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Lewis酸和紫外光催化的1,1-双酯基环丙烷与α,β不饱和醛酮的分子内交叉[3+2]环加成反应.pdf 119页
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Lewis酸和紫外光催化的1,1-双酯基环丙烷与α,β不饱和醛酮的分子内交叉[3 2]环加成反应毕业论文
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南开大学学位论文原创性声明
本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下进行研究工作所
取得的研究成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包
含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所
涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本
学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。
学位论文作者签名：
非公开学位论文标注说明
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根据南开大学有关规定，非公开学位论文须经指导教师同意、作者本人申
请和相关部门批准方能标注。未经批准的均为公开学位论文，公开学位论文本
说明为空白。
□限制(≤2 年)
□秘密(≤10 年)
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审批表编号
南开大学学位评定委员会办公室盖章(有效)
注：限制★2 年(可少于2 年);秘密★10 年(可少于10 年);机密★20 年(可少于20 年)
自1828 年德国化学家韦勒合成尿素以来，有机合成化学经过了近200 年的
发展，现如今已经渗透到我们的各行各业，巨大地改变了我们的生活。众所周
知，在自然界中，含有桥环骨架的分子广泛存在于天然产物和医药分子设计中。
许多具有桥环骨架的分子都有良好的生理活性，如青蒿素可以治疗疟疾。如何
高效快速建立通用方法来构筑桥环骨架，设计新型分子，扩充分子库分子骨架，
是一项具有重要意义而且刻不容缓的任务。在目前现有的合成桥环骨架的方法
中，不乏优秀代表,
尤其以环加成反应最为经典。如Diels-Alder 反应来构筑[2.2.2]
桥环骨架，1,3-偶极环加成反应构筑五元环等，[2+2] 电环化反应，和[2+1]卡宾
环丙烷化反应。
环丙烷在发现的100 多年里，它本身属于具有较大的环张力，很容易发生环
加成反应，现如今已经被有机化学家应用到许多天然产物的合成中。1,1-双酯基
环丙烷是其中一种很重要的三碳合成子，它的特点如下，首先它比较容易制备，
原料简单易得；其次，它反应活性良好，反应条件比较温和，很容易作为1,3 偶
极子去参与环加成反应。
分子内的反应对于分子间反应而言，往往需要的能量更低，通常具有良好的
区域选择性和立体选择性。区别于之前其他课题组报导的分子内环加成反应构
筑稠环。我们组致力于1,1-双酯基环丙烷的分子内交叉环加成反应，来构筑桥环
骨架。本论文发展了在Lewis 酸的催化和紫外光的照射下，1,1-双酯基环丙烷和
α, β-不饱和酮发生分子内交叉[3+2]
反应，生成含有碳碳双键的氧杂[5.2.1]
环骨架。在此基础上，我们针对该反应实现了底物制备和关环步骤一锅法反应，
可以以较高收率得到相应产物。针对产物，进行了一系列后续衍生化反应，证
明了该反应方法的高效和实用性。并且该反应反应条件温和，底物适用范围广，
这为建立杂原子桥环骨架和中环骨架的多样性分子库和设计新医药先导化合
物，提供了一条新的道路。
正在加载中，请稍后...双扣件的本意是由于单扣件在使用过程中有磨损，为了保险起见（有一个0.9左右的磨损系数），在原来的单扣件位置再增加一个扣件，则该节点称为双扣件，一般大梁下面要求按照双扣件设置。
中华民工回复:
谢谢，那么超过一定高度的外架，连墙件单扣件是抗滑移是算不过去，那么双扣件的扣件扣在预埋的立杆上吗，还是横杆上
双扣件多余的一个扣件扣在与墙接触的的杆件上紧靠原来的单扣件。
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连墙件的双扣件，双扣件是一个扣件比普通的直角扣件多一个卡环，还是由两个扣件组成，双扣件的多出卡环是扣在立杆上还是扣在横杆上，哪位老师能给解一下惑
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南京理工大学
硕士学位论文
带有双向直流环节的交流电机牵引实验系统的研究
姓名：张胜洲
申请学位级别：硕士
专业：电力电子与电力传动
指导教师：胡文斌
带有双直流环节的交流电机牵引实验系统的研究
轨交通车辆电力牵引交流传动系统中的变流器、变流器控制系统、交流牵引电机进行系
统的功率实验与性能测试及控制策略研究，对我国电力牵引交流传动技术发展和车辆国
产化进程具有重要的理论意义和实用价值。
在对交流电机牵引实验系统和双向直流环节的工作原理深入研究的基础上，提出了
将双向直流环节应用于电机牵引交流传动实验系统，给出了交流电机牵引实验系统和双
向直流环节的小信号模型的线性状态方程，研究了适用于实验系统基于电压反馈解耦的
矢量控制和平均电流控制。利用仿真软件对带有双向直流环节的交流电机牵引实验系统
进行了仿真研究，仿真结果表明：该实验系统不仅可以进行恒负载转矩调节、恒牵引转
速调节，而且还可以调节直流母线电压等级。
在理论分析以及仿真研究的基础上，完成了实验系统的硬件电路部分和软件部分的
初步设计，硬件电路部分包括DSP控制电路、双向直流变换器的功率电路以及控制电
路，其中，DSP控制电路包括检测电路和通信电路等。软件部分包括上位机控制软件和
建了1．5kWx2共用直流母线电机对拖实验平台，进行了系统调试，给出了实验波形，验
证了理论和仿真分析的准确性。
关键词：交流电机牵引实验，双向直流环节，矢量控制，平均电流控制，SVPWM
conllnondebus
Double-motor
mutual-drivingexperimental
usedtotestandmeasure
tractionmotorinmassrail
inverter,invertersystem，AC
transitbasedon1
thecontrol
areaslostudied．．Ithas
500VDC／750VDC，andstrategies
theoretical
valueforthe
ofACtractiondrive
significancepractical
development
andthelocalizationofMetroCars．
technology
motortraction
specializedprinciple
Bi·-directionalDC·-DC
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