小磨高速改扩建工程开工&李纪恒陈豪出席开工仪式
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昨日，在开工仪式前，李纪恒、陈豪到改扩建工地了解工程规划等建设情况。记者 雷桐苏 摄
昨日（16日）上午，小勐养至磨憨公路改扩建工程在西双版纳傣族自治州景洪市勐养镇开工建设，项目建成通车后将实现昆明至磨憨全程高速化，形成连接中国西南和省内主要城市、通往周边国家的快捷国际大通道，对助推面向南亚东南亚辐射中心建设具有重要意义。
省委书记李纪恒宣布项目开工，省委副书记、省长陈豪主持开工仪式。曹建方、丁绍祥、张祖林、李邑飞出席开工仪式。
据了解，小磨高速公路改扩建工程位于西双版纳州景洪市和勐腊县境内，建设总里程167公里，部分路段在现有小磨二级公路上实施改扩建，其余为全幅新建。它是昆曼国际大通道的重要组成部分，也是国家高速公路网G85重庆至昆明公路的联络线昆明到磨憨（口岸）的末端，项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，估算总投资125亿元，主线桥隧比达45.6%，3年建设完成后，从小勐养到磨憨的行车时间将从现在的3小时缩短到1.5小时。
项目在设计建设时充分考虑生态环保要求，比如，根据亚洲象生活习性、种群分布和迁移习性，对部分路段方案进行优化调整，在桥下方预留通道，最大限度减少对亚洲象迁移的影响，努力打造“热带雨林区高速公路改扩建示范路”。
今年以来，省委、省政府持续加大力度，把推进交通基础设施建设作为增投资、稳增长、惠民生、扩开放的务实之举。随着昆明至河口、昆明至瑞丽陆续全线高速化，我省出境公路主通道仅剩小勐养至磨憨路段为二级公路，尽快实施改扩建，打通这条国际大通道，对于完善路网结构、改善投资环境、促进区域发展、加强民族团结，促进我国与周边国家的经济合作、文化交流具有重大意义。（记者 谭晶纯）
(责编：高丽、秦晶)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved丁绍祥副省长调研小磨高速公路前期工作
11月14-15日，副省长丁绍祥在景洪调研小勐养至磨憨高速公路建设前期工作情况，并主持召开小勐养至磨憨高速公路和玉磨铁路建设协调会，要求加快项目前期工作进度，实现今冬明春全线实质性开工。
省政府副秘书长李石松，省交通运输厅党组书记王云山，省改委副主任李文冰和省政府金融办，玉溪市、普洱市，西双版纳傣族自治州政府分管交通副市长、副州长以及公路投资公司董事长孙乔宝参加会议。
14日，丁绍祥在王云山、孙乔宝的陪同下到小磨高速公路小勐养至勐仑服务区路段分别查看线路规划的走向、了解沿线桥梁、隧道分布情况，了解项目前期相关报件的审批和地方政府有关征地拆迁工作的宣传、动员和准备情况。
王云山、孙乔宝等领导分别汇报了小磨高速公路改扩建工程的前期工作情况。到目前，小磨高速公路前期准备工作进展顺利，有关需要国家层面审批的报件已经陆续得到批复，省交通运输厅和省公路投资公司正在积极筹备项目资本金和项目融资贷款，同时与西双版纳州政府积极协调征地拆迁工作，以保证在省政府要求的时间内实现全线实质性开工。
丁绍祥对小磨高速公路前期工作给予肯定，他指出，建设小磨高速公路是国家战略和云南省的重点建设项目，具有国际意义，是我省7出省4出境的重要骨干工程，中央政府和国家有关部门已达成共识，积极支持，促进了项目向前推进。他要求大家要提高认识，统一思想，加快项目前期工作，按照规划做好项目的初步设计和施工图设计工作，实现早日开工。
丁绍祥同时指出，加快交通基础设施建设，顺利完成我省三年综合交通攻坚，是摆在我们面前的一项重要任务，明年全省公路建设的任务更重，希望大家不辱使命，以对党的忠诚、对人民的忠诚和对事业忠诚的态度，干净净做事，以务实、担当的勇气和决心为全省综合交通建设做出贡献。
