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Richard Blanco 警告 Jorge Rodríguez：我将会调查你在庆祝C 外企纷纷逃离委内瑞拉 马杜罗威胁也挡不住; 供应改革后委内瑞拉
出生 日 委内瑞拉 萨瓦内塔: 逝世: 日 （58岁） 委内瑞拉 加拉加斯: 政党: 委内瑞拉社会主义统一党内容字号： 段落设置： 字体设置：
每10万人有120起谋杀 加拉加斯为世界最暴力城市 　
中国网1月28日讯 根据公共安全和刑事司法公民委员会调查，委内瑞拉首都加拉加斯在2015年成为世界上最暴力的城市，每十万居民就有120起谋杀记录，超过了此前居于第一位的洪都拉斯城市圣佩德罗苏拉。一个墨西哥的非政府组织分析了人口在30万以上的城市相应的数据，以此为依据制作了世界上最危险的50个城市的目录。在这50个城市中，凶杀案的平均发生率为53.08起每10万人，有20个城市超过平均水平。加拉加斯的凶杀案记录约为119.87起每10万人，共有3946人死于暴力犯罪。成为了该目录首位，第二位是洪都拉斯的圣佩德罗苏拉，每10万人会记录111.03起凶案。排在第三的是萨尔瓦多的首都圣萨尔瓦多，记录为108.54起，之后是委内瑞拉城市阿卡普尔科(104.73)和墨西哥的马图林(86.45)。在名单上的50个城市中，21个属于巴西，其中福塔雷萨(60.77)，纳塔尔(60.66)和萨尔瓦多(60.63)暴力事件发生率最高。委内瑞拉，用比较通俗的话来说就是最暴力的国家，有7个城市上榜，墨西哥则有5个，虽然华雷斯曾作为世界上最暴力的城市，但它这次并未进入这个名录的前50名。这份目录一拉美的情况为主，列出了拉美41个凶杀案发律最高的城市。然而，有4个南非的城市出现在了名录中，其中，开普敦排在第九位，每10万人中会有65.53起凶杀案。次卧，美国的圣路易斯，巴尔的摩，底特律和新奥尔良也在榜上。(张怡宁)
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丛林探险天下第一高瀑：巴拿马和委内瑞拉顾剑到委内瑞拉和巴拿马之前，我已经旅游过世界上将近80个国家，但是，从来没有去过美墨边境以南！经常说自己对拉丁美洲没有什么特别的向往：我一直更加熟悉欧洲和中东穆斯林国家的历史和文化。后来去非洲是因为乞力马扎罗山，去南亚是因为印度，去东南亚----是因为离中国近。所以这是个有意思的问题：我们想去旅游的目的地，究竟是因为熟悉呢，还是陌生？太熟悉了，比如家门口，肯定没有向往；太陌生则完全不知道看什么，又激不起兴趣。可能是那些一知半解的地方，对我们的吸引力最大吧？所以，我第一步踏进拉美，就选择了两个一知半解，至少在书上看见过的地方：去巴拿马是想看运河；去委内瑞拉，则为了看齐世界上（我个人认为）最伟大的四条瀑布：北美的尼亚加拉，津巴布韦和赞比亚交界的维多利亚，巴西阿根廷交界的伊瓜苏，和委内瑞拉的天使瀑布。其中在委内瑞拉丛林的经历，令我终身难忘：第一次夜行丛林，第一次在激流中推船前进，第一次在吊床上过夜，第一次坐5人座的小飞机！1。巴拿马先说巴拿马吧。从美国过去，这里最方便不过：从迈阿密只需要飞3个小时，几乎没有时差，大多数人懂英语，不需要额外的签证（如果你有美国绿卡或者美英加澳欧盟，其中任一国家的多次往返签证，已经用过至少一次该签证，并且该多次签证仍在有效期内，就不需要再签巴拿马。以上信息引自巴拿马驻美国大使馆官方网页，但是可能随着时间会有变化），电源插座和电压跟美国一样，连换钱都不需要。其实，巴拿马有自己的货币，巴拿马元和美元1比1固定汇率，所以在巴拿马境内通行美元，不用换钱，连巴拿马的硬币，面值重量都和美元硬币一样。但巴拿马也是个极端贫穷和极端富有反差分明的国度：运河所带来的财富，还有国外投资，使得巴拿马新城的天际线，看上去丝毫不逊色于任何一座世界一流都市，可是在老城里，你能看到的建筑完全年久失修，破败不堪。
