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采埃孚集团完成对美国天合汽车集团收购
采埃孚集团完成对美国天合汽车集团收购
&&&&·已通过反垄断审查 &&&&·完成收购交易标志着整合工作的开始 &&&&·天合(TRW)将被纳入采埃孚(ZF)成为新的主动和被动安全技术事业部 采埃孚首席执行官斯特凡•索默Stefan-Sommer博士（右）和天合(TRW)的董事长兼首席执行官约翰•普兰特John-C&&&&腓德烈斯哈芬。采埃孚(ZF)是世界领先的传动与底盘技术供应商。美国天合汽车集团(TRW)今日宣布，采埃孚集团(ZF)已经完成了对其的收购交易。天合(TRW)将被纳入采埃孚(ZF)成为一个新的事业部——主动和被动安全技术事业部，并由采埃孚(ZF)股份公司全权运营。 &&&&“今天对我们来说是意义非凡的一天，标志着采埃孚(ZF)和天合(TRW)强强联合成为全球汽车行业领先的系统供应商”，采埃孚(ZF)首席执行官斯特凡•索默StefanSommer博士表示，“我们对未来的发展规划充满了期待，并购使我们能够充分利用战略机遇，持续为我们的客户和员工创造价值。 &&&&“合并后的公司是一个强大的汽车技术集团，所涉及的技术领域涵盖了从驾驶员辅助系统和乘员安全系统到传动系统、变速器以及制动和转向系统”，天合(TRW)的董事长兼首席执行官约翰·普兰特JohnC.Plant先生表示，“先进技术的强强联合全面符合了不断增长的安全性、燃油经济性和无人驾驶技术等行业发展趋势” &&&&并购交易计划于2015年上半年完成 &&&&日，采埃孚(ZF)和天合(TRW)签署了采埃孚(ZF)收购天合(TRW)的协议。该协议前提要满足包括通过天合股东的批准以及在美国、中国和欧盟等国家和地区的反垄断审查在内的一系列成交条款。 &&&&完成收购标志着整合工作的开始 &&&&交易完成预示着的整合工作的开始，并预计将持续三到五年。这一整合过程将首先着手于客户受益的领域，包括新产品的开发、物料管理、销售以及售后市场。索默博士表示：“我们的整合目标是强强联合，实现共赢。” &&&&位列全球三大汽车供应商之一 &&&&“合并后的集团将位列全球三大汽车供应商之一，预计销售额将超过300亿欧元并拥有超过13万名员工”，索默博士补充道，“收购天合(TRW)后，采埃孚(ZF)将充分利用两家公司的技术优势、致力于当前和未来的业务需求以及在创造价值的同时完成转型，以此在行业发展的大趋势下争取更有利的市场地位。 &&&&Plant补充道：“此项并购交易使我们的股东、员工、客户和相关利益方大大获益，成为更大、更多元化的全球性行业巨头的一部分，从而更好地参与未来汽车行业传动、交通运输和安全解决方案的发展。” &&&&天合股票将于纽约证券交易所退市 &&&&根据收购协议条款，采埃孚(ZF)基于当前的股权价值以现金形式收购天合，天合(TRW)将成为采埃孚(ZF)的全资子公司，每个天合的股东出售其股票从而获得105.60美元每股的现金收益。由于收购交易已完成，今日开市前，天合股票已于纽约证券交易所停止交易，并将退出股票市场。
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【来源】汽车配件网
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汽配行业资讯
汽配最新消息采埃孚和北汽将建立第一个合资企业 _新浪汽车_新浪网
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采埃孚和北汽将建立第一个合资企业
　　采埃孚首席执行官斯特凡•索默博士和董事长徐和谊先生在德国采埃孚总部签署建立车桥系统组装的合资企业的初始合同。
　　新的合资企业将致力于底盘产品的开发和车桥系统的组装
　　新工厂将坐落于北京亦庄经济技术开发区，预计员工人数200名
　　采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)和北京工业控股公司(简称北汽集团)建立的第一个合资企业， 将致力于乘用车车桥系统的开发和组装。采埃孚首席执行官斯特凡?索默博士和北汽集团董事长徐和谊先生已于周四在德国采埃孚总部签署了合资合同。
