产生的动能。
　　增强现实沙盘在展示地形方面与过去的沙盘相比有了跨时代的提升。这种沙盘能够让作战人员掌握战场地形，让他们根据自己的需要调整沙盘的方位并适应环境。
　　维亚说：“我看到这种沙盘时，简直不能相信自己的眼睛，实在太让人着迷了。”（编译/李凤芹）
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　　资料图片：美军研发的可穿戴式太阳能电池板可装在头盔上。（图片来源于网络）
　　【延伸阅读】美军接收QF-16无人靶机 波音或将其改为无人战机
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　　美军QF-16无人靶机（资料图片）
　　据英国媒体近日报道，波音公司已将第一架生产型QF-16无人靶机交付给美国空军。这架代号QF-007的无人靶机是3月11日抵达佛罗里达州的廷德尔空军基地的。
　　美国空军预计总共将接收126架QF-16无人靶机，基于F-16三代战斗机改装的QF-16可模拟米格-29以及苏-27等当今美军的潜在对手。
　　虽然美国空军目前只要求将QF-16用于训练目的，但波音公司最近提出可将其作为无人作战飞行器来部署，用于实战。QF-16改为无人战机的最大好处是其凭借速度、续航力的优势，可在有争议的空域执行任务，这要比当前美军使用的“死神”攻击型无人机强很多。
　　（ 02:11:00）
　　【延伸阅读】美军研发深海机器人舱：可发射无人机或无人艇
　　参考消息网4月1日报道 法新社3月28日发表了丹&德卢斯的题为《未来的美国海军：机器人猎潜艇、深海机器人舱》的报道，编译如下：
　　曾经改变了空中战争的机器人革命不久将延伸到深海。届时将有水下的间谍“卫星”、洋底的无人机发射舱以及无人驾驶的猎潜艇。
　　美军研究机构官员本周概括介绍了一些新项目，包括很多可能带来突破的、可能会像无人机改变了陆地和空中战争那样改变海上作战方式的技术。
　　一个得到提议的系统设想在洋底部署可在需要时使用的机器人舱。国防部高级研究项目局的发言人贾里德&亚当斯称，这些机器人舱可以向空中或海面上发射无人侦察机（或无人侦察艇），或者在美军遭到电子干扰时提供备用通信线路。
　　该项目被人称作“浮沉载荷”。官员称，这些能浮到水面释放各种载荷的机器人舱可以承担一些现在由潜艇负责完成的角色&&潜艇的运作成本要高得多。
　　随着美国的技术优势缩减，研究人员正在探索如何快速创造并制造新武器，一反五角大楼常见的拖拖拉拉的项目进程。
　　国防部高级研究项目局副局长史蒂文&沃克称，该机构正在“重新考虑我们应如何研发新的军事系统”，以使研发更迅速、成本效益更高。
　　他说：“我们现在的一些军事系统能力极强，是全世界能力最强的，但它们十分复杂且成本高昂。研发并部署它们需要花费很长时间。”
　　沃克说，“浮沉载荷”水下舱项目提出了巨大的技术挑战，包括如何触发发射器、如何让它们升到海面以及如何确保深海中电力能一次供应一年多。
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　　资料图片：美军研发的“鸬鹚”潜射无人机测试模型。（图片来源于网络）
　　这些年来，国防部高级研究项目局因为那些推动了互联网、隐形战机、无人机、“智能”炸弹和微技术诞生的突破性试验而出名。该机构对其他一些海上研究也充满热情。其中一个项目设想在洋底部署间谍“眼”&&包括移动式和固定式探测系统，发挥如同人造卫星的作用，使美军能够发现其他国家的潜艇。
　　国防部高级研究项目局的科学家们还正致力于能够识别潜艇“声波标志”的深海无源声呐。
　　该局的另一个海上项目正在向成为现实靠拢，它可能带来潜艇战争革命。该项目将在海面上部署无人舰船来追踪敌方潜艇。这种“幽灵舰船”能够将海军战舰解放出来执行其他任务。
　　猎潜是一项出了名地耗时并且成本高昂的任务，尤其是对那些拥有极其安静的发动机的柴油动力潜艇而言。
　　官员称，如果这个项目取得成功，可能改变海军的“游戏规则”。这个名为“反潜战持续跟踪无人战舰”的项目正在研发一种被称为“海上猎手”的40米长的无人驾驶船只。一艘较小的试验船前不久在密西西比州附近海域通过了一项为期六周的关键测试，下一次测试的对象将是一艘与实物相同大小的原型船。据报道，该船将在测试中尝试在1公里的距离外跟踪另一艘船。
　　沃克说：“海军正与我们携手合作在秋天进行一次海上试验。”
　　与现代潜艇比起来，这种系统的成本相对较低，但它能提供一种可能十分有效的追踪敌方潜艇的方式。