其实我来巴拿马，完全是为了运河，旧城也想顺便看看。对于光鲜亮丽的新城，我倒完全不感兴趣：世界上的现代化大都市都长一个样子，我又不为购物而来。这是巴拿马旧城里的圣何塞教堂，Iglesia de San Jose，里面的镀金圣坛
这座祭坛有些历史：巴拿马这里早年没有运河，当年发迹，主要因为西班牙从秘鲁的殖民地往本土运送金银，巴拿马是重要的中转站：从陆路运到巴拿马，再从东岸加勒比港口装船运回本土。大家看电影《加勒比海盗》系列，知道16-19世纪，海盗在加勒比地区的影响有多大，尤其在16，17世纪，很多海盗甚至有官方背景，受雇于英国政府，专门抢劫西班牙宝船的。亨利·摩根Henry Morgan就是这么一位被英王封为爵士的海盗（他名气虽大，比起早他几十年的德雷克这些人，其实还差得远。德雷克可是皇家海军的创始人，大破西班牙无敌舰队的实际主将）。1671年，摩根率领海盗正面进攻，在一次战役中击败西班牙正规军，攻进城里大肆劫掠，再一把火烧掉旧城（今天的巴拿马旧城，已经是摩根劫掠之后重新选址的城市了）。当时摩根带手下冲进教堂来抢这座圣坛，本堂神甫事先把祭坛刷成黑色，冒充木质，骗摩根说，黄金圣坛已被之前的海盗抢走，本教堂一文不名。神甫甚至说服摩根给教堂捐了款！所以，这座祭坛，大概是1671年之前保存下来的，本城唯一有价值的文物。旧城里面，还有国家歌剧院，总督府，教堂广场等旧建筑，但是总的来说，我觉得没有什么可逛的，半个小时里里外外能走一圈。 还有一处是两洋博物馆，当年法国人成立公司的总部，是所殖民地时代的三层小楼，在教堂广场上，有些当年开凿运河的照片和文物陈列，我进去转了一圈，发现解说都是西班牙语，我看不懂。倒是有几个吃饭的地方我觉得不错，值得推荐。最好的一处，在海鲜市场，Mercado Marisco。Mercado就是市场market，Marisco应该相当于英文里的marine吧？其实，就是“鱼市”。地点在旧城半岛入口，和新城连接的高速公路海边，一楼真的是卖鱼的鱼市，二楼就是餐馆，放心，四面开窗，海风很大，没有鱼腥味儿的（如果二楼餐馆不开的话，一楼入口处的餐馆会开，这两家经营的菜和价格一样，似乎是隔天轮流开张，互不影响）。新鲜是不用说了，楼下就是鱼市，都是当天打上来的。这是菜单，记住巴拿马元和美元是一码事，不贵吧？
分量可是不小，这是我的海鲜杂烩汤，鱿鱼，和当地啤酒。那个海鲜杂烩汤很辣，名字叫做“起床了，懒鬼”。
如果你和我一样，嗜辣，又能吃海鲜，那么这里是巴拿马最接近天堂的地方。如果你不仅是坐游轮经过巴拿马，而是真正有机会进城的话，一定来这儿吃。我自己？前后3天，在这吃了三顿。其实我祖籍江南，天知道为什么那么嗜辣：我在家给自己做水煮鱼的时候，下手之重，每回都能让自己闹肚子。除了嗜辣，我还对甜食上瘾，这个就比较江南本色了：巴拿马旧城中央大街将近海边尽头，警察局隔壁，有家Granclement，高级冰激凌店，店堂很干净，冰激凌的味道有很多种。