华为mate7如何安装游戏/软件,接下来XP510小编为用户们介绍一下华为mate7怎么安装游戏/软件,一起来看看吧。
　　华为mate7如何安装游戏/软件教程：
　　这款手机是安卓系统，安卓系统手机安装软件和游戏还是非常方便的，现在提供三个方法：
　　1，下载到电脑上并且进行安装，手机助手会自动为你安装驱动，你只要按照手机助手的提示打开手机的USB调试，然后打开360手机助手上面的游戏/软件项目，选择要安装的程序点击安装就OK了，手机助手会自动将程序安装到你手机的SD卡里。
　　2，将.apk文件拷到手机SD卡里，然后打开手机的polaris 进入手机SD卡，点击要安装的程序进行安装就可以了。
　　3，用浏览器打开百度，直接搜索你要安装的软件名字，下载安装就可以了。
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华为最强旗舰Mate8对比Mate7体验：性能上的飞跃收藏
今年各大厂商新机可谓百花齐放，对比往年都要激烈，最重磅旗舰机型更在年底扎堆发布。华为也不例外，在11月26日发布旗舰级机型Mate 8，Mate系列作为国产自主研发高端手机中最为成功的机型，其关注度并不亚于iPhone和三星Note系列。Mate 7更是Mate系列的里程碑之作，Mate 8能否超越Mate 7再次创造神话，带来怎样的提升，以下让我们将Mate 8和Mate 7进行一次全面的比较。Mate 8和Mate 7的配置上基本相同，除了配备标准的充电头，数据线，耳机跟卡针之外，还赠送了一个智能皮套，免去再另购皮套的麻烦。Mate 8做工细腻精致优于Mate 7专门为商务人士量身打造的Mate 8在做工上处于国产手机当中最优秀水平，仍然采用了航空铝材质的一体化金属机身，材质、整体外形与Mate S相类似，对比Mate 7却精致不少，可以说是提升了一个档次。尺寸方面，我们不妨将Mate 8与两款前辈机型作对比：Mate 7为157×81×7.9mm，重量为185gMate S为149.9×75.3×7.2mm，重量为156gMate 8为157.1×80.6×7.9mm，重量为185g同样是6寸屏幕，Mate 8与Mate 7从数据上对比，无论是尺寸还是重量都几乎一致，而5.5寸屏的Mate S更像是缩水版本。机身正面，Mate 8对比Mate 7最大的改变在于屏幕加入了当今主流的2.5D弧形玻璃，Mate 8不仅美观，操作手感比Mate 7更舒适。其实Mate 8也在延续Mate S整体外形，两者的正面外观上十分相似，上方的呼吸灯、听筒、800万像素摄像头和光线感应器，下方的“HUAWEI”字样，两者在这些布局和排序完全一致。唯一区别在于上下两侧玻璃面板内部增加了同心圆纹路，反光时看起来很显眼、辨识度更高。虽然Mate 7和Mate 8的屏占比都为83%，但Mate 8采用了视觉无边界设计，整体宽度比Mate 7收窄0.4mm，在视觉上面的屏占比会更高。Mate 8侧边框与Mate 7稍有类似，与Mate S只采用倒角设计略有不同。其实按目前设计，iPhone6的侧边框设计的握手感最舒适，但考虑到Mate系列定位为商务机型，不可能采用iPhone6设计风格。侧边用倒角设计多多少少都会有点割手感，而Mate 8与Mate 7同样采用金属条圆弧包边+四周的棱角也进行了斜角处理，Mate 8配合2.5D屏幕后，这样很好的解决了侧边框倒角的割手感问题。Mate 8的金属条圆弧包边处理得更窄，不留意看几乎察觉不到，优于Mate 7更实用且不失美观。