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延伸阅读：昆曼公路小磨高速5月通车 中国境内段将全程高速化
作者：& 来源：www.ztyj.net& 发表时间： 0:41:00
中新社昆明3月8日电 (王艳龙)云南省西双版纳州发改委副主任李贵林8日接受中新社记者采访时表示，昆(明)曼(谷)国际大通道重要组成部分小磨高速公路建设进展顺利，预计今年5月建成运营。　　小磨高速公路起于西双版纳州景洪市小勐养，止于中老边境国家级口岸磨憨，是昆曼国际大通道中国境内的最后一段。其出境后经老挝直达泰国首都曼谷，主干线连接中国、老挝、泰国3个国家，辐射整个东南亚，也是亚洲公路网的重要组成部
　　中新社昆明3月8日电 (王艳龙)云南省西双版纳州发改委副主任李贵林8日接受中新社记者采访时表示，昆(明)曼(谷)国际大通道重要组成部分小磨高速公路建设进展顺利，预计今年5月建成运营。
　　小磨高速公路起于西双版纳州景洪市小勐养，止于中老边境国家级口岸磨憨，是昆曼国际大通道中国境内的最后一段。其出境后经老挝直达泰国首都曼谷，主干线连接中国、老挝、泰国3个国家，辐射整个东南亚，也是亚洲公路网的重要组成部分。
　　小磨高速公路于2015年5月开工建设，全线采用双向4车道高速公路标准，设计时速每小时80公里，建设总里程167公里，已被交通运输部列为全国第一批“全国绿色公路建设典型示范项目”。
　　李贵林说，建设工作现已进入收尾阶段。通车后，从昆明至磨憨将实现全程高速化，从小勐养到磨憨的行车时间将从现在的3小时缩短到1.5小时。该项目将对促进当地边贸、货运以及中国——中南半岛经济走廊建设起到巨大推进作用。
　　近年来，致力于国际大通道建设的云南，正不断加大对出境交通道路建设力度。目前，昆明至中缅边境瑞丽、昆明至中越边境河口的公路均已经实现高速化。小磨高速公路运营后，云南至相邻的越南、缅甸、老挝将实现云南境内段全程高速化。(完)
【编辑:魏巍】
中新社昆明3月8日电 (王艳龙)云南省西双版纳州发改委副主任李贵林8日接受中新社记者采访时表示，昆(明)曼(谷)国际大通道重要组成部分小磨高速公路建设进展顺利，预计今年5月建成运营。　　小磨高速公路起于西双版纳州景洪市小勐养，止于中老边境国家级口岸磨憨，是昆曼国际大通道中国境内的最后一段。其出境后经老挝直达泰国首都曼谷，主干线连接中国、老挝、泰国3个国家，辐射整个东南亚，也是亚洲公路网的重要组成部
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西双版纳经济
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西双版纳召开高速公路调研座谈会
确保玉磨铁路明年开工
&&&&经报讯（杨元元）近日，云南省副省长丁绍祥在西双版纳州主持召开玉溪至磨憨铁路、小勐养至磨憨高速公路建设调研座谈会。他强调，要把握好国家规划建设周边基础设施互联互通的战略部署，以强烈的担当精神，抓紧抓实前期准备，力争玉磨铁路、小磨高速公路今冬明春全线实质性开工，为实现泛亚铁路中线和泛亚公路中线早日建成贯通创造良好条件。&&&&会前一天，丁绍祥率发改、交通、铁建等省级部门负责人深入玉磨铁路西双版纳站选址、澜沧江大桥选址和小磨高速公路银河立交桥选址、勐仑服务区及立交桥选址等实地考察调研。在调研座谈会上，省级相关部门和玉溪、普洱、西双版纳3州市汇报了玉磨铁路、小磨高速公路建设的前期工作。丁绍祥指出，玉磨铁路、小磨高速公路是云南省融入国家“一路一带”战略、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。各级各单位要抓牢项目前期工作，确保两个项目工程可行性研究报告及早获得批复；项目业主单位、设计单位和地方政府要加强沟通，科学论证设计方案，确保其既符合项目建设实际，又能满足地方发展需要；要千方百计推进筹融资工作，拓宽融资渠道，积极探索运用政府与社会资本合作的（PPP）模式；要加强施工组织，为项目开工做好准备，地方政府要切实履行征地拆迁主体责任，确保征地拆迁走在项目建设之前，做到依法征拆、和谐征拆、阳光征拆，维护好群众利益，服务好项目建设。