我吃的两样，芒果味和罗姆酒葡萄干，和我在巴黎圣母院背后圣路易岛上Berthillon店里一样好吃。其实，我在巴黎，罗马，维也纳吃冰激凌，一般都会要这两种口味，同质才好品评对吧？所以，你绝对可以信赖我对于冰激凌的鉴赏能力。还有一家是新城里面的La Posta，本地菜，环境很好，算高档餐厅----我也不能总吃排档是吧？偶尔还是要装一次的，这回是意大利红酒配海鲜Risotto，味道很好。这家餐厅有自己的网址www.当然了，如果不是为了看运河，我肯定也不会为吃Mercado Marisco的海鲜专门跑趟巴拿马（真不会吗？写到这里的时候，嘿嘿，还是有点心动的）。所以，来说运河：有两种看运河的方式，虽然很近，但是很难在同一天里做到。第一种最方便，是从北的Albrook长途汽车站，坐公共汽车去城外的Miraflores Locks船闸看船过闸。估计坐游轮过的游客，也都在这里下船看过闸。公共汽车很便宜，3毛5分钱，汽车是美国那种老式的校车，每辆都装饰得很有个性，和地中海马耳他岛的公共汽车一样。
巴拿马这里，地理条件得天独厚，位于两洋相隔的最窄处，在西海岸，太平洋边，东海岸大西洋畔的Colon城（就是哥伦布城），相距只有80公里，（相比美国东西海岸两洋之间，飞行5小时，开车要7天），中间还有很多湖泊低地。单单从工程角度，以近代的技术，开凿运河应该不难。事实上，西班牙刚开始殖民的时候，查理五世皇帝就计划过（相当于明朝永乐年间）。真正的困难，是在湿热的气候，疫病流行。1880年法国人开凿这条运河，同一家公司，刚刚成功开凿了埃及的苏伊士运河，本来应该说手到擒来，可是干了20年，前后两家法国公司破产，工程失败了，就是因为热带疾病，夺去了2万2千工人的生命！1904年，美国政府从法国人手中购买运河开发权，接手工程，这次，他们重视卫生，重视预防热带病，又干了十年，终于在1914年完工。在Miraflores这里，有一道主船闸，有博物馆，还有专门修建的看台，可以看运河过船。
这是两条拖轮牵引着一条货船过船闸。大约半个多小时就能过一艘船。博物馆有很多相关数据，网上都能查到，我就不列举了。我比较有兴趣的是过路费：船按照吨位收费，所以，货船过河的时候，经常会把集装箱先卸下来，用铁路平行运河运到另一边，等船过去以后，再装船继续航行。巨型游轮过运河，是不是也要游客下船，在另一头上船？我没有坐过穿越的游轮，听坐过的同事这么说。我很疑惑：和十万吨的游轮重量相比，三四千游客，就算人人都是大胖子，不也是九牛一毛？我上维基百科查了一下，不同的船过河费计算方法不一样，我也不想把游记写成说明文，大致上吧，货轮1个集装箱的吨位72美元，游轮按床位算，一个床位100美元上下，所以大船总得上十万美元。而且太多船要过运河，排队要排很多天，如果想插队，也可以，加收钱。据说，所收过的最贵过河费，是2008年迪斯尼游轮Magic号，33万多美元。最便宜的过河费？运河刚开通不久的1928年，有个美国冒险家Halliburton，游过去，也按吨位收费：他交了3毛6分钱美元，可是游了十天，真正在水里的时间，累计50个小时。Miraflores船闸离开很近，就算不打车，公车来回，半天也够了。另一种方法是坐火车：巴拿马运河铁路公司，每周一至周五，早上7：15出发去大西洋边的Colon城，下午17：15从Colon城回，车程1小时，双层观光火车，单程票价25美元。每天就是这一个来回的火车，巴拿马的火车站在城外，Miraflores船闸旁边。Colon城火车站离开市中心很近，步行距离。我在哥伦布城里里外外走了个遍，实在没有什么可玩的，而且感觉不太安全，完全不值得呆一个白天，而火车就只有这一趟。所以，建议坐火车去汽车回，或者汽车去火车回。这一路，和运河平行，会经过热带丛林，湖泊，风景很好，值得至少坐一次。他们的官方网站是这是Colon火车站的月台。
