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东风康明斯发动机使用说明与排故
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东风康明斯发动机使用说明与排故
官方公共微信12马力柴油机发动机声音_中国矿机基地
12马力柴油机发动机声音
12马力柴油机发动机声音锐意进取,高效环保，作为卓越的动力及能源供应商,常州中设机械进出口有限公司是由中国中设机械设备集团有限公司投资成立的现代化管理企业，专业生产：日本洋马型单缸风冷柴油发动机，单缸水冷柴油机,小型风冷柴油发电机组、，电焊发电两用机组,水泵，大功率发电机组（康明斯，帕金斯，道依茨，潍柴，潍坊动力配套机组）等通用机械产品。公司已通管理体系认证，从开发到来料，到生产，再到出厂前的成品检验，我们严格控.更多。12马力柴油机发动机声音主营产品：柴油机柴油发电机组汽油机柴油电焊机组水泵农用机械柴油发动机搅拌机空压机江苏省盐城市中国江苏盐城市盐城市盐都区张庄瑞都创业园联系我时请说是在淘金地上看到的更多.柴油发动机最新专利划时代革命性产该款柴油发动机是传统产品的革命性替代产品。是本公司综合国内外同类机型的特点多年研发而成，拥有多项专利。该机型具有动力强劲、油耗低、污染小、噪音低、操作简便等特点。外观设计大方、结构紧凑、体积小、移动便捷。其广泛适用于农林机械、建筑发电等行业，是户外作业的最佳选择。型式单缸、立式、风冷、四冲程柴油机缸径冲程排量发动机转速压缩比：额定功率，旋转方向（面对飞轮看）顺时针燃油（推荐）号或-号柴油油箱容积.燃油消耗率:机油容量.动力输出轴凸轮轴或曲轴起动方式反冲手拉起动或电启动外形尺寸（长宽高）净重机油型号级以上冷却方式风冷联系我时请说是在淘金地上看到的江苏台普动力机械有限中国江苏盐城市盐城市盐都区张庄瑞都创业园。12马力柴油机发动机声音补充说明：我公司现有意向采购台柴油机，马力，水冷的，柴油机与我们的磨粉机配套使用，请有兴趣的公司提供最优价格。要求含税含运费到山东。产品概况、系列柴油机隶属中等缸径中等功率柴油机系族，产品以其良好的动力、经济性能，具有维护简单、使用方便、配件互换通用性好、价格低等诸多优点，广泛应用于船舶主机和辅机、陆用发电机组、工程机械及载重汽车等。随着技术的不断进步，市场的变化和发展、系列柴油机为四冲程、直接喷射、水冷式高速柴油机。按气缸排列方式分有.详情柴油机电子控制技术的发展状况柴油机电子控制技术始于世纪年代，世纪年代以来，英国卢卡斯公司、德国博世公司、奔驰汽车公司、美国通用的底特律柴油机公司、康明斯公司、彼勒公司、日本五十铃汽车公司及小松制作所等都竞相开发新产品并投放市场，以满足日益严格的排放法规要求。.详情工程机械在使用过程中柴油机的故障时有发生，原因在于使用中柴油机产生的故障主要是由于柴油机。12马力柴油机发动机声音摘要：本标准适用于缸径以下，标定功率小于等于的中小功率往复活塞式柴油机（以下简称柴油机）本标准适用于缸径以下，标定功率小于等于的中小功率往复活塞式柴油机（以下简称柴油机）缸径超过而小于等于的柴油机和特种用途的柴油机亦可参照本标准执行。本标准不适用于多缸风冷柴油机。引用标准内燃机噪声声功率级的测定准工程法。测量方法柴油机噪声的测定方法应符合的规定。噪声限值柴油机标定工况下的噪声应符合下列规定：.多缸柴油机噪声功率级应小于等于表规定的限值。.单缸柴油机噪声功率级应小于等于表规定的限值。12马力柴油机发动机声音最近上班的时候，眼看各种。说实话，还是好看（个人认为）、的车尾真心不好看啊，就像一刀切似的。你说你后面圆滑点就不行么？昨天下班回家的时候，看见一辆，欧风版的，还是个柴油车。当我走过的时候，距离也就能有厘米左右，才算是能听见发动机的声音，而且声音也不大。当时路上车也不多，基本没有按喇叭的。我感觉长城柴油车发动机的声音还可以，就算在驾驶室里，声音应该也很小，当然了，我没坐过也不敢下结论。不过长城柴油车发动机噪音处理的还不错。（托，掉族谱！）抢沙发本贴沙发位置。