CG125的摩托车不好启动 希望大家给我分析下
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CG125的摩托车不好启动 希望大家给我分析下
什么原因？收藏
车子烧机油 之前
车子就有些不好启动
换了新套缸
气门也没有露气
气门间隙正常
怠速也正常
化油器是新的
车子就是凸轮摇臂磨损的有点厉害，但是不影响提速！
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改装CG125，求加速有力，极速不会爆震。点火器火花塞缸线大小齿还有什么
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本帖最后由 MOTOYES宣传号 于
04:49 编辑
改装太阳 DY125，跟CG125一样款式的，求加速有力，点火器火花塞缸线大小齿还有什么
点火器原车的上一百明显爆震，换了原装CG125的点火器，上一百明显没有爆震！
火花塞 换了一个NGK原装CG125的，换了上去，爆震又减少，想换个铱金上去有用吗？
缸线 原装CG125的高压包，换了上去，启动有力了，现在想换力爽或ngk的，换上有区别吗？
小齿&&小于15，后面大于38，扭力大就是起步有力，爬坡有力？
前面大于15，后面就还是用38的，不能小于38的是吧？&&极速就快了？
大概是不是这样?
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本帖最后由 MOTOYES宣传号 于
04:49 编辑
上一百爆震都能听出来，厉害，换了点火器爆震减小都能听出来，够厉害，换了火花塞爆震有减小了，真够厉害，这样看就不用再改什么了嘛，不过高速换点火器好像没有什么影响哦，大阳的原车点火电路好像没有什么问题，你换了还是白换。:tx
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看了我也不想说什么，楼上都说了。。。。。
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本帖最后由 飙风一族 于
18:20 编辑
上一百爆震都能听出来，厉害，换了点火器爆震减小都能听出来，够厉害，换了火花塞爆震有减小了，真够厉害， ...
踏板王 发表于
& & 你自己用眼睛看清楚。你那只眼看到我说一百爆震听出来？ 难过上到一百，车子震动历害，难道你感觉？ 看出来？我那里说过看出来，认真看清楚。睁大你的眼！
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本帖最后由 飙风一族 于
18:22 编辑
上一百爆震都能听出来，厉害，换了点火器爆震减小都能听出来，够厉害，换了火花塞爆震有减小了，真够厉害， ...
踏板王 发表于
& & 你自己用眼睛看清楚。你那只眼看到我说一百爆震听出来？ 难过上到一百，车子震动历害，难道你感觉？ 看出来？我那里说过看出来，认真看清楚。睁大你的眼！
不过高速换点火器好像没有什么影响哦，大阳的原车点火电路好像没有什么问题，你换了还是白换。你说白换就白换吗？&&论坛有你这种人，就真的是晕了，不懂别装懂。！
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楼上你说话不能和谐点么，不要动不动就粗口，交流就是这样的，要心平气和的接受别人赞扬和批评么
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不好说，想怎么折腾就怎么折腾吧，不过有些事还是冷静的听听大家怎么说才好。集思广益吧
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楼上你说话不能和谐点么，不要动不动就粗口，交流就是这样的，要心平气和的接受别人赞扬和批评么
飙风一族 发表于
& & 说老实话，我也不是爱骂人的人，但是他自己没看清楚就在这里说呀说，好象自己很历害似的，最讨厌这种人，&&这种不是赞扬也不是批评， 这叫不懂装懂，装自己很有水平！谢谢版主顶贴了！ 也跟他说声对不起吧！哈哈！
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哈哈，看来楼主发火了，懂与不懂或者装懂都不是你说了算的，我不必讲这么多，自然有人懂的，不过我最不喜欢的是华而不实，别如说高压线就是高压线，你把它换成金的还是高压线，对发动机的性能有多大的提高呢？？？？哈哈哈哈
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哈哈，看来楼主发火了，懂与不懂或者装懂都不是你说了算的，我不必讲这么多，自然有人懂的，不过我最不喜欢 ...
踏板王 发表于
& & 你没有看到他怎么说话嘛，看的人很不爽，虽然不是我说了算。但是你没有看到他吗？&&震动我听出来，看的都火了！高压线，我试了，没有感觉和火花塞，但是点火器确实有区别，
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除非你的原车点火器以前换过，现在市面上的你这种车子的劣质点火器很多，好的点火器低速平稳发动机振动小，起码他有点火提前角撒，劣质的点火器就没有了，发车反弹，低速震动大，点火太早了撒，高转速都一样了，所以高速没有区别，区别就在低转速上，你磁带机上的点火凸的角度越大，，劣质的可以让你的发动机翻转，顶杆机就不是跑高速的机子，要跑高速换个连机，或者改个170的，可以看看天涯飞驰的机子。
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cg125 带油门打不着火，不带油门，一点就着，怎么回事呢 ...