Mate 8顶部为3.5mm耳机插孔，与降噪麦克风，这里于Mate 7类似，两者的位置稍稍有点不同。底部的扬声器网孔为对称开孔设计，Mate 8沿用了Mate S设计，左边为话筒，右边为扬声器，Mate 8无论是美观和实用性都完胜Mate 7，比Mate7底部非对称式设计以及扬声器放置在机身背部下方的逻辑性强了不少。扬声器在实际使用中，Mate 8音质还原度高、声音明亮清晰，Mate 7完全不能媲美。Mate 8和Mate 7电源按键有特殊的纹理，而音量按键的表面设计比较光滑，让人很容易在手感上面区分开来，这方面两者设计基本一致。Mate 8可以使用FDD-LTE/TDD-LTE/WCDMA/TD-SCDMA/GSM/CDMA2000/CDMA网络制式，是目前全球漫游频段最多的双待双通手机。而Mate7只支持FDD-LTE/TD-LTE/TD-SCDMA/WCDMA/GSM网络，这方面Mate 8优于Mate 7是无可口非的。Mate 8对比Mate 7还支持SD卡锁，用户插入SD卡后，会提示用户设置密码，以后即使手机丢失，拔出SD卡插入其他手机时，不输入密码也无法读取卡中的内容，同时还支持远程锁定SD卡的功能。背部的设计遵循Mate S设计逻辑，依旧是简约为主。略突出机身表面的1600万像素后置摄像头，圆环装饰的摄像头是区分Mate 7和Mate S的最大特征之一，而且比Mate 7多出了冷暖双闪光灯，背部柔性喷砂处理后感觉要比之前的Mate 7光滑。在摄像头下方是圆形的指纹识别模块。在指纹识别传感器当中，其有效识别面积更大，区域由方形改为圆形，指纹下凹深度由0.85mm调整为0.45mm。同时厂家还优化芯片驱动，提高指纹识别成功率，除了基础的解锁，现在也可以用来快速拍照，接听电话以及停止闹钟等，而内部功能则支持华为自己的应用锁、账号输入。指纹的识别准确度理想而且解锁速度很快，尤其是熄屏状态下的快速解锁。此外录入一组指纹的效率很高，一般反复按压5次就行了。NFC利用后壳金属电池盖作为天线，将NFC天线缝隙隐藏在背板顶部中，让电池盖看上去一体性更好。麒麟950性能增强功耗降低完胜麒麟925自主研发的海思麒麟处理器一直让华为引以为傲，高通和联发科也对海思麒麟忌讳三分，麒麟950处理器在Mate 8首发是一大亮点，凭借众多耀眼的指标，成为手机业界的焦点。麒麟950是全球首个采用最先进TSMC 16nmFF+工艺的SoC，内部采用的是Big.LITTLE大小核架构，包含四个大核Cortex A72以及四个小核Cortex A53，算是目前市面上最早商用ARM Cortex A72的处理器，处理器频率分别为2.3GHz和1.8GHz。相比28nm工艺(Kirin 930芯片采用工艺)，性能提升65%，功耗降低70%；相比20nm SoC工艺性能提升40%，功耗降低60%；相比14nm LPP工艺，性能存在10%的优势，功耗降低10%。架构上面，相比A57，A72在同主频下的性能在提升11%的同时，功耗降低20%，能效比提升30%。在GPU上面，Mate 8采用了业界最早商用ARM Mali-T880 GPU的SoC，GPU处理性能Kirin950较Kirin930提升1倍，而图形生成能力提升1倍。Mate7搭载麒麟925的八核处理器，4颗A15、4颗A7和一颗“微智核”组成的，处理器频率分别为1.8GHz和1.3GHz，这方面肯定跟Mate 8搭配的麒麟950无法比。其协处理器采用的是I5智能感知协处理器，也算是目前业界性能最强的协处理器，支持定位，语音识别，低功耗MP3功能，在支撑定位功耗方面可以节省70%左右，同时还拥有带有定位服务的FLP。