12马力柴油机发动机声音维修方法该车启车后冒白烟，当踩下踏板后发动机开始冒出浓浓黑烟，上车读闪码，无故障代码，说明发动机数据没有问题。接下来就要从机械故障着手分析了，最后发现发动机中冷器后的一段进气管被吸扁，见照片：很显然，造成此故障的原因为陕汽整车进气系统存在堵塞，而且很严重，发动机启动后进气完全靠发动机自身的进气冲程活塞下行来吸气，导致气缸内可燃混合气形成质量非常差，燃烧不充分最后排气管冒白烟，以及加速后冒黑烟。开始怀疑是增压器到中冷器这段管路堵塞，拆卸后内部没有异物堵塞，中冷器内部堵塞的可能性很小，最后我们查到了空滤芯后发现，第二级子滤芯装错了方向，把固定铁板一端装在了内侧，这样铁板就彻底把空滤器进气口彻底堵死了，直接造成发动机进气严重不足，燃烧恶化，加不上油，冒白烟。详见后附照片。该图为调整后的正确安装状态，故障没排除前滤芯固定板在内侧，完全把进气口堵死。12马力柴油机发动机声音？发动机声音不知道的还以为是柴油机，挂挡声稀里哗啦综述：打电话去店问说不可能给换车的，如果是质量问题最多是换配件？不知道发动机像柴油机的声音那么强烈算不算质量问题。波箱是有问题了，可能要换变速箱。郁闷中？中大奖了本人开车属于温柔型的，目前跑了公里吃了块的油，不知道算不算高。大约百公里升。广东这边基本都是快速路，基本都可以跑到码（限速这个数，一般都会超到左右懒的去控制在了。）心碎的声音，伴随着进档档的咔咔声，再加上进档的稀里哗啦的金属撞击声的主旋律，真是太过瘾了。回复|支持指导价：.万待定市场价：.万类型：保修：年万公里。12马力柴油机发动机声音诚信指数：诚信等级：荣誉证书:项型式单缸、立式、风冷、四冲程柴油机缸径冲程排量发动机转速压缩比:额定功率.最大功率.点火系统直喷燃油（推荐）号或-号柴油油箱容积.燃油消耗率机油容量.起动方式反冲手拉或电起动外形尺寸（长宽高）净重（反冲起动）净重电起动该款动力为环保型动力,在云南省农业机械微耕机组配套量上万台,马力大,油耗小留下您的采购意愿，我们将帮您推荐诚信供应商！注：此功能仅对企业用户开放，如果您不是企业用户请点击注册.本网所展现的公司信息、产品信息及其他相关信息均由企业自行提供，信息的真实性、准确性和合法性由商铺所属企业完全负责。全球石油化工网对此不承担任何保证责任。12马力柴油机发动机声音车辆在行驶怠速中-档驾驶舱内发出咔啦啦的声音，还有加速时-档转速-转速（咔啦啦的声音更大）简直就像柴油发动机，开车不是享受而是折磨荣威太令我失望了！去店问过他们说这声音应该是变速箱和发动机匹配原因造成的，但是说他们解决不了说厂家正在整改这问题让我先跑着说以后厂家有了整改措施会联系我的!我不放心要求店在书面上把问题写下来盖上店公章他们不肯，晚上到家上了上汽集团网写了投诉稿,厂家那边联系了我，我和她辩论起来厂家不承认有这问题还说这响声是正常的又说是欧系发动机都有这声音叫我每个档位都在转换挡这声音就会没了我说你意思就是拿发动机转速噪声掩盖车的异响更可笑的还说连奔驰某些车都有这声音欧系车就这样！这上汽的客服太能忽悠了！仪表盘处发出呼噜呼噜的流水声。这次下雪又发现四个门有进水现象两次荣威的客服小姐都是一个人在糊弄用户，其上海荣威厂家太不厚道难道用嘴就能把用户糊弄住吗？要正视自己产品出现的问题并为用户解决问题！。12马力柴油机发动机声音总评：打电话去店问说不可能给换车的，如果是质量问题最多是换配件？不知道发动机像柴油机的声音那么强烈算不算质量问题。波箱是有问题了，可能要换变速箱。郁闷中？中大奖了本人开车属于温柔型的，目前跑了公里吃了块的油，不知道算不算高。大约百公里升。广东这边基本都是快速路，基本都可以跑到码（限速这个数，一般都会超到左右懒的去控制在了。）心碎的声音，伴随着进档档的咔咔声，再加上进档的稀里哗啦的金属撞击声的主旋律，真是太过瘾了。.:不会吧？刚对瑞虎感兴趣，考虑是否出手呢，又是一大堆问题，上易车网看口碑的结果就是什么车都不要买了。一会儿看看英菲尼迪的会怎么写？不会吧？刚对瑞虎感兴趣，考虑是否出手呢，又是一大堆问题，上易车网看口碑的结果就是什么车都不要买了。一会儿看看英菲尼迪的会怎么写？