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日 新闻列表日至3月19日中国南方自驾游游记
一、旅行计划
1、旅行时间：日至3月19日
2、使用车辆：标致3008&&2L排量轿车（京NW4508）
3、成员：春节期间四人（其中驾驶员3人），春节假期后二人（其中驾驶员1人）.
4、行车路线指导：车驾导航仪辅助
5、旅行所看的景观：&、、、以及、岛、、、、、、、、、、、、、、石棉、、、。然后从经、、、返京。
6、旅行途径的主要城市&
二、旅行过程描述&&&&&&&&&&&&&&
1、实际行车路线：
（1）2月19日：早上从出发走G45大广高速，行至河山市县住宿。
（2）2月20日：继续南下，行至左拐进入，行至住宿。
（3）2月21日，乘渡轮去，下午沿沿海高速西行至住宿。
（4）2月22日，到境，北上经过大桥过市到达照相后返回市住宿南朗镇。
（5）2月23日，在市游览故居、影视城，北上，游览越秀公园、市区住宿。
（6）2月24日，经返回后在宝安住宿。
（7）2月25日，去市区游览世界之窗后返回宝安机场附近住宿。&
（8）2月26日，早上送东奇、晓雪去机场，然后北上经、往方向行驶，经市，下午傍晚到达渡口，经铁路渡口到达省市。然后向右拐进入绕城高速，向行驶至一服务区停车休息。
（9）2月27日，从服务区出发，沿高速到达，游览海港，然后向东行驶到达市，在湾下海游泳半小时，到市区住宿。
（10）2月28日，从市北上去了市和市游览，然后沿省道南下到达市住宿。
（11）3月1日，又从市沿高速公路返回市，游览亚龙湾，并在第二次下海游泳，累计一小时以上。之后沿省道东行到达莺歌海，之后速公路东行经过牛岭分界洲傍晚到达市的镇，到鳌论坛会址后在镇住宿。
（12）3月2日，沿绕省高速行驶到达市，途径长坡到达市。在市第三次下海游泳，一次游泳用时超过40分钟。在市有佛珠专业生产基地，购买佛珠串后继续北上到达市。下午4：40从乘轮渡过海到达县，傍晚在住宿。
（13）3月3日，早上从出发，沿高速经过市、市、河浦县、市的县、河区，省的郡马到达市住宿。从到途中多半走的是国道和省道甚至县道，三分之一走的是高速公路。
（14）3月4日，早上走高速北上，经、到达市，之后继续北上到了县，期间看来和景区，住宿在市。
（15）3月5日，沿高速经返回市，参观市区沿途照相，之后沿高速向方向行驶，到达市住宿。
（16）3月6日，进入市区之后向西南方沿高速向行驶途径市、市西秀区、自治县到达黄果树景区，之后继续西行途径坝凌、关凌、进入省到达省的市住宿。
（17）3月7日，早上继续西行，之后到达市，之后到滇池乘船游览拍照留念。又去景区然后南下到达市住宿。
（18）3月8日，沿高速向南行驶途径、、市购物之后南行经市（未停车）之后走国道继续南下到达县住宿。
（18）3月9日，继续南下到达中缅边境的国门，然后北上返回市在民族园游览照相后继续北上经市在转入213国道向方向行驶到达住宿。
（19）3月10日，{从出发西行，途径}&&日发生6.6级地震的震中永平镇，进入市，之后转入214国道经过，再走312省道经过昌宁穿过市南部速公路到达住宿。
（20）3月11日，在游览购物后继续南下走国道经陇川县到达市并在住宿。
（21）3月12日，在游览购物之后继续往西南方向走国道到了中缅边境的另一口岸弄岛，这里是从进口红木的重要口岸和集散地。游览后已经下午，走国道继续北上到达住宿。
（22）3月13日，走国道经过（玉产地）、到达，参观游览后在住宿。
（23）3月14日，在先游览洱海后游览古城，之后走国道经到达市，在游览了古城之后在住宿。
（24）3月15日，从走国道、省道往行驶到达游览后继续东行，进入省。到达盐源县的梅里镇住宿。
