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北汽越野“杀手锏”征服老掌沟 北京(BJ)40L素车登顶好汉坡
　　或许每一个出生于上世纪六七十年代的人都有一份共同的回忆——小时候坐着家人开得BJ212穿梭于城市之间，徘徊于山林之侧。从那时起，拥有一辆越野车成为了这代人心中的理想。如今，作为不惑之年的一员，将BJ212的后代北京(BJ)40L收入囊中，自然是我实现理想，换一种生活方式的不二之选。　　众所周知，越野车除兼顾轿车的代步功能、SUV的空间属性外，还能带你去野外，去其它车型到不了的地方欣赏美景。因此，闲暇时约上三五好友外出豁沙玩水，也成了我拥有越野车后的新选择!此次我们的挑战目标为越野圣地老掌沟。原厂未改装的北京(BJ)40L能否爬上好汉坡，着实让我期待!　　呼朋唤友的乐趣——美景相伴，越野如大片!　　在这个圈子里，如果你没穿越过老掌沟+爬上好汉坡，那你都不好意思说自己是玩越野的。在很多人看来，这里是征服的天堂，但相比之下我却更向往穿越过程中沿途的美景以及呼朋唤友一起欣赏美景时的那种乐趣!　　为什么这么说呢?因为经过几十年的生活洗礼，我愈发明白了“朋友”的重要性，那就是有困难时候出来拉你一把的人，有烦恼时候耐心听你说心事的人，人生得意的时候真心为你高兴的人。因此从购车伊始，我就将带朋友一起去越野和欣赏美景作为目标，而北京(BJ)40L由于兼顾了越野性能与家用便利性，因此成为了我购车的重要原因。　　此次我们一行三人选择和北京(BJ)40车友会“北零组”一起出发，去程选择从北京市区上京藏高速怀来出口下道，经赤城到达老掌沟。在爬上老掌沟“好汉坡”后，走山路到达大滩，然后从环京高速返回北京。　　沿途一路无事，不仅我们都在享受着这种呼朋唤友去自驾穿越的乐趣，几辆北京(BJ)40更享受着这种“兄弟共同出征的乐趣。在我看来美景与越野是相辅相成的，越野是为了能够欣赏更美丽的景色，在连绵不断的山体的衬托下，北京(BJ)40L的硬派风格更凌厉精致的体现。这就是我热爱的越野，能够到达别人到不了的地方，能够与自然相伴，能够与美景相伴，仿佛是一组大片。　　越野的乐趣——挑战不断，越野如探险!　　爱好旅行的人总喜欢来场说走就走的旅行，而座驾是什么则决定了你能走多远。都说穿越老掌沟爬上“好汉坡”后会是另外一个世界，这意味着从坝下到了传说中的“坝上草原”，更重要的是，上了好汉坡就有4G信号，我更迫不及待的要穿越了。　　面对困难，兄弟的一句话让我倍感振奋“没有怂车，只有怂人”。在沟壑与炮弹坑面前，驾驶北京(BJ)40L只需挂入4L挡，在低速四驱状态下，其 2.3T涡轮增压发动机可瞬将扭矩放大2.5倍达到875N.m，轻松脱困自然不在话下。 同时更值得一提的是，北京(BJ)40L还拥有超越牧马人的通过能力，接近角/离去角/纵向通过角达到36°/34°/23°，让我们通过“康恒沟”时信心十足。　　毛主席的那句诗词依旧在我脑海中回荡——江山如此多娇，引无数英雄竞折腰!而对于此次穿越来说，最难最惊险的莫过于眼前的好汉坡。网上有很多挑战好汉坡失败甚至翻车的视频，让我一直心怀忐忑。坡陡、路线长，如果中途爬不上去就得倒车下坡，面临很大的风险。　　当然，在越野爱好者们最关注的“有无差速锁”的问题也有了答案，面对炮弹坑、交叉轴等复杂路面，北京(BJ)40L仍可以游刃有余的应对。起到关键作用的是博世第九代ESP系统，同时具有LSD(限滑差速器)的功能，即使出现两个轮胎离地的情况，也能轻松脱困。　　越野兄弟的乐趣——兄弟友谊，越野如人生　　开着未改装北京(BJ)40L成功穿越老掌沟，让我有无数感慨，整个过程好似一组大片，在这个大片中，除了美景和冒险之外，还有无处不在的越野兄弟，或许这就是所谓的“无越野，不兄弟”吧。　　总结：　　越野有美景，有情怀，还有兄弟，这是越野带给我最大的乐趣。驾驶着未改装的北京(BJ)40L，无论是动力输出、通过性还是四驱性能都足以应对老掌沟的复杂路况。最关键的是，北京(BJ)40L所配备的ESP电子系统同样拥有LSD限滑差速器功能，在低速四驱模式下，完全能够保证在两轮离地情况下的脱困能力，让我们轻松翻越“好汉坡”从林地到草原，感受不同自然环境的魅力!