奇瑞车行陷井多，服务态度差，办事效率太低。说了送防爆膜，不贴前档，这不是坑爹嘛。办个号牌，临时牌都过期了，铁牌还没有，这办的是什么事嘛。12马力柴油机发动机声音点击：|回复：宝马系论坛发动机声音特别大！堪称柴油机！发动机声音特别大！堪称柴油机！刚提的时候还不觉得！最近已经跑了了！发现声音越来越大！像柴油机！特别大！!不知道其他车友的是否也这样？发表在板凳换机油什么车机油用久了都会变吵加了垃圾机油也会这样用美孚全合成的试下换机油也遮盖不了它的噪音！我的豪华，那噪音要说成堪比拖拉机我觉得真不过分，尤其是打开空调以后，那叫一个烦.张渤欣发表在主楼发动机声音特别大！堪称柴油机！刚提的时候还不觉得！最近已经跑了了！发现声音越来越大！像柴油机！特别大！!不知道其他车友的是否也这样？您是说怠速，还是行驶中？静静开小科发表在楼加速吧用发动机提速的咆哮声掩盖那嗒嗒嗒哒哒哒的声音吧哒哒声，只是在怠速的时候站在车外能听到，或者怠速时旁边有墙之类的反射物存在的时候能听到，关窗车内基本听不到。守候发表在楼哒哒声，只是在怠速的时候站在车外能听到，或者怠速时旁边有墙之类的反射物存在的时。pre:next:您所在位置： &
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一般故障的排除方法
1、发动机在冬季起动为什么更困难
发动机的起动，不仅决定于本身的技术状况，还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难，主要是由如下原因所致：
⑴ 冬季气候寒冷，环境温度低，机油粘度增大，各运动机件的摩擦阻力增加，使起动转速降低，难以起动。
⑵ 蓄电池容量随温度下降而减少，使起动转速进一步降低。
⑶ 由于起动转速降低，压缩空气渗漏增多，气缸壁散热量增大，致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低，使柴油发火的延迟期增长，严重时甚至不能燃烧。
⑷ 低温下的柴油粘度增大，使喷射速度降低，加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低，使喷入气缸的柴油雾化质量差，难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧，甚至不能着火，导致起动困难。
2、发动机起动性能良好的条件
⑴ 要有足够的起动转速。起动转速高，缸内的气体渗漏量少，压缩空气向气缸壁传热的时间短，热量损失少，使压缩终了时的气体温度和压力得以提高。一般要求转速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。
气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量，保证压缩终了时气体有足够的燃烧温度和压力，气缸的压缩压力不得低于标准值的8_0_%_。
要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当，且润滑良好。
蓄电池要有足够的起动电容量，且起动电路的技术状况正常。
起动油量符合规定，喷射质量良好，且喷油提前角要符合要求。
使用符合要求的燃料。
3、发动机起动时，曲轴不能转动的机械故障诊断与修复
发动机起动时，在起动系统完好的情况下，若变速器置于空档位置，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。引
