军事科技前沿
将战斗机武装起来：武器外挂的配置方式
战斗机同保障飞机的最主要区别在于，它配备有航炮、导弹、火箭弹等各种武器。而如何让这些武器充分发挥性能，就需要对武器进行合理的配置。选择武器配置方案的时候，首先要对给定的战技术要求进行分析，而且要按照战技术要求的作战效能分析计算选定需挂装的各种武器及其悬挂形式和位置。
另外，飞机能配备的武器数量，不仅仅要受到飞机上能设置的悬挂点数量限制，而且主要取决于飞机允许的最大起飞重量，即起飞离地的最大翼载和最大推重比。通常情况下，武器的配置形式可以分为外挂、内挂和半埋式等几种类型。
外挂武器的布置设计
外挂方式是目前战斗机用得最为广泛的方式，而且随着武器种类和数量的增加，机上外挂点也越来越多。但外挂又将给飞机的性能带来很多不利影响，比如增大阻力、降低可用升力和抖振边界、增大雷达散射截面、降低飞机的稳定性、增大飞机的惯性矩、降低操纵性等等。外挂武器需要考虑以下几个方面的要求：
采用外挂武器布置形式的F/A-18战斗机正在接受空中加油
首先，应尽量减小外挂物及悬挂装置的阻力，特别是它们之间以及它们与机体间的干扰阻力，争取有利干扰，以及外挂对性能影响最小。其次，要使外挂物无论在悬挂时、分离发射时还是发射后都应对飞机的稳定性和操纵性影响最小。第三，外挂布局必须考虑外挂无投放分离的安全性。
第四，发射武器时废气对飞机发动机的不利影响应充分考虑。第五，外挂武器的悬挂、安装、发射投放必须与飞机机体相容，悬挂物与悬挂装置及飞机间的连接安装必须保证有足够的强度和刚度。第六，外挂武器、发射装置及悬挂装置的机械接口与电气接口，必须按照有关标准的要求，实现通用化和标准化。
内挂武器的布置设计
第五代战斗机为实现隐身和超音速巡航的要求，会采取内挂方式。这种武器搭载方式的优点在于：可以保持良好的飞机启动外形，减小飞机阻力，特别是超音速飞行的阻力；第二，大大减小飞机的雷达散射面积，从而实现飞机的隐身目的。同时，它也具备一定的缺点，包括：需占用一定的机内体积，即在机体中布置内部悬挂物舱；第二，要有一套可靠的舱门及收放系统以及武器投放发射系统。
第五代战斗机通常都配备有内置弹舱
内挂武器布置设计的主要考虑包括：内挂武器舱要靠近飞机重心，投放前后对飞机重心的影响要在飞机的飞行品质允许的范围内；内挂武器舱布置时应保证飞行安全和悬挂物在规定的飞行包线内安全分离、投放和发射；在飞行中舱门打开过程中不得过分降低飞机的飞行品质，舱门和悬挂物不应有不可接受的振动；内挂武器舱布置，应当根据投放顺序等在各方向留有足够的投放间隙及维护安装和调整的间隙和空间；等等。
半埋式悬挂布置设计
半埋式悬挂指一般在飞机外形轮廓线以外，一般在飞机外形轮廓线以内的弹药布置方式。这种悬挂方式的主要优点是能够显著地减少飞机阻力、减少飞机的雷达散射面积，而且可不占用飞机的内部空间。半埋式悬挂的主要缺点是减小了晕在不同武器的灵活性，武器投放发射后空出的凹槽会增加飞机阻力。
武器挂载的几种配置形式
这种悬挂方式一般要满足下列要求：第一，半埋式悬挂可以选择在机身上和机翼上，但目前都布置在机身上；第二，在考虑前后位置时，应使半埋式武器中心尽量靠近飞机重心位置，以减小对飞机操纵性能的影响；第三，半埋式悬挂布置应采用弹射式投放发射方式，武器弹射离机距离要考虑安全分离及发射时废气对飞机发动机的不利影响；第四，需要采取措施来减少半埋凹槽的阻力，如对凹槽边缘进行修形，从凹槽上向下吹气等；第五，需要考虑到悬挂武器与载机之间的电磁辐射影响及维修问题。
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作者： 军事科技前沿
[责任编辑: 吕芮光]歼10战机有11个外挂点 对空及对地作战能力极强
