坐飞机时享受免费升舱的5大技巧 - 简书
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坐飞机时享受免费升舱的5大技巧
旅途中，有什么比航班免费升舱、房间免费升级更开心的事情？所以，那我就以亲身经历，讲述那些年的免费航班升舱的技巧。
国泰商务舱是全球最好的商务座位之一
1，一定要加入航空公司的常客计划每一家航空公司都有常客计划，也就是大部分人所理解的“会员”，因为升舱不是不仅是运气，也是有优先级的，首先是按照航空公司的会员级别来升舱，比如白金卡&金卡&银卡&普通卡。之前我有讲到航空公司的联盟概念，联盟中的其他伙伴公司的高级会员应该是在执飞公司的会员之后，我直接放一个国泰公司的升舱顺序供各位参考，其他航空公司的升舱顺序也几乎差不多：1. VIP (Heads of State, Government Bodies, or Canto Pop/Movie stars)
2. CX Diamond Plus3. CX Diamond Invitation, Diamond4. CX Gold5. CX management staff on travel duty6. Oneworld Emerald（寰宇一家绿宝石会员）7. CX staff on duty nominees , other airline staff nominees, CX staff on personal travel8. Oneworld Sapphire（寰宇一家蓝宝石会员）9. CX Silver10.Oneworld Ruby（寰宇一家红宝石会员）11.CX Green12.Asia Miles13.Non status尽管最普通的会员升舱的优先级很靠后，但也总比没有强，而且大部分的航空公司会员只需要在官网快速免费注册就可以了，没有什么成本。国泰航空除外，加入国泰的马可波罗会以前都要支付50美金，明年就要涨价到100美金了。选择一家合适的常客计划真的非常重要，下一次我就会讲如何选择合适的常客计划。2，要买高舱位的机票机票中有高低舱位的区别，比如Y舱是全价经济舱，K舱就是折扣经济舱，显然Y舱的升舱应该是绝对优先于K舱的。现在也有很多航空公司推出了高端经济舱，一般来说升舱只能提升一个级别，所以如果在设有高端经济舱的航班中，经济舱升舱至高端经济舱，高端经济舱升舱至商务舱。如果你想有机会直接升舱到商务舱，要么直接买高端经济舱，要么购买不设有高端经济舱的航班。当年我还只是国泰的银卡，在购买高端经济舱后，在登机口被升舱到商务舱了，当年18岁的我，人生第一次坐商务舱，开心的有些无所适从。3，如果有转机的飞行计划，尽量购买转机时间较短的原因是如果转机时间很短，就很容易前序航班延误导致无法赶上后续的航班，在帮你改签的时候，由于改签的航班满仓，或者也是出于补偿你的原因，会给你升舱的几率比较大。有一年夏天，我在生日当天出行，上海-香港-纽约，当时在上海的登机口被告知升舱，我猜想大部分原因是因为我生日加之银卡的原因。可是由于在上海机场延误了两个小时，而中间的转机时间只有55分钟，我没有能赶上下一班飞纽约的航班。到达香港下飞机时，地勤直接给了我第二天飞纽约的商务舱登机牌，说是第二天飞纽约高端经济舱已经满仓了。还在铜锣湾凯悦酒店安排一间房和一顿晚餐，当然国泰也负责接送。所以很多人在购买机票的时候会担心转机时间的问题，其实大可不必，航空公司既然能出这张票，一般来说时间是够的。即使不够，只要是同一航空公司出的票，他们就会负责到底，这也是你的机会。4，生日当天出行我上段讲到生日当天被升舱，这也是航空公司为了回报会员给予的特权。提前也是你至少成为他们的会员，如果是高级会员更好。5，迟一点办理登机牌航空公司经常会出现座位超售的情况，比如100个座位卖了105张票，这个时候就会采取措施。有的人可能会被升舱、有的人可能会拿到一定的补偿金而改签。而为什么要迟一点办理登机牌就是当绝大数人都被发放登机牌时，座位都被安排满了，你由于迟到低仓位中没有位置了，航空公司就需要考虑把你升舱了。网络上有流传很多升舱经验和技巧，有的实用，有的纯属讲故事。真正在实际旅行中用到的，也就这5大技巧了。国内的航空公司比较小气，很少很少会升舱，一般都是国外的航空公司，尤其是美国的。高级会员甚至可以在自己的App上排队等候升舱，有的顶级会员几乎100%会被升舱，就跟酒店的顶级会员甚至100%升级套房是一个概念。美国航空美联航（万豪白金会员可以拿到UA的银卡）达美航空（SPG白金会员等同于达美银卡，也可以由较大概率升舱）但是，大家也不要过于想要利用这些技巧，因为航空公司也是要赚钱的，升舱并没那么容易。并且过于关心升舱，或许得不偿失的是你自己。最好的办法就是多累计些积分，远航程都用积分兑换商务/头等舱，或者用积分升舱，你也就无所谓这些了。所以关注【海文吃喝玩乐】，我会一点点把这些常客旅行的知识都分享给你，你也可以用积分免费旅行了。下一篇预告【如何选择最合适自己的航空常客计划】