内部还集成了高性能ISP：具备智能场景识别技术，支持多域降噪技术，对图像色彩有更准确的还原。具体配置方面，Mate 8全球首发了麒麟950处理器，搭载6英寸1080p显示屏，内置3/4GB内存和32/64/128GB机身存储空间，提供一颗800万像素前置摄像头和一颗1600万像素后置摄像头，电池容量4000mAh，运行基于Android 6.0的EMUI 4.0。Mate7配麒麟925处理器，搭载6英寸1080p显示屏，内置2/3GB内存和16/32/64GB机身存储空间，提供一颗500万像素前置摄像头和一颗1300万像素后置摄像头，电池容量4100mAh，运行基于Android 4.4的EMUI 3.0。那么，麒麟950在安兔兔中究竟能跑多少分呢？从我们的实测来看，Mate 8的安兔兔6.0版成绩达到了93139，而Mate 7的42200，Mate 8比Mate 7跑分高出一倍有多。Mate 8具体子项目方面，3D性能21542、UX性能33185、CPU性能32177，RAM性能6235，除了3D性能略差之外，其余性能表现都不错。麒麟950能达到这么恐怖的成绩，暂时是今年所有品牌旗舰机中傲视群雄。基于Android 6.0的EMUI 4.0首秀Mate 8是国产手机中最快吃下棉花糖（Android 6.0）的机型，EMUI基于Android系统深度定制，经过多代的发展，人性化功能和服务逐渐趋向完善，Mate 8也是首款搭载EMUI 4.0的机型。Mate 8作为华为最新旗舰级的高端商务机型，在桌面主题整体风格上，从Mate 7的沉稳风格，到Mate 8却摇身一变，为其量身定做的高贵香槟金配色，图标不同于Mate S也经过重新绘制，金色的搭配使其融入系统主题界面，纵观来看较以往的主题都要精细，同时也保留了拟物化的风格。Mate 8对比Mate 7增加了指关节手势，可以用指关节在屏幕中间画直线，启动分屏模式，更三星的分屏模式类似，可边看新闻或网页，边看微博。Mate 8对比Mate 7拍照飞跃性提升Mate 7搭载1300万像素的索尼IMX214堆栈式摄像头，光圈为F2.0，尺寸为1/3.06英寸，像素大小为1.12微米，镜组为6P设计，28mm超大广角和先拍照后对焦的功能。而索尼的IMX298摄像头在Mate 8首发是一大卖点，1600万像素IMX298堆栈式传感器摄像头同样拥有F2.0的大光圈，这款索尼新一代传感器感光尺寸为1/2.8英寸，像素大小为1.12微米，镜组为6P设计，并支持闭环对焦和光学防抖。从以上参数上看，差别不太大，但两者的实际拍照样片表现又是如何？下面体验将作对比。Mate 8相机基础功能包括流光快门、美肤、录像、延时摄影等较常见功能外，还有专业模式，可手动调整测光方式、ISO、快门、曝光补偿、对焦方式、白平衡等设置，比较专业全面，学习成本也不大，简单易用。另外，功能方面还有全景、超级夜景、HDR、全景、水印、在线翻译、慢动作、智能识物、有声照片、文档校正。Mate 7在相机功能上比Mate 8要得多，基础功能只有全焦和录像，另外还有全景、HDR、有声照片、连拍优先、水印、在线翻译。Mate 8比Mate 7的相机可玩性上要丰富，给消费者选择更多，不仅有花式功能，还有实用性功能。Mate 8比Mate 7增加了光学防抖外，还多了目标跟踪功能，点击拍照对象将自动进行跟踪和对焦。这样无论拍摄运动物体或者被风吹的植物的时候，减低多次点击屏幕进行对焦调整的繁琐，轻松到位完成拍摄。