　　沃克还说：“它正从根本上改变成本方程式。” （编译/李莎）
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　　资料图片：美海军无人猎潜艇设想图。（图片来源于网络）
　　（ 10:55:00）
　　【延伸阅读】美军B-52“坟场”复活 威慑朝鲜闯东海空识区(图)
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　　美国B-52战略轰炸机。
　　近日，美军从亚利桑那州的“飞机坟场”将一架退役多年的B-52轰炸机拉出来，经过一系列整修后使其重返蓝天。所谓的“飞机坟场”是美军戴维斯&蒙山空军基地，专门用于保存和处理美军的退役飞机。据悉，这架被“复活”的B-52轰炸机于7年前退役，这次是用来替换另一架因失火严重受损的战略轰炸机。
　　声名显赫的“同温层堡垒”轰炸机
　　B-52“同温层堡垒”轰炸机是美国波音公司为美国空军研制的一款亚声速远程战略轰炸机，是第一代喷气式战略轰炸机，也是现代高速战略喷气式轰炸机的一个经典杰作。它的发展计划可以追溯到20世纪40年代末。1946年，美军发出了一份对新型轰炸机的招标书，要求这种轰炸机的作战高度在1.2万米以上，能够做洲际飞行和携带核弹。
　　根据这一作战需求，波音公司于1948年开始设计B-52轰炸机。1952年，第一架原型机首飞。1955年6月第一批生产型开始交付使用。至今，B-52轰炸机先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型号。1962年10月，B-52轰炸机停止生产，总计生产744架飞机。目前，现役的都是B-52H型轰炸机。
　　B-52轰炸机因其航程远、载弹量大的特点，担负了包括核战略轰炸、常规战略轰炸、常规战役战术轰炸和支援海上作战等在内的多项作战任务。自服役至今，B-52轰炸机无论是在平时的战略威慑，还是战时的空中作战，都以卓越的表现向世界展示着自身的价值。从冷战时期到现在，B-52轰炸机一直是美国空中核威慑力量的重要组成部分。作为美国“三位一体”核战略打击力量的重要支柱之一，它是美国空军唯一的常备核巡航导弹平台，可挂载5000吨级核弹20枚、千万吨级核弹1枚、射程2500公里的核巡航导弹20枚，是一个不折不扣的空中核战争堡垒。
　　而在战后的多场局部战争中，B-52轰炸机更是为美国立下了汗马功劳。在越南战争中，B-52轰炸机是美军实施大面积轰炸的主要手段。它的出动量虽然不到全部作战飞机出动总量的十分之一，却投下了近二分之一的炸弹总量，达300万吨。当时的驻越美军司令就曾说过，“我们的火力主体，乃是B-52投下的惊人吨位的炸弹”。海湾战争中，B-52轰炸机又以地毯式轰炸重创了伊军地面重兵集团，不但消灭了大量的有生力量，更对其造成了极大的心理震撼，甚至出现了伊军士兵在地面向空中飞行的B-52轰炸机投降的战场奇观。在阿富汗战争中，B-52轰炸机在地面美军特种部队的精确引导下，准确轰炸了塔利班阵地，有力支援了北方联盟夺占首都喀布尔，推翻塔利班政权。
　　历经几十年，随着威胁环境的变化、作战思想的演变，以及自身性能的不断提升改进，B-52的作战方式经历了多次变革。从最初的高空高亚音速突防核轰炸，到越战时的中高空地毯式常规轰炸，再到上世纪80年代的低空突防常规轰炸和今天的防区外精确打击，在一种飞机上能有这么多种运用方式的情况并不多见。现在，由于B-52轰炸机是平时执行海上巡逻任务效费比最高的飞机，它还被美国国土安全部用于检查进入北美地区的可疑商船，在这些船只距离海岸还有2000公里的时候，由远距离巡航的B-52轰炸机拍下船只的照片并回传给国土安全部进行识别判性。
　　尽管B-52轰炸机并不是美军最先进的战略轰炸机，但是它的数量仍占据了美军全部战略轰炸机将近一半。现役的B-52H轰炸机，与B-1B轰炸机和B-2轰炸机构成了当今美国空军的战略轰炸力量。而B-52轰炸机因其辉煌的历史几乎成为美国力量的一种象征。
　　“老兵何以不死”
　　在美军的历史上，没有任何一种战机的使用时间能有B-52轰炸机这么长，乃至今天还能够从“坟场”里扒拉出来再用。这主要是由于美军在B-52轰炸机长达近60年的服役期间，不断对其进行改装升级，达到了很好的“延年益寿”效果，使其成为生命力最强的一款战略轰炸机。