（25）3月16日，从梅里镇沿国道往走到达市，在购物（南红集贸市场）后走高速北上到达石棉市后改走国道到达县，到桥拍照后住宿。一路尽管是地震塌方，但国道已经修好，很好走。
（26）3月17日，走318国道往西向县走。到达县城之后继续西行到了，之后继续向西行驶大约3公里，见到雪山山顶，拍照后回返，向东走国道向行驶。过了县后的318国道正在施工，道路破坏极其严重，不到150公里的路程从中午走到了天黑的19：00左右，是我们出行以来最为难走的国道。最后的41公里，堵车长达5小时之久。该路段行车，处处惊险，处处艰难，稍有不慎就会发生山石滑落、车辆侧翻或者轮胎破裂，走过之后仍会让人感到惊恐不去。晚上8：30到达城西住宿。从到再返回到的不足250公里路程，走了13个小时。
（27）3月18日，到后一是因昨晚路途的惊险，二是因离家时间过长（28天），决定走京昆高速尽快回家。沿G5高速一路北上，经、进入省，翻穿过大约近百个隧道（从棋盘关到据不完全统计经过了87个隧道），到达，之后经绕城高速往行驶进入省，行车至深夜23：30到达服务区休息。
（28）3月19日，早上继续沿G5上行，至市绕城高速转到307国道，途径、、白泉、娘子关、古城镇、市，进入的井阱，在经过、、、、望都、到达市后转入G4高速于晚10：40到达住所。
2、本次旅行用时29天。
3、本次旅行行程13427公里。
4、全程油耗：1178.58升。油费金额：7462元。
5、百公里油耗：8.78升。
6、过桥费用：2333元
7、免费高速公路里程：3485公里。
8、按照过路费折算行驶高速公路里程：4666公里。
9、走国道里程折算：5276公里。
10、住宿费：
11、饭费：&&&&&
12、食品费用：
13、返程机票：
14、保险费用：
15、其它费用：
16、旅游总计费用：30000元。
三、旅行目的
1、放飞心情，增进家庭成员相互之间的了解。
2、体验、了解国家改革开放带来的深刻变化。
3、重点看一看祖国西南省份的风土人情丽风光。
四、驾驶的车辆和导航设备
本次使用车辆为标致3008型城市（京NW4508）车，该轿车排量为2.0L，自动挡，内部较为舒适，有巡航、限速，驾驶轻松舒适。行驶路线指路者为JWM-7099GPS卫星定位导航仪，性能良好。
五、旅行印象
1、行车道路的评价：
&&&本次旅行，走的道路以高速公路为主，兼有三分之一以上国道、省道以及县、乡级公路。高速公路状况良好；国道主要走的省份在、、和。路况最差的是至路段，造成该路段（318国道）路况极差的原因是地震的破坏，目前路政当局正在抢修畅通后的基础上大规模改造，所以路面破烂不堪情有可原；至再至井阱的307国道的破烂不堪则完全是六轴重卡碾压的结果。在此路上你可以看到与之并行的高速公路，在国道上可以想象得到在高速路上行驶的司机那种舒畅的感觉，反之高速上行驶的司机们却鲜有人能想象出下面国道的行驶艰难。不仅路面难走，路面和过山隧道里的尘土很快就会使人想到这是的雾霾重要源泉之一。
在对国道评价中，这里特别要重彩一笔的是从云洱到的各条国道。这条线路是从西行路过途径日发生6.6级地震的震中永平镇，进入市，之后转入214国道经过，再走312省道经过昌宁到达市南部，全长450公里左右。在这段路上你仍旧可以看到当时山体滑坡留下的痕迹，仍旧可以看到挖掘机还在不停地挖掘疏通尚被堵塞形成的燕塞湖，仍旧可以看到没有完全撤离的武警官兵及装备和他们为灾民们搭建的救灾帐篷，但是你开车走过的却是这短短半年时间抢修铺设出来的崭新沥青公路。在这样的大背景下，行驶在强震中心区域的司机们无不为我们国家的强大而感到震惊和自豪。
2、南北气象上的感受
住在的人们在春节的这段时间里，即使遇到暖冬人们也对新春的来临感觉不到，住在、的人们就更有不可思议的感觉了。
我们2月19日大年初一从出发，穿的是双保暖的衣裤外加防寒的冲锋衣，当车辆将开出900多公里进入南部时，车上的空调就被关掉了。当我们跨过长江进入、后就开始脱减衣服。到了人们就已经完完全全改成春秋装束了。到了岛变成了夏天，进入了市哪里就是得盛夏感觉了。
