&&&&“易被误解的交规”朋友圈热传；交警部门：部分内容与海口路况有出入&&&&开车族&&&&注意啦&&&&本报讯&说起交通法规，相信很多车主都不陌生，但是您真的了解它吗？近日，一篇名为《易被误解的交规，这个必须了解》的文章在朋友圈广为传播，文章通过图文结合的形式，详细解释了右侧超车、追尾认责、道路标志标线以及一些“非典型性”路口的转弯注意事项。&&&&昨日，记者就此采访了海口市交警部门。相关人员表示，文章确实指出了驾驶人在行车过程中比较容易忽略的一些地方，但内容过于绝对，并且部分内容与海口实际路况有出入，车主还是要根据实际情况处理。见习记者&张野&文/图&&&&A&&&&右侧超车属违章，这些算吗？&&&&3种情况容易混淆&&&&1.什么是超车？&&&&正常超车&&&&右侧超车&&&&交通法规中所说的超车，是指在同一车道的后车超过前车，且超车后这辆车保持在原车道内行驶。&&&&2.什么是右侧超车？&&&&右侧超车属于违章，但具体哪种情况算右侧超车呢？简单来说，同一车道的后车并到右侧车道，超越前车，再并回原车道，这种情况才算真正意义上的右侧超车。&&&&B追尾一定是后车的责任吗？&&&&2种情况需要前车负责&&&&在很多人的理解中，追尾事故必然是后车的全责，但是在有些情况下，追尾可能会是前车的责任。文章中就总结了两种需要前车负全责的追尾事故。&&&&1.调头&&&&直行&&&&车辆&&&&调头车辆&&&&车辆调头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故，可参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是“转弯让直行”原则，由调头车辆承担事故责任。&&&&2.压线行驶&&&&后车&&&&正常行驶&&&&前车已经压线&&&&在行驶过程中，如果前车压线开车（不论虚线还是实线）或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。&&&&但是这种情况有一个条件，就是必须在行驶过程中，而且前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者因为堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责，因为前车并没有影响到后车正常驾驶。&&&&C&&&&“非典型”转弯路口，你遇到过吗？&&&&海口有7个“非典型”路口&&&&“经过一些路口需要转弯或调头时，有一些需要遵守的规则是我们不经常遇到的。”文章总结了3种“非典型”转弯路口的注意事项。&&&&1.右转信号灯&&&&海口交警支队科技科科长刘彬介绍，安装右转信号灯的路口需要满足三个条件：人流车流量较大、有单独的右转向道、有足够大的非机动车等待区，“全国大概只有20%的路口安装右转信号灯。”刘彬介绍，目前，海口共有6处路口设有右转信号灯，分别是：海口市公安局路口、海甸岛人民路与三西路交叉口、海甸岛二东路与和平大道交叉口、宜欣广场路口、国贸路与玉沙路交叉口、东沙路与南沙路交叉口。&&&&海口有6处路口设有右转信号灯&&&&【交警解说】&&&&很多车主可能觉得，只要不影响行人、非机动车或直行车辆，随时都可以右转，但有些路口是有右转信号灯的，车辆在这种路口右转时，需要根据信号灯的指示来转弯。&&&&右转信号灯&&&&2.分时段左转&&&&海口交警支队设施大队相关人员介绍，目前只有滨海大道与港浮路交叉口设有分时段左转。该路口原本全天禁止车辆左转，去年5月，为配合海秀快速路建设，交警部门将其改为7:00-21:00禁止左转。&&&&海口只有1处路口设分时段左转&&&&【交警解说】&&&&相对右转来说，左转的限制比较多。经过分时段左转的路口时，有些司机没有观察清楚就以为这种路口完全不许左转，因此走了冤枉路。&&&&分时段左转标识&&&&3.右侧左转/调头&&&&海口交警支队设施大队相关人员告诉记者，目前海口没有设置右侧左转/调头，“这种道路一般是在狭窄路段为公交专用道以及大型货车设计的。海口暂无公交车专用道，而且对于货车，海口市区有严格的限制，所以没有设置右侧左转/调头。”&&&&海口没有设置右侧左转/调头&&&&【交警解说】&&&&大多数左转/调头的车道都会在最左侧车道，而有少数左转/调头车道会被安排在最右侧车道。&&&&D高速/城市快速路分道限速？&&&&这与我省路况不一致&&&&该文章还提到，有些高速公路或城市快速路上实行分道限速，同一方向的多条车道限速不一样，“以北京机场高速为例，最内侧车道的最高限速为120km/h，而最外侧车道是90km/h。很多车主没有搞清楚限速，导致超速被处罚。”&&&&【交警解说】&&&&海南高速公路按车型限速&&&&“海南的高速公路并不是按照车道限速，而是按照车型限速，小型车最高时速为120km，大型车最高时速为100km。只要车主没有超速行驶，对于车道是没有要求的。”海南交警总队新闻发言人周平虎告诉记者。