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小白女司机关于雷凌双擎日间行车灯的提问，求各位大神解答
看坛子里，大家都说雷凌双擎没有日间行车灯，好可惜...
可是我看图，不是有个很帅气的示宽灯？？请问这个不能当做日间行车灯使用吗？不太明白，这两个有什么不一样？
引用 Lainbrey
11:16:09 发表于 主楼 的内容：
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1、日行灯有日行灯的正规要求（至于是什么要求，自己百度下吧），虽然现在很多车都把示宽灯弄得像日行灯一样，但始终不是日行灯2、示宽灯要开启后才亮，而且开启示宽灯后尾灯也会亮，而日行灯只要通电就会亮而且尾灯是不亮的3、你可以把这个示宽灯当日行灯用，但是实际效果肯定和正规日行灯没得比，只能装装逼，而且也必须改线路
引用 死仔包
11:26:58 发表于 3楼 的内容：
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答楼主，那个led灯带确实很帅。但确实不是日行灯。日行灯在欧美一些法规要求白天开灯提高辨识度的国家流行普及开来，指通电或者行驶的时候时前照灯亮，后尾灯不亮。双擎雷凌这个灯要手动开启示宽灯（俗称小灯）才可以亮，同时尾示宽灯也点亮啦。如果实在喜欢亮着，那就开小灯开车呗，提高安全又漂亮，坏了咱不是还有超长保修期吗。希望能看懂
引用 超级囡
11:34:29 发表于 5楼 的内容：
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21:19:22 | 来自
我就想问一下，双擎的示宽灯如果常开的话会不会坏掉？
引用 A_Man_
21:19:22 发表于 9楼 的内容：
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11:44:56 | 来自
太暗了，白天开着没意义
引用 小炮炮娃子
11:44:56 发表于 7楼 的内容：
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11:24:09 | 来自
日行灯打着火就亮，后尾灯不亮
引用 梦向西
11:24:09 发表于 2楼 的内容：
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11:30:55 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 江湖人称靓仔哥
11:30:55 发表于 4楼 的内容：
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楼主的图片是混动版雷凌吧，都没有日行灯的
引用 badfas
11:23:51 发表于 1楼 的内容：
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雷凌没有日行灯，你发这个照片不是汽油版的雷凌，而是混动版的（蓝色上眉）。现在雷凌改日行灯有几种方式：1、示宽灯常量，这个比较简单实现，但是其实没啥效果。原装黄色的示宽灯不亮，即使换了LED的灯泡也那么回事灯型不好看。2、拆大灯总成在大灯里面加一个LED灯条，这个方式出来的效果最为美观，和你贴的图类似。缺点就是要拆大灯非常麻烦，而且密封性会变差如果比较潮有可能大灯里面有水雾。3、就是把大灯上面的镀铬装饰条换成集成LED灯条的副厂产品，这个改造方式不复杂不破线，美观程度介于前两种之间，属于比较中庸的方式。4、雾灯装饰板改日行灯，这个淘宝上一搜一大堆，需要引线接电操作稍微比第三种复杂一点。美观嘛……每个人对美的理解不同。我最近刚订了一套第三种的，待收货以后装上看看。
Lova 风之子
引用 manchuria
11:35:53 发表于 6楼 的内容：
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懂了，小女子拜谢楼上的几位
引用 Lainbrey
12:04:30 发表于 8楼 的内容：
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11:55:05 | 来自
雷凌无日行灯。日行灯现在只有欧洲有。个人感觉然并卵
引用 hitman-20 11:55:05 发表于 10楼 的内容：
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作者：&&&&
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雷凌车灯光不太亮，不知换那个牌子的氙气大灯好，夜间车内太黑加装什么样的
介绍用岩崎的氙气灯，之前我用飞利浦的，后来转用它了，觉得很不错
&发表于&23:57&介绍用岩崎的氙气灯，之前我用飞利浦的，后来转用它了，觉得很不错
一套几个大洋
&发表于&12:27&原来的气场就不好了吗？
为啥不就日本合资的吗？人活着就要讲气场，气死那些穷吊，跟着一群傻庇干喊，过嘴瘾。千万别看不起自己。雷凌，新疆话（亚克西！赞劲的很！马大没有！）
&发表于&12:05&气场也没什么的吧
气场，看谁开了。
&发表于&11:50&用原装的气场就很好
我也是这么想的，等开几年想换的时候再好好搞一下，新疆大西北，发展太慢，再网上买个东东，全国包邮，我们不行，等等等。
&发表于&11:32&氙气灯跟卤素灯都没什么区别的吧
水深，茫茫长夜，慢慢知晓。
&发表于&07:04&开车车内肯定是黑的呀
一看就是不
&发表于&06:19&我也想换
英雄所见略同，
慢慢就能知道了是吗？
不然还想怎么样呢
那也是，看车配什么人了
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夜间如何开车？要学会看灯和用灯技巧
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楼主 电梯直达 楼
说到自驾出行，许多车主都不可避免会遇到走夜路或者山路的情况。那么在走夜路和山路是应该注意些什么呢，如何做到高高兴兴出门去，平平安安回家来，今天和大家聊一聊走夜路和山路时的注意事项，希望能给大家的出行带来一些帮助。1、道路情况巧判断其实在山路行驶的过程中，我们可以通过车灯投射在地面上的距离和远近来判断当前的路况。当本车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道;当车灯光投射距离由近变远时，表示已在下坡道或由陡进入缓坡;当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道;当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道;当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶;当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处;当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处;当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车;当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。知道了这些，晚上在复杂的山路都可以应对自如了。2、夜间行车注意车距和行人近两天雾霾天气严重，夜间行车安全第一，即使夜间车辆减少，也要保持中速行驶。同时，注意增加与前车的距离，以便准备随时刹车，防止前后车相碰发生事故。在城市里行车时，也要注意横穿马路的行人，有些行人会从车队的车缝中跑出来过马路，如果是在白天，发现他们并不难，但要是在有雾的夜间，想要看清楚车缝中的行人是十分困难的。如果雾气非常大，车主可以将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，这是为了让其他车辆司机和行人能更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。3、夜间行车不要长时间用远光灯有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，而且害人害己，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。如遇会车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打转，要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时，由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板，从而与右边的行人或自行车相碰，因而发生交通事故。夜间应尽量避免夜间超车，不要疲劳驾驶，不要酒后驾驶，更不要开斗气车、激情车。由于不能见到道路两旁的景观，道路上对驾驶员兴奋性刺激物少，因此夜间行车容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。4、巧用灯光有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线，做好让行的措施。所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦;&如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。当然，也有的时候外部灯光对驾驶员有干扰，因此，我们还应该采取一些预防措施。当后车长时间开远光灯时，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小炫目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!&）
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