再看一看路边植被的变化，以北没有树木泛绿，跨过长江收入眼帘的是迎春花的盛开，尔后这就可以见到初开的桃花、盛开的杏花、梨花以及叫不出名的南方花木了。岛则是热带雨林气候，那里植物常绿、四季水稻、果蔬常年生长。
短短时间内人们从高纬度到低纬度的旅行，会使我们在感到季节表现差异之大的同时更加感觉祖国的地大物博。
3、省份的区域性介绍
本次出行途径：、、、、、、、、、、、、13个省、自治区。主要旅游、参观的省份有的、的、、、、沿市和市、市、的、、的、黄果树、的、、、、、、的、、、，其余为途径路过路段。
为了让两位上班族多走一个旅游景点，是旅行开始后增加的计划，所以来去匆匆。春节期间的是一个做足了充分准备的南方旅游城市，我们主要游览了，尽管游人如织，却是秩序竟然。在阴雨连绵的一天里，尽管视野收到了一些限制、照相效果也不尽人意，仍旧阻挡不住的秀丽风景，无数游客在月光岩顶遥望的情景更是让人对感觉到大陆人民对人民的一份期待。
说起的消费，住宿较平日多出150%给人留下深刻印象。
所到之处说明风景如画与经济高速发展密不可分。、是经济改革开放的前沿自不必说，是省府也是说辞之一，但是、、等中小城市（区）的建设足以与发达国家的城市媲美，说明了经济发展和对城市建设的投入才是使自然美景变得更好的主要因素。与东部相比自然条件并不逊色的西部尽管较前有了很大变化，但是差距却是明显的。原因之一，可能就是农业经济所占比重过大，再有可能是发展重点的选择不在此处的缘故。
第一次去，过去如何有所不知，只知较为落后。后听说的东部发展优于西部，于是上了宝岛后，开始沿环海高速从东部开始绕行。
第一个落脚点是，与隔相望。我走马观花似地看了渔港、城市建设，总体印象尚可，但没有什么突出的特点，给人的感觉就是一座沿海的南市。这可能与它与相邻，处于战略考量没有大的经济投入有关。但是从正在进行的基建情况看，再过几年会有大的变化。
第二个落脚点就是了。过去地理课上知道的就是唯一的真正的热带雨林气候区域，到了这里才知道如今的已经是著名的旅游城市了。那里的海湾碧波荡漾，遇到涨潮海水的波浪还能让人想起美丽的面向太平洋的那一面。在这里全年都可以游泳，真是游泳爱好者的天堂。
说道旅游城市，就要说它的设施。这里各种级别的旅馆酒店比比皆是，沿海的餐饮饭庄样式多样，风情万种，海湾的游艇码头更是和过去电影外的画面一模一样。我是个工薪阶层，对这样的消费感到无能为力，但是作为高消费的旅游城市无可厚非，这也只有改革开放之后才能有的变化，当然这里有多少是贪官的别墅、有多少是用来作为色情服务的场所也不得而知，但无论如何的巨变一定是利多弊少，无可置疑。到一定要去亚龙湾，到哪里你一定会有非常特别的感受，这里与国外的著名旅游度假圣地的设施毫无差别。
第三站从北上去了海岛中部的市和市。从这两个岛中城市看，尽管有全国各地的投资集团搞起来的度假酒店、度假村为其增色不少，但与沿市相比还是逊色的多。特别是城镇郊区的农村基本上以农业种植为主，其中豇豆、黄瓜、圣女果等都是冬季北市蔬菜的主要供应地。
第四站是，从沿国道向海岛的东南方向行驶就到了这个海边城市。由于介于和市之间，作为纽带链接，自然建设也不甘落后，有多处旅游的好去处，由于时间关系并没有停留，只是住宿了一夜。第二天沿省道东行去了莺歌海，这是从地图上看到的地名，它是一个往南海里凸出的半岛，根据莺歌海的名称和地理位置，容易让游客有美景的联想。但是到了那里才知道，这里是一片尚待开发的处女地，现在这里还是早年的晒盐场，只是被承包给了海鲜养殖大户。莺歌理位置优越，有理由相信这里早已被纳入宏伟的规划之中，在不远的未来，把这里建造成第二个并非毫不可能。