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二手车推荐
最新二手车信息河北赤城东猴顶—黑龙山—老掌沟穿越
河北赤城东猴顶—黑龙山—老掌沟穿越
&&&&&年轻的我们趁年轻去旅行········
&这次我们来到了位于省的县，新的征程即将开始
第一站孤石军马场
木质结构的小木屋首先映入眼帘，在广袤的大地上，蓝天白云下，那么美，可以和城区的别墅媲美！
经过昨夜雨水的洗礼，空气格外的清新，天空湛蓝，白云朵朵，心情无比的舒畅。
既然选择了远方，留给世界的只有背影！
&北方的夏天很短，不经意间秋天已至，丝丝秋风，已有凉意，秋天的美是成熟的，它不像春天一样羞涩，妩媚，也不像夏天火热，袒露，跟是给大地换上了迷人的秋装！
不像冬天一样内向，含蓄．秋天悄悄地的来了，来到了田野，来到了小溪边，来到了山上，
&我们的队伍在小路上穿行着，枯黄的树枝仍然挺立着，像人们展示生命的顽强。
一匹马，一只狗，悠闲自在，真是叫人羡慕！
多少城里人日夜奋斗想要过这种生活，而牧民却轻易做到了，知足者，更能拥有简单快乐的生活！
&突然，背后传来阵阵马蹄声······好有西部牛仔的感觉
&天空飘来一朵心形的云，风云莫测，他们随心所欲，不断地变化着，不受任何束缚，逍遥自在！躺在草地上，无比惬意，大脑放空，只有美景
&沿途色彩带来强烈的视觉冲击，让久居城市的我们目不暇接，广阔的土地，湛蓝的天空，望天空云卷云舒，心情豁然开朗！在华丽的词藻也无法形容眼前的一切，这不只是身体的旅行，更是心灵的疏导！
&翻过山头，绕过小河，年轻的我们要追赶太阳，走到路的尽头，
第二站东猴顶
平缓的小路慢慢开始爬升，消耗着我的体力，呼吸开始急促，腿脚发酸，爬呀爬
&战胜了小山坡的队友在眺望远方，蓝天白云下的我们是那么渺小，
&沿路的风景美不胜收，我们都在记录着这美好的时刻，我们仿佛是置身于大自然中的飞鸟，无忧无虑。好想回到了孩童时代
不知翻过了几个山头，我们终于登顶了！到达了——东猴顶
东猴顶是燕山&&山脉的最高峰，海拔2292.6米，号称“京北第一峰”。
其上广袤生长着高山草甸&&，远远望去象猴头顶，位于东面，故名东猴顶。
东猴顶一年四季三季有雪，一季节是雾；山势雄伟，高峦截云，层陵断雾。站在其上，南望首都北京&&，北观坝上大草原，方圆千里群山峻岭，尽收眼底。
山顶处生长着各种鲜花野草，
还有大片乱石窖，游人垒成“玛尼”，
置身于此，俯瞰燕山群峰，细品林壑云沟，充分领略大自然的雄壮，尽享“一览众山小&&”，“山高我为峰”之妙。
登临东猴顶，极目远眺，百里风光尽收眼内，这时才让人真正体会到“无限风光在险峰”的意蕴。
&阳光下的我们意气风发，潮气蓬勃，进入下一行程——黑龙山穿越
“世上本无路，走的人多了也变成了路”用这句话形容这里在恰当不过了。野草，枯树枝中开辟出道路，雨后的泥土湿滑，跌跌绊绊，不知摔了几个跟头，在没有尽头的树林里穿行着！唯有美景安慰疲倦的我们，没有片刻的停留，前进，前进，向前进！
黑龙山穿越途径源头
&历经沧桑的石头记录着历史的变迁，大自然是神奇的造物者
简单原木搭造的栈道，走起来还是很有感觉的，真是免费的足底按摩，很舒服
&再见，让我痛并快乐着的黑龙山，每次穿越都是心灵与肉体的双重考验，徒步开始的小兴奋，途中美景的欣喜，沿途的艰难坎坷，终点的欣慰。每一次都是意志力的磨练。
&夕下，拖着满身的疲惫，我们投宿小村庄