这是在火车上层，路上
这是哥伦布城尽头，海边，运河入口附近，海面上很多船，都停泊在那里等候排队过河。
虽然巴拿马这边的火车站，就在Miraflores船闸旁边，但是很难把这两种方式非常顺畅地结合在一起：船闸博物馆早上9点开门，而火车是7：15出发。火车回到巴拿马的时候则是傍晚6点多，船闸下午5点已经关门了。来回哥伦布城的长途汽车站，离开船闸和火车站又很远，基本上，你得出两次城。下一节，我们聊委内瑞拉丛林里的天下第一高瀑布。（未完待续）
续写——发表于
2。天使瀑布此行的重头戏，是委内瑞拉天使瀑布。我自己认定的世界上四大瀑布，尼亚加拉，维多利亚，伊瓜
苏瀑布，都是以水量大取胜，而天使瀑并不大，它是世界上最高的瀑布，从山峰绝壁上挂下来，无遮拦落差就有807米，加上下端的层级阶梯瀑布
cascade，总落差979米，李白描写庐山瀑布“飞流直下三千尺”是夸张的修辞手法，3千尺？1千米。放在这里，不是夸张，那叫写实！不过，在四大瀑布中，天使瀑布大概是最难达到的一个，你看看我怎么去的就知道了，很难通过自由行到达那里，而到达那里的过程，本身就是个难忘的经历，我这一路已经创造过好几个“毕生首次”的纪录，听我一一道来。首
先，我从委内瑞拉首都加拉加斯机场，直飞玻利瓦尔城 Ciudad Bolivar，后半夜抵达，由事先订好的旅行社接机，直接从机场送到Casida
Porsada住了一夜，第二天早上继续出发。玻利瓦尔城，是天使瀑布这个区域的中心城市，基本上都会从这里出发。我到达玻利瓦尔城的机票由自己预定，到
达之后住所交通等等，就全都交给旅行社了。其实，从加拉加斯到玻利瓦尔城，可以飞也可以坐巴士，我怕耽误时间，所以飞去回程坐巴士。如果你的时间不紧张的
话，Aeroexpress公司的车很新也非常舒适，行李还有专门号牌，不会丢失，从加拉加斯有自己的专属汽车站，一夜就到，从性价比上说，不失为一个相
当好的选择。只是要注意多带衣服，夜里车上空调开得太冷。Casida at
Porsada呢，则是由德国人开的一座度假村，环境幽雅，干净，吃得也很好，老板说一口流利的英语，在很少有人说英语的委内瑞拉，他可以提供很多帮助。
何况德国人的严谨认真和守时，特别让人放心。第二天早上，我在旅馆会合同团一位背包独自旅行的德国女生Marlin，由专车送往机场，坐
1个半小时的飞机，前往Canaima国家公园中心的小镇Canaima。以前在费城纽约之间，在尼泊尔，我也算坐过小飞机，14座双螺旋桨。可是这次的
飞机，真正创下我这辈子所乘飞机的纪录加上飞行员，总共6个人，临上飞机前，胖子和瘦子的座位都要安排好，配重平衡！你知道，我恐高！其实1个半小时的飞行并不算太惊险，今天没有特别的气流，飞行平稳。脚下是这样的大山附近区域的山顶都这样，table mountain，几乎是整块巨岩，顶上如切割般平整。山上山下连片郁郁葱葱的原始丛林。所有去Canaima国家公园的游客，都必须乘坐这样的小飞机，因为那边没有路，必须飞进去，而且当地的小机场无法起降更大的飞机。Canaima是一座湖边小镇，机场是和外界唯一的交通手段，镇上有超市，有很多旅馆和度假村。我大约在上午11点多到达，有导游接到事先安排好的旅馆。