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康明斯发动机作为开创柴油发动机汽车先河的康明斯公司(NYSE：CMI)成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市。康明斯是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术，并提供相应的售后服务。康明斯总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个经销商网点向客户提供服务。事业部（EBU）发动机事业部生产和经销功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量1.4~91立升，功率范围复盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且在满足日益严格的汽车排放（美国EPA，欧洲四号和五号）、非公路用机动设备排放（Tier3以上）以及船机排放（国际海事组织IMO标准）的激烈竞争中一直居于业内领先地位。
优势/康明斯发动机
第一：前瞻的设计开发能力,康明斯能针对不同的排放标准开发出相应的解决方案．第二：成熟的配套能力，康明斯的排放控制技术与发动机生命周期和整车可达到完美匹配，从而使客户获得最佳的经济效益．第三：先进的尾气排放控制技术，包括冷却式废气再循环（COOLEDEGR），选择性催化氧气（SCR）和颗粒物滤轻器（DPF）．第四：批量的采购能力，随着康明斯排放后处理市场规模的不断扩大，形成批量采购规模，从而为客户提供性价比高的产品。康明斯发动机公路市场康明斯ISF系列2.8/3.8升发动机康明斯ISB系列4.5升、6.7升/ISL系列8.9升发动机康明斯ISM系列11升发动
区别/康明斯发动机
M系列发动机排量11升( 670 立方英寸)，N系列发动机排量14升(855 立方英寸) 。M11功率范围168-373kW，缸径x冲程:125 x 147 mm。N14功率范围146－358 kW，缸径x冲程：140 x 152 mm。M11系列发动机外型相对于 N系列要小一些，M系列进口件56%，N系列进口件只有10%左右，相对 N系列发动机技术成熟度比 M系列要好点，M11发动机价格比N系列发动机要贵些。
特点/康明斯发动机
B系列更省油:源于美国康明斯先进的设计和精良的制造，使油耗大大的低于同类产品。动力强劲：废气旁通阀的设计使低速性能更完美，动力性更好。出色的可靠性：缸体、缸盖采用集成化设计，杜绝了漏水漏油现象的发生，零件比其它同类产品少25%以上。故障率大大降低更低的维修保养成本：较少的零件数量和较低的使用故障，使发动机综合维修费用大为降低。维修时间比其它同类产品节省50%以上。优异的冷启动性能：配置进气电预热设置和6.6KW 大功率起动机，彻底改善了发动机冷启动性能。通过了中国的北极村--漠河零下36度的极低温验证满足欧2排放标准C系列更省油:源于美国康明斯先进的设计和精良的制造，使用与中国的经济型改善，使油耗比国内同类产品低20%动力强劲：低速动力全面升级，起步性能更好。加速更快、爬坡性能更强。出色的可靠性：关键零部件设计预留充分馀量。强度超过其它同类产品30%以上。发动机寿命更长。更低的维修保养成本：较少的零件数量和较低的使用故障，使发动机综合维修费用大为降低。维修时间比其它同类产品节省50%以上。优异的冷启动性能：配置进气电预热设置和7.8KW 大功率起动机，彻底改善了发动机冷启动性能。通过了中国的北极村--漠河零下36度的极低温验证满足欧2排放标准
矿山市场/康明斯发动机
机能够最大范围满足从小型工程机械到大型设备的动力需求，为挖掘机、装载机、压路机、平地机、摊铺机、空压机、起重机和叉车等各类工程机械提供理想动力。康明斯工程机械用发动机规格简表
排量（升）
功率范围（马力）
Tier 2/Tier 3
Tier 2/Tier 3
Tier 1/Tier 2
Tier 1/Tier 2
Tier 1/Tier 2
Tier 2/Tier 3
Tier 2/Tier 3
矿山市场康明斯是全球领先的矿用发动机制造商，拥有业内最为宽广的产品线，排量复盖15-78升，功率范围600-3500马力，广泛应用于各类矿山设备，从凿岩机到世界上最大的矿用卡车。
农业市场/康明斯发动机
康明斯农业用发动机拥有宽广的产品线，排量复盖1.4-15升，功率范围31-600马力，采用机械式和全电控控制方式，具有卓越的动力性、可靠性和燃油经济性，满足当今最为严格的欧美非公路用机动设备排放标准（Tier3以上）。