第五站，到鳌之前有必要提及从东行的必经之地牛岭分界洲。牛岭分界洲是与两城市之间的一座不高的山，山脉不高但直接插入到了海里，由此成了两城市的自然分界线。牛领分界洲很美，这与优越的地理位置、翠绿的山峰有关，更与城市建设者的精心设计的建筑点缀其中密不可分。牛岭分界州的美丽不亚于湾。
&&是市的一个小镇，它的成名与著名的论坛密切关联。相信的建设有国家的巨额投资，但是当地居民居住大镇想必是当地政府出了大头。我到是傍晚了，论坛的场址已经关门谢客，只能从远处瞭望。于是我们住在了小镇上。
小镇是一个典型的旅游镇，农民办的家庭旅馆干净利落，小镇的傍晚很像的。早上开车5分钟就到了海边，很美！沿海休闲建筑很多，过了马路就是住宅和休闲别墅。去会址要花钱，来这里不仅不花钱而且悠闲自得，更感惬意。
在小镇的海滨最值得一提的是沿海滨建造的的各具特色的酒吧，尽管我到哪里是旅游淡季，但是哪里旅游旺季的傍晚可以想象得出来。
第六站是市，是的崛起应该与卫星发射场的建设有密切关系。由于时间关系我只是匆匆路过，没有看到更多的地方，印象最深的有两处。
一是在海滨第三次下海游泳。原本以为这里水凉，但是在一位在此买房的老人带领下，下海游了一个小时，海水清澈，人少印象深刻。从海滨的楼房建筑和当地人多口音看，这些年来，的发展与全国各地的暴发户集中炒房地产有关。据外来买房者说，比清静，而且地皮便宜，特别是作为关外的人，在这里买房（还有）可以充分享受原来冬季想象不到的温暖。
二是在的村镇看到了比比皆是的佛珠生产厂家和集贸市场。原来这里是全国各地文玩市场中各种佛珠手串的生产基地。没有想到的是不起眼的手串加工给当地人带来了巨富。
第七站是经市乘渡轮回到。市是省的省会，建筑非常漂亮，交通也很发达，其实这里应该住上几天，但碍于时间关系值得忍痛割爱。到达渡，我们这次选择的是汽车轮渡，这比火车轮渡要贵上几十元，但快捷的多。
第一次去，一心想看的是山水。从出发，沿高速经过市、市、河浦县、市的县、河区，省的郡马就到了首府市。是很热闹但与的截然不同，更像的，最大的特点是摩托车替代了自行车成为了当地市民的主要交通工具。
从市沿着高速北上，经、到达市。从开始我们可以看到图画中的山貌了，之前的山川与并无异样。
美先是山，最美的地方其实在，那里不仅有图画中的山貌且点缀了水和绕山的云雾，这才称得上是人间仙境。当我开车行走在盆景般的公路上，在看到路傍边山脚下的水田和成片的油菜花时，真的就如同陶醉在了桃花源里。美在，此话不假。
市也很美，别是以文明的景区，真的与照片一样。但市与最大的不同是人多拥挤，这给的美或多或少增添了一些不快，这也算是经济飞速发展和人口增长过快的负面因素吧。
从去的路上，我放弃了直接往西走的途径，选择了折返往南从往西的高速公路，因为我想看一看这座地貌酷似的城市。
是从进入的重要枢纽，在交通不发达的年代，是滇黔铁路上的重要一环。不知市有多大，但是我看到的繁华市区是围绕火车站和对面的一条河（名称忘记了）而建的。火车站很美是建在盆景般的山下，顺着车站是一条过去最繁华的街道，马路的另一侧就是这条我记不清楚名字的美丽河流了。这条河美是因为河水清澈呈现碧绿的颜色，岸边码头布满了游艇、驳船；这条河美是因为沿岸布满了酒肆茶馆和数不清的店铺以及沿江修建的供人休闲喝茶的凉亭；这条河美更是因为车池的交通设施、政府机关和宜人居住的楼房都建筑在它的两旁和不远的周边。是一座两山相加、一水相伴随的美丽城市。
3月5日，沿高速经返回市，参观市区沿途照相，之后沿高速向方向行驶，到达市住宿。&&&&
我去过一次，是乘飞机到的，从路上进这是第一回。从的继续西行就进了省。
我第一次去的印象很好，美丽的喀斯特地貌造就了第一瀑布黄果树及周边的景区，长江的著名之流河成就了国酒茅台，肃穆的监狱成为了爱国主义教育基地、还有市区的标志性建筑西秀景区….。
也许我这次是从东部陆路上进入的，从而让我看到了地无三尺平的真貌。美，美在拥有遍布全省的喀斯特地形，但喀斯特地貌也使得省成为了全国公路设施相对落后的省份，喀斯特地貌也影响了当地居民的居住环境从而使得城市道路更加拥挤不堪。
