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坦克世界新手入门必看攻略低等级升级及全局经验分配技巧
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还在，个体经验你可以在升级路线里看，只要你用过的车子，他的个体经验没有用掉就还在你用的车上
sunny101973
首先,回答你. 没有必要卖. 你留着这级车,不影响你买新车. 但是,如果你没有车位了.就要好好斟酌一下了. 1,越高级的车,越费钱.很多人都留有5级或者一下的车,娱乐或者打钱. 2,你要留下的车你自己是否喜欢.游戏么,没有什么是一定的.比如说我就比较喜...
那是3001个体的经验吧？是虎P上没经验？
坦克世界游戏中卖出的战车是可以再次买回的，卖出的战车的上的经验也是不会消失的。
您好 只要是3个月内出售的车辆都可以找回的 但是找回车时会扣除相应的银币数量才行 希望能帮到您
chenlan1021
如果没有显示先看下仓库中有没有要是有的话看车库界面的左下角有一个显示系别和显示主力的选项从新选择下。
车组乘员不存在“卖不卖” 当前的坦克乘员主要技能100%后可以继续培训成下一级战斗班组 前提是当前坦克的下一级坦克车辆 以KV为例 1、KV完成了kv-1s的研发 你想把kv卖掉再买入kv-1s 2、鼠标移至各个乘员 右击 在个人资料下找到”kv-1s再培训” 点击“...
车卖掉了 就不能了 上次我朋友升级经验打到了 没升下一级塔克 就卖掉了 最后还是花了 100多万买回来才能升级的。
英国凯爵王1551
你好。 买回来那就是白版，不过你可以马上买你要的配件给装上去，这时的是不用研发的。只是你最好别把坦克成员给卖了。
找不回来了，卖了就再也回不来了 下次记得把乘员先撤到兵营再卖您的当前位置：>> >节约成本！C系车的高效升级研发方案
节约成本！C系车的高效升级研发方案
12:31:34 条|来源：多玩坦克世界|作者：报告长官|
本文对研发的讨论集中在引擎和火炮上，所有履带炮塔不在讨论之列---因为对C系来讲这些都必须研发。电台暂不讨论，因为这个研发时机灵活因人而异。
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　　本文对研发的讨论集中在引擎和火炮上，所有履带炮塔不在讨论之列---因为对C系来讲这些都必须研发。电台暂不讨论，因为这个研发时机灵活因人而异。
　　C系这一线终于千呼万唤始出来。但是，很多朋友有没有发现呢？C系的战车研发总有着许多这坑那坑，大致看起来说C系给人的初步印象以下是几点：
　　1.前5级，配件几乎没有可继承性，为什么说前5级包括了T34，因为T34虽然与之后C系的发展有颇多渊源但是除了电台，其它配件确实毫无通用性。
　　2.6级中轻坦克分支，轻坦前期的59-16升级确实不易：疲软的穿深+可怕的分房造成很多玩家在此车停留很久，不少选择轻坦路线奔10级的朋友大呼上当，但是话说回来，想玩C系独具特色的132，这线必须要走，但问题是怎么走？什么时候走？且听后面娓娓道来。
　　3.7级中重坦克分支，大致观察发现中坦发动机消耗经验量不容小觑，火力上提升很慢：58有85炮需要点，T34-1需要升级7级100炮，8级T34-2需要升级8级181穿深100炮，9级120需要升级9级100炮和122炮。发动机上T34-1-2和58式完全通用，但是同白板比马力提升不大。120需要两台发动机研究消耗经验惊人。
　　4.重型坦克的科技研发表的问题矛盾：7级IS2M需要研究2门122炮 2台发动机。8级110发动机与IS2M通用，主要问题是需要研发一门215穿深100炮，否则很难对付8 9级房间。9级111主要矛盾集中在130火炮和两台经验不菲的引擎上。
　　看似杂乱无章，是的，比较复杂。但是我们之前提到过一个配件通用性的问题：什么配件在什么车上研发之后还能给什么车用？注意，新玩家往往忽视这一点，他们要么自认为快的忍受一些车难缠的白板期强制升级下一辆，要么消耗大量时间事无巨细的每台车认真升级到完全体。这是新玩家的做法，或者说这是不爱认真观察 动脑的玩家的做法。这不可取！
　　那么什么是合理高效的升级方案呢？我们以为用白板期最好过的车点亮最多通用性强的配件，这就是合理高效的升级原则。这也是一个大原则。
　　但是往高一层细说：对于轻坦我们更注重它的机动视野--也就是引擎 炮塔 电台这三个要素。对于重坦我们更注重它的火力这个最重要因素。对于中坦，由于它在战场上执行的任务多样，我们往往要求中坦不但需要具备较好的火力，还对其机动视野提出了较高的要求。这些也许有朋友有不同意见，但是我想我这个说法还是能得到大多数朋友的认同的，这也是我们升级配件所要把握核心。
　　那么回过头来我们再来说一下C系配件的通用性问题，这一部分说完，我想以各位朋友的智力应该已经能得出初步结论了。
　　5级 我们从T34说起，T34有个电台，他可以给IS2M 58式使用，但是我觉得没必要点它，因为这个等级上MT对电台通信距离要求不高，而且您恐怕也不会抽出4000经验来点它，因为4000经验对这个级别的车意味着你离更好的火炮和履带近了很多。
　　6级 59-16这个家伙实在不讨喜，它的所有最高级的火炮发动机全都是下一级131的白板装备。
　　58式要升级IS2M就必须点85炮，它的完全体85炮也就是T34-1的过渡炮，我们认为这个炮具有一定的通用性，而且你不点它的话白板85炮的精度你受不了。这个炮是具有很大优先级的。58式的发动机要升级两台，最好的那台其实是IS2M的过渡发动机，这个发动机同时也是T34-1完全体发动机，是T34-2的过渡发动机。
　　7级 131这个车真心恶心，它的火炮线好长，最高级的是100mm181穿深炮8级MT也要用。但是之前的两门鸡肋般的85炮你最终都的点，否则你升不了132.引擎是我们的老熟人--58和T34-1最好的那台。
　　T34-1中规中矩吧，发动机和58完全一样，火炮继承了58完全体的85炮过渡，最终目标是175穿深100炮。但是，这门炮也是IS2M的白板炮！你注意到了吗？
　　IS2M 这车点亮时你什么都没有，真的，履带优先得升，发动机两个要升级，火炮两个要升级，更奇葩的是炮塔居然最后才能升。此车精度令人拙计，但是我认为C系线的关键的关键就在于这辆貌似很草鸡的IS2M！C系的IS2M不同于苏系，它的精髓就在于白板拥有100mm炮，此车一出，你就在也不用为T34-1的火力担忧，同时T34-2也拥有了一门好歹能一搏的火炮（你还念T44扛着85炮憋100炮的感觉吗？）。第一门122炮也是个好东西，他可以给T34-2用，这可不像T44的122炮，这个速度比T44快得多，是可堪一用的！
　　IS2M的发动机也具有很好的通用性，过渡发动机就是T34-1 58的完全体发动机，完全体发动机点亮后则直接提供了T34-2和110的机动甚至能够为120和111提供过渡。
　　为什么选择IS2M？因为它符合了我们那个原则：用白板期最好过的车点亮最多通用性强的配件 以及 对于重坦我们更注重它的火力这个最重要因素。因为IS2M的白板炮就能提供应付7级房的175穿深。
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