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如题，几个朋友明天北京飞芝加哥，AA的航班，求三个蓝宝石卡号值机选坐，用完报告，谢谢！
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OW漏洞封死了，名字对不上不能使用！！
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OW應該不能用吧!!??不然直接徵求綠寶石不是更好????
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OW應該不能用吧!!??不然直接徵求綠寶石不是更好????
用AA网上值机已经成功了一个
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被废了的AB金可以吗？
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用AA网上值机已经成功了一个
你朋友姓啥？
我有的金卡，
你要不要試試看？
主题帖子里程
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你朋友姓啥？
我有的金卡，
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EY Gold在AA航班上无法享受权益
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OW漏洞封死了，名字对不上不能使用！！
你好，你给我私信但是却屏蔽了我的私信，导致我无法回复给你。～～{:soso_e129:}
主题帖子里程
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本帖最后由 yuhao13456 于
08:38 编辑
你好，你给我私信但是却屏蔽了我的私信，导致我无法回复给你。～～
我没屏蔽。。对不起，我再看看
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ow的卡才可以，而且没有名字漏洞
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感谢给我提供卡号的朋友们。在此报告一下，成功用AB金为朋友北京出发的AA航班网上值机成功，登机牌显示Oneworld Sapphire，免费Premium Economy选座，商务舱贵台值机托运，航空贵宾室。
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感谢给我提供卡号的朋友们。在此报告一下，成功用AB金为朋友北京出发的AA航班网上值机成功，登机牌显示Onew ...
赞& && && && && && && && && && && && && && && &
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这样也可以？寰宇不是据说没漏洞么…看来我可以试试。
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Hello 楼主 后来你成功了吗？ 最近我要坐马航不知道行不行
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居然还可以premium economy
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卧槽。。。那我也求一个。。。15号飞纽约用
社区QQ达人
使用QQ帐号登录论坛的用户寰宇一家蓝宝石国泰航空 柏林航空条款_中华文本库
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按会员会籍级别向飞行常客提供oneworld贵宾室使用权
如果您的飞行常客会员会籍级别为oneworld绿宝石卡或蓝宝石卡，那么您就可以自由使用世界各地机场的专享贵宾休息室。oneworld绿宝石卡或蓝宝石卡级别的oneworld成员航空公司飞行常客奖励计划会员搭乘任意oneworld成员航空公司承销和运营的航班时都可以使用oneworld成员航空公司提供的贵宾室，不限乘坐的舱等（例外情况见下面的说明）。