这座小镇与世隔绝，在沙滩和湖水中漫步，坐在棕榈树下，看着对面的瀑布，像是世外桃源湖水清澈，只及小腿，但是颜色发红，和威士忌酒的颜色一样，可能是水里含铁质。同团的大约15名游客在Canaima的旅馆会齐，吃完午饭，有一两个小时的自由活动时间，我们很多人去湖里游泳。下午2点半大家集合，分乘两条装备了马达的独木舟到湖对岸我们从侧面登上瀑布顶端。这面瀑布，既是湖水的来源，它上游的河流，也将是我们明天上溯天使瀑布的水道。我们在瀑布顶上行走，拍照，水流很缓，可以在上游游泳。然后，大家走到瀑布底下的水帘洞里。这是我第一次真正走进瀑布背后，水很大，肯定会淋湿，大家都穿的泳衣。我的相机防水，原本就是用来在大堡礁潜水拍鱼的装备，但是大多数朋友不敢带相机走进去，尤其是背单反的两三个团员，只能呆在瀑布边上的小道尽头给大家拍照。从瀑布背后走出来，乘船回到小镇的沙滩上，已经是下午5点半，湖边日落了度假村里有电但是没有无线上网，吃完晚饭回到房间，我只整理了一些照片，写写游记，8点就上床早睡。明天，会是很累，很晒的一天。早上，走出房门，看见对面树上站着一只色彩斑斓的大鹦鹉它大概是旅馆豢养的，也不会飞，喜欢在房檐和树上跳来跳去，会说好几国语言，还喜欢啄电线和电灯泡，非常上镜。吃
过早饭，我们把所有的大件行李留在旅馆，随身只带相机，防晒霜，头灯，和最简单的换洗衣物，洗漱用品，放在防水塑料袋里。游客由汽车送到昨天所到的瀑布上
游河边，分乘两艘吃水很浅的独木舟出发，沿河上溯。独木舟上都装备马力强劲的发动机，因为河很浅，水又大，在许多河段水流湍急，你得硬冲浅滩。这是一段六
个多小时的航程，每个人都在热带的阳光下暴晒，因为天使瀑布坐落在深山丛林中，根本没有路，唯一的途径，就是沿河上溯。这是一路上大山倒映在河水中的景象河水很急，我们的船必须迎着激流向上冲，在很多地段，一次冲不上去，被水流打回来，再冲一次。我记得有的地段冲了三次，搁浅，倒退，再上，如是者三，才过去。这是我们旁边另一艘独木船冲浅滩激流的情形水
很浅，经常能听见船底磨擦河床卵石的声音，有很多次，船就搁浅在卵石上动不了，船上的导游和船工，就必须跳下船，站在湍急的河中心，把船推离石头，趁着船
底刚刚离开河床，可是还没有被顺流冲走的当口，再跳上船。我们一艘船大约7，8名游客，两位船工，1个导游。他们在6个小时当中，几十上百次上船下河，非
常辛苦。在深水中，船的马力大，逆行速度很快，风很大，船头激起的浪花，会飞溅到所有乘客身上，很多乘客的相机根本不敢拿出来。我的相机
防水，自己裹着雨披，开头半小时还挺干燥，只是不敢戴眼镜和手表。后来，河道越来越浅，独木舟搁浅的次数也越来越多。搁浅严重的时候，单靠工人已经无法推
动船了，所有年轻的男乘客，都要下水帮助推船。这是我们一起下水推船的场景。穿黄雨披那个是我我去程下了三次水，回程三次。有一次脚下没站稳，差点被激流冲走，因为河床的岩石不平，当时脚下已经踩空了，还好手抓住船帮，而且我背后站着有人，能挡住我。回程有一次搁浅很严重，不但全体男乘客下水推船，连年轻女士们也下水了，只有两位老太太留在船上。说实话，从旅游安全的角度，这样的探险旅游，有点蛮干的性质。你看船的螺旋桨就知道了：因为水浅，螺旋桨不断会打到河底卵石，一次旅程下来，桨叶就得卷曲报废。但是，这样的旅程，也是一生当中可能只有一次的新奇和冒险的经历，不是吗？大
约下午4点到达目的地，弃船登岸。我们进入丛林开始登山。山路并不难行，时间也不长，大约爬一个到一个半小时。困难在于：这是热带丛林中的小道，山石树根
