太原新闻网讯
8月10日，为配合北中环施工，和平北路约100米长的路段被封闭，尽管施工方在封闭道路的东西两侧各修建了一条临时辅道，但交警部门根据10日一早的通行状况预测，周一早高峰将出现拥堵。另外，交警提醒大家，大型货车在拐进和拐出辅道时存在盲区，大家一定要谨慎。10日早8时，记者来到封闭路段时看到100多米长的主路路面已被封闭，而道路的东西两侧各修建了一条近10米宽的临时辅路，路面由水泥硬化。在此疏导交通的尖草坪一大队负责人介绍，考虑到群众出行的需要，他们要求施工方先期修建好了辅道。从封闭第一天的情况看，虽然车辆行驶还算有序，但10日是周六，真正的考验会出现在周一的早高峰。他介绍说，目前为配合北中环施工，前几天大同路也封闭了一多半路面。这样一来，胜利桥以北的滨河东路、滨河西路、大同路、解放路、和平北路等主干线均处在封闭或半幅封闭的状态，南北通行受到了很大的限制。每周一的早高峰，都是一周里车辆最多的时候，因此极有可能发生拥堵，请大家提前做好准备，或尽早出门，或选择绿色出行方式。
另外，交警部门特别提醒大家，南北双向的车辆行驶到封闭路段时，都要先右转上辅道，然后再左转行驶回主道，但临时修建的辅道转弯半径有限，车辆特别是大型货车在转弯时存在盲区。据了解，和平北路是允许货车通行的，特别是晚9时以后，允许重型货车通行，这样就出现了机动车与行人、非机动车混行的局面，大家一定要小心，特别是行人和骑车人一定要注意和货车保持一定的距离。
作者：晋峰
责编：杨毅
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福州北三环辅道 多路口存“视觉盲区”
原标题：福州北三环辅道 多路口存“视觉盲区”
　　“红绿灯处，水泥罐车压扁私家车”追踪　　昨日，记者沿北三环辅道探访，查找隐患点；市民建议，应增设减速带、监控探头等设施三环辅道焦坑村口围挡遮挡视线　　东南网11月28日讯（海峡都市报见习记者 陈恭璋 记者 张超晖 林丹 文/图）　　关注理由　　11月24日晚，福州三环辅道鹤林灵峰寺公交站附近红绿灯处，一辆数十吨重的水泥罐车侧翻，直接压在一辆私家车上，造成私家车内人员1死1伤。附近居民反映，该路口事故多发有两个原因，一是过往车辆经常闯红灯，二是路口存在“视觉盲区”，有安全隐患。　　昨日上午，福州市晋安区交巡警大队在该路口查处闯红灯行为，共发现5辆车闯红灯。　　此外，昨日下午，记者还沿着北三环辅道一路探访，查找隐患点，发现多个路口存在“视觉盲区”。住在辅道沿线的居民建议，这些路口应增设凸面镜、减速带、监控探头等设施，提高通行安全性。车牌号为闽ACB276的货车闯红灯　　记者直击交警执法 1小时发现5车闯红灯　　11月24日晚，三环辅道鹤林灵峰寺公交站附近红绿灯处，发生交通事故后，该路口仍有不少大车闯红灯。昨日上午，晋安区交巡警大队在该路口查处闯红灯行为，记者随警直击。　　上午10时30分许，该路口，直行方向亮起红灯，但一辆车牌号为闽A37E77的小货车却没有减速停下，而是加速闯过路口。该车随后被警察拦下，驾驶员被处以扣6分、罚款150元的处罚。　　11时05分，直行方向，又有一辆车牌号为闽ACB276的货车，不顾红灯直接闯过路口，迫使拐弯车辆减速避让……从上午10时30分至11时30分，记者在现场一共发现5车闯红灯。除上述两车外，其余3辆车的车牌号为闽AU611挂、闽ANX607、闽AWL556。　　北三环辅道 这些地段有隐患　　除了过往车辆经常闯红灯，三环辅道鹤林灵峰寺公交站附近的这个路口，事故多发还有一个原因：辅道直行车辆与桥下拐弯车辆视线被遮挡，存“视觉盲区”。昨日下午，记者沿三环辅道一路探访，查找其他隐患点。　　1.三环辅道福州七中路段　　两条辅道之间是一片绿化带，中间有一条供车辆拐弯的车道，此处三环主路高架的桥墩很好，视野原本很清楚，但由于绿化带太茂盛，会遮挡住司机的视线，加上过往车辆速度很快，稍有不慎就容易发生事故。　　2.