o 绿宝石级飞行常客可使用头等舱、商务舱或飞行常客贵宾室。 蓝宝石级飞行常客可自由使用商务舱*或飞行常客贵宾室。（*不包括澳洲航空国内商务舱贵宾室） 绿宝石和蓝宝石会员可邀请一名客人一同进入贵宾室。该乘客必须同样搭乘oneworld成员航空公司运营和承销的航班。 您必须具备oneworld绿宝石或蓝宝石会员会籍级别并出示登机牌和飞行常客会员卡，方可进入贵宾室。
上述权限受以下特殊规定的限制：
1. 美国航空、全美航空和澳洲航空为客户提供付费使用其贵宾室的计划。这些计划不属于oneworld协议，其会员无权依据oneworld协议使用贵宾室。
2. 美国航空AAdvantage(R)会员和全美航空Dividend Miles会员，无论其会员级别和舱等如何，均不可在只搭乘北美（指美国、加拿大、墨西哥[墨西哥城除外]、巴哈马、百慕大和加勒比境内及上述国家和地区之间）航班时使用贵宾室。如需了解更多信息，请访
3. 无论Qantas Frequent Flyer金卡会员的oneworld会员等级如何，均不能进入澳洲航空的国内商务舱贵宾室。
4. 不包括多哈 哈马德国际机场的卡塔尔航空Al Safwa和Al Mourjan贵宾室以及伦敦希斯罗机场4号航站楼的卡塔尔航空豪华贵宾室。
头等舱或商务舱乘客享有的oneworld贵宾室使用权
当您乘坐oneworld成员航空公司的头等舱或商务舱旅行时，可在起飞前尽情享受更多机场贵宾休息室的舒适环境。
o 乘坐头等舱或商务舱旅行的乘客，无论其飞行常客会员等级为何，均可使用对应级别的贵宾室。头等舱旅客可在无法使用头等舱贵宾室的情况下使用商务舱或飞行常客贵宾室。 头等舱旅客可邀请一名客人一同进入贵宾室。该乘客必须同样搭乘oneworld成员航空公司运营和销售的航班。 在oneworld承销和运营的航班之间转机：
的、预定飞行时间超过5小时的国际航班）换乘国际短途航班或国内航班时（反之亦然）可使用贵宾室。
o 贵宾室使用权取决于国际长途航班的舱等（头等舱或商务舱），与国际短途航班或国内航班的舱等无关。
o 若要在换乘国际短途航班或国内航班之前进入贵宾室，需出示登机牌或行程单，证明您乘坐的是国际长途航班的头等舱或商务舱。
上述权限受以下特殊规定的限制：
1. 不具有绿宝石卡或蓝宝石卡会籍的头等舱和商务舱乘客，在只搭乘美国国内航班或美国至加拿大、墨西哥[墨西哥城除外]、巴哈马、百慕大和加勒比国家和地区之间的航班时，不可使用美国航空或全美航空贵宾室；搭乘JFK-LAX、JFK-SFO、MIA-LAX（反之亦然）横贯美洲大陆的航班出行的头等舱或商务舱乘客有权使用贵宾室。
2. 乘客不得使用多哈哈马德国际机场的卡塔尔航空Al Safwa和Al Mourjan贵宾室以及伦敦希斯罗机场4号航站楼的卡塔尔航空豪华贵宾室。 o 在旅行当日或次日上午6点之前转机的头等舱和商务舱乘客在由国际长途航班（oneworld国际长途航班是指由任意一家oneworld承运商承销和承运蓝宝石卡飞行常客更高行李限额*
作为蓝宝石卡飞行常客，当您乘坐oneworld成员航空公司航班时，可享受以下行李优待。
o 乘坐按重量计算免费托运行李限额的国际或国内航班时，您的限额比经济舱多15公斤。 乘坐按件计算免费行李限额的国际航班（包括国际行程所含国内部分）时，如果机票允许的免费行李是一件，您可以免费携带另外一件不超过23公斤的行李。 搭乘仅按件计算免费行李限额的国内航班时，即使普通机票无免费托运行李的待遇，您也可以免费托运至少一件行李（不超过23公斤）。 乘坐头等舱和商务舱的客人在大多数情况下获得的免费托运行李限额更高。
*英国航空规定“只可携带手提行李”的部分短程航班不能享受此项优惠待遇。
*在智利国家航空运营的国内航线上，蓝宝石卡持有人可以托运两件总重量不超过23公斤的行李。
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寻找更多 ""天合联盟和寰宇一家的专属休息室_刘言分语-爱微帮
&& &&& 天合联盟和寰宇一家的专属休息室
天合联盟 天合联盟是日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥航空公司和大韩航空公司联合成立的航空联盟。天合联盟共有20个成员公司，航线目的地达到1052个，通达177个国家和地区。天合联盟目前有两个专属贵宾休息室，一个位于伦敦希斯罗机场；另一个在伊斯坦布尔阿塔蒂尔克机场。伦敦专属候机室：该候机室位于伦敦希斯罗机场4号航站楼内正对10号登机口处。进入机场周边活动区后，头等舱和商务舱乘客以及天合联盟超级精英会员即可直接前往独特的天合联盟专属候机室。天合联盟专属候机室分为两层，占地1600多平方米，可容纳300多位乘客。伊斯坦布尔专属候机室：这个天合联盟专属的新候机室位于伊斯坦布尔阿塔蒂尔克机场的国际航站楼224号登机口附近的机场周边活动区，占地350平方米，可容纳90名乘客。在候机室里，既可以轻松休憩，也可以处理工作，还可以品尝美食呢。