&&&&丁绍祥一行还深入澜沧江景洪电站、景洪港、傣乡水城—引水入城项目建设工地调研。丁绍祥说，傣族是热爱水的民族，以水为伴，喜欢依水而居。澜沧江从景洪城中穿流而过，水资源丰富，和省内其他州市相比，西双版纳具有许多优势。希望西双版纳能充分利用好这些得天独厚的资源优势。积极争取上级部门支持，努力克服困难，加快项目的建设步伐。相信引水入城建设项目建成后，西双版纳将会迎来更加美好的明天。在景洪港，丁绍祥指出，澜沧江·湄公河航道是中国连接东南亚各国的国际黄金水道，西双版纳应抓住西部大开发及桥头堡建设战略机遇，从全局和战略的高度，充分认识大力推进澜沧江·湄公河航道建设的重大意义，抢抓机遇、积极作为，发挥西双版纳独特的地理位置优势，进一步加大对外开放力度，努力提升航道等级，为西双版纳新一轮发展赢得更加广阔的空间。
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贵港至隆安高速计划9月开工建设
　　7月23日，从市交通运输局了解到，按照自治区交通运输厅要求，贵港至隆安高速公路项目计划于2016年9月实质性开工建设。这条高速公路建成后，不仅可分流六景段高速公路车流量，缓解六景堵车情况，还将成为连接宾阳县、武鸣区和隆安县的快速通道。
　　计划9月实质性开工
　　按照《广西高速公路网规划修编（）》布局方案的“6横7纵8支线”规划，贵港至隆安高速公路属于“横4”，即苍梧（龙眼咀）至硕龙公路的中间组成部分。
　　贵隆高速公路建设里程约228.120公里，设计速度为120公里/小时，项目总投资约193.7亿元。建成后将东接梧州至贵港高速，西联隆安至硕龙高速，途经贵港市、覃塘区、宾阳县、武鸣区、隆安县，是横贯广西中部东西向的交通大通道，同时也是连接云南、广西、广东等西南省区的省际通道以及我国西南出入边境的国际通道。
　　项目建成后可从南宁经过宾阳、贵港、藤县等地直达梧州，与现有的由南宁经玉林、岑溪的高速公路一起，形成一北一南两条南宁至梧州的高速通道。
　　按照自治区交通运输厅关于贵港至隆安高速公路项目2016年9月实质性开工建设的要求，根据目前项目进展情况，项目法人计划7月启动临时用地报批工作，8月实现临时用地及控制性工程用地陆续交地，9月项目实质性开工建设，全年计划完成投资30亿元。
　　六景拥堵进一步缓解
　　每逢节假日，柳南高速六景段都面临着巨大的车流量，来马、马平高速公路等一批高速公路陆续通车运营，分流了部分车辆，而贵港至隆安高速公路建成后，将进一步分流柳南高速车流。
　　“来马高速公路通车后，虽然分流了部分车辆，但毕竟对于进入市区的车辆来说绕行较远，而且来马高速车辆最终也要到都南高速经安吉收费站进入市区，高峰时期比较拥堵。”市交通运输局相关负责人介绍，和来马高速相比，贵港至隆安高速公路更靠近南宁市区，分流六景的进出城车流效果会更好。
　　此外，柳州经合山至南宁公路工程今年4月底开展了环境影响评价环境信息第一次公示，计划年内开工。该高速公路在宾阳与贵隆高速相交，建成后有望在分流六景车辆这方面打出组合拳，有效缓解柳南高速六景段的拥堵状况。
　　武鸣宾阳隆安间有了快速通道
　　从相关规划图看到，贵港至隆安高速公路横跨南宁市宾阳县、武鸣区、隆安县。
　　目前，宾阳、武鸣、隆安三地之间的高速出行都需要先经南宁环城高速或者来马高速才能前往目的地，而直线行驶方式只能选择走二级路。
　　贵隆高速公路建成通车后，在南宁范围内将成为一条连接宾阳、武鸣和隆安的最便捷的快速通道。“从武鸣到宾阳只需约40分钟车程，从隆安到宾阳也只需要约一个半小时车程。”市交通运输局相关负责人表示。
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