上浦岭村至谭园村路段　　三环辅道这一段，有多条横穿辅道的通道。这些通道都在三环主路下方，限高较低，桥墩会遮挡司机的视线，车辆从这些车道驶出，拐进辅道时，只能透过桥墩的缝隙，查看辅道上是否有直行车辆通行。　　3.樟林村至焦坑村路段　　樟林村村口，有一个连接北三环西侧辅道的涵洞，是村民进出的主要通道。车辆从涵洞驶出或驶入涵洞时，司机的视线会被涵洞壁、绿化带遮挡。而在焦坑村的一个路口，辅道旁有一长段施工围挡，会遮挡司机的视线。据了解，正在进行围挡施工的，为“福马路上下三环匝道工程”，施工方为福建长鸿建筑工程有限公司。　　市民建议：除了完善交通设施还要严惩违章驾驶　　记者了解到，针对北三环辅道一些路口存在的安全隐患，警方已采取过一些措施，比如增设减速带、警示牌等。但住在三环辅道沿线的居民反映，这些设施不够完善，比如一些路口配备了震荡减速带，通过车轮摩擦产生尖锐噪音，提醒司机减速，但如果司机视若无睹，减速带就不能发挥作用。有市民建议，能否设置略高出路面的塑胶减速带，逼迫车辆减速？还有市民反映，一些事故高发路口与闯红灯频发有关，应该在这些路口增设探头，严惩违章驾驶。　　警方回应：三环辅道还未移交将会与施工方协调　　昨日下午，晋安区交巡警大队民警介绍，目前北三环路辅道还未移交，具体建设、养护还是施工方福州市政建设开发公司。在三环路刚投入使用时，警方也不断进行调研，然后与施工方沟通，增设信号灯、减速带、凸面镜、警示牌等交通设施。　　对于增高减速带的建议，民警说，最初警方也曾采用过，但发现不符合三环辅道路况，原因是三环辅道车速较快，假如增高减速带，易出现意外；同时，增高的减速带是塑胶制品，易受损，露出的钉子也易引发事故。　　对于增设探头的建议，警方表示，也在考虑，因费用较高，增设需要招投标等程序，他们将会与施工方协调。
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福州北三环辅道多路口存视觉盲区 有安全隐患
东南网　张超晖 林丹
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　　三环辅道焦坑村口围挡遮挡视线
　　车牌号为闽ACB276的货车闯红灯
　　三环上浦岭村路口有视觉盲区
　　三环辅道焦坑村口围挡遮挡视线
　　车牌号为闽ACB276的货车闯红灯
　　三环上浦岭村路口有视觉盲区
　　昨日，记者沿北三环辅道探访，查找隐患点；市民建议，应增设减速带、监控探头等设施。
　　N见习记者 陈恭璋
　　关注理由
　　11月24日晚，福州三环辅道鹤林灵峰寺公交站附近红绿灯处，一辆数十吨重的水泥罐车侧翻，直接压在一辆私家车上，造成私家车内人员1死1伤。附近居民反映，该路口事故多发有两个原因，一是过往车辆经常闯红灯，二是路口存在“视觉盲区”，有安全隐患。
　　昨日上午，福州市晋安区交巡警大队在该路口查处闯红灯行为，共发现5辆车闯红灯。
　　此外，昨日下午，记者还沿着北三环辅道一路探访，查找隐患点，发现多个路口存在“视觉盲区”。住在辅道沿线的居民建议，这些路口应增设凸面镜、减速带、监控探头等设施，提高通行安全性。
　　记者直击交警执法 1小时发现5车闯红灯
　　11月24日晚，三环辅道鹤林灵峰寺公交站附近红绿灯处，发生交通事故后，该路口仍有不少大车闯红灯。昨日上午，晋安区交巡警大队在该路口查处闯红灯行为，记者随警直击。
　　上午10时30分许，该路口，直行方向亮起红灯，但一辆车牌号为闽A37E77的小货车却没有减速停下，而是加速闯过路口。该车随后被警察拦下，驾驶员被处以扣6分、罚款150元的处罚。
　　11时05分，直行方向，又有一辆车牌号为闽ACB276的货车，不顾红灯直接闯过路口，迫使拐弯车辆减速避让……从上午10时30分至11时30分，记者在现场一共发现5车闯红灯。除上述两车外，其余3辆车的车牌号为闽AU611挂、闽ANX607、闽AWL556。
　　北三环辅道 这些地段有隐患
