5w 30sn与10w40 5w30 哪个好sj那个好

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机油更换要用多少L?选SM5W30还是SN5W40?
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楼主 电梯直达 楼
&&&&第一,看翼神说明书,机油用4L,机油滤用0.4L。机油包装一般4L/瓶,请问买4L/瓶机油回来,是否够用啊?第二,在亚马逊选机油时,发现EVO出厂指定使用美孚1号全合成,这和壳牌的机油是否都比三菱原厂的女王系列好?&(当然是同级别来比较。)第三,网上已经有SF,SN等级的机油卖,首保时4S给我的机油是SM/GF4-5W30,也知道40比30要好。4L的价格差别几十块而已。所以,请问我用SN还是SM的好呢?用40还是30好呢?我的车走了5300KM,准备等到6000KM时,自己去换机油。请各位大虾,前辈,高手,能人来指教一下。非常感谢!&&&&
照这么说,买三个一升的全合成机油就够了哦,50元一升,150元搞掂也不错的哦,呵呵!应该比200多的蓝壳半合成四升装的机油合算吧,而且还是全合成机油哦,哈哈!
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30和40的区别就是粘稠度如果你暴力驾驶发动机经常高速运转,那么可以使用40的机油一般情况下40的机油带来的是更高的油耗。
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美孚1号大品牌,虽不是最好的,但质量稳定,国内灌装,随便可以买到,不担心假货。发动机开始用了一款机油,就一直用,切忌经常变换不同机油。翼神的发动机,标准是4L机油量,说明书也是这样写的。但实际比较,多加入100ml效果更好,尤其空档滑行距离更长更省油。暴力驾驶的甚至加到4.2L,如果超过超过4.2L反而开始不好使,油门沉重,反应慢。推荐SM/SN5w30银美孚比较平衡的选择
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&发表于&23:52&30和40的区别就是粘稠度如果你暴力驾驶发动机经常高速运转,那么可以使用40的机油一般情况下40的机油带来的是更高的油耗。
正解,学习了
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照这么说,买三个一升的全合成机油就够了哦,50元一升,150元搞掂也不错的哦,呵呵!应该比200多的蓝壳半合成四升装的机油合算吧,而且还是全合成机油哦,哈哈!
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5w-30只是粘度指数。你得告诉我级别啊 。就是API后面的字母。比如SJ.SL.SM.SN. S 代表汽机油,后面的字母代表级别。越靠后的级别越高。油品质量就越优越。
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机油5W-30 和0W-30有什么区别啊
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区别如下:如果都在冬季使用,0w零下35度可流动,5w零下30度可流动,当然前者好,也贵,是全合成机油。0W-40 粘度更高。 W(winter 指冬天),0W是低温粘度,40是高温粘度。0W-40比5w-30适用的温度范围更广, 估计价格也高, 一般5w-30的就可以四季通用了,0w-40的更好。15W-40最适合北京的温度,四季皆宜,适用的环境温度是零下20度到40度。当然0W-40也能用,适用的最低环境温度达到零下35度,但是北京不可能有如此低温。“W”代表WINTER冬天,“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高,在高温下对发动机的保护就越好。
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区别在于低温流动性,0W的低温流动性好于5W 的。除了北方极寒地区,我国大部分地区5W的在北京就足够了。
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这种分类方法是美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法,也是目前车用机油最广泛的一种分类方法。而您举例的这两种机油,都被称为冬夏通用机油,前面的5W(Winter)表示冬季温度系数,后面的30表示夏季温度系数:1.冬季温度系数越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低,机油在冬季耐低温的性能也越好,也就是低温的润滑性能好(冬天机油不能太稠)。2.夏天正好相反,夏季温度系数越大,其高温粘度越大,适用的最高气温越高,机油在夏季耐高温的性能也越好,也就是高温时的润滑性能好(夏天机油不能太稀)。换句话说,前面的系数越小,后面的系数越大,机油的适用范围越广泛(绝不代表品质的好坏),当然价格也就越贵了!所以按着这样的分析,您就应该知道这两款机油在夏季使用时是没有任何区别的,只是在冬季使用时,0W-30的这款机油使用的最低环境气温比另一款要低一些,仅此而已。希望我的回答能对您有所帮助!
5是低温流动性,5耐外部低温-30°C。0耐外部低温-35°C。
W前面的数字是
机油耐低温的性能越好 也就是说
冬天用 很好
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道达尔SL5w 30和SJ5W30哪个好
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根据美国石油协会统一规定,既有的等级比如汽油机机油等级SL和SJ后面的字母越靠后那么等级越高质量越好,选择道达尔SL5w 30
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sl比sj的质量高,5W30是粘度,粘度都是一样的
级别从高到低是:SM
SF 粘度有:0W40
20W50SL 比SJ高
道达尔SL是5000的吧 冬天用5W30这个粘度最合适~!
论级别当然是SL的好了,不过加的时候你还要看清楚发动机要求加哪个级别的,对号入座。
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