同时，他强调，由于海南高速公路为单向双车道，所以按规定，除借道超车外，大型车不允许在左侧车道行驶。&&&&以下3种情况不算右侧超车&&&&容易与右侧超车混淆的情况有以下3种：&&&&第一种&&&&右侧车道的车超越左侧车道的车&&&&第二种&&&&右侧车道的车超越左侧车道的车，并到左侧车道&&&&第三种&&&&同一车道的后车，并到右侧车道，超越前车&&&&这三种情况在交规中都不属于右侧超车，很多车主会把这三种情况混淆为右侧超车，发生事故后判断错在后车，其实这样判断是不全面的。&&&&【交警解说】&&&&为什么不能右侧超车？&&&&海口市交警支队法制宣传科副科长冯燕介绍，首先，我国的车辆都是左舵车，并且是靠右行驶，后车司机如果想从右侧超越前车，视线必定没有从左侧超车好，如果右侧车道前方有事故或障碍物，后车司机是观察不到的，这样就增加了安全隐患。其次，如果是右侧超车，前车司机从右侧反光镜看到的范围要比左侧的盲区多，这种情况下，很容易发生事故。&&&&【交警解说】&&&&追尾认责应参考执法交警意见&&&&冯燕表示，关于追尾认责的问题，该文章的说法过于绝对，追尾事故发生原因不同，处理结果也不尽相同，“如果行驶过程中前车压线导致追尾，可以说前车承担压线的责任，但不能说追尾责任完全由前车承担。”她说，对于追尾认责，还是应该参考执法交警的意见。
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新闻热线：0、第B09版：汽车周刊·关注
你造吗？我造！
互联网企业车企深度合作掘金车市
　　将“YUN OS”操作系统与车企产品进行合作
　　联手车企打造CarLife车联网平台，自行研发无人驾驶技术
　　曾经传出有意进军汽车产业
　　结合互联网技术打造无人驾驶汽车
　　互联网企业　　各显神通　　推出乐视超级汽车“SEE计划”，乐视超级汽车售价为传统车三分之一
　　退出面向汽车应用的路宝App与路宝盒子　　文/羊城晚报记者&许方华　　插图/叶子翠　　近日，上海通用汽车与百度签订战略合作协议,双方将在车联网领域展开深度跨界合作，国内互联网企业与传统车企的合作再添一例。近一年来，车企“触网”、互联网公司“造车”等事件大行其道，汽车与互联网的相互碰撞与融合开始占据车界年度大事的很大一部分，不过，虽然互联网渗入到汽车业，让科技互联网企业有了参与的机会，但并不意味着其能撼动车企在这场变革中的主导权。　　互联网公司　　兴起“造车”热　　随着国内“互联网思维”迅速在传统汽车领域发酵，其中又以“BAT”（百度、阿里巴巴、腾讯）走得最前。其中，百度去年7月宣布研发自动驾驶技术，并将在未来整合旗下的手机、导航、语音识别、路况数据等优势资源，打造一套全新的车载设备提供给汽车企业。此外，百度还将联合奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等国际知名汽车厂商，进行车联网领域的深度合作，接入百度LBS车联网API。　　阿里巴巴集团也已行动，日与上汽集团签署“互联网汽车战略合作协议”，谋求进一步打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，打造全新的“互联网汽车”，阿里阵营今年将会有一款名为“智驾盒子”的全新汽车可穿戴设备上市，借此布局后装车联网个人用户市场。此前，百度和腾讯已经分别推出CarNet和路宝盒子，“智驾盒子”的推出，意味着BAT三大互联网巨头在后装车联网领域正式形成“三国杀”的竞争态势。　　去年11月，乐视“超级汽车”计划推出，并正式宣布乐视进军汽车领域。随后，超级汽车被确定为乐视集团未来5年最重要的战略之一，今年1月20日，乐视发布了首个与造车计划相关的产品——智能汽车UI系统LeUIAuto版。目前，乐视已在硅谷建立了超级汽车独立的研发团队，包括电池、整车设计、动力系统、感性系统等，并积极吸纳汽车行业人才。　　“第四块屏”商业价值巨大　　互联网及科技公司进入汽车行业越来越常见，国外处于潮头的是苹果和谷歌，国内则是阿里、百度、腾讯，还有乐视乃至小米等等，以及一些跨国的通讯业巨头、芯片供应商，都在想方设法从多方位渗透汽车业。由于汽车、尤其是整车制造业的壁垒比较高，目前像特斯拉、乐视这种直接从整车切入的还是很少见的，更多的是和车企合作，开放具有联网相关功能的汽车产品。在这些公司看来，汽车上所谓的“第四块屏”，成为继电视、电脑、手机之后，最具吸引力和潜力的“开垦之地”。　　从去年开始，上汽与阿里、东风与华为、长安与华为、百度与宝马、乐视与北汽……类似的跨界组合接二连三出现，“车联网”成为炙手可热的概念，各互联网企业以不同方式建立了与传统车企的合作关系。统计数据显示，从2005年至今，中国车联网用户数已从5万增长至700万。业内预计，年，我国车联网的产值将有望追上移动互联网。据了解，国内车联网渗透率已从2010年的4%增长到2014年的7.5%，市场规模有达1000亿元。而到2015年，车联网渗透率将占彼时汽车用户总数的10%，年产值预计将达到1500亿元左右。　　观点：车企掌握变革主导权　　中国汽车工业协会秘书长董扬在今年1月份月度信息发布会上表示，作为竞争性行业，汽车行业欢迎互联网企业进军汽车行业，但不认为互联网企业会在短期内颠覆汽车行业。1月20日，比亚迪总裁王传福表示，互联网造车只是一个概念和炒作，汽车属于传统制造行业，互联网不具备颠覆的条件。中信证券发布研报表示，汽车产业规模巨大、产业链条极长，且产业生态复杂。汽车产品的存续周期长达十余年，对于产品质量和安全可靠性的要求很高。汽车的智能化和互联网化是未来趋势，但也是一个长周期的渐进过程。在互联网汽车未来的竞争格局中，传统汽车制造巨头仍是重要的参与方。