盘根错节，时刻都要上下小心：头上别撞到树枝，脚底别被树根绊一跤，或者扭伤脚踝。1个半小时之后，我们终于爬到瀑布脚下这
瀑布从上面的山顶倾泻下来，其实，山顶也是平坦的桌面地形，所以才会有悬河。这条瀑布英文是Angel
Falls，其实并不是“天使”的意思，而是以发现者，美国飞行员吉米·安格尔Jimmi
Angel的名字命名的。Angel是姓，当然和“天使”是同一个词，严谨地说，中文翻成“安格尔瀑布”更精确。不过，谁会在意呢？反正我更愿意称它天使
瀑。1933年这个美国飞行员开着一架单引擎小飞机，发现了这座藏在深山密林中的世界第一高瀑。1937年，他开飞机带着妻子再去，降落在瀑布顶上的山
头，结果飞机损坏，他们花了11天时间从山顶爬下来。今天，一般游客肯定不能到瀑布顶上去，我很难想象，这么陡峭的绝壁，他们怎么可能爬下来呢？据说，山
的背面是缓坡，还有可能爬下来。那架飞机？在山顶上闲坐了33年，最后用直升机空运下来，今天，就陈列在玻利瓦尔城机场的门口呢。我
们爬到瀑布脚下的时候已经5点半左右，天开始黑下来，所以拍照的光线不是很好，从方位上来讲，天使瀑布的这面悬崖向东，所以，只要你在中午之后到达，光线
都不可能合适。如果你不是专门雇导游单独来拍照的专业摄影师，都不可能在上午走到瀑布脚下，只有宿营第二天早上，从河对面的营地，远远地拍几张晨光照耀下
的瀑布。既然跋涉了千山万水地来到天使瀑布脚下，自然要在瀑布下的水潭里游个泳，哪怕天色渐晚也不怕。所以，等我们游完泳，穿越丛林小道下山的时候，天已全黑。完全依靠头灯，在夜暗中穿越丛林，在我来说，也是平生第一次。下山回到河边，营地就在河对岸。旅行社的人，已经在营地为我们做好了晚饭。在热带丛林中的营地，就别指望五星宾馆的待遇了。可是，简陋有简陋的新奇之处：今晚大家睡吊床！这是我平生第一次睡吊床过夜。其
实，在丛林过夜，也不象大家想象的那么艰苦：吃完晚饭之后，洗澡的地方还是有的，尽管没有热水----在热带雨林里面跋涉了一天，你还需要洗热水澡吗？宿
营地周围，应该喷洒了杀虫剂，尽管灯光很亮，夜里并没有蚊叮虫咬。当然了，我们每个人自己都额外自带了防蚊剂。我的防蚊剂，是罐百分之百的
deet----基本上，那就是毒药！营地的电灯亮到夜里9点。之后整夜都有蜡烛，点在沙地上。睡吊床也有技巧，象我拍照时候那种姿势，是错误的睡法：睡成一条直线夜里很容易侧翻下来。正确的睡法，应该是躺成对角线，既稳定，也能最大程度展开吊床。夜里还是很冷的，我们每个人都发了毯子。第
二天早晨天刚亮，我5点半就第一个起床，上厕所和洗漱这些事情，时间越早比较干净，昨天晚上也是如此：别人刚回营地坐下喘气的时候，我体力好，不休息，赶
着先洗澡，别人去洗澡了，我先上好厕所。这是我跟团旅行一向的习惯，绝对不愿意和别人扎堆。等大家都起床了，我先出去拍几张照片，提前吃早饭，然后，别人
吃早饭了，我又躺回去补一小觉。上午9点大家整装出发，坐独木舟沿河4小时原路返回，到Canaima小镇吃中饭，取行李，下午仍然坐5人的小飞机飞回玻利瓦尔城，仍旧由Casida旅馆的人接回旅馆休息一下午，我没有在玻利瓦尔城过夜，吃过晚饭，当天晚上乘夜车回到首都加拉加斯。整
个旅程3天2夜，由我事先email联系玻利瓦尔城当地的旅行社安排一切。自己需要带的东西：塑料袋或防水背包（装载丛林一夜之用的随身物品），驱蚊剂
（我的deet含量百分之百，其实不需要那么高），高SPF的防晒霜（我用了SPF