　　除了过往车辆经常闯红灯，三环辅道鹤林灵峰寺公交站附近的这个路口，事故多发还有一个原因：辅道直行车辆与桥下拐弯车辆视线被遮挡，存“视觉盲区”。昨日下午，记者沿三环辅道一路探访，查找其他隐患点。
　　1.三环辅道福州七中路段
　　两条辅道之间是一片绿化带，中间有一条供车辆拐弯的车道，此处三环主路高架的桥墩很好，视野原本很清楚，但由于绿化带太茂盛，会遮挡住司机的视线，加上过往车辆速度很快，稍有不慎就容易发生事故。
　　2.上浦岭村至谭园村路段
　　三环辅道这一段，有多条横穿辅道的通道。这些通道都在三环主路下方，限高较低，桥墩会遮挡司机的视线，车辆从这些车道驶出，拐进辅道时，只能透过桥墩的缝隙，查看辅道上是否有直行车辆通行。
　　3.樟林村至焦坑村路段
　　樟林村村口，有一个连接北三环西侧辅道的涵洞，是村民进出的主要通道。车辆从涵洞驶出或驶入涵洞时，司机的视线会被涵洞壁、绿化带遮挡。而在焦坑村的一个路口，辅道旁有一长段施工围挡，会遮挡司机的视线。据了解，正在进行围挡施工的，为“福马路上下三环匝道工程”，施工方为福建长鸿建筑工程有限公司。
　　市民建议：除了完善交通设施还要严惩违章驾驶
　　记者了解到，针对北三环辅道一些路口存在的安全隐患，警方已采取过一些措施，比如增设减速带、警示牌等。但住在三环辅道沿线的居民反映，这些设施不够完善，比如一些路口配备了震荡减速带，通过车轮摩擦产生尖锐噪音，提醒司机减速，但如果司机视若无睹，减速带就不能发挥作用。有市民建议，能否设置略高出路面的塑胶减速带，逼迫车辆减速？还有市民反映，一些事故高发路口与闯红灯频发有关，应该在这些路口增设探头，严惩违章驾驶。
　　警方回应：三环辅道还未移交将会与施工方协调
　　昨日下午，晋安区交巡警大队民警介绍，目前北三环路辅道还未移交，具体建设、养护还是施工方福州市政建设开发公司。在三环路刚投入使用时，警方也不断进行调研，然后与施工方沟通，增设信号灯、减速带、凸面镜、警示牌等交通设施。
　　对于增高减速带的建议，民警说，最初警方也曾采用过，但发现不符合三环辅道路况，原因是三环辅道车速较快，假如增高减速带，易出现意外；同时，增高的减速带是塑胶制品，易受损，露出的钉子也易引发事故。
　　对于增设探头的建议，警方表示，也在考虑，因费用较高，增设需要招投标等程序，他们将会与施工方协调。
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第10版：热线
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拐角挡板 很挡视线很危险
&&市民杨先生：&&我每天下班骑车回家时，都要经过清江东路跨线桥的北侧辅道，因为是地铁施工路段，这条狭窄的辅道在交通高峰期时车流量很大。而最让人担心的，还是这条辅道上的一处机动车掉头通道，这个通道在跨线桥下方，和辅道呈90度角紧密相连，就在这个拐角处，还搭设着一排施工隔板，正好把辅道上骑车人的视线遮了一大片，让人看不到左侧出来的汽车。稍不注意就容易撞上，引发交通事故。在此，我希望相关部门能及时采取措施，排除这样的危险。&&记者调查&&沿着隔板走 到了拐角有点悬&&昨天下午，按照杨先生提供的线索，记者来到清江东路跨线桥的北侧辅道，据观察，这条通道的确不算宽敞，路面宽度大约只有3米左右，并且车流量很大。记者注意到，虽然相关部门在辅道入口处设置了禁止驶入的交通标牌，但驶入这条小路的汽车仍然很多。&&此时，由于地铁施工，这条辅道的左侧搭设着一排隔板，占用了一定路面宽度，而且一直延伸到桥下的机动车掉头出口，记者骑车沿着辅道前进，根本观察不到左侧的交通状况，直到刚过这个拐角时，才发现有不少汽车正在朝自己这个方向驶来，让人觉得提心吊胆。除此之外，记者发现走这个桥下通道的，除了向西掉头的汽车外，还有不少过街的自行车和行人，相对于汽车，他们体积较小，往往更不容易被察觉，稍稍探个身子出来，就可能被纵向的车流撞倒，“就算没撞到人，直行和掉头的汽车也容易在这个地方发生擦挂，出一点小事，就可能造成整个路段的堵塞。”