链斗式挖沙船价格链斗跑偏怎么办

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链斗输送机跑偏分析与改造
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&&某​电​厂​三​期​工​程​输​渣​系​统​自​正​式​投​运​以​来​,​链​斗​输​送​机​故​障​率​较​高​,​造​成​运​行​和​检​修​人​员​的​劳​动​强​度​增​大​,​备​品​配​件​的​消​耗​量​增​大​,​维​护​费​用​增​加​。​通​过​对​链​斗​输​送​机​的​改​造​,​解​决​了​链​斗​输​送​机​的​不​稳​定​性​,​保​证​了​设​备​的​安​全​稳​定​运​行​。
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链斗式挖沙船
作者:Admin&&&&&&&&发布时间:14/11/17
  大型挖沙船工作现场
青州东威机械有限公司
Qingzhou dongwei machinery co., ltd.
  大型挖沙船工作现场
  一、基本概述:
  大型挖沙船为非自航、链斗式挖沙船,船体采用拼装式箱型结构。挖沙船配置有桥架起升装置、定位锚装置及链斗挖掘装置、筛分装置、输送装置等,链斗由电机经减速机减速后驱动,发电机组提供船上所有电力机械、照明等用电,本船配置的前进绞车、架起落绞车由电动机经减速机驱动,
  二、外型尺寸:
  最大长度&&&&&&&&&&& 42米(桥架与浮体呈水平状态时的长度)
  最大高度&&&&&&&&&&& 8.5米(水面以上不可拆)
  型 深&&&&&&&&&&&&&& 1.8米
  型 宽&&&&&&&&&&&&&& 8.6米
  吃水线&&&&&&&&&&&&& 1.1米
  三、设备性能:
  装机功率&&&&&&&&&&& 260kw
  操作人员&&&&&&&&&&& 2-3人
  挖掘深度&&&&&&&&&&& 3-15m
  挖掘毛料&&&&&&&&&&& 300立方米/小时
  交 货 期&&&&&&&&&&& 40-50个工作日
备注:以上为通用规格型号,可根据客户工况特点定制设备。
Copyright@2014青州东威机械有限公司
电话: 传真:&邮箱: 地址:青州市经济开发区巴黎路(原时代一路)255号
提供技术支持斗式提升机链条跑偏是怎么回事_百度知道挖沙船配件齿轮箱五种故障的应对方法-青州挖沙船|小型挖沙船|大型挖沙船|链斗式挖沙船|多传送挖沙船|绞吸式挖沙船-青州挖沙船设备有限公司
联系人:左经理
址:山东省青州市黄楼工业园区
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客户在24小时内拨打服务热线,服务体系将在第在服务体系中,为客户创造未来价值,也正贯彻始终,而且在不断创新。走在科技服务、质量跟踪、贴心客户的最前沿。为企业全心启动以“专家面对面、服务零距离”为主题的金牌服务万里行活动。从过去强调售后服务的观念改造成为强调售前服务的观念。加大对客户的培训服务,培训注重实用性。 走在科技服务、质量跟踪、贴心客户的最前沿。为企业全心启动以“专家面对面、服务零距离”为主题的金牌服务万里行活动。从过去强调售后服务的观念改造成为强调售前服务的观念。加大对客户的培训服务,培训注重实用性。
[about:title]您现在的位置:&>&&>&SDBF630链斗输送机跑偏脱轨的原因及处理_链轮_中国百科网
SDBF630链斗输送机跑偏脱轨的原因及处理
    某公司窑头熟料输送采用SDBF630倾斜板链斗式输送机,运行状况欠佳,主要问题是链斗机经常跑偏,承载滚轮脱轨,链斗侧翻,甚至链板脱出头部链轮。因此需经常停机检修,而且链斗、滚轮等备件消耗较大,也严苇影响窑的正常运行。本文通过对该链斗机跑偏脱轨的观测分析,找出原因,并进行改进处理,消除了故障,取得较好的效果。
1、主要问题
1.1滚轮强度不高、磨损大
一般安装要求,长时间运行后,承载滚轮挡边与轨道内侧之间的间隙两边应均匀,约为5mm。实际生产中,滚轮备件表面没有热处理,硬度不够,轨道内侧
与滚轮挡边接触,容易磨损,磨损量各达5mm以上,造成两轨道间距从中部靠头部一段比安装尺寸偏大5~8mm而滚轮尺寸偏小,滚面尺寸为∮100mmx50mm.挡边为中140mmx5mm。滚轮和轨道磨损后,链斗左右窜动,当一侧滚轮挡边靠近轨道时,另一侧滚轮与轨道接触很少甚至脱离轨道,从而造成链斗侧翻垮塌现象。
1.2头部链轮轮齿松动及轮齿加工不同步
头部链轮由轮毂和轮缘构成,轮缘分成7块,每块用3个M24高强度螺栓与轮毂连接。安装时若螺栓没拧紧,或运行中松动而又没及时发现,容易造成螺栓断裂、螺栓孔变大,进而使齿块松动、齿面磨损,又加剧了链板滚套的磨损。另外,两链轮加工时,中恻轴孔键槽加工不同步,即使安装齿块的螺孔同步,也会形成轮齿不同步,使两边链板与轮齿不配套同步运行,进而加剧链板扭曲磨损变形。这也是造成脱轨侧翻的一个重要原因。