给人一种“天高皇帝远，与世无争执，一个茅台够吃几辈子的了”的感觉，的经济水平明显落后是不争的事实。但是在变化，从1935会议开始，共产党才从共产国际的一个支部走向独立自主的政党，马克思主义在才得以理直气壮地与革命的实际相结合。这个意义非同小可，离皇帝远没错，但争一争却不得了啊！但愿人能把建设得更好。
从市区向西南方沿高速向行驶途径市、市西秀区、自治县到达黄果树景区，之后继续西行途径坝凌、关凌、就进入省。&人们常以七彩来称赞它的美丽和浪漫，因此从未到过的我们在这次旅行中在停留的时间最长整整呆了八天半！
以下是对几个主要停留城市的印象：
第一站是省会。
&&&从市西行就是首府，很大，走马观花的我们重点游览了滇池。滇池是一座高原湖泊，由于地处郊区，所以在没有注重生态环境的过去，水质污染可想而知。现在好多了，滇池承揽市各地游客到后必去的旅游胜地。在我看来滇池的美在于生态环境，湖上的水鸟（海鸥）成千上万并与人类和谐相处。我们乘坐了滇的游轮，从游船未开始起航就有海鸥光顾，随着游轮起航后的浪花，上千只海鸥开始在邮轮上空盘旋，当游客向空中抛撒食物时它们一会儿俯冲一会儿盘旋，更有甚者许多海鸟练就了空中接物的本领，这种情景在游轮上，在湖空一体的蓝色衬托下，在一面环山、一面隐约看到各种现代建筑的画面中，无不使人震撼，这种震撼会让所有的游客深深的印刻在脑海中，这种震撼定会让所有的游客更加宠爱大自然。
&&&&也距市区不很远，但是门票太贵，只能望景兴叹了。
第二站是烟城。
从沿高速往南第一个著名城市就是。几乎是的另一张代名片，因为出香烟。本以为一定会以此大作宣传，实际却大相径庭，跟上了时代的形势，把绿色环保作为了旅游主打牌。
在我没有看到卷烟厂，只看到了老城里的聂耳故居和开发的。
第三站是茶的发源地市。
从往南行驶途径、，就是茶的发祥地市，城市不大，原来的茶马古道遗迹早已被新的建筑代替，由于是茶的主要产地，当然这里茶的集贸市场。到此一游才真正知道了茶的许多说道，当然里面有价格的贵贱更有品质的好坏之分。
无论经济实力如何，在此都会买到心仪的具有纪念意义的茶。
第四站是边境城市和首府市。
从市继续往南，就到了著名的首府市。很美，首先是自然环境没有被破坏，著名的野象谷就在高速公路两旁，是人与野生动物和谐共处的完美例证。其次这里的傣族人民民风淳朴，他们热爱这片土地，所以没有为暂时的经济利益而主动破坏自然环境。第三点尤为重要，那就是国家对的重金支持，试想即使作为旅游城市，先期投入建造的首府景观建筑也是需要大量资金的。的美在民族建筑，在奇光异彩的民族服饰，更在这里的民风。
在我们呆的时间不长，主要是要去看中缅边境的县。是个不大的县级边市，其特点是路查多、军人多，人员少、安静。到了国门照张相，看到了进出国门的卡车，这是两国贸易的重要口岸。
在地图上看到一个淘宝场，误以为是的地摊跳骚市场，于是开车想西南行驶大约40公里有到了另一个边境小镇——。与相比，洛打就是乡镇级的边境口岸了，在这里公路变成了二级以下的柏油马路，路上的汽车变成了旅途沧桑的三轴、四周卡车（多为红岩、太拖拉等品牌），所拉的货物多为从刚拉进来的硕大的红木，直径最小的也在80公分以上。看了这些我似乎明白了，原来的红木家具市场的原料就是这样进来的，这很难说是国家间的贸易，更像是的商人与商人之间的贸易。好大、好多的参天呀，就这么在金钱面前被砍倒、被运输、被换成过去只有帝王、官宦之家才能看到的家居。
我这时浮想联翩——的改革开放，让商人有了巨额资产，于是他们开始了与周边尚不发达或上处于混乱衰退之中的国家搜罗木材，往是原苏联的松树原木，往南是、、的黄花梨、红酸枝，往西南则是的红酸枝、草花梨等硬木。