110的，晒黑仍然不可避免，只是能防止晒伤而已，你想，仅只在河面上来回就至少暴晒十个小时，风大水急，不可能有帽子之类的任何遮挡，帽子一定会吹飞
的），雨披（仍然不可能防止湿透），最好穿运动凉鞋（随时要下水推船，那么就排除了防水登山靴，光脚或者凉鞋最好。登岸就要爬山，要么另外带双登山靴，要
么就穿水陆两栖的登山凉鞋），相机最好能防水，头灯。3。加拉加斯我为天使瀑布而去委内瑞拉，首都加拉加斯，仅
只是个必要的中转而已。很多人把加拉加斯称作南美最危险，治安最差的首都。其实，整个拉丁美洲各大城市，治安方面的名声都不好。我大学同学去秘鲁首都利马
就被抢了，lonely
planet指南上说秘鲁的旅游圣地库斯科也危险。反而倒是哥伦比亚首都波哥大，以前因为毒品黑帮，而有世界最危险首都之称，听最近去过的朋友都说，随着
贩毒集团被铲除，无论是波哥大还是麦德林，现在反而很安全。无论如何，我决定在加拉加斯所呆的两天一晚，绝对不在天黑之后，走出旅馆一步。什么酒吧餐馆夜
生活？安全最重要。其实白天在加拉加斯的大街上走走，没有任何不安全的感觉，还是挺繁华热闹的。这是我旅馆门外的国家大剧院，挺漂亮的19世纪建筑加
拉加斯本身不是一座旅游城市，它最著名的地方，在于这是解放者西蒙·玻利瓦尔的家乡。西蒙·玻利瓦尔生于1783年死于1830年，活得不长，47岁，用
欧洲历史作为参照系的话，他和法国大革命，拿破仑帝国，王室复辟同时代。其实南美洲在那个时代独立，有其历史必然性：那时候西班牙国运衰微，本国的波旁王
室被法国推翻，拿破仑的哥哥坐上王位，然后西班牙半岛内战，法军，英军，西班牙游击队打得不可开交，西班牙自己都差点亡国，哪还有心思顾及南美殖民地？也
就这种时候，南美才能摆脱欧洲殖民而独立。西蒙·玻利瓦尔生于加拉加斯，他的家庭是大富之家，已经很多辈居住在南美殖民地。这是加拉加斯大教堂里，玻利瓦尔家族的专属小教堂在加拉加斯市中心，保留着玻利瓦尔的故居 委
内瑞拉议会和总统府门前广场的小花园里，矗立着解放者玻利瓦尔的骑像。当年玻利瓦尔所解放的国家，叫做“大哥伦比亚共和国”，相当于今天哥伦比亚，玻利维
亚，委内瑞拉，厄瓜多尔的总合，基本上整个南美洲北部都尊玻利瓦尔为解放者。玻利瓦尔的墓，叫做国家万神殿，Panteon
Nacional，在加拉加斯市中心北缘山坡上，步行可以到达，但是我去的时候正好在整修，不对外开放。这是万神殿的外部这
是我第一次进入墨西哥边境以南的美洲大陆（如果不算十年前在加勒比海坐游轮的话），后来这两年，我还去了挺多神秘的地方，比如阿根廷首都看探戈，巴西阿根
廷边境的伊瓜苏瀑布，号称“世界尽头”的乌斯怀亚，登上过南极大陆，深入过巴西亚马逊河流域，从里约热内卢飞回来，甚至进过古巴。但是回想起来，这第一次
是南美之行当中最难忘的，去天使瀑布这一路的经历，比后来在巴西亚马逊的马瑙斯，Belem更像纯粹的热带丛林历险记。也许有一个原因，是第一次的新奇，
正如我2007年第一次开始国际旅行的时候，我还能记得当初看见大本钟，卢浮宫，新天鹅堡的激动和心跳，还记得那天晚上在大英博物馆，第一次直面罗塞塔石
碑和俄尔金浮雕，真的是有种想哭的冲动。今天我已经走过全世界99个国家，南北两极圈，赤道珠峰撒哈拉，全都留下过足迹，天下风景，能让我觉得那种心跳和
狂喜的，恐怕少之又少了吧。（全文结束）
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