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科林麦克雷拉力赛：尘埃2专区(Colin McRae DiRT 2)
科林麦克雷拉力赛：尘埃2
《科林麦克雷：尘埃》本身是一款为纪念去世的英国拉力赛车手科林．麦克雷（Colin McRae）而制作的游戏，因此在游戏过程中不难见到许多麦克雷过往的身影。距前作将近二年多之久的《科林麦克雷：尘埃2》预计于日正式发售，在市售版尚未上架之前，咱们就事先一探Demo版本，看看有哪些新玩意儿
好玩一般不好玩
科林麦克雷拉力赛：尘埃2 简介
&&&& Codemasters07年上市的越野竞速类作品《DiRT》将迎来续作，目标平台仍面向PC、PS3，和Xbox 360，那些对NFS新作表示失望的赛车游戏爱好者据此可稍稍释怀。《DiRT》执行制作人Gavin Raeburn表示新作将在画面、物理、职业生涯，及多人连线方面有长足的进步。该作在北美以外地区将被冠以《科林·麦克雷：DiRT 2》的头衔，以纪念去年在直升机事故中丧生的传奇车手科林·麦克雷，据称新作还将参考麦克雷本人晚期职业生涯。
五大亮点：
一、细腻拟真的画面&
&&&& &Colin Mcrae: Dirt 2《科林麦克雷：尘埃2》使用Codemasters自行开发的EGO游戏引擎，随着引擎效能的大幅提升，游戏画面品质也有显著的进步，在呈现画面效果的同时，还能即时模拟空气的运动，使得急驰车辆即时产生的气流将影响树木、旗帜、甚至车辆本身等所有物件。经过加强的沙尘效果除了在跑道上留下车痕、车身留下的灰尘，后方车辆还会因为前车扬起风沙留在车窗上的痕迹而影响视线。
&&&& 光线效果、车辆模组品质等也因为引擎而有优异的表现，不仅车辆的精确度与精细度超乎想像，光线与粒子效果、环境与伤害模组让游戏场面更壮观，出色的夜间景象充份展现光线系统的优异；此外，所有物体都有超高解析度的即时柔和阴影，对光线明暗变化模拟得非常细腻，即使连车后激起的尘土效果也很真实，提供玩家更丰富的游戏体验。
二、如临赛车场的真实感
&&&& 游戏中悬吊系统的作用明显，因此在沥青、石子、沙地、草地等不同路面会有不同的驾驶感觉。逼真的碰撞系统让车辆的损坏更为精细真实，车辆碰撞后不仅会有不同程度的外观损坏，车轮、悬吊、冷却系统、动力系统等也都会因为受到损伤而影响车辆的性能，被撞飞时更有可能会撞个稀烂。
&&&& 不仅如此，游戏引擎让游戏画面可以出现十万名观众，这表示每个转弯与直线前进时都可以看到像沙丁鱼般的群众，他们同时还会根据驾驶状况发出「喔」、「啊」等戏剧性的惊叹声，再搭配上环境配乐，让游戏充满了临场气氛。
三、真实跑道呈现迥异风情
&&&& 《科林麦克雷：尘埃2》收录众多真实世界的跑道，游戏场景多样化，美国加州、西班牙、英国伦敦、日本东京等不同赛道分别呈现出完全不同的风貌，所有跑道全都依照真实世界绘制而成。伦敦贝特喜跑道发电厂的萧瑟建筑在刺眼光线和企业标志的衬托下更是突出，加州跑道紧邻着耀眼的太平洋，奔驰在灰尘弥漫的克罗埃西亚跑道时还有低垂的夕阳伴随，悠闲穿过绿意盎然的日本小镇更是种享受。
四、全新多样车辆与竞赛
&&&& 《科林麦克雷：尘埃2》加入多样全新的赛道与车辆，在多人模式中拥有许多新元素，原本多人模式里的缺点也都获得改善。除了亚洲、欧洲和非洲之字形道路计时赛、传统的山道赛、短道赛以外，游戏还收录了众多的标准竞赛，多样化的赛事让竞争更为激烈，例如在克罗埃西亚乡村必须与时间竞赛，一连串曲折的狭窄弯道紧接着戏剧性的悬涯，稍不注意便非常容易翻车，专注之余还必须注意其他竞争对手，否则一不留神便可能落后。
&&&& 这次收录的车辆种类多达四十种以上，除了原有的WRC B组赛车、越野车、后轮驱动车、四轮驱动车外，还加入了ATV多功能越野车、极限越野车、轻型与重型卡车等。更重要的是，《科林麦克雷：尘埃2》还收录了和其他玩家或电脑AI一较高下的竞赛模式，线上竞争对手更具挑战性。
五、赛车玩家必玩作品