&农家院吃过晚饭，夜已深了，没有城市的霓虹灯，黑暗笼罩着小山村，天空中繁星点点，连银河都可以用肉眼看到，真是太美了！躺在热乎乎的火炕山，渐渐进入梦乡！
第三站，老掌沟
&&&&&&&&&&老掌沟位于县境内，东南距200公里，境内山岭重叠，沟谷纵横，中央有一支小溪流，溪旁有大量涌泉，是白河支流的源头，属于高原向华北夏绿林过渡地带。
新一天的徒步开始了，为了前方的美景，我们继续行走着
&&&&小溪，草地，绿树，蓝天，白云，大自然静静地呈现着一切，他是那么的神秘，安静，沿着小溪流，我们追寻着他的源头
河谷纵横，歪倒的小树横在河上，天然的成为了一座小桥
&我们越过大山，跨国河流，只为寻找你
&蓝天白云，默默记录着这美好的一切·······
&身心疲惫，饥肠辘辘的我们
&饱餐过后，我们要返程了······
&，我们回来了
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&鸣谢领队鸡翅：背运物资
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&行者：万能的登山杖
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&稻草人：长腿摄像（走路很快）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&可可：&&亲密无间的小伙伴
特别的爱给特别的你~
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―――――独自穿越老掌沟成功――――――
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―――――独自穿越老掌沟成功――――――
& && & 趁着9月3号路上车少天气还这么给力，于是独自驱车前往向往已久的老掌沟，完成人生的第一次穿越！以前都开，头一次开这车穿越，心里还挺没谱的，目前车子才跑了一千多公里，各项功能还在熟悉中，去程比较顺利，走G6---怀来出---S241省道----G112国道--白草镇X404----三道川----老掌沟，三道川距离老掌沟入口有一段约四五公里左右的坑洼、碎石、溪流路段比难走，但对来说这都不是事儿！
& && &老掌沟入口比较隐蔽不注意很容易错过，好在提前已经做好功课到老掌沟路口一眼就认出了，顺利进沟！往里走没多远就可以看见老掌沟标志性建筑大脚丫，顺着大脚丫左侧道路进去就是此次穿越的线路了，进去以后才发现有段相对好走些的路被雨水冲垮，只能选择这一条比较艰难的路往上走，由于第一穿越对车辆越野能力还不是很了解，看着前面大沟壑，一排排的炮弹坑（坑还挺深），一车宽的道路（确切的说这已经不是路了），感觉不可能过去肯定要托底，于是慢慢试探着前行，靠！丫居然啥事儿没有顺利通过，后来发现只要选好线路（很多地方线路没得可选，道路几乎和车一样宽）只要稳住你就大胆的往前走就可以了，剩下的交给霸道替你摆平！
& && & 就这样一路左扭右扭走着走着就到了好汉坡了，这个大坡从下面着就赶脚好汉真不好当呀！于是绕道走了左边道路上坡，走上去才发现这条路也不好走呀能上去也是好汉呀！从低到头一路全是碎石加炮弹深坑！上之前还特意咨询了一位开下来的，说你这车肯定不行，开上去你的踏板肯定报废！都到这了，丫我就不信上不去，于是乎走你，老远看着挺平的路到跟前一看，靠！这哪是路呀，全是碎石加炮弹深坑！一看心里又没底了，而且后面还有无数双怀疑的眼睛在盯着你，当时真是千万只草泥马在心里奔跑而过!不管这么多了挂上低四走你，一路上又是左拧右拧居然完好无损没有任何停顿就这么一气呵成的上来了！
