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视频: 铃木 英祖玛 6档温柔爆表 190
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铃木 英祖玛 6档温柔爆表 190
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97铃木英祖玛400
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汽车热播榜铃木 英祖玛750和400的区别 750的特点_铃木摩托车吧_百度贴吧
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铃木 英祖玛750和400的区别 750的特点收藏
各位前辈们，你们好。小弟我想知道英祖玛750 和 400的区别 。750现在买那一年的比较好 ，价格是多少钱？750是不是是油冷的哦？ 还有就是买750有什么要注意的地方哦。谢谢各位的指点。非常感谢
在铃木街车家族中，除了“盗匪”和“刺激”系列，还有一款大名鼎鼎的“闪电”系列。“闪电”的英文名称为“Inazuma”，在国内，车迷根据音译，都称其为“英珠玛”或“祖玛”，该车的车型名称其实是GSX。 “闪电”系列远不如“盗匪”系列人丁兴旺，该车系只有三款车型：GSX400FS、GSX750和GSX1200。其中，400毫升级为日本本土版；750毫升级出口欧洲市场；作为该系列的旗舰车型，1200毫升级全球供应。这次试车的主角，便是Inazuma系列的老大——GSX1200。 先介绍一下供应亚洲市场的GSX400FS Inazuma。此车是铃木于1998年3月推出的一辆400毫升街车，为的是和本田的CB400 VersionS、雅马哈的XJR400RR、川崎的ZRX400争夺400毫升街车市场。虽然铃木有GSX400S“刺激”和“盗匪”Bandit系列，但它们都属于低成本廉价车型，无法与其他三个品牌争夺高档400毫升街车市场。Inazuma的出现迅速确立了其旗舰车型的地位，因为它做工精良，有最好的制动系统（Brembo前制动）、知名的KYB后减震，以及铃木首次使用在400级别车型上的Keihin化油器，这些都属于很高的级别。这些改变在后来的使用过程中被验证是成功的，Inazuma放弃了以前的铃木街车习惯使用的水冷发动机，改用油冷发动机，同时使用了DOHC，放弃了以前的SOHC，机油容量明显比其他两款铃木车大，达到了3.3升。值得一提的还有它170/60-17的大号后轮胎，抓地力和高速稳定性都因此而提高了许多。这款车的设计非常成功，它改变了人们对铃木街车属于低端廉价车型的惯性思维。可以说，它是当时的街车之中发动机性能最佳、行驶机构最好、外观最漂亮的一款400毫升街车，这些都确保了它的王者身份。在进入21世纪以后，其他三大品牌的400毫升街车都做了非常大的改进，就在Inazuma的优势渐渐失去时（2001年），它做了一次改型，发动机进行了重新调校，并且在缸头部分多出了四条散热管，可以有效地排除废气。虽然铃木不失时机做出了这些改进，但相比之下，在街车制造领域铃木的思想还是比较保守。GSX400FS Inazuma没有电子显示仪表，直到2001年改型以后才渐渐趋于完美，代价是失去了它在1998年面世时的霸气。由于其他品牌的400毫升街车都在改进，GSX400FS Inazuma失去了它的优势。针对欧洲市场开发的GSX750 Inazuma，同样采用了并列4缸风油冷发动机，以及和GSX400FS Inazuma完全一样的外形和尺寸，但是没有使用GSX400FS Inazuma上的Brembo制动系统，因此它还不属于欧洲市场上最高端的车型。虽然因为当时铃木在欧洲有GSF750 Bandit和SV650/S，GSX750 Inazuma显得不那么重要，不过还是能看到一些变化，它改用了Showa后减震，拥有63.2千瓦的功率和超过200公里/时的最高车速，并且在第一代GSX750 Inazuma就使用了带电子感应的Keihin化油器，化油器口径也增大了2毫米，达到32毫米。这两款Inazuma的发动机在转速升高时运转平稳，声音悦耳，行驶机构符合全能型街车要求，不足之处是缺乏运动感，发动机调校过于中性，加速感不够。
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铃木英祖玛1200是电喷吗
楼主，铃木英祖玛1200不是电喷的，希望我的回答对你有所帮助
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