加入滴滴快车条件的怎么加入联盟

滴滴加入中国信息无障碍产品联盟 支持VoiceOver
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DoNews 4月21日消息(记者 余维维)21日,滴滴打车宣布,公司已加入中国信息无障碍产品联盟。目前,滴滴打车已推出针对盲人及视障群体的iOS版软件。
据介绍,滴滴打车iOS版已全面支持VoiceOver,为盲人和视障人士提供了更加符合国人习惯的移动出行方式。去年5月,快的打车已推出了针对盲人及视障群体的优化版软件,截至目前全国使用该版本的盲人用户已近3万人。
根据统计,在个别省份尽管有公交车已安装信息交流无障碍系统,残疾人可以通过语音提示,知道哪辆公交车即将进站。但信息交流系统还未在全国范围内普及,出行的盲人当中大约有1/4人会选择出租车。
滴滴打车CTO张博表示,中国有1000多万视障者,也就是说,平均每110位中国人中就有一位视障者。对于滴滴快的而言,无论从产品普及还是社会责任的角度,都应该应尽更大努力服务好这些用户。(完)
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名医主刀+滴滴快的,O2O大联盟吗?
名医主刀上周获得了500万人民币的天使轮融资,投资人为真格基金创始人徐小平。让人意外的是,名医主刀创始人苏舒之用了一个电话,就搞定了徐小平的投资。
虽然手术O2O服务看上去很高端,但是其实名医主刀的概念非常简单。如果用户需要做手术,他们很可能希望这个手术是由经验丰富的医生来操刀的。这个服务的应用和网页允许用户先选择手术类型,例如心血管手术或是眼科手术等。然后用户可以查看擅长该手术的医生的简介。如果你选定了某个医生,用户要做的就是直接在应用中预约这名医生。
目前这个应用中的医生还不多,以心血管手术为例,只有5名医生可供用户选择:4位来自上海,还有一位来自北京。而且除了简单的文字描述和照片之外,并没有其他的医生信息。不过鉴于这个服务刚刚发布,这样的情况并不让人感到意外。
有报道称该公司已经与许多大型城市的医院达成了伙伴关系,甚至他们还计划与滴滴快旳等打车O2O企业进行合作,但是截止到目前为止,该公司尚未透露合作的具体细节。
在当前的手术O2O领域,名医主刀还没有直接的竞争对手。但是目前国内市场上有很多专注于健康领域的O2O服务,或许未来这些服务的业务将会与名医主刀有所重叠。这些服务基本都在专注于按摩和SPA服务,但是今年内还没有任何一家健康O2O企业获得融资。名医主刀可以说开辟了一条全新的道路,然而他们未来也很有可能遇到一些意想不到的问题,有了徐小平这样著名投资人的支持,这家初创企业可以说是获得了一个良好的开端。
(编辑:Zoey)
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图片无法显示不到10块钱,就能从自家小区门口一路坐到公司大楼底下,这对不少挤地铁、公交的上班族有着不小的吸引力。记者从滴滴快的了解到,今天起,北京将新添33条适合上班族的“定制大巴”线路。
滴滴快的将在中关村、上地、亦庄、CBD、通州、天通苑、北七家等区域内开通33条巴士线路,市民可以关注“滴滴巴士”微信公众号,并直接在微信公众号中选择线路购票乘车。据了解,目前滴滴巴士的单趟行程价格在7元到13元不等,是目前城市公交价格的3至5倍。
以“通州至中关村”线路为例,沿路共有10多站。起点方面,人流量较大的梨园地铁站、群芳园小区、桃花岛小区等地点都设有上车点,而下车地点也包含北辰桥西、学院桥、保福寺桥等写字楼密集的区域。滴滴快的相关负责人介绍,目前每条线路每天共提供早晚两趟班次,未来会根据市场需求进一步增加班次。载客量方面,目前滴滴大巴的车辆主要是37座的大客车。
出行线路是如何被设计出来的?事实上,目前本市也拥有100多条定制公交线路,日运送乘客4500余人次。不过部分线路存在“扎堆儿”现象,导致部分区域线路火热无比,而部分区域尽管有出行需求,却没有对应的定制公交线路。
滴滴巴士事业部总经理李锦飞介绍,通过对目前滴滴快的平台上海量出行数据进行抓取和分析,滴滴巴士是针对现有公交主干线的补充,目标客户群主要集中在年龄20岁至40岁之间的上班族,对现有公交体系无法满足的出行需求进行补充。“不只如此,每条线路的出发时间也都不是固定的,因为我们是通过以收集乘客需求为主要依据来制定每条线路和出发时间,同时还根据滴滴平台的出行大数据来进行设定。”
车辆方面,李锦飞介绍,滴滴巴士主要是与有经营资质的旅游公司和有合法资质的租赁企业合作,结合线下闲置大巴资源进行数据匹配,搭建平台,完成用户找车需求。此外,旅游公司每次还为每位乘客购买了一份保额不低于30万元的座位险,保障乘客的安全,以北京为例,车辆主要以京B牌照为主。未来滴滴巴士将会结合实际市场需求多角度发展,接纳更多大巴车进驻,补充运力、缓解交通压力。
上线首周,滴滴巴士还将推出“1分钱”体验活动,7月16日至23日期间,北京和深圳所有的用户乘坐滴滴巴士只要1分钱。}

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