进入天合联盟休息室要求：1.搭乘天合联盟国际头等舱和商务舱的乘客，可免费尊享全球天合联盟合作的贵宾休息室。2.天合联盟白金优选会员除了能免费尊享贵宾休息室外，还能邀请一位同样搭乘天合联盟航班的客人共同进入休息室。 寰宇一家 寰宇一家目前只有一个专属候机休息室，位于洛杉矶汤姆布拉德利国际航站楼的5层。洛杉矶贵宾休息室：该休息室是为了提升寰宇一家成员在洛杉矶机场的休息室环境，由澳洲航空，国泰航空和英国航空共同设立的。位于洛杉矶机场国际航站楼5楼。截止目前，休息室大约11000平方英尺，可以容纳400名旅客。到明年，休息室将被扩建到40000平方英尺，大约可以容纳600名旅客。超大的休息空间主要是因为澳洲航空每日两班A380洛杉矶-悉尼往返航班；每日一班B747往返于洛杉矶-布里斯班；英国航空每日两班A380往来伦敦—洛杉矶；国泰航空更是提供每日4班B777往返于洛杉矶-香港。因此，休息室还提供了酒吧台，办公区，和洗澡间以满足不同商务旅客的需求。开放时间：06:30-01:00，每周7天。进入寰宇一家休息室要求：1.乘坐国际航班头等舱或商务舱的旅行的乘客，无论其飞行常客会员等级为何，均可使用对应级别的贵宾室。头等舱旅客可在无法使用头等舱贵宾室的情况下使用商务舱或飞行常客贵宾室。并且头等舱旅客可邀请一名客人一同进入贵宾休息室，该乘客必须同样搭乘寰宇一家成员航空公司运营的航班。2.绿宝石级飞行常客可使用头等舱，商务舱或飞行常客贵宾室。3.蓝宝石级飞行常客可自由使用商务舱或飞行常客贵宾室4.绿宝石和蓝宝石会员可邀请一名客人一同进入贵宾室。该乘客必须同样搭乘寰宇一家成员航空公司运营的航班。?简讯1. 9月15日起，全国公安机关出入境管理部门全面启用电子往来港澳通行证。申请人年满16周岁的，签发10年有效通行证；未满16周岁的，签发5年。仍在有效期内的现行港澳通行证及往来港澳签注可继续使用。公安部关于启用电子往来港澳通行证的公告请戳阅读原文2. 缅甸电子签证系统正式开通。该电子签证向中国等41个国家开放，办理过程需要5天时间，28天内有效。不过……收费50美元，比贴纸签证还贵呐……申请网址http://evisa.moip.gov.mm/NewApplication.aspx#3. 鉴于菲律宾安全形势恶化，外交部领事司提醒中国公民近期暂勿前往菲律宾；菲律宾警方近日证实，有犯罪团伙计划袭击中国使馆、中资机构和菲商场等公共设施。在菲中国公民和机构提高风险意识，加强安全防范。如遇紧急情况，请及时报警并联系中国驻菲使领馆寻求协助。驻菲律宾使馆领保协助电话：695转发到朋友圈告诉更多小伙伴们公安部关于启用电子往来港澳通行证的公告↓↓↓
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34国泰航空 CX881 洛杉矶-香港 特选经济舱搭乘体验
在10月底去了纽约出差一趟，回程搭AA去洛杉矶待了两天，再从LAX搭机回台湾。目前为只已去过七次纽约，有两次是搭长荣、五次是搭国泰，国泰虽然要在香港转机，然而桃园-香港、香港-纽约的时间选择都很多，比起长荣的搭乘时间更为自由。香港转机时也能去各个贵宾室休息，因此我觉得国泰对我来说，是北美航线的首选。
这次从LAX回来搭乘的是CX881班机，在洛杉矶半夜00:30起飞，抵达香港是6:30，飞行时间约为15小时。国泰飞美国的班机多半是波音B777-300ER，当天我下机在25号登机门，发现刚好与稍晚8:30飞回桃园的CX474登机门相同，也就是同一台飞机执飞LAX-HKG-TPE，而且我还坐在同一个位置。
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在LA晚间10:30从Burbank搭Uber到机场，总共花了31美元，加上首次申请帐号抵了20美元，实际上只花了11美元而已(Burbank-LAX大约32公里)，Uber在LA是合法的，但只能从外面搭车去机场，无法于机场载客。
LAX是洛杉矶最主要的国际机场，运量在美国仅次于纽约排名第2，全球是第20名。LAX机场有九个航厦，除了国际航厦命名为“Tom Bradley”(前非裔洛杉矶市长)以外，其它以数字编号的第1~8航厦都是国内线。国际航厦在前几年陆续大整修，新增加专为A380设计的登机门，出境大厅也大幅更新，显得更为现代化。
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国泰的柜台是在B，由于主要飞往香港，因此搭机的华人乘客很多。
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搭乘特选经济舱的行李额度为25kg(55磅)，我平常即使飞欧洲或美国，行李也很少超过20kg，毕竟去没几天不用带太多东西。