&&&& 良好的赛车稳定性、制动性和简单的赛道设计大大降低游戏难度，即使是赛车菜鸟也可以容易上手；比赛结束后的重播功能让玩家可以自由选择视角和控制播放进度，加上出色的画面、良好的驾驶手感、杰出的单人游戏设定、在各种跑道上的不同操控感觉，极具临场感的《科林麦克雷：尘埃2》绝对适合所有喜爱赛车游戏的玩家。
&&&& 想驾驭Mitsubushi EVO在伦敦贝特喜发电厂骋驰，或操控Ford F150在加州跟虚有其表的对手来场越野赛吗？那就快来试试《科林麦克雷：尘埃2》。
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我有更好的答案
下载快玩游戏或者逗游看看是否缺少运行环境！（建议用逗游，快玩有广告弹窗），还不行的话去下一个 PhysX_8.10.29_SystemSoftware 安装就可以玩了
我先试试，好了给你采纳！
装了逗游后还是玩不了，电脑自动关机了
你说的另一个方法我明天起来再试试看吧
游戏安装目录里有（gfwlivesetup）你安装了试试吧
还是不行啊，到第二个LOGO闪退
那你升级一下驱动吧，用驱动精灵
采纳率：40%
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科林麦克雷：尘埃——漂移详细调效方法
　　我玩尘埃2已有1个月了，感觉尘埃2画面和赛车的操控性比第一代有了很大的提升，尤其是赛车的操控性~~比较失望的是尘埃2里没有了雪天和雨天的赛道，哎~~~好了，不说没用的了，下面我说说我的漂移及调效的经验，希望那些菜鸟尽快成长为老鸟。
　　一些菜鸟看到网上那些漂移视频，都希望自己也能向他们一样，漂亮的入弯角度，一气呵成的动作，但是自己却不能做出来。其实不是不能做出来，而是没有掌握好入弯的角度及油门配合。
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　　首先我给大家介绍一下如何调效车辆
　　Gear Ratio是齿轮比，Long，赛车的极限速度提升，Short，则加速能力提升。(不管什么车，什么赛道都调到Long)
　　DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。(这项对不同的赛车有不一样的调效方法，比如向95年的斯巴鲁和福特，大家尽量保持默认，因为他们俩都头重脚轻，调不好就容易转向过大)
　　Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。(这项跟上一个一样，对于喜欢用95年斯巴鲁和福特的朋友们，尽量不调，原因同上)
　　Ride Height 赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。(suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车)
　　Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下，Rear反之，经常容易转向过度。(一般调教成前后刹车效率平衡(不是指数值上的50:50)，或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时
　　Oversteer，所以我一般都是不调的)
　　Differential 分速器(我的经验是尽量不调)
　　总之调校的方法是无法说清楚的，不同人有不同的操作方法,键盘、手柄、方向盘，他们的调效是不同的，对于Differential和BrakeBias，不同的赛车更是有不一样的调校方法，同一辆车不同赛道还有不同的方法，所以请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条赛道，调校好可以让你快上2、3秒。
　　说完调效，我在说说怎么漂移