Mate 8拍照样片Mate 7拍照样片Mate 8拍照样片Mate 7拍照样片Mate 8拍照样片Mate 7拍照样片Mate 8拍照样片Mate 7拍照样片Mate 8拍照样片Mate 7拍照样片Mate 8拍照样片Mate 7拍照样片Mate 8拍照样片Mate 8拍照样片从白天样张可以看出，Mate 8白平衡和色彩控制稳定，不会出现过曝、颜色不准确没有出现明显的色差等问题，饱和度稍稍偏高，但属于可接受范围内，背景虚化也比较自然，整体来说样张还是挺讨好眼球。而从Mate 7的样片可以看出暗部细节没Mate 8保留得好，没Mate 8锐利，过曝问题比较明显，另外，Mate 7的样张泛白问题比较严重。从这些地方可以看出Mate 8花了不少精力在拍照上下苦功，提升绝对有目共睹。Mate 8拍照样片Mate 8利用目标跟踪功能拍摄，可以在大风环境不稳定的情况下拍照，两张样片中都能准确捕捉到红叶惊醒对焦，没有出现失焦的情况。Mate 7系统升级后拥有了目标跟踪功能，但对焦速度肯定落后于Mate 8。Mate 8拍照样片Mate 7拍照样片Mate 8拍照样片Mate 8的逆光拍照水平也非常好，暗部细节能完好保留下来，阳光透过花朵表现得通透。Mate 7对比下就失色不少，不用多解释也能明显看出差距。Mate 8拍照样片Mate 8拍照样片弱光拍照也较为稳定，光学防抖绝对功不可没，画面的细节上也能较好呈现。Mate 8拍照样片Mate 7拍照样片Mate 8拍照样片从这张夜景样片中可以明显看见“阿强酸菜鱼”这个招牌，其实在现实环境中，这几个字光线环境非常暗，就算连肉眼看也需要呆看几秒，这点对比Mate 7肯定有不少的提升。Mate 7夜景样张细节上只能用模糊形容，涂抹感和噪点惨不忍睹。Mate 8拍照样片从样张可以看出，这次Mate 8相比Mate 7的拍照进步了不少，有赖于搭载索尼IMX298堆栈式传感器的功劳，感光元件的尺寸提升，并支持光学防抖，无论在弱光还是夜景拍照，纯净度、降噪能力有了大大的提升。配合依旧保持高饱和度，还是能很讨好人眼。Mate 8充电过程截屏续航能力有增无减Mate 7的续航一直引以为傲，Mate 8比Mate 7手机电池少100mAh，容量为4000mAh。其实这一点完全不必担心，得益于麒麟950能耗控制和EMUI 4.0系统优化，在实际测试中，Mate 8重点使用一天半是绝对没问题，中度使用也能2天一充，续航方面Mate 8跟Mate 7差不多。但Mate 8支持9V/2A的快速充电技术，这点绝对是Mate 7无法比的。在充电实际测试中，充电5分钟电量从0%到6%，15分钟后充至19%，30分钟显示35%，这也和官方宣称一致，在环境温度不超过26摄氏度的条件下，30分钟内可以充满35%的电量。1小时后到68%，1小时30分钟后已经到达92%，完全充满用了2小时24分钟。Mate 7 4100mAh用原装充电器，充电需时达3个半小时，Mate 8比Mate 7足足快1个小时。Mate系列一直让华为引以为傲，也是国产手机中为数不多能长期立足于高端市场的机型，甚至能与苹果、三星等世界顶级厂商掰手腕。Mate 8足以承继Mate 7的衣钵，Mate 8对比Mate 7无论是技术工艺、拍照、系统优化等方面都是质的提升，Mate 8继续承载着Mate系列精益求精的做工，追求完美打造精品。作为中国人，我们更希望华为能将更多国产自主研发手机冲出国门走向世界，在世界各大品牌林立的市场，能占据最有分量的席位。图文转载自互联网
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你可能喜欢车载眼球追踪即将成未来智能汽车的标配
　作者: 庞杰　编辑:
　　2015年年末，百度无人驾驶汽车完成了路测，从中关村软件园到奥林匹克公园间成功往返，全程无人操作，并实现了跟车减速，变道，超车，上下匝道，掉头等复杂路况处理.虽然路测很成功，但是由于路况复杂度和相关法律法规的影响，在实现无人驾驶前还需要经历漫长的人与汽车相互辅助的过渡阶段。　　人与汽车相互辅助阶段的前期主要通过车载智能系统辅助驾驶者安全驾驶，眼球追踪技术恰好可以在这一阶段充分发挥作用，提醒驾驶者修正在驾驶过程中出现的错误行为。国内一家名为七鑫易维的眼球追踪技术公司近期就发布了一段概念视频，主要讲述眼球追踪技术在智能汽车上的应用(视频链接：/v_show/id_XMTQxMDA2NzI2NA==.html)。　　视频显示眼球追踪技术可以精确追踪眼睛的注视点，当注视点停留在某一图标时即可进行指令执行，实现用眼睛操作车载娱乐系统的功能，与手动操作相比，眼控操作过程中驾驶者注视点不会离开前方路况，双手也不用离开，从而确保驾驶的安全。　　同时眼球追踪还可以识别瞳孔状态和眨眼频率，目前在中国，因疲劳驾驶导致车祸的比例约为13%-17%，全国疲劳驾驶车祸事故死亡人数已占全球的20%，而疲劳驾驶往往又容易被驾驶者忽视，这种情况下，就需要智能车载系统根据对驾驶者的眼球状态的捕捉，判断是否疲劳驾驶，及时发出警报，提醒驾驶者集中注意力或停车休息。　　除疲劳驾驶外，最近几年一直呈上升趋势的车祸原因则是驾驶过程中使用，在英国，开车玩甚至会面临14年监禁的重刑。眼球追踪技术可以实时追踪驾驶者注视点，当视线发生偏移时，及时提醒驾驶者矫正不良驾驶习惯，防患于未然，大幅提升汽车的安全系数。　　基于以上车祸的高发原因，政府已经开始着手制定相关法律法规，在未来几年，客运车辆和货运车辆很可能会强制安装眼球跟踪器，降低司机因不良驾驶习惯造成的车祸频率。一些车辆相关的保险条款也可能会随着政策的发布有所调整，强化对司机驾驶状态的要求，现在国外的一些保险公司已经计划将根据驾驶者的驾驶习惯，车祸发生时注视点位置，来确定投保人最终可获得的保额。　　目前传统的汽车厂商也已经开始逐步意识到眼球追踪对安全驾驶的重要性，通用汽车就曾公开表示，将在旗下汽车中引入眼球追踪技术，沃尔沃也曾在XC90上加入眼球追踪技术来辅助驾驶者驾驶。目前国内的汽车厂商也在寻求新的发展方向，上汽集团就曾宣布和阿里巴巴共同打造互联网汽车，和谐汽车也将与腾讯合作推出互联网+智能汽车。不管是无人驾驶还是智能汽车，用户最关心的永远都是安全问题。所有的创新都应该基于安全的情况下进行，那么目前眼球追踪还要多久才能成为私家车的标配?　　在国际范围内，从事眼球追踪技术研发与应用的企业并不多，在国内更是凤毛麟角。视频发布方七鑫易维算是较早进入该领域的本土企业。该公司相关人士表示，眼球追踪技术在过去几年主要应用在医疗、沟通辅具、广告分析等普通消费者不易接触的领域，不过随着智能设备的兴起，眼球追踪也将逐步向消费级市场过渡，其中搭载眼球追踪技术的智能汽车就是一个趋势，甚至以后可以成为未来汽车的标配。目前已经有多家主打智能汽车概念的厂商与我们洽谈合作，但是概念成为现实还需要和车企在技术上相互磨合，毕竟该项技术对精度要求高，车型不同，甚至就会是两个完全不同的追踪方案。　　眼球追踪技术既可以带来全新的交互方式，又可以为驾驶者提供最基本的安全保障。对于未来的智能汽车而言，读懂驾驶者的意图，解决驾驶者最关注的安全问题，这是需要实现的最基本的功能。而这一功能的最佳出发点就是作为人类心灵的窗口的双眼。
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