1.3滚子链销轴与套简的配合间隙变大
按制造标准,链板的滚子链销轴与套筒以及套筒与滚子的配合是间隙配合。销轴与套筒配合为西30H8/bll,套筒与滚子的配合中42H8/bll。但是滚子链受到链轮轮齿挤压变形等,它们的配合间隙将不断变大,而且磨损不均匀,造成两边链板K度大小也不均匀,易造成跑偏脱轨。
1.4滚轮轨道支架剐度不够
链斗机H形支架刚度不够,运行中易摇晃抖动,另外支架上安放轨道的支座用6mm厚扁钢弯制而成,也偏薄,容易变形弯曲,使滚轮轴心与轨道不垂直,应至少为8&10mm才稳固。
1.5尾部链轮张紧装置太松
尾部链轮张紧装置虽然有弹簧可以自由调节,但预紧力必须凋紧适当,而且随着链板变长、弹簧变形等因素,预紧力也需要及时调紧。在链斗机运行时经常可以观察到链板太松,运行中受到其它因素影响也容易爬轨或脱出头部链轮。
1.6链斗螺孔偏大及滚轮铀承座强度不够
链斗用4只M16的螺栓与链板相连,而链斗和链板螺栓孔皆为西18mmo若螺栓未拧紧,则运行巾会变松+链斗易歪斜,造成链斗与轨道中心线不垂直,也会跑偏。同时链斗底部两边安装滚轮用的U形轴承座,其厚度为6mm也偏薄,易变形+使得滚轮轴线与链斗不平行,即与轨道不垂直,容易跑偏。另外焊接轴承座时,若其位置有歪斜等差异将会影响滚轮与轨道的接触长度和不垂直性。
1.7安装不合规范及巡检不到位
安装时没有根据规范要求进行,再加上检测不精确,安装尺寸误差较大,运行中必然会存在不正常现象。巡检不到位,又不及时处理存在故障隐患,积累到一定时间就必然会发生脱轨、脱链等故障。
2、处理措施
2.1两轨道间距与链斗上的两滚轮间距符合要求
当承载滚轮挡边与轨道内侧之间间隙大于10mm后,应更换轨道或滚轮。两边轨道可以往中问移进或互换安装。若滚轮挡边或滚面磨损1/5后也应及时更换。
2.2适当调整滚轮挡边高度及提高滚轮强度
滚轮挡边高度适当加高,以保持不碰到轨道连接夹板为准,一般滚轮的挡边高于滚面25&30mm,挡边厚度为滚面宽的1/5左右。改后尺寸:滚轮滚面西100mmx70rnm,挡边∮150mmx15mm。滚轮备件用45号钢自制,对表面淬火热处理,使其表面硬度达到HRC25&28。必要时在滚轮和轨道之间或链板上加装一个简易滴油润滑装置,以延长其寿命,但要防止它们之间的积灰而黏结油污。
2.3链轮两轮齿必须保持同步
当链轮整体加工时,两链轮轮齿要与轴孔的键槽方向一致,当链轮分体加工时,轮齿齿块与轮毂相连的螺栓孔也必须配对同步,同样要注意轴孔键槽的加工方向。轮齿齿块与轮毂相连需用8.8级或10.5级的高强度螺栓,必须均匀拧紧并进行防松处理(对于M24螺母,其拧紧力矩选为700N&M)。
当出现两链轮轮齿不同步现象时,要进行修磨处理或更换,必要时需购买一套链轮备用。当轮齿磨损超过Smm时,须更换齿块,且必须成组更换,不得新旧混用。安装时以链轮齿不触碰内链板为准i使头尾链轮轮齿与链板始终保持啮合,同步平稳运行。
2.4销轴与套筒的配合间隙适当
为保证输送链左右两边同步运行,防止跑偏,输送链各部分的配合比较紧密。当它们之问的问隙配合变大且不均时,需要全部更换链板检修,以防止两边链板长度不均匀而跑偏脱轨。为节省备件费用,更换下来的链板通过更换销轴、套筒等修复后再利用。
2.5滚轮轨道支架刚度要足够
链斗机支架刚度必须足够,否则不能保证运行质量。放轨道的支座若用扁钢弯制,其厚度应至少为8mm,也可用10号角钢等制作。
2.6尾部链轮张紧装置应及时调节恰当
尾部链轮张紧装置通过螺杆及弹簧等压紧滑块轴承座,螺杆卜螺母可以自由调节,保持两边轴承座距离相等,以达到适当预紧力。运行一段时间后,要观察链板松紧情况,随时调紧,注意轴承座滑道上应涂润滑脂以保持灵活运动。
2.7链斗螺孔相配及滚轮轴承座强度保证
链斗的制作质量必须保证,其中与链板相连的4只∮18mm的螺栓孔及孔距尺寸要保证。螺栓孔可改为中16mm或中16.5mm,偏差不能太大,使螺栓杆与螺栓孔紧密配合防止移动歪斜。安装时一定要拧紧,运行8h后再次检查拧紧,然后点焊防止螺母松出。链斗两边U形轴承座,厚度应不少于8mm,两边位置精确并且平行对称地焊接牢固以防止变形。
2.8安装符合规范及巡检到位
安装时必须符合头尾链轮平行、水平且对中,两轨道平行且水平,其中心线与头尾链轮相重叠,链斗上的两滚轮间距与轨道间距相符合,安装尺寸符合规范要求。对发生脱轨侧翻故障的链斗机,要重新检测、核准安装尺寸。
同时要按时按质巡检,发现问题及时停机处理。值得注意的是机架底部特别是转弯处和尾轮底部的堆积物料必须及时清理,防止链斗刮擦损坏卡死等故障发生。
另外,在传动装置中,偶合器及刹车装置必须完好无缺。偶合器的作用是降低启动力矩,刹车装置是防止倒转,能保护该机的安全运行。同时尾轴一端最好安装旋转探测仪,在意外停机时能及时监测并自动切断电动机电源。
要保证链斗输送机安全长久运行,不仅制造质量要可靠,安装符合规范,而且也要重视运行中的维护检修。
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