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自主MPV肉搏战正式开启 开瑞K50 PK五菱？
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15-01-29 08:35来源：作者：Carrie Lu
自2013年以来，MPV市场便迎来爆发式增长。根据乘联会的数据显示，2014年，国内MPV销量达131万辆，同比增长41.6%。值得注意的是，在2014年销量前十MPV榜单中，自主品牌占据了八席。这可让那些尚未涉足MPV市场的自主品牌&看红了眼&！而开瑞真是其中一员。1月27日，开瑞K50正式上市，售价4.68-6.98万元，并直接将对手锁定在五菱宏光S上。
市场突变 迎头赶上
&之前未涉及MPV市场，这对于我们来说是吃了大亏！& 开瑞汽车销售公司副总经理李学用在总结开瑞2014年市场表现时如是感慨。
据悉，开瑞此前主要的产品有微客与微货，然近几年来，随着国民经济收入的提高、汽车消费环境的变化，传统微客用户面临着整体升级的趋势，这使得微车市场也发生了极大的变化。&大胆预测，3至5年内，面包车或将消失&，李学用告诉盖世记者，尽管2014年开瑞的成绩保持着平稳的姿态，然而市场变化太快，而开瑞正是意识到MPV或将逐步取代面包车这一现实，才推出了目前这一市场的&潜力股&&&紧凑型MPV，即此次的开瑞K50。
&并且，我们在未来将继续深化这条道路，偏向SUV的cross车型与家商两用的交叉车型将是我们未来的主要产品定位。&
依托于奇瑞 又区别于奇瑞
作为奇瑞子品牌，李学用告诉记者，开瑞K50与奇瑞实现了技术共享，严格遵循了奇瑞汽车的V字形正向研发体系，并基于奇瑞轿车化的标准来打造。据悉，奇瑞K50发动机的便来源于奇瑞ACTECO-1.5L发动机，这一发动机被同样搭载于奇瑞E5、奇瑞E3与艾瑞泽3上，较之五菱7.5L的百公里油耗值，K50具有更经济的燃油性（百公里6.9L）。
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后排出风口
倒车视频影像
蓝牙/车载电话
GPS导航系统
中控台彩色大屏
无钥匙启动系统
电动后视镜
厂商指导价
全国最低价
对于国产车来说，品质控制一直是生产与制造环节的重中之重，没有好的品质控制，哪怕曾拥有再好口碑与品牌历史也是白搭，然而现如今我们很多国产轿车欠缺的就是这一项技术的把控。趁着在安徽芜湖试...
沈&&&&【】
国内制造微型面包车的厂家并不多，但这一车型本身销量却不容小视，据说某微车品牌的某个车型甚至一个4S店一年的销量就能冲到万台之多，咱先抛开赚钱不说，数字就足够吓人。微车保有量走高个人认为...
沈&&&&【】
近日，我们获得了开瑞K50的配置信息，该车搭载1.5L发动机，配备ABS+EBD防抱死制动系统、主副座椅具有4向调节功能等配置。新车定位为7座MPV，有望在1月27日正式上市。小贴士：有望1月27日正式上市；...
谢嵩&&&&【】
日前，开瑞K50在开瑞汽车河南工厂正式下线，新车预计将会在11月份正式上市。早在8月初，开瑞汽车官方正式对外宣布Q26正式命名为K50。新车定位7座MPV市常【开瑞K50】作为开瑞品牌的一款MPV商用车，...
许振宇&&&&【】
近日，开瑞汽车官方正式对外宣布Q26正式命名为K50。新车定位7座MPV市场，有望于2014年4季度正式上市，之后推出自动挡车型。【开瑞K50】作为开瑞品牌的一款MPV商用车，全新开瑞Q26的外观中规中矩，...
谢嵩&&&&【】
近日，有网络媒体曝光了一组开瑞Q26车型的谍照，新车将推出一款搭载自动变速箱的车型，或将今年年底上市，而它上市后的名字也有望改为开瑞K50。【开瑞Q26图片来源：新浪微博】作为开瑞品牌的一款M...