　　“我们非常高兴北汽集团给予了我们极大的信任。”采埃孚首席执行官斯特凡?索默博士在签署合同时表示，“此次合作标志着采埃孚在中国的发展又向前迈进了一大步，对我们来说具有碑意义。”采埃孚与汽车有限公司(北汽集团和股份公司的合资企业)已开展了多年的业务合作，为梅赛德斯奔驰的C级、E级和GLK轿车供应前、后车桥。
　　新的合资企业将设立于北京经济技术开发区(BDA)， 其中采埃孚拥有51%的股份。从明年开始，工程师和工厂规划人员将逐步开展产品开发以及生产设备安装的准备工作；预计车桥系统的正式量产将于后年启动。公司计划员工约200名，前后桥模块年产量达200,000件。车桥将按及时排序供货模式交付给客户，主要包括北汽集团旗下的各大汽车品牌。采埃孚与北汽将总计投资超过1,000万欧元，共同打造占地16,000平方米的新工厂。
　　“采埃孚(ZF)是我们重要且可靠的合作伙伴，”北汽集团董事长徐和谊先生表示，“新的合资企业的成立意味着我们将同经验丰富的乘用车底盘技术领域的领军供应商进行合作。”此外他还表示，两家公司还将考虑在相关领域进一步合作的可能。
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图片正在上传，请稍候...博世拟收购采埃孚转向机系统 交易价格未公布
日 09:17&盖世汽车网&
　　9月15日，德国罗伯特·博世有限公司（Robert Bosch GmbH）与弗里德里西港采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）正式签订相关协议，计划全面收购采埃孚转向机系统有限公司。
　　目前为止，总部位于德国施瓦本格明德（Schw?bisch Gmünd）的采埃孚转向机系统有限公司是一家由博世和采埃孚各出资50%共同成立的合资公司。公司致力于开发、生产和销售各类应用于乘用车和商用车中的转向机系统和产品，并在全球8个国家拥有超过13,000名员工，2013年公司销售额约41亿欧元。遍布全球20 个地区的分公司使得采埃孚转向机系统始终活跃于世界各大汽车市场：不仅涵盖欧洲、美国和中国，而且在印度、巴西和马来西亚也拥有生产基地。
　　此项交易有待相关反垄断部门批准。有关各方一致同意不披露收购价格。
　　“随着完成对采埃孚转向机系统的收购，博世汽车技术的整体实力将得到进一步增强，从而助力未来驾乘科技的发展。” 博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士表示，“采埃孚转向机系统在电动转向系统领域是全球领先的技术供应商。该技术对于自动驾驶、高效能出行以及电动车技术而言，都至关重要。”
　　采埃孚转向机系统大约60%的销售收入来自于各类先进的节能型电动转向系统。它们成功的原因之一就是其出色的燃油经济性：例如，将其安装于一台配备2升排量发动机的中型车上时，每百公里油耗最多可以节省大约0.8升；同时，每公里二氧化碳排放降低达14克。此外，为了实现诸多驾驶员辅助系统的功能，电动转向系统必须配备在车辆上。例如，车道保持辅助功能需要通过它才能实现。而在起动-停止系统实现滑行功能时，发动机自动关闭，所以必需通过电动转向的辅助来实现对车辆的控制。
　　采埃孚转向系统在全球拥有约1,400名的工程技术人员，也就是说十个员工中就有一人从事工程研发工作。2013年，公司投入2.38亿欧元在研发方面。自成立伊始，采埃孚转向系统申请了约750项专利。研发一个重点就是实现零部件通过专门的软件互联到完整的系统中，例如：采埃孚转向系统公司已开发了可供量产的智能解决方案并使用其母公司的零部件，利用智能手机操控汽车，可以连接到并移动一辆停靠在路边的拖车。
责任编辑：周菊版权声明：凡本网注明“来源：《中国汽车报》网”或“汽车网”的文字、图片和视频作品，版权均属汽车网-《中国汽车报》网所有，任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用；已经书面授权的，在使用时必须注明“来源：《中国汽车报》网”采埃孚技术日：感受来自德国的“黑科技”--中国工业报新闻网--汽车