歼10战机有11个外挂点
对空及对地作战能力极强
| 责任编辑: 王婷 | 来源：人民网 &&
　　东海舰队歼-10战机
　　自11月23日，中国划定东海防空识别区后，东海这一敏感区成为各国关注的焦点。近日，有外媒猜测，在东海方向，中国应对日本用歼-10已经足够。据歼-10副总设计师张继高介绍，歼-10有11个外挂点，可挂载短距导弹、中距导弹和大量的对地攻击武器，其对空作战和对地作战的能力极强。
　　歼-10是我国第一款享有完全自主知识产权的战斗机，也是我国空军现役的最先进第三代战机。据公开的资料显示，该机突出中低空机动作战和超视距攻击能力，同时具有较强的对敌攻击能力，并具有同型双座战斗教练机。
　　据其副总设计师张继高介绍，歼-10采用鸭式布局，有11个外挂点，可挂载短距导弹、中距导弹和大量的对地攻击武器。大量的挂载，使它执行对空作战和对地作战的能力都非常强。
　　张继高指出，歼-10在设计制造中所采用的技术，进一步提升其机动性、人机功效，也延长了飞机的寿命。
　　军事专家徐光裕指出，日方在空中作战的战斗机主要是F-15，其速度、航程都不比歼-10差，某些指标甚至超过歼-10。两者携带的武器种类也不相上下，如机炮、近程导弹、中程导弹等。但F-15有一个弱点——由于F-15是双发，重量大、比较笨重、机动灵活性较差。因此一旦发生近距离格斗，F-15将暴露其弱点。对于日本，对歼-10的忌讳也在于此。(张洁娴)
沈空歼7机群雪夜升空搏杀&&| 责任编辑: 李清 | 来源： 中国军网 &&?&关键词 ?&&&&&&&&&&&编队起飞。　　隆冬时节，北疆边陲的夜色来得格外早，下午时分，已是一派暮色。某机场灯火通明，寒风凛冽，气温降至-18℃，跑道两侧厚厚的积雪在场道橘黄色灯光映照下，显得愈加晶莹剔透。是夜，沈空航空兵某团一场对抗演练即将展开。　　在飞行现场，笔者看到各型保障车辆穿行其中，各类保障人员忙而有序，数架战鹰起飞线一字排开，听令出征，银灰色的战机在雪光映衬下显得愈加精神抖擞。浓厚的战斗氛围，点燃了战训人员火热的激情，驱散了冬夜的寒意。　　16点15分，随着一枚绿色信号弹腾空而起，发动机的轰鸣声顿时响彻机场内外。“起飞！”指挥员一声令下，2架战机喷着尾焰直刺苍茫夜空，随后，夜训战机编队按照既定时间间隔依次滑行起飞，瞬间消失在夜色中。　　15分钟后，战机到达既定空域，一番摆兵布阵，激烈的空中“搏杀”铺展开来。　　“注意保持高度”“注意检查仪表”……来到塔台指挥中心，笔者看到各类战勤人员正战斗在各自岗位上，指挥、导航、标图、计时等工作井然有序，各种指令有序传达，忙而不乱。电脑屏幕上，红色的线条圈着某号空域，只见2架战机时而俯冲跃升，时而机动盘旋，追逐缠斗厮杀，上下翻飞激战正酣，令人不由叫好。　　险情不断，妙招连连。据该部领导介绍，临近年底，他们坚持训练标准不降低，充分利用驻地普降暴雪的练兵时机，突出夜战对抗演练，在严寒条件下摔打锤炼部队。为确保训练安全，他们针对雪后夜间飞行训练地标地物区分难度大等情况，有针对性开展预测预想，还充分利用飞行训练模拟系统进行模拟演练，力求把空中课目先在模拟器上练熟练透，有效提高了某型战机高寒地域的实战能力。　　17时25分，随着最后一架战机呼啸着从远方归来，并以优美的身姿安全着陆，该团夜间对抗演练顺利完成，一颗红色信号弹腾空而起绽放在机场上空，北疆边陲美丽的夜空又恢复了寂静。（文/李永启 图/王冬）&&&1&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&支持键盘翻页&&←左&右→&&
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