船机市场/康明斯发动机
康明斯在建立之初就在船机市场上取得了成功。我们设计制造成功的第一台发动机是用于船舶的，并且我们没有止步不前。事实上，在1919 年至1934 年间，我们的产品半数以上用于船舶。从76BHP至2000BHP (57 - 1492KW), 康明斯船机在全世界应用于拖网船、渡轮、游艇、工作船、拖船、渔船、消防船、客船等各种船型。
油田市场/康明斯发动机
康明斯是世界领先的油气田动力设备制造商，能够为油气田的钻井、修井和生产设备提供包括发动机、发电机组、移动式电站、滤清器、消防泵和排放后处理装置在内的全方位动力解决方案。康明斯油气田用发动机，包括机械式和全电控的1.4升至78升柴油机和5.9升至91升的天然气发动机，排放满足当今最为严格的公路（美国EPA07，欧三/欧四）和非公路设备（美国Tier 2/Tier 3）排放标准，广泛应用于石油钻机、修井机、压裂车、泵组和燃气压缩机组等设备。
铁路市场/康明斯发动机
随着铁路运输业的迅速发展，提高运行速度，增加载客量，降低运营成本成为铁路运营中最为关键的问题，而解决这些问题的基础在于提高车辆发动机的性能。为适应上述要求，康明斯公司研制生产了适合铁路运输业的发动机系列产品。这些产品具有以下特性：功率大，耐久性高，排放低，发动机终生运营及维修成本低。发动机系列功率范围为68－3500马力，并全部实现电控化，可满足欧美非公路用机动设备第二阶段和第三阶段 （Tier 2/Tier 3）排放标准，完全满足运营者对环境保护的要求。
电力产品/康明斯发动机
康明斯电力事业部的产品线包括柴油和代用燃料发电机组(2.5千瓦~2.7兆瓦)、交流发电机(0.6 KVA ~ 30,000 KVA)、机组用发动机、控制系统、转换开关(40 amps ~ 3,000 amps)和开关柜等，广泛用于办公楼宇、医院、工厂、市政、发电厂、大学、娱乐休闲车辆、游艇和家庭电源等领域。
注意事项/康明斯发动机
(1)康明斯发动机正常起动要求a.康明斯起动机每次运转不超过30s，再次起动的时间间隔为2min。b.起动后15s内润滑油压力应达到70KPa，否则立即检查油面。c.起动后怠速3-5min才能加负荷，否则轴瓦会出现瞬间供油不足。d.怠速不能超过10min，否则会出现燃烧室积炭、康明斯发动机增压器漏油等不良现象。e.康明斯发动机水温不要低于60℃，否则燃油会进入机油而破坏润滑，可用空车加速来使水温升高。f.冬天起动后先保持怠速，直到水温表指针转动或10min后进入运行。观察水温表的同时应注意机油压力表是否满足要求。冬天使用辅助起动液时一定要用有量孔的喷雾器。(2)康明斯发动机基本运行要求a.在康明斯发动机运行中要经常观察仪表：水温应在74℃-91℃之间；机油压力在怠速时应大于70KPa，在1200r/min以上时应在276-517kPa的范围内。b.如果康明斯发动机过热，应降低负荷运行。降低负荷运行一段时间后如还过热，则应停机检查故障。c.康明斯发动机运行中应密切注意发动机下列情况的变化，如其中任一项突然发生变化，很可能是产生故障的预兆，请及时对其进行检查及修理。①发动机灭火或着火不良；②振动情况；③发动机有不正常的噪声；④发动机工作压力、温度突然变化；⑤发动机排气烟度太大；⑥发动机功率不足；⑦机油消耗变大；⑧燃油消耗变大；⑨燃油、机油或水泄漏。(3)康明斯发动机运行范围a.康明斯发动机低于最大扭矩转速时，全油门运行不应超过30s，否则会缩短发动机的大修寿命并可能严重损伤发动机。康明斯发动机在最大扭矩转速点以上工作最佳，因此建议在这个范围内运转康明斯发动机。b.在任何情况下或环境中，康明斯发动机都不要超过最高空车转速运转。(4)寒冷环境中运行的康明斯发动机在极寒冷的环境运行发动机时，应使用特殊的机油、燃油及冷却液。(5)康明斯发动机停机a.康明斯发动机停机前要求怠速3-5min。因为柴油机每次停机前怠速3-5min，可让机油带走燃烧室、轴承和油封等处的热量，特别是增压器。如果突然停机，轴承和油封咬死的可能性很大。b.可通过切断燃油泵电磁阀的电流来达到康明斯发动机停机的目的。