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快速完成报到手续后，前往贵宾室休息去～
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在LAX的国际航厦查验行李时没有快速通关，之前搭过几次AA从JFK飞往LAX，只要是马哥孛罗的银卡以上会员，都可以在JFK走快速通关。如果有去过美国就知道，他们检查行李非常谨慎，而且动作很慢，会浪费掉不少时间，有快速通关会快很多。
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出境大厅有不少免税商店，也有Panda Express可以吃中式快餐，不过我很少逛这边，通常都直接去贵宾室休息或上网。
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这是国泰航空、澳洲航空、英国航空等寰宇一家成员共享的贵宾室，就在美食街餐厅附近楼上，可以搭电梯或手扶梯抵达。
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进入贵宾室时是晚上11点多，热食区已经收掉一大半，几乎是要打烊的状态，可以选择的东西不多，但还是有白饭跟咖哩可以吃。在美国只要看到米饭就开心，即使是泰国米也好。
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这间贵宾室的面积很大，但当时几乎剩没几个乘客，赶快把手机跟MBA都拿出来充电，上机后还有工作得做。
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吃了一点咖哩饭、沙拉跟马铃薯后，在12点离开贵宾室去登机门，登机门是134号，距离贵宾室大约有150公尺。
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特选经济舱是2-4-2的座位配置，只有3~5排共34个位置而已，是商务舱与经济舱之间，平衡预算与座椅宽度的好选择。座位比一般的经济舱较宽、前后椅距较大，还可以把椅背向后调节幅度达8吋，底下更有踏板，长途飞行比较容易入睡。
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我认为在国泰的特选经济舱上，最方便的位置是32H与32K，不仅前方有更大的伸脚空间，而且前面就是厕所，厕所入口是座位的另外一边，不会被其他乘客打扰。这个位置前方有婴儿床架，但我搭过这么多次，从来没在特选经济舱看过婴儿。
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特选经济舱的座椅是深绿色，后方经济舱是蓝色，经济舱的配置是3-3-3，起飞后空服员会把中间的帘子拉上。舱内只有34名乘客共享一间厕所，去洗手间几乎不太需要排队，这也是特选经济舱的优点。
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特选经济舱的座位椅距较大，即使身高180公分的人，也不太会顶到前方座椅。在萤幕右侧有USB插头，下方有一个可以放杂物的小空间，起飞与降落时不能放东西，在航程中我会放护唇膏、隐形眼镜润滑液、眼镜、护手霜、面纸在这边，还蛮方便的。
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下方的收纳袋空间也很大，可以放手机、平板、充电器、过夜包、瓶装水在这里，下方还有一个脚踏板。
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国泰无论是商务舱还是经济舱，毛毯都是破破烂烂的感觉，我使用时都尽量不跟皮肤接触到，总觉得不是很干净。
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黑白彩绘的特选经济舱过夜包，我已经拿过很多个，之前还拿过熊猫彩绘版，多半都是拿回来送给需要的人，我只会用里面的袜子而已，其它物品都有自备的习惯。
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过夜包里面有：眼罩、袜子、耳塞、乳液、牙刷、牙膏，都是实用的东西。
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我只会把过夜包的袜子拆来用，搭机时可以不用穿鞋子，穿上外层的袜子后，就能在机舱上走来走去。
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特选经济舱的耳机是On Ear式，隔绝噪音的效果普通，引擎噪音比较大声时还是能听到，不过戴起来还蛮舒适的。