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（《你造吗？我造！》由金羊网为您提供。转载请注明来源，未经书面授权许可，不得转载或镜像。版权联系电话：020-133588）我有多爱你,你造吗? 是什么意思_百度知道
我有多爱你,你造吗? 是什么意思
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我有多爱你，你知道吗的意思
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这个是做爱的意思
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出门在外也不愁水晶有这么美腻你造吗？(图)_风尚饰界资讯_时尚饰界
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水晶有这么美腻你造吗？(图)
来源：芭莎珠宝发布时间：关注度：
你还以为水晶就是你认识的那些能招财、有灵力、戴上就能推倒高富帅的长短手串？不是没有想象力，但唯物论的芭珠姐作为外貌协会全球主席，就是要告诉你：水晶远比你的那些个手串美腻！
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　　老早就美翻了可还行？
不是只有豹子最霸气，C家围嘴项链也很华丽丽虽然这项链是温莎公爵夫人去教堂最爱的单品，但随便Hold住个晚宴绝对没问题！你想有一件也不是没可能，没有温莎公爵套牢王思聪总还行！
芭珠姐轻科普
　　温莎公爵本是英国国王，不幸爱上了有夫之妇辛普森夫人，放弃王位也要和她在一起，后被封为温莎公爵！（就是这么琼瑶剧情，“不爱江山爱美人”说的奏是这个痴汉你可别不信！）
你别高冷地跟我说你不相信爱情公爵送过夫人的珠宝不计其数，一个礼盒里装了57件Cartier珠宝谁还敢说不是因为爱情？！（因为爱情，不会轻易悲伤，所以一切都是幸福的模样……）
　　黄金年代都很美，现代怎么敢不美？
　　Coco Chanel喜欢“狮子”还有人不造吗？别问我为什么，连Coco Chanel是狮子座你都不造还好意思说自己是潮人Icon？速速找个角落面壁去！
　　谁敢说自己不是好“色”之徒？
不管你心里藏着多少个白衣校花玛丽苏，扮靓没点颜色怎么行？
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　　萌妹子、女汉子都有爱“紫”病
　　粉嫩小萝莉就要粉水晶
　　谁说金色就土豪，那是你脸长得不洋气
　　白衣校花有了它，品位马上就晋级
　　麻麻常常耳提面命：宁可相信世上有鬼，也不要相信男人那张破嘴！尤其是，不要轻易相信想要赚你银子的蜡些个男人的破嘴！！！（就是别被随便忽悠的意思）
　　紫水晶、黄水晶：招财？天天躺在家里做发财梦就能变成比尔盖茨？
富二代星二代绝对比你想象的辛苦，踏实工作勤劳致富绝对是颠扑不破的真理 ~
　　粉水晶：招桃花？天天宅在家里煮方便面看韩剧就能推倒高富帅偶遇个霸道总裁？你不知道无论剧里还是现实世界他们女友的腿都至少比你长出20厘米？！
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　　白水晶：提高记忆力？天天各种加班、泡吧、抱着手机PAD半夜四五点才肯睡觉你也想过目不忘很聪明？！
按时睡觉、多吃核桃、养成手机记事提醒的好习惯才是明智之举！
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你还以为水晶就是你认识的那些能招财、有灵0偶遇、转身、凝眸、倾心……浪漫而唯美的邂0此时此刻就是让你见证奇迹的时候，挑战常规0第71届威尼斯国际电影节开幕红毯如期拉开帷0又一年中秋翩然而至，Pomellato 宝曼兰朵再2八月刚一入秋，就接二连三的爆出来明星染毒42014第71届威尼斯电影节在丽都岛开幕，又是13轻奢华已成为当下珠宝的潮流趋势，不仅仅是3复古情节绝不仅仅是体现在服装之上，对于珠6周日上午，2014中国首届(御金龙号)游艇珠宝4如同地心引力一般，人与人的不期而遇在偶然26
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