呜呼，的硬木家具市场、的硬木家具普及到平常百姓家，是有原罪的，其罪之一就是破坏了、乃至周边（可能是全世界）的自然环境。&多么打的树啊！按照80公分的原木尺寸推算，作为硬木品种的数目最少也要自然生长千年以上的时间！
在公路的两旁，随处可见堆放原木的料场，而料场的前面都有木器加工厂的店铺，进去和老板聊一聊大概了解了经营的情况，这里做一些粗加工和不成材的原料加工，最主要的是建立桥头堡，把原材料销售到全国各地。
至于前面所说的淘宝场，是中缅边境的一条溪流，地处断裂地址活跃带，因此溪水下面有红、蓝宝石原矿。在，有村民建的停车场，每人交上50元，他回发你一把小铲子和一个罗筛。至于能否淘到宝贝，那真是看自己的运气了。
第五站是中部重镇。
原本没有去的计划。到了听一位在做生意的商人说，要买翡翠要去、才行。于是才路过了这里。
打开地图会发现，距离、随不遥远，但是中间隔着大山，为了选择好走的路段，我们没有沿着中缅边境的国道走，而是选择了原路返回，到了市的转入213国道西行的路线。这条路线到达市的中间就是市。
从到的公路非常好走，一路青山绿水，可以充分享受中南部的美丽风光，这时你会发现，与北部的山区最不一样的地方是，山不论有多高，都有住宿人家，地无论多小，也会有人种上蔬菜粮食作物。人民的勤劳由此可见一斑。
镇是个洲（县）级市，交通不太发达，限制了它的发展。2014年的地震后，国家投入了重建了该城市，至今可以见到建筑留下的收尾工程。
从出发西行，不远就到达了日发生6.6级地震的震中永平镇。我们所走的312国道，刚好路过震中地区。令我印象深刻的是，没有想到这样强烈的地震后不到半年的时间，公路被修复的这样好。如果不是你开车路过见到了傍边山头垮塌的痕迹和崭新的路面上不是还有刚刚滑落下来的碎石粘土，你根本不会这里曾经出现过的强烈地震所带来的变化。还有令我印象深刻的是，公路两帮至今还未撤离的军队和抢修机械及帐篷。更令人印象深刻的是，在路旁的高出，有大量的新房正在加紧建设，那些受灾群众很快会住进比以往更为舒适的住宅里面。再有令我印象深刻的是，临时的建材市场也如雨后春笋，这些商人也在为灾区提供更为方便的服务，当然我也更加钦佩他们的生意理念。
之行，令人印象深刻的除了自然风光，更多的是对国家富裕后，带个人民的变化，天灾不可怕，只要能够坚持下来，国家是会提供给你巨大支持的。这种支持来自于国家的富强，来自于我们的社会制度总体的优越性。
第六站是边贸之城。
再走312省道经过昌宁穿过市南部速公路就到达了市。从到都应该是高速公路，但距离的200多公里正在修建中，因此需要走一段国道。高速公路非常好走，但是200多公里的国道有些难走，但比起那段要好走的多。需要说明的是，这段路程多为解放前的滇缅公路，弯路多很著名，再有就是这里曾经是抗日战争时期的战场，历史记载，这里发生过大规模的对日战役，国民党军队伤亡很大，军队也受到过重创，双方死伤的人数都超过了万人。
曾经是重要的边贸城市，过去与、以及通往西方的茶叶都从这里经过转运，更是翡翠玉石运往内地的必经之地。很美丽有文明的古镇、温泉等等。
我在只住了一夜，之参观了古镇（叫什么名字？），看了一家翡翠集贸市场。印象不错，今后有时间可以多住几天。
第七站是美丽边城。
要去中缅边境的另一重要口岸，就要去。在的东南部，开车走国道经陇川县大约半天就可到达。
在国门外照相留影后，可以到附近的翡翠市场游览购物。这里的翡翠比还要便宜，但是有假货，所以买了商品要及时去检验，检验费不贵，一件10元，这样对外地人来说是最好的保护了。
我们游览了之后继续往西南方向走国道到了中缅边境的另一口岸弄岛，这里是从进口红木的另一个重要口岸和集散地。
第八站是南部玉产地的。
游览后已经下午，走国道继续北上到达住宿。属于地区，这里是南红玛瑙和玉的重要产地。走国道我们经过了（玉产地），在一个集贸市场还买了两块玉籽料，当时并不知道是正宗，离开住宿后查看百度才知道，至今都后悔没多买几块留个纪念。
第九站是部阿诗玛的故乡。