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登机时秀出起点与终点是LAX-HKG，通常我搭长程线前，会去查有哪些电影，国泰每个月都会有新电影，但电影与演员译名经常跟台湾不同，之前经常对机上看到的片名感到疑惑，事前做功课就知道是哪部电影。举例来说，神奇4侠=惊奇四超人、迷你兵团=小小兵，职业特工队：叛逆帝国=职业特工队：叛逆帝国，屈机起格命=世界大对战，都跟台湾不同啊。机上还无法上网，所以事前查清楚的话，可以规划要看哪些电影，来打发15个小时的飞行时间。
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通常长途线的特选经济舱都会客满，但当天的CX881并没有，大约有8个位置是空的。
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起飞后第一餐选了鱼肉饭+芥蓝菜，副餐有冷冻虾沙拉、面包、巧克力与冰淇淋，除了芥蓝菜太硬以外，我觉得还不错，而且餐具都是金属而非塑胶的。
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哈根达斯的香草口味冰淇淋，我最早在10年前港龙航空的香港-北京航线吃过，如果想再吃可以向空服员要。
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在特选经济舱上都会发放瓶装水，经济舱并没有，长荣菁英舱也是这样的做法。但不知道是否cost down，先前都是发evian的瓶装水，现在换成一个比较少见的品牌。
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国泰飞美国通常是在起飞后跟降落前用餐，途中把灯关掉的时候，会发放苹果与小包洋芋片，也可以点方便面来吃，我吃过一次还不错。在半夜只要有一个人点方便面，香味四溢的情况下，附近的乘客也会想要吃，这时空服员就有得忙了，服务铃会此起彼落响起。
在降落前吃第二餐，通常有海鲜粥与Omelette蛋可以选择，我当天选的是海鲜粥，但粥居然不热因此扣分，下次还是跟老外一样乖乖点Omelette蛋吧。
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长程航线搭国泰的特选经济舱，光是看电影就可以消耗很多时间(15小时至少可以看5~6部)，加上座椅宽度相对舒适，因此算是愉快的航程。如果想要睡觉，我会改看一些感觉很闷的电影，帮助睡眠。
在香港机场转机，下机稍微休息再登机，CX474回台湾是同一台飞机，我一样坐在34H的走道位置，还蛮巧的。
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同场加映被很多人诟病的国泰台港线餐点，用餐时直接发一个迷你牛皮纸袋，里面有：乌龙茶、培根加番茄与蛋、饼干，整体而言真的不好吃，也难怪很多乘客根本连都不拿。台港线的航程只有1~1.5小时，发放餐点的确是一件难事，不过我觉得国泰可以更用心，把餐点改为台湾人喜欢吃的东西，例如蛋饼+豆浆或果汁之类的。
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在转机的时候很享受香港机场贵宾室，那边根本是国泰航空的大本营，光是贵宾室就有五个，包括：靠近1号登机门的寰宇堂、靠近23号登机门的尔雅堂、靠近35号登机门的逸连堂、靠近63号登机门的玉衡堂、在一航与二航之间的赏心堂。除了赏心堂我都去过了，最常使用的是寰宇堂与尔雅堂。
这次来回都使用“尔雅堂”，因为登机门都在23号附近。尔雅堂贵宾室后方有一区的位置，拥有个人空间设计，在这边打开Macbook工作还蛮方便的，下方也有英国/香港的三孔式插座。尔雅堂各方面都不错，但有一个大缺点是没有淋浴间，若是转机时想洗澡不要去这里。
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◎航空搭乘体验系列：
欢迎加入小恶魔FB粉丝团：/TheMobile01
现在许多航司都推出所谓的豪华经济舱 (菁英舱/舒适舱/高端经济舱)真的很棒
尤其是洲际航线能够稍微搭的舒服一点点 , 但又不用花费商务舱动辄10几万的费用
国泰的PE算是业界里面比较晚推出的 , 不过个人一向对CX印象很好
服务的品质虽然因为cost down有点变化 , 但感觉还是在业界平均之上
这PE今年去伦敦的时候也搭了 , 体验的确很不错
不过洗手间的设计略显不足 , 因为只有机舱右侧有洗手间
如果你的座位在左侧 , 而大家都在睡觉的时候
除非借道前方商务舱(应该不容易)或是后方经济舱才能过去
是比较可惜一点 ....
