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东风天龙配件牵引车配件目录大251-dCi340
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内容提示：DFLB-202-02电子配件目录。前 言。1.本配件目录包括东风DFLB-202-02系列车型各大总成及系统。。2.本配件目录供用户购买东风DFLB-202-02系列车型的配件及订货用。由于编制时间紧，本配件目录只提供各总成零件的配件号、配件名称和数量，未提供各部总成、机构的零件装配关系图及标准件。本配件目录采用了新的结构划分方式，若某一零件在一分总成或组中查不到，请查阅相邻的或有关联的分总成及组。在提出购买或订货时，配件号必须准确完整，并说明配件的名称、数量。。3.本配件目录是根据日以前的生产文件编制的。由于产品总是在不断的改进和完善，因此，个别零件的结构、尺寸及配件号可能会有变化，订购件目时请说明您的汽车的出厂日期。。4.备件标识为空的不能作为配件购买，只有表明为备件，备件一，备件二，备件四的才能作为备件进行购买；。5.本配件目录由东风汽车有限公司商用车公司市场销售总部售后技术科负责编制，配件的购买请与东风汽车有限公司商用车公司市场销售总部配件销售科联系。。6.前期储备根据不同的车辆保有量，选择所对应的配件品种及数量．后期储备品种根据不同车辆保有量，适当对品种及数量进行补充.。东风汽车有限公司商用车公司日。层次1.2.2.2
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大马力港口牵引车 5款车型你最钟爱谁？
这几款车可能唯一相同的就是4x2驱动型式，产品定位于港口牵引车。另外发动机马力在300-350匹之间，较适合当前拉标载或重载的用户群体。● &东风天龙 康明斯动力 用户口碑不错广州地区底盘报价：25.5万提供价格经销商：广州市天顺达机电设备有限公司这款天龙采用高顶双卧铺驾驶室，外部涂装颜色为珠光钼红，黑色的进气格栅上嵌入硕大的企业LOGO，看起来格外醒目。进入到该车的驾驶室内部工作环境，内饰采用灰黑双色搭配风格，更加耐脏和实用。方向盘为四幅式，黑色的圆环配上银色装饰物，显得很有档次感，握感也不错。中控台面板偏向于司机一侧，并且带有一块液晶显示屏，能使驾驶员了解更多的车辆信息，有助于实时掌控车辆的行驶状况。经过实际测量，卧铺的最宽处达到了820mm，卧铺处有多处挂衣钩，前后阅读灯，以及网兜式的置物空间，方便了驾乘人员旅途休息时使用。动力方面，采用东风康明斯ISLe315-40型高压共轨发动机，排量为8.9升，功率315马力，当发动机1400rpm转速时，输出最大扭矩1200N?m，通过还原催化SCR后处理系统达到国四排放标准。变速箱配备了法士特9JS135B型9挡变速箱，带有超速挡，超速挡主要用于在良好的路面上轻载的场合，可以提高汽车的燃油经济性。该车后桥速比为4.44，配备国产ABS防抱死系统。另外前桥采用3片钢板，后桥则采用4+3片钢板，减少车身自重的同时能有足够的载重能力。油箱配备了400L钢质材料油箱。轮胎为银轮牌295/80R22.5真空胎，汽车挡泥板采用了防雨雾飞溅的设计，可有效防止飞溅的雨水模糊后视镜，雨天开车更安全。● &小结：这款东风天龙采用的动力链技术成熟，驾驶室内部环境空间宽敞，整体配置都有不错的表现使其在用户累积了不少良好的口碑，不过25.5万的报价略显有些贵了。 文章标签：
2...提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第2页：东风天龙 康明斯动力 口碑不错
快捷回复 [Ctrl+回车]天龙颜值高。哈哈哈估计是便宜，比天龙都是便宜4万块了，什么概念。估计后续会加上吧，像港口车好像还有很多蛤蛤。豪瀚在深圳港能见到很多，还有陕汽m3000华凌 还有绿蛤蟆怎么没有好像在深圳港口，这个奔驰楼子豪瀚的能见度也挺高呀。。。天龙
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发动机：东风康明斯ISL9.5
变速箱：法士特9JS136B
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谁知道一个东风天龙半挂牵引车整个车头带挂车下来大概得多少钱吗？呵呵想买啦
谁知道啊？
3桥的挂价格大概在8万元左右，现在该车的售价在27万左右，就拿340马力康明斯发动机双驱的东风天龙来说不知道你要买多大马力的车头了。如果选择双导向或单桥的车型价格还要便宜1-2万左右，连车带挂的价格就需要35万左右
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保险，加上17.5挂车，手续340马力的大约32万
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发动机：dCi420-40
变速箱：12JSD200TA
后桥：13吨
速比：3.64
轮胎：12R22.5
车架：280×90×8
设备型号：DFL4251AX16A-T38L
品牌：东风天龙
外形尺寸(工作状态) （mm）：×3700 mm
总重量 （kg）：25000 kg
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深度试驾东风天龙旗舰AMT版6×4牵引车
本文摘要：在中国商用车行业，进口品牌基本上是高端重卡的代名词，以沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚为代表的国际一线重卡品牌长期占据国内高端物流市场，在行业中保持着极高的品牌影响力以及用户黏度。东风天龙旗舰的推出将会改变这一行业现状吗？
对于现状，国内重卡企业也曾纷纷推陈出新，纷纷推出了各自的高端车型，力求实现重大突破，然而无奈用户并不买账。自东风天龙旗舰正式亮相那已是2013年的事了，先后经历上海车展、北京车展、汉诺威车展等大型展会的锤炼，如今依然还没有在市场上大批量投放，东风天龙旗舰究竟长什么样呢？能与进口品牌PK吗？
此次长途跟车调查路线
判断一辆车好坏的因素太多，但用户最为关注的因素是油耗、可靠性、效率等。虽然东风天龙旗舰还没有正式上市销售，但已吸引了大批用户的关注，不过在实际使用方面，人们对其了解并不多。近日，商用车界编辑通过特殊渠道获得了一次非常不易的长途跟车调查，为所有关注天龙旗舰的卡友提供一次难得的体验心得，力求从用户角度深度剖析此款自主高端牵引车。
正在擦洗车辆的张师傅和林师傅
此次，商用车界编辑所跟车调查的东风天龙旗舰是一辆匹配康明斯13升ISZ 480马力的牵引车，匹配了采埃孚AMT变速器，驾驶司机分别是张师傅和林师傅。
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