& && &再往后的路就不用多表So Easy，由于一路只有我一人开车，最艰难的路段下车都难所以没能拍照，真挺难走的！等俺以后胆儿再练大点儿，在多照些片片！这一路下来霸道给你的感觉绝对可靠！你只要扶着方向选好你要去的地方剩下的就交给他替你完成好了！
& && &有些事，现在不做，一辈子都不会做了，趁现在，我们还有可以挥霍的青春！
上一张我自己做的线路图，供大家参考！
美景不仅仅是目的地,还应该是在路上！
三道川到老掌沟的道路，先热热身
进入老掌沟，成群的牛在列队欢迎！看看你到底是不是真牛！
已经没有回头路
老掌沟我来了
老掌沟标志性地标，一个大大的脚掌！
进去后，回头再看你一眼！
进去的路，越走越难走！
其实挺陡的，只是没照出来，下车摆拍一个！
其实挺陡的，只是效果没照出来！
一路左拧右拧就这么走着走着就到了好汉坡了！
这辆黑车没有冲上去！
从好汉坡顶看下去没有多难，但从地下向上看还是挺陡的！
一路上又是左拧右拧居然完好无损没有任何停顿就这么一气呵成的上来了！顺利登顶！
[ 本帖最后由 1.8TOM 于
09:17 编辑 ]
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挂低四上去的
低调就不签名了
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爱卡管委会委员
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感谢楼主的细致精彩的作业。看了您的帖子，也想对新车友说两句：一、要经常像楼主一样多出去走走越野的道路，增加野外的操控体验和对车辆功能的了解；二、由于普拉多较为出色的车辆性能，降低我们越野时的难度体验，但这不等于说很多难路、险路我们就低估它的危险性。所以多锻炼、多摸索，就逐渐会成为我们论坛的越野达人！
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计划十一放假去。
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越野机器大冒险 决战老掌沟接下来播放取消播放
越野机器大冒险 决战老掌沟
俺开一辆广汽劲畅，轻松延好汉坡主坡道攀上顶峰，坡底还顺道救援一辆大切
开个军队用的东风猛士
没有可比性
五征三马子无压力
是不是有毛病
G的零头也能买好几辆了
你咋不跟拖拉机比
没有可比性
小编脑子有屎
40本来就是样子货，还不如h5
索兰托纯素车行吗
(C) 2016 今日头条 违法和不良信息举报电话：010-公司名称：北京字节跳动科技有限公司越野自驾游 东风日产奇骏挑战老掌沟（五）
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总结：奇骏四驱系统过关 成功挑战老掌沟
正如小结好汉坡前的路段时所说，适时四驱提供的中央电子限滑差速器，提供了相当不错的脱困能力，在同级别中绝对是排在最前列的。如果您住在沙漠，那可以买一辆，但如果您住在城市，又想偶尔出去撒撒野，挑战老掌沟成功的奇骏绝对是一个不错的选择。
责任编辑：朱祖光
本文来源：易车网
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