从北上往走高速就是注明的旅游城市市。市很美，从环境上说，它背靠苍山，面对洱海，苍山脚下有注明的蝴蝶泉，电影阿诗玛的外景就在这里拍摄，还有天龙八部等等……。洱海是除滇池以外的有一个注明的高原胡泊，洱海的美丽在于苍山的陪衬和湖水的清澈。从人文历史上说，是省白族人民的集中地区，至今保留着完成的民族城镇和村落，那里民风淳朴，景色宜人……。从经济上说，是茶马古道的必经之地，早年历史上运往、的茶等重要物资都从这里经过。
是一个值得住下来仔细参观游览的城市。
第十站是几近与接壤的美丽城市。
游过继续北上就是更加著名的美丽城市。的美不亚于，与不同的是它有了一些地区的风土人情，这与它的地理位置关系密切。海拔高，距离景区近，所以我开车去了哪里，但是遗憾的是去完了景区已经关门，和当地人了解，景区很大，一天游不完，在很贵的门票压力下，我们最后选择了放弃。但是在景区周边还是可以看到高笋入云的的顶部，白雪皑皑蔚为壮观，这是我在国内其它省份没有看过的（我目前还没去过和）。
按照计划是打算北上去的（300公里的路程），但是碰到了一位同乡，她建议我们放弃去哪里的计划，理由是烧的那把火，对当地景色破坏不小，建议我们往东走，到与交界的女儿国去看一看。
第十一站是。
从往东走，有300来公里的路程就可到达与交界的景区。有一天据说很好走的旅游公路，但走到哪里后被挡了下来，原因是正在维修。于是我绕道前进，这一绕道不仅多走了近200公里的路程，还赶上了地震塌方区和山火过火区域。这样的经历让我们经历了之前没有走过的道路，看到了地震塌方带来的破坏、森立大火将满山树木涂炭后的情景。
还有一个意外收获就是在绕山前进的途中，有一个国家摄影协会标注过的，拍摄的最佳位置，从这里看非常清晰，也了却了一些没有去景区里面看一看的遗憾。
我的另一收获是，深深体会到了雪山的伟岸，您想我从往东走了150多公里还能在遥远的东面看到玉龙白雪皑皑的顶峰，这座雪山该有多大啊！
地区号称女儿国，所以进入景区是要发“护照”的，其实就是过路费，不过是带有纪念性的“门票”。但是我走进景区真的没有看到女儿国与其它地方有何不同，这可能与我们不能住下来观察有关。
的美在于地处偏远的山区，交通不发达、的美在于水质清澈，湖水下面十几米的下面都能看得清楚、的美在于周边环境的保护至今没有任何污染。以上三个重要原因叠加的结果就是你从山上可以看到一潭碧绿湖水，恍若仙境一般。
绕着走上半圈，不知不觉地就驶出了进入了省的西南部。离开初进的自然风光与东部没有大的差异。由于开了一天的车，傍晚我们到达了盐源县的梅里镇住宿。
（7）西南部印象
省，我们是第二次来，但是上一次游览的是的东部，的西南还是第一来。
第一站是。
从梅里镇沿国道往走到达市。有两样东西著名，一是这里是卫星发射场；二是南红玛瑙集散地。
卫星发射场没有去，只到南红集贸市场转了转。在这里有惊喜也有吃苦上当的记忆。首先买点南红戒指面、南红佛头都对，价格也不贵，但到了路边的地摊上买点手串有假货，在潘家园卖20元的东西都没人要，结果我花了100元将其买回，这个教训告诉我们，尽量不要在旅游地购买你不熟悉的东西。
第二站是县。
在购物（南红集贸市场）后走高速北上到达石棉市后改走国道到达县，到桥拍照后住宿。从石棉到一路尽管是地震塌方，但国道已经修好，很好走。但是行驶中你会感觉到纬度在增加。到达县已经是傍晚了，我们赶紧开车去了著名的桥。当我走到桥上时，天逐渐黑了下来，随着路灯的开启，生活在桥边的居民吃过了晚饭开始在河边的广场散步和跳集体舞。站在桥上的我，低头看一眼脚下依旧的涛涛河水，抬头张望一下河边跳舞和散步的人群，不尽使我思绪万千起来。当初冒着枪林弹雨冒死冲到对岸的英雄们是否曾经想过自己要打下的就是这样一个天下？当初冒着枪林弹雨不幸牺牲掉入到桥下的涛涛江水中的烈士们是否曾梦想过这里会有一派歌舞升平的世界？我想，无论你是什么主义的追随者，只要你站在这曾经闯过震惊世界的桥上，只要你眺望到河边的世界，你都会对英雄和烈士们充满敬意，从而还能进一步升华到对共产党的肯定。