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记得新车买来时也是这样的问题，买来有一年咯，当时也没在乎。
就是电启动时不能带油门，一带油门就打不着火。
不带油门，一按就着，一直不知道怎么回事。有人知道吗？
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7月10号更新，今晚骑车出去，开到80KM，突然熄火，停下车电启，不带油能打着火，
加油开不动。只好推车到维修店。
经过维修佬检查，终于知道怎么回事了。原来是化油器含水。维修店帮我拆开化油器清洗，
不拆不知道，一拆吓一跳，化油器极其脏。清洗了化油器还是不行，后来又拆了汽油开关下的过滤，这个地方更脏，过滤棉都黑色了，放出的汽油也是黑色的。
经过清洗，更换，现在启动，带油门都能打着火了。
[ Last edited by zengcan on
at 21:36 ]
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带不带油门都是正常的
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我的一样，正常。
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我是这样猜想的。。很多柱塞化油器，在车子刚启动的时候，如果突然加油门，车子会熄火。原因是发动机此时温度底，另外化油器由于停用时间较长，突然加油门，大量油气进入气缸，油气此时的雾化状况不好，火花塞工作收到影响，点火失败造成熄火。。严重的造成所谓的淹缸，需要火烤火花塞。。。所以冷车启动后最好停10几秒后在加油门。。。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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化油器富油状态，需要调整空滤不畅
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原来如此，我一直以为进气量不够
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你的混合比正合适，代油门启动比不带要稀，所以不能启动，化油器怠速和全速的混合比最浓，带油门就是中速的位置，中速的位置最稀，这是油针的形状决定的。
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终于知道怎么回事了。
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Originally posted by
你的混合比正合适，代油门启动比不带要稀，所以不能启动，化油器怠速和全速的混合比最浓，带油门就是中速的位置，中速的位置最稀，这是油针的形状决定的。
请教下师傅，我的是豪爵顶杠机，买新车回来冷热车打火都要带一点油门的，打着了可以马上松手。除非是刚熄火没多久，车还很热可以不带油门直接打着，那要不要调下混合比呢，调稀点，省些油？
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Originally posted by sgxap at
请教下师傅，我的是豪爵顶杠机，买新车回来冷热车打火都要带一点油门的，打着了可以马上松手。除非是刚熄火没多久，车还很热可以不带油门直接打着，那要不要调下混合比呢，调稀点，省些油？
代油门不代油门都算正常，如果不想代油门启动你试试把混合比调一下
[ Last edited by
at 23:01 ]
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修好了就好了
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你那是什么汽油啊，那么脏，我们这中石油还不错，10年的车还很干净
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10年之痒 我的本田CG125复古化翻新改造历程
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
这台本来是我大伯的CG125，购于2004年，但因为一直没怎么开，所以累计行驶里程只有2000km，对的，你没看错，我也没打错，就是两千公里，等于这台车一直就是放着。最近他甚至想过直接拿去报废算了，所以我才果断接盘，同时开始谋划这条屌丝的复古改造之路。这是刚刚拿到车子时的状态，虽然铺满灰尘，但看得出没有太多的使用痕迹。只跑了两千公里的机头，一踩就着火，挺精神的，上一次换机油什么时候已经记不清了，排气管生锈比较难看。保证绝对没调过的里程表！新车时加装的车尾架有部分生锈痕迹，不过没关系，之后会被拆掉。方灯，当年对于父辈们来说可是满满的回忆，当然，这台已经是04款了，更加经典的“方灯”还是90年代那时候前大灯灯架的镀铬件也看到明显锈迹了，不过仔细看看会发现黑色的车架状态很好，几乎没有生锈，只是灰尘而已好了，哈哈，提车作业贴就到这里了。接着是研究改造方案，百度一搜找到一台据说是西班牙的作品，非常漂亮，完整度很高，细节堪称精品，仔细看看会发现很多零件都是DIY完善的，我是没有这个技术力量了，所以也只能当做是一个蓝本去尽量弄，主要还是马云家直接买零件换。回归到现实，我工作太忙，实在没有时间去弄，主要负责在网上采购，而真正动手帮我弄车子是好邻居阿聪。阿聪虽然是90后，但对摩托非常热衷，他的背景也比较特别，是龙舟世界冠军队伍的成员之一，牛逼。说是改装，但其实我们的工程更多只是拆装，跟真正玩车的大神们可差远了。拆除油箱和座椅之后，会发现车架的状态真的非常好，基本没有任何锈迹，用专门的发动机舱清洗剂洗一下车架就跟新车一样了没打算改特别夸张的轮胎，所以前避震和三星就保留下来了，用电磨把表面的养护层磨掉轮毂和鼓刹也会留用，然后打算喷磨砂黑因为之后不会保留原来的方灯和仪表，所以原本藏在灯盒里面的线束就要处理一下，尽量藏在油箱里面车架表面都是灰尘而已，洗一下就跟新的一样，不需要喷漆马云家采购的零件也陆续到货了这是座椅，座椅的形状极大影响整台车的气质因为大家平常工作都忙，所以只能晚上偶尔抽空弄一会，断断续续弄了一个多月，下面这个已经是接近成品时候了，要喷漆的地方都喷好了，然后大灯和仪表也装上去了，就差接线。链条盖换成开放式的了，不过位置需要细微调整一下，才能跟前面吻合第一次把油箱和座椅装上去，终于开始有点样了中间发生了不少插曲，因为我们都不是专业修摩托的，所以弄出很多笑话。例如连油箱底部的油量感应器都没装上我们就直接加油了，结果全部漏光。后来就抱着油箱到外面的摩托修理店去配，差点没把人家笑死。哈哈，自己动手改装的乐趣就在于此。细微调整油箱和座椅的位置，因为都是山寨件，所以大家都懂的。&看到轮胎还是04年原来出厂那一条，基本都开裂了，之后会换全新宽一点的。车子弄得差不多了，这是我第一次骑上这台车子，网上买的头盔也到货了。之前想过买cafe&racer那种复古的圆盔，网上一搜贝克汉姆同款就能找到一堆，但后来想想自己颜值不高，还是算了这是车子弄好的头一天晚上，虽然天下着雨，但还是按捺不住兴奋，骑出去把油箱加满结语车子总算弄好了，也总算完了自己酝酿已久的摩托梦。当然，这实在太屌丝了，跟哥们儿各种各样的大排相比实在是太小儿科了，而且在懂行的前辈眼中，这根本称不上什么改装，就是小打小闹。哈哈，的确，也就只能忽悠一下外行。不过没关系，我的初衷也不是要让旁人觉得很炫，只是期盼这种拥有感而已，久不久工作太苦太累的时候，能骑出去吹吹风也就够了。
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