保养/康明斯发动机
保养是降低使用成本的关键。一台柴油机需要按照保养表进行定期保养，以便保持有效运转。预防性保养是最容易、最经济的保养。它使保养部门可以在合适的时间进行工作。不同系列和型号的发动机，其保养的周期及内容略有不同，具体情况请参照发动机使用保养手册。下面以N、K系列发动机为例简要地介绍其保养周期和内容。（1）A级保养检查(日检)每天作出发动机工作日报，提供给保养部门。①报告内容：1）机油压力是否低；2）动力是否不足；3）冷却水或机油温度是否反常；4）发动机声音是否不正常；5）是否冒烟；6）冷却液、燃油或机油是否超耗；7）冷却液、燃油或机油是否渗漏。②检查发动机：1）检查发动机机油平面；2）检查发动机冷却液平面。③检查水泵皮带；④检查船用齿轮箱；⑤检查发动机是否有渗漏、碰伤、松动等情况。（2）A级保养检查(周检)①每周重复每日的检查。②检查空气滤清器和进气阻力：清洁或更换空气滤芯。③放出储气筒的积水。④从油箱中放出沉积物。（3）B级保养检查周期：图表法或250h、6个月或行程里程数为16000km。在每作一次B级保养检查时，要完成全部的A级检查项目，再加上下列项目：1）更换发动机机油：①起动发动机使之达到工作温度，然后停下发动机，放出机油；②装回放油螺塞；③检查机油尺使油面到达“H”标记处；④起动发动机，目检有无漏油现象；⑤停机15min，检查机油平面。2）更换滤清器：①全流式机油滤清器；②旁通式机油滤清器；③燃油滤清器。3）检查冷却液：检查发动机冷却液DCA浓度，需要时更换芯子及加入DCA4添加剂4）检查机油平面。5）清洗或更换曲轴箱通风器、空气压缩机通风器。6）检查锌塞。（4）C级保养检查保养检查周期为1500h、1年或行驶里程数为96000km。在每作一次C级保养检查时，要完成全部的A级和B级检查项目，再加上调整喷油器行程和气门间隙。①“冷调”：发动机应在要进行调整的环境温度下停机至少4h，以达到一个稳定的温度；②“热调”：发动机的机油温度在99℃以上工况至少运行10分钟，或在达到正常机油温度后，立即调整喷油器和气门。康明斯发动机的喷油器行程和气门间隙的调整必须由受过专门训练的人员来完成。（5）D级保养检查保养检查周期4500h、2年或行驶里程数为288000km。在每作一次D级保养检查时，要完成全部的A级、B级和C级检查项目，再加上下列项目：①清洗并校准喷油器、燃油泵。②检查、修理或更换增压器、减振器、空气压缩机。③修理或更换风扇毅、水泵皮带张紧轮总成、水泵。（6）季节性检查1）春季：①用蒸汽清洗发动机；②紧安装螺栓；③检查曲轴轴向间隙；④每年或根据需要检查热交换器铮塞。②秋季：①清洁并冲洗冷却系统；②更换需要更换的软管；③清洁电器接头并检查蓄电池。
型号/康明斯发动机
康明斯柴油发电机组分为合资东风康明斯、合资重庆康明斯和原装进口康明斯。其东风康明斯的功率段在：20kw-200kw之间。常见型号为：4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2,6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2重庆康明斯的功率段在：200kw-1000kw之间。常见型号为：NT855-GA，NTA855-G1A，MTAA11-G3，NTA855-G2A，NTAA855-G7A，KTA19-G3，KTA19-G4，KTAA19-G5，KTAA19-G6A，KTA38-G2，KTA38-G2A，KTA38-G5，KTA38-G9原装进口康明斯的功率段在：120kw-1800kw之间。常见型号为：KTA19-G3，KTA19-G4，VTA28-G5，VTA28-G6，KTA38-G5，KTA38-G9，KTA50-G3，KTA50-G8，QSK60-G3，QSK60-G4
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