第三站是。
在县住了一夜后，次日早晨就沿着318国道往西向县走。
到达县城之后继续西行到了，之后继续向西行驶大约3公里，见到雪山山顶，拍照后回返，向东走国道向行驶。
对的了解是通过情歌才知道的，比没来之前想象要小很多，如果说在你刚能感觉到藏区的气息，在则似乎进了藏区。这里的东西很过，一个半两不到的馒头就要2元，一碗很少的米粉就要8元钱。要想吃饱肚子，没有20元下不来。
县城是在两旁建起的城市，所以是一座狭长的城市，县城完全一样，但是地域更窄，随着纬度更高（距离大约250公里），距离更近，看到的人已经与、人大不相同。特别是他们的眼睛，透出了藏人的特点。
走到，道路不仅越来越高，而且越来越难走。于是我们决定往回走，沿着318国道去，再决定下一步的行程。
第四站是。
是大熊猫的故乡。是世界闻名的风景区，但是由于大地震，给这里的破坏远远超过了一般人们的想象。
从到这段路还算好走，它紧挨着，其实也就是原来的川藏公路的一部分，只不过318国道建在了原川藏公路的河对岸（这是我看到的）。过了县后的318国道，还在继续地震后的施工。当时地震造成的道路破坏极其严重，不到150公里的路程从中午走到了天黑的19：00左右，是我们出行以来最为难走的国道。最后的41公里，堵车长达5小时之久。该路段行车，处处惊险，处处艰难，稍有不慎就会发生山石滑落、车辆侧翻或者轮胎破裂，走过之后仍会让人感到惊恐不去。晚上8：30才到达城西住宿。从到再返回到的不足250公里路程，走了13个小时。
4、返程省份的区域性介绍
到了的之前，是有计划要在那里好好玩一玩的。但是由于从到的路途过于艰辛，再加之出来的时间已经接近一个月，所以从醒来思家心切，于是决定开始返程。
行车路过的区域介绍
从到走京昆高速（G5）最好走，于是我们从上了京昆高速。一路向方向行驶经西部绕城进入，经后到达的。
因为从开始的这段高速走过，无需多表。唯一能再次感叹的是路段的隧道之多、距离之长在我走过的其它省份前所未有，感叹之余，更想起了“蜀道难，难于上青天”的诗句。在没有机械的古代，人们要翻越真是比登天还难！
这个城市正好位于中部的一个凹地。从这里往西南翻过山就是的，往翻过山就是了。
出了未见古城就见到了渭水流域的大平原。路段状况与前几次路过一样，描述省略。
和路段介绍
的高速公路及从路上看到的景色很好，于是在进入后突发奇想想走一次107国道，翻越进入的。但是走错了路段，误打误撞地驶入了307国道，这条路途径、、白泉、娘子关、古城镇、市，进入的井阱，在经过、、、、望都、到达市后转入G4高速于晚10：40到达住所。
由于、去的次数比较多，好的方面就不说了，这里只说一下以往在高速路上看不到的东西。说到307国道，实际上是京石高速通行之前的一条京、冀、晋重要。没有想到的是307国道这些年来不堪六轴重卡的重压已经失修破烂不堪。还有更令人惊讶的是国道周边的砖窑、煤场令周边尘土飞扬，不禁使人想到了大气污染日益严重的来源原来在此。
307国道难走在于路面屡遭碾压已经破碎、307国道难走在于道路管理不良，307国道难走在于周边的污染源使得道路上的尘土跃上了路面，车辆行驶路过后的扬尘飞扬。
总之、的经济发展给我印象最深的是牺牲了环境建设用增大污染换来的。这对于想看到祖国一片新气象的我是一种不小的打击。&
本次旅行，从出发途径、、、、、、、、、、、、、、，全程往返13427公里，行程29天。内容充实，美景不少，丰富了退休后的生活。
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特别的爱给特别的你~
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