杨先生说。&&司机观点&&掉头很尴尬 希望装个反光镜&&杨先生告诉记者，由于地铁施工，汽车从清江东路跨线桥辅道向东不能直行穿越一环路，因此交管部门在桥下开辟了掉头通道，对于机动车驾驶员来说也是一种方便。但杨先生认为，设置隔板之后，辅道变窄了不说，还出现了视觉盲区，客观上对交通安全也有很大影响。&&和杨先生的观点一致，一些汽车驾驶员也认为这个拐角存在安全隐患，的哥陈师傅告诉记者，走这里掉头，他们往往也看不到右侧的来车情况，心里也会觉得很不踏实，“辅道上车流量大的时候，我们只能慢慢通行，可是走得太慢，客观上又可能影响交通顺畅。”陈师傅认为，相关部门可以考虑在这个拐角处设置一个反光镜或者警示牌，这样两个方向的车辆都能大概判断来车情况，从而做到防患于未然。&&交管部门&&加大监控力度 防止交通意外发生&&谈到这个拐角处时，交警四分局一位警官说，当初设置这个掉头区，是考虑到地铁施工的实际情况和部分驾驶员的需要才特别设立的。他说，针对杨先生提到的有汽车违反交通标志提示，驶入跨线桥辅道的现象，他们会在此区域加强监督管理，至于这个拐角存在视觉盲区，有安全隐患的情况，他表示交管部门会派人到现场进行仔细查看，如果情况属实，他们会采取相应的提示措施，保障车辆安全通行。本报记者 杨甦 摄影 杨永赤&&特别提醒&&拨962211 曝光危险拐角&&在采访的过程中，不少市民向记者表示，其实类似的危险拐角并不只这一处。根据大家的描述，这种拐角路口基本具备以下几种特点：一是转向角度很大，至少也在90度左右；二是路面较为狭窄，最多只能容下一到两辆汽车并排通行；三是来往的行人和车辆很多，横向纵向“打照面”的机会比较多。&&针对这种现象，党报热线962211也将继续为您开通“危险拐角举报热线”，如果您的身边也存在类似的、具有一定安全隐患的拐角路口，正在对您的正常通行造成影响，那么欢迎拨打我们的热线，记者将在第一时间进行调查，并联合相关部门，力争及时为您排忧解难。
Copyright 成都日报数字报刊
所有内容为四川新闻网版权所有.未经授权不得复制转载或建立镜像和平北路辅道存在盲区 注意谨慎通行
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　　8月10日，为配合北中环施工，和平北路约100米长的路段被封闭，尽管施工方在封闭道路的东西两侧各修建了一条临时辅道，但交警部门根据10日一早的通行状况预测，周一早高峰将出现拥堵。另外，交警提醒大家，大型货车在拐进和拐出辅道时存在盲区，大家一定要谨慎。10日早8时，记者来到封闭路段时看到100多米长的主路路面已被封闭，而道路的东西两侧各修建了一条近10米宽的临时辅路，路面由水泥硬化。在此疏导交通的尖草坪一大队负责人介绍，考虑到群众出行的需要，他们要求施工方先期修建好了辅道。从封闭第一天的情况看，虽然车辆行驶还算有序，但10日是周六，真正的考验会出现在周一的早高峰。他介绍说，目前为配合北中环施工，前几天大同路也封闭了一多半路面。这样一来，胜利桥以北的滨河东路、滨河西路、大同路、解放路、和平北路等主干线均处在封闭或半幅封闭的状态，南北通行受到了很大的限制。每周一的早高峰，都是一周里车辆最多的时候，因此极有可能发生拥堵，请大家提前做好准备，或尽早出门，或选择绿色出行方式。
　　另外，交警部门特别提醒大家，南北双向的车辆行驶到封闭路段时，都要先右转上辅道，然后再左转行驶回主道，但临时修建的辅道转弯半径有限，车辆特别是大型货车在转弯时存在盲区。据了解，和平北路是允许货车通行的，特别是晚9时以后，允许重型货车通行，这样就出现了机动车与行人、非机动车混行的局面，大家一定要小心，特别是行人和骑车人一定要注意和货车保持一定的距离。
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