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报社地址：北京市百万庄葡萄园1号&&邮政编码：100037&&广告：010- 、&&发行：010--&&网站：010- 、3收购天合汽车一周年，采埃孚都干了啥？ - 今日头条()
采埃孚(ZF)集团于2015年5 月15日完成了对天合汽车集团 （TRW） 的收购，整合成为采埃孚（ZF）主动和被动安全技术事业部。新的公司在全球约 40 个国家共设有约 230 家生产型企业，拥有138 300 名员工，2015年集团销售额达292亿欧元。完成收购的一年后，采埃孚首席执行官斯特凡o索默Stefan Sommer博士表示：“收购天合汽车是我们集团战略的重要里程碑。” 新的主动和被动安全技术事业部的整合工作也取得了建设性的进展，比预期进行的更快。通过最后的反垄断调查后，采埃孚宣布日，正式完成对美国的汽车零部件供应商天合汽车的收购。在同一天，天合汽车的股票在纽约证券交易所摘牌。日，采埃孚正式庆祝合并后新集团的“第一天”。“收购是我们长期战略的一个重要里程碑，”采埃孚首席执行官斯特凡o索默Stefan Sommer博士表示，“从金融结构和市场需求的角度而言，此次收购的时机堪称完美。随着集团新的组织架构的建立，我们完全有条件成为一个真正的全球集成化系统供应商，从而塑造未来汽车行业的大趋势。来自我们客户的反馈仍然是非常积极的。我们每天都可以用一个又一个新的成果来证明：此次收购是一个正确的、成功的决策。”收购天合汽车后，采埃孚主要致力于三大领域——机械零部件的数字化、电动技术，以及减少道路交通事故和降低排放。“安全性是自动驾驶技术的一个重要因素”，索默博士表示，“我们将面临一系列新的挑战，我们必须找到合适的方案，并制造出契合需求的产品。我们的工程师们正在积极地投入研发，以满足这些需求。”整合工作计划为3～5年，目前进展非常顺利。“整合的关键阶段已在之前的12个月内完成”，索默博士强调，“销售部和采购部已全部完成整合，并作为整体，为客户和供应商提供明确的交流接口。此外，我们重建了集团市场职能，由来自天合汽车、拥有多年丰富的市场经验的Peter Lake担任负责人。我们也正在重新调整我们在底特律地区的北美业务，在利沃尼亚市Livonia的前天合总部完成了业务整合。而位于诺斯维尔Northville的前采埃孚总部将成为该区域的销售部和工程中心。”董事会成员Franz Kleiner博士负责北美区域市场以及主动和被动安全技术事业部（包括整合工作），他表示：“我们充满活力、干劲十足的员工们非常了解我们产品的卓越品质，他们积极协作配合，不断开发出新的技术解决方案。”目前，许多项目组已在进行产品量产，并着手开发技术解决方案。双方的优势互补，能够提供新的附加值高的产品。收购完成仅六个周后，集团结合双方的核心技术，展示了其第一款用于城市交通的概念车 -- 先进城市车辆。2016年9月在汉诺威商用车展（IAA）上，采埃孚将双方产品进行技术整合，推出整合后的第二款创新型卡车产品。集团在完成收购后的首个财年显示出了积极的财政趋势——2015年集团销售额（包括自日收购天合后的销售额）达到292亿欧元；其中，息税折旧摊销前利润（EBITDA）约为29亿欧元。标准普尔信用评级已认可采埃孚去年偿还其14亿欧元的债务，还款额大大超过了预期，采埃孚在标准普尔信用评级的排名得以提升。该信用评级机构目前将采埃孚评级为BB+，并给予了发展稳定的预测。集团债务的减少已大大改善了其自身的财务风险状况。“我们非常高兴能够得到这一评级”，索默博士称，“这再次表明，我们的收购有坚实的资金保障。我们要继续严格地执行这一规划方案。”采埃孚高度重视两家公司的文化整合。“纯粹为了整合而整合并非我们的本意，”索默博士解释道，“我们决定去认知并理解双方的文化差异，并将其转化为机遇。” 秉承“强强联合，相得益彰”的理念，整合管理办公室（IMO）正在对整合工作进行指导，从而确保双方都能够从中获益。“从第一天开始，我们的员工就显示出了致力于整合工作的强烈责任感，与此同时，还要确保我们的客户得到最好的服务，”索默博士表示，“对于这一点，我非常感谢并认可员工们的努力。我相信，有了这样的团队，整个集团将会共同携手未来，迈向成功。”
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