　　在尘埃2中，我看了看，主要就是U型弯道，发卡弯。那么对于新手们，怎么过这些玩到呢，下面我来说说
　　第一：不管漂移过什么弯道，你都要掌握一个入弯角度的问题，因为你的入弯角度决定了你能否顺利过弯，如果你的入弯角度没选好，有可能你的赛车就会冲出赛道，对于老手来说，可以用油门大小来弥补这个问题。
　　第二：首先，入弯点从外侧入弯，当然还要配合刹车点(刹车点这玩意要靠自己琢磨 )，入弯的速度可以稍快(大概100出头)，因为进入甩尾状态时车会失去很多速度。那么如何进入甩尾状态，方法有多种，第一种就是利用刹车，就是在高速入弯时猛踩刹车并同时猛打方向，在土质
　　地面时很容易甩尾的。第二种就是拉手刹，这是比较容易的方法，入弯时拉拉手刹，车屁股就过去了，要注意的是拉手刹要适可而止，不能过头，否则就要~~~不是撞墙就是掉进悬崖 ，进入甩尾状态后，如果觉得速度过快，可以适当松油门和踩刹车，刹车要轻点，否则杯具同
　　上 。说下对甩尾的控制，甩尾后，要往弯道方向的反方向打盘，否则车会原地360，最后你就大脚油门吧 。
　　需要强调的是： 不要太过迷信漂移，有的情况下，普通过弯要比漂移快(老鸟可以无视)
/article/83002
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科林麦克雷：尘埃——玩家点评及高清截图
　　在做评论前首先申明：本人是真实系赛车爱好者，但是不排斥娱乐类赛车的玩家。模拟类与休闲类本身对应的人群就不同，所以我这里不对《DIRT2》与最近发售的《极品13》作比较，只在与其同系列作品中做出评论。 codemasters的作品一向都以写实派著称，其门下的《科林麦柯雷》与《超级房车赛》系列，早已经获得了众多玩家的芳心。
　　《DIRT2》作为《科林麦柯雷》系列的最新作品，其优秀的游戏素质是毋庸置疑的。
　　从画面上说，只要不是很挑剔的玩家都可以接受，毕竟也是次时代主机的游戏。个人感觉游戏场景中所用到的多边形比我预料的要多出很多，仔细观察路边的树木，有种很强的立体感，而不单单是张纸片而已。围观的群众同样全部是由建模完成，人数也不少。可见condemasters在场景上花了不少功夫。可惜在游戏中发现了一个让模拟类赛车玩家不解的缺点，过去PC上玩过的《科》4代中，车辆在行驶中，玻璃窗上会堆积上尘土，影响视线，电脑会不时启动雨刮器来消除这些尘土。而在《DIRT2》中，就算是在泥泞的马来西亚站，任凭车窗上留有大量的淤泥，在车内视角中的视线依旧良好，个人认为是个软肋。这是在倒退吗?还是新增加了过水塘的水溅效果，而忽视了这点。
　　从游戏性来说，赛道明显少了，在游戏初期就有很多重复，后面更是可以做到“闭着眼睛”开车了，会让人觉得有些单调。取消了WRC系列赛事，而是以类似极品的任务冲关模式，依旧大行其道。我作为系列的老玩家有些怨言，但是改进后的游戏模式还是可圈可点的。进入游戏你可以看到一辆房车，你就是在这个房车中生活的赛车手。对于这样的游戏界面，《科》系列的玩家估计会游戏意外，但是这个界面在《超级房车赛》中，已经很早就出现了。相比较于死板的赛事选择界面，这个来的更加生动。
　　从操作手感上说，我觉得比过去的系列更加真实，对于车的控制更加难以把握。PC上的《科》系列给我的感觉就是轮胎的抓地力很好，在回头弯，按住方向，重刹车就可以把头转过来。《DIRT2》却做不到，特别是那些SUV，你想都别想。在这里我推荐，想快速消底的玩家，可以选择SUBARU斯巴鲁WRX与STI，斯巴鲁的稳定性相当出色，虽然速度不是最快(其实也不慢了)，但是很好控制。如果你要追求大马力的车，却在比赛中不能很好的控制，连续出车祸，那还不如选这台车试试看。在模拟赛车游戏中，要想要取胜，就要选择一台最适合自己的车，而不是马力最大的车。
　　总体感觉，这个游戏很不错。
　　4X抗锯，能选高的全部设最高。：
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