　　总的来说，美军对B-52轰炸机的改装升级经历了几个重要阶段：上世纪60年代，主要是对飞机结构进行加强，用来延长使用寿命并解决低空飞行时机体强度不足的问题；上世纪70年代，B-52轰炸机开始由核炸弹平台向核巡航导弹平台转型；上世纪90年代，B-52轰炸机开始迈上信息化之路，由大规模面打击武器平台向精确点打击武器平台转型；进入21世纪后，B-52轰炸机开始由单平台作战向网络化作战转型。尤其是在最后一个阶段，面对B-52轰炸机老龄化严重的问题，美军采取一切手段对其进行延寿，最大限度地使其适应新环境的要求。其中，重点是在打击能力、信息能力等方面做文章。
　　在打击能力方面，主要是增强B-52轰炸机的载弹量。2013年9月，美国空军与波音公司签下价值2460万美元的合同，对现役B-52H轰炸机的导弹发射挂架进行改进，使其能够挂载精确制导武器。升级之后，B-52H轰炸机的总载弹量将增加67%，能够携带24枚227千克级或者20枚908千克级的“联合直接攻击弹药”，以及“联合防区外空对地导弹”和“小型空射诱饵弹”。不仅如此，改进后的弹仓还能够将所有武器内置，将大大提高飞行过程中的燃油效率。
　　在信息能力方面，主要是配备新型通信设备。日，美国空军全球打击司令部在路易斯安那州巴克斯代尔空军基地接收了首架完成“作战网络通信技术”升级的B-52H轰炸机。通过升级，为B-52H轰炸机加装和换装了数字式显示器、计算机网络服务器和实时超视距通信联络设备。经过这项改进，使其能够接收来自航空航天作战中心的实时威胁和目标定位数据，从而可以在飞行过程中改变任务规划和重新设置武器。同时，还能够使其与地面的战术空中控制小组进行通信，以更好的执行近距离空中支援的任务。按照计划，美军将在2020年之前，对现役全部B-52H轰炸机进行“作战网络通信技术”升级，以使该型机至少服役到2040年。
　　“老兵”无奈“复活”担新责
　　应该说，此次美军“复活”退役飞机实为无奈之举，充分显现出其战略轰炸机当前处于一种“青黄不接”的尴尬状态。这已经不是一个短期存在的问题，早在日，美国国会参议院就通过了一份提案，要求美国空军保有现有全部92架B-52轰炸机，并为其实施现代化升级。国会认为，在空军拥有新一代远程战略轰炸机之前，不应冒险削减现有B-52轰炸机部队，保持其规模关系到美国的国家安全。
　　而美国新一代战略轰炸机&&“远程打击轰炸机”的研制计划由于受到资金、价格等因素的影响，一直处于拖延状态，预计要到2030年左右才能形成初始作战能力，这将严重影响美国全球战略的推行。今年1月13日，时任美国国防部长哈格尔在离任前的“告别之旅”中表示，“新一代轰炸机对于保持我们的威慑优势是绝对必要的”，他还警告说，继续拖延将会产生“严重的后果”。
　　在现役的3种战略轰炸机中，美军之所以选择B-52轰炸机这一最古老的机型作为升级对象，也是出于多种原因：首先是B-52轰炸机“底子好”，本身就具有优异的性能；其次是B-52轰炸机“用得省”。与B-1B轰炸机和B-2轰炸机相比，B-52轰炸机的可靠性高、维修保养相对简单，在使用中具有很高的效费比。据统计，在2012年时，B-52轰炸机的可执行任务率高达78.3%，远远高于B-1B的56.8%和B-2的51.3%。
　　在这种情况下，美军要充分挖掘和发挥B-52轰炸机的潜力，以为美国的全球战略服务。近年来，B-52轰炸机在很多场合，尤其是在亚太地区频频登台亮相，通过多种方式体现美国的存在。一方面，美国将B-52轰炸机的部署方式作为强化亚太地区联盟关系的一种手段。2012年4月，美国五角大楼官员表示，将向澳大利亚部署B-52轰炸机，以凸显奥巴马政府对于这一地区盟友的支持。2013年3月，美国高调宣布派出B-52轰炸机参加韩美“关键决断”联合演习，以此作为韩美联盟的象征和加强对朝鲜的威慑。
　　另一方面，B-52轰炸机还充当了美国在亚太地区意志与力量展示的“马前卒”。2013年3月，B-52轰炸机在韩美“关键决断”联合演习中，先后3次出现在朝鲜半岛上空，进行从关岛安德森空军基地出击至江原道宁越上空进行模拟攻击的训练，引起朝鲜方面的强烈反弹。同年11月23日，中国正式宣布建立东海防空识别区后，紧接着两架B-52轰炸机就于11月26日上午8时在没有事先知会中国的情况下闯入识别区，蓄意进行试探和挑衅，被中国军队全程监视和及时识别。可见，尽管B-52轰炸机属于服役已久的老装备，但是美军会以新的方式将其效用发挥到最大。
　　（作者王鹏 张芹 单位：空军工程大学）
　　（ 11:06:52）
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