魏晓蕊&&&&【】
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开瑞K50斗地主争霸赛怎样重新报名
发表于 昨天&08:49
开瑞K50斗地主争霸赛怎样重新报名
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实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50
[摘要]开瑞K50作为开瑞汽车的改头换面之作，用做轿车的思路和MPV的车型设计来重新定义曾经的微面。实力新军 腾讯汽车（)试驾K50提起全中国销量最高的车型，估计有很多人都不知道是一款MPV，用做轿车的思路和MPV的车型设计来重新定义曾经的微面，是当下发展的趋势；用销量证明了这是正确的思路，今天试驾的开瑞K50，就是冲着这款销量冠军来的，并且将这样的思路，贯彻的更为彻底。与艾瑞泽3同平台的开瑞K50，无论是外形设计，还是涉及到根本的底盘构造，都区别了竞争对手们是微面的内在事实。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50采用了“新锋锐式”设计的开瑞K50，无论是那个方面看，都已经不是传统意义上的微面了。轿车化的设计，非常符合主流的审美观。随着微面市场的萎缩，K50这样的设计，会是未来市场的主流。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50相比于五菱宏光和长安欧诺这样的竞品，开瑞K50无疑更有卖相，不同于前面的两位对手，K50已经远离了微面这样的形容词，厂家所定义的宽体7座MPV，才符合它真正的身份。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
腾讯汽车爱车团
K50前舱盖上的曲面非常有立体感，包括灯腔与中网结合的设计，都是走在了时代前沿的设计思路。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50直瀑式的镀铬中网行之有效的提高了开瑞K50前脸的豪华程度，与竞品相比，也更加具有辨识度。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50前大灯造型锐利，近光灯配有透镜，对于一款五六万的车型，实在没什么可挑剔的了。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50K50的顶部带有行李架，在前期的沟通交流会上，负责设计的工程师反复跟我们强调了这不仅是一款7座MPV，也是融合了SUV的设计思路，这在别的设计细节上也有体现。 实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50开瑞K50的侧面线条是最能看出与对手区别的地方，轿车的设计思路让你明显能感觉到这不是由微面拉皮整形成这样的，这一是一款标准MPV的造型；之前所提到的加入SUV的元素，不仅有上方的行李架，离地间隙也达到了170mm，通过表现一流。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50K50使用了东风品牌的轮胎，尺寸为205/60 R15，值得一提的是四轮皆为盘刹，又是一个区别于同级车型的亮点。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50K50的侧面腰线设计，动感而流畅，从尾灯开始俯冲向前的线条，极具雕塑感。 实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50车尾的设计比较中规中矩，中间的镀铬横条与车尾上线条的勾勒，让尾部看起来层次感丰富，并不显得单调。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50采用环保式设计的内饰，用料方面没有惊喜的地方，中控台上为硬塑料；上深下浅的内饰配色比较居家，据厂家透露，后续将会推出更符合年轻人审美的全黑内饰配色。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50K50的仪表样式比较普通，中间双色液晶屏上可以显示瞬时是亮点，可以让你优化省油驾驶的习惯。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50软质材料的方向盘，握感还可以，两边的多功能按键均为控制多媒体系统的，银色的装饰条增加了一些时尚感。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50电动后视镜及灯光控制都在方向盘左下方这个区域，另外四门车窗都带有一键降，如果这些是全系标配的，该有多逆天？实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50中控台采用了一个7寸的液晶屏，既可以通过下面的按键操作，也可以直接触屏，十分便利，并且可以通过蓝牙连接手机听歌。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50试驾的车型为正式量产前的试装车，整体装配工艺令人满意，中控台的烤漆面板也是最后才定下来的方案，实际效果的确比较出彩，与银色饰条的搭配，氛围年轻更有档次感。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50一共7座椅，实用性非常高，对于家庭用户而言；座椅的材质以及填充物舒适度都不错，特别是对于这个价位的车型而言。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50作为同级别中唯一配有第二排小桌板的车型，着实算得上一个亮点。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50K50第三排座椅可以折叠，但是不容易卸下，从这个角度来看，设计比较偏家用。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50车内的储物空间众多，无论是中控台还是车门，抑或第三排的位置，都有足够的储物空间。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50K50搭载的这款发动机与艾瑞泽3上面那台1.5L自吸发动机是同一款，最大功率80千瓦，峰值扭矩140牛米，配合的是一款5MT的变速箱。动力上来看，属于主流水准，虽然没有什么先进的技术或者参数，但是胜在皮实耐用，相对于五菱或者长安，油耗上的表现更优。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50底盘上，区别于传统的微面，前置前驱的设定，前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，让K50天生就优于对手的舒适性；没有了后驱传动轴，车内噪音的控制也表现良好。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50开瑞K50在低速时的表现十分活跃，初段十分灵敏的油门调教让你感觉动力比较充足，甚至还会有更大排量的错觉，不过在中高速阶段，就得通过拉高转速来获得更好的动力输出，对于小排量的发动机，这样的表现已经算得上不错了。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50与敏感的油门相比，K50的刹车就显得稍有些滞后，需要一段时间的适应，才可以把我刹车踏板的习性，不过话说回来，同级别的车型也大多如此。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50K50前置前驱的布局，前麦弗逊后扭力梁的悬架结构与以往这个级别的车型，都有着质的区别，虽然失去了部分载重能力，但换来的是更好的驾驶和乘坐感受。驾驶起来，底盘虑震的感受接近于合资品牌的十万以下车型，令人满意。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50采用了机械主力转向的K50，高速稳定性更好。得益于轿车化的底盘，路感并不会丰富的令人发指，因为编辑本人前几天刚刚体会过那种感觉；转向手感力度适中，谈不上精准，非常容易适应。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50在日常行驶中，噪音最大的部分来自于风噪，没有了前置后驱的传动轴噪音，K50车内的隔音水平表现不错，这对车内，无论是驾员还是乘客舒适度的改观，都是非常明显的。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50非常有意思的是，在一段跑山路的过程中，每次收油换档的过程中，发动机便会拉高转速，进行补油的动作，客观上，营造了一种驾驶运动车型的感觉。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50编辑总结： 毫无疑问，开瑞K50作为开瑞汽车的改头换面之作，瞄准的正是目前国内销量最好的五菱宏光。这几年五菱宏光的成功正是因为其差异化的轿车思路，然而K50将这一思路贯彻的更为彻底了。 新锋锐式的轿车化外观，前置前驱的布局，宽体MPV的设计理念，四轮碟刹的安全配备，都会是开瑞K50征杀市场的利器。 本月27号这款开瑞K50将会正式上市，将目光瞄准了五菱宏光，长安欧诺等车型的K50，将会给出什么样的价格，让我们拭目以待，相信会有很多注重实用和舒适性的消费者，会对这款实力新军很感兴趣。实力新军 腾讯汽车试驾开瑞K50版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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