个人体验最好的还是TK土耳其航空的comfort class
座位空间基本上等于许多短途737或320的前舱大小
可惜现在的航线因为调整有些航点已经不设comfort class了
SQ还有LH新推出的希望有机会搭看看
如果楼主大有机会记得多分享 !!
smaxsma wrote:
现在许多航司都推出所...(恕删)
如果我有搭就会尽量分享上来，之前都是搭SQ去西班牙，但那时还没有Economy comfort这种东西，我会划位在A380的经济舱第一排，也是很舒服的。
(登入后即可检视图片)
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欧帝斯 wrote:
在10月底去了纽约出...(恕删)
长程线搭乘豪华经济舱 其实真的是个不错的选择
但是千万不要再往上升等 因为享受过头等舱跟商务舱之后
就 再也不回去了......
mewhity wrote:
长程线搭乘豪华经济...(恕删)
我有三次的升等经验，实在是太爽啦
(登入后即可检视图片)
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欧帝斯 wrote:
我有三次的升等经验...(恕删)
你那么常跑国际线不升等也难 :P
已羨慕，我要继续加油~
我上星期六也是做国泰去香港三天两夜，也是坐777-300过去，由于之前都是搭国籍航班出国(后来的经验真的太差了)，第一次搭对于国泰的服务态度感觉非常不错；昨天回台在机场挂行李的时候(使用预办登机)，地勤还很贴心的跟我说我要怎么走到登机门并附上一张小地图给我(香港机场真的很大)，其实机场的标识就很清楚了，这个举动可有可无，但是奇摩子感觉就是很好(不知道其它家是不是也一样)。
机上的餐点我觉得还可以接受(毕竟航程短不要求太多..XD)；777-300的经济舱我身高185坐起来满舒适的，没有很紧迫，真的满值得称赞的，下一次出国航空公司还会选择国泰。
版大的飞行纪录很好看
国泰香港洛杉矶的高级舱等票价吓死人
商务舱6万港币
头等舱16万港币
可是在台湾飞LAX商务舱只卖你公道价10万台币(因为要转机)
还包含了台北香港来回这段
最近也爱上国泰
它常常在台湾玩二人以上特惠价
九月中飞曼谷来回含税不到15000还可以用上4次贵宾室
看廉航商务舱(其实只是一般航空的38"豪华经济舱配上比一般经济舱餐还差的飞机餐)
不过国泰亚洲线的特选经济舱就不值得搭了
票价又贵,吃的又跟经济舱一样
P.S.国泰商务舱台港段飞机餐其实算不差了,
尤其最近还出现二人以上来回9400的含税价
观察国泰商务舱香港深夜出发的长程欧美餐也一样就这样一盘全上
只是中间多碗汤面当点心,降落前再多一个早餐而已
应该是777-300ER喔…
不然写77w也行
激斗小绵羊 wrote:
应该是777-300ER...(恕删)
抱歉手残笔误了!!
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