幻影150发动机过热正常吗_百度知道
幻影150发动机过热正常吗
我有更好的答案
首先要确定是否是过热，发动机工作中发热是正常的，即使只运转几分钟或跑几分里，就会烫的不敢用手摸，这种不是过热，是正常的发热。发动机工作时，燃烧室内会产生几千度的高温，机油的温度都会超过一百度，所以热是很正常的。一般来说过热是指发动机产生自燃无法熄火、烧化火花塞或活塞等异常情况，只是凭感觉很热这种不是过热。
采纳率：91%
来自团队：
低速过热 95~105度
高速时 80~90度
有一次我在市区低速转悠了一个钟..MD 两腿就像在烤鸡腿 难受S了..一看表 爆100度 可能都有105以上....
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幻影150 小白大修发动机的经验与教训
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黑影3年25000公里，真的很爱护，埃尔夫全合成或者长城全合成2000公里一换，都是天猫官方旗舰店正品。开车很温柔，平时都是7、80码（加速很温柔），油门全拉，没有超过10分钟的时候。
幻影150 小白大修发动机的经验与教训：
&&大约在15000公里的时候，一个机油更换周期2000公里，测量时标尺只能蘸到一点点了机油了。
又过了几个月，换机油后差不多1000公里测机油，标尺也只能蘸到一点点了。
然后上网查，论坛问，很多幻影都有这毛病，答案也很统一，OTR发动机飞溅蒸发，消耗机油正常，也没在意了。少了就加点。
&&到了25000公里的时候，一个换油周期2000公里下来，我竟然额外添加了差不多一瓶机油！发动机大油门开始冒黑烟了，连排气管都滴黑水！混和比螺丝是2又4分之1圈，这不是烧机油是什么呢？
&&于是我跑到售后，师傅问，怎么回事？烧机油啦！用的啥机油？全合成呀！幻影不能用全合成，全合成渗透性好，油膜又薄，不烧才怪！我觉得售后师傅有点耸人听闻，我认为，全合成低温流动性强，冷启动一点就着，高温耐剪切，长途没有热衰减。三年的车早过保了，我又问，换套缸多少钱？
600元，加小链条气门油封呢？700元，要过几天才能修好。算了，回去淘宝买原厂缸，找人修吧。
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Originally posted by yiye123b at
黑影3年25000公里，真的很爱护，埃尔夫全合成或者长城全合成2000公里一换，都是天猫官方旗舰店正品。开车很温柔，平时都是7、80码（加速很温柔），油门全拉，没有超过10分钟的时候。
&&大约在15000公里的时候，一 ...
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朋友是开修理铺的，可惜到外省了。除了他，很难找一个修摩托认真的人。曾经找过三个师傅调气门，都不用塞尺，说新手才用那个。结果两个调了，不能打火，一个调了，比原来气门声还响。
但凡去修车，该给20，我都给30，像孙子一样递烟点火，甚至请吃饭，只求能认真一点。但这帮大爷都是小问题不屑做，大问题做不来，一问什么都胡说八道。
&&能不能自己换缸呢？十年前买第一台电脑，装系统都要跑电脑城，后来看了几本书，还不是修电脑，组装电脑，组网，后来自己都卖电脑了。可是什么都不懂啊，朋友在的时候，自己连刹车都没调过，唉，学吧，要不长途把自己扔路上咋办。
&&开始恶补维修知识，看视频，买好多书，到贴吧论坛，一个星期过去了，心里还是没底。直到有一天我遇到这本书！SDH150-F维修说明书，战神的。
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售后师傅的话实在不敢苟同，我的战神一直都用全合成的机油，还是汽车机油！4000KM一换不曾少过一次。&
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书中非常详细地介绍了各种参数和结构，图文并茂。包括螺丝的扭矩和拆装的顺序。我花了15元买下电子书，花了25元打印。
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第一次拆发动机，我买的零件比较多，曲轴箱纸垫缸盖皮垫圈上下缸垫各买四套，定位销，O形环，各种螺丝，油封，能想到的都买了，套缸活塞，环，气门和油封，小链条和链轮是必须的，都是带纤维防伪标签的，原厂正品。阳阳服务和另一家江苏，2个店才把零件备齐。经过我防伪鉴别，我敢保证，标签绝对是真的，里面的东西我就不晓得了。#13#差不多花了600元。
&&工具能想到的都买了，游标卡尺，气门工具，扭力扳手（这个是朋友电话推荐，说扭力不平均，中缸会漏油),飞轮夹持器，各种拉马，各种扳手，花了600多元。
&&零件备齐！工具备齐！各就各位，进入倒计时，5.4.3.2.1，心跳加速，冒汗！
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战神维修书，来一本
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开始！把工具端出来，摆好，茶也端出来，夜宵准备的是点心，现在都下午5点多了，今夜不能睡了，我准备的一摞纸碗是装螺丝的，不是吃东西的，干净最重要。
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Originally posted by xpdingxiaoan at
战神维修书，来一本
留个QQ，我空了发一本给你
我也要一份 ，谢谢&
QQ：，谢谢楼主。&
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Originally posted by yiye123b at
留个QQ，我空了发一本给你 QQ:.谢谢
状态&&&[当前离线]
学习了，车车13年买现在才10000公里扔在家了，楼主好人求电子书QQ
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顶技术贴。。。。。。。
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Originally posted by yiye123b at
留个QQ，我空了发一本给你
QQ:谢谢楼主！
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楼主赶紧更，
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动手能力强，顶！
能让我也补补知识吗？总是遭人吭。
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上面留QQ的两位兄弟，维修书已发邮件，400多m，慢慢下。新手不知道二十分钟只能回复三次，看来这贴只能慢慢更了。这本维修秘籍，不晓得又要抢多少人的饭碗，罪过罪过。
于是胆战心惊，心惊肉跳的，拆油箱，拆气缸头盖（里面很干净)，试试小链条，有点长了，对T时刻
&&图片就是顺序，慢慢看
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朋友给我也发一份吧，
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但凡留了QQ的兄弟，邮件都已经发了，压缩文件是解密的，我当初是买的本论坛经常打广告的那个人的电子书，下载用了好几个小时，但是值啊。
&&继续，拆小连轮，注意螺丝别掉进缸里，拿下小链轮。小链条，用根铜丝穿过去，也别掉进去。
拆凸轮轴支架的四个螺丝要拆对角，这四个螺丝也是固定中缸和缸头的，所有发动机螺丝也要拆对角，四分之一圈的拧，以免受力不均翘曲变形。
&&拿下气缸头，气门有很多积碳，气门杆也有。活塞上有颗粒状的积碳，很硬，像砂砾。很容易抠下来。气门上的不容易弄下来，我用一根削尖的筷子在剔。
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师傅，我的邮箱&
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只要有专用工具齐全，还有一门兴趣爱好。
用的是原厂配件，自己修的确是一个考验人的活。
专用工具估计都要花个几百元。还不如自己买配件找师父修。人工谈好。
肯定是怕修车师傅不认真负责。糊弄宝宝。&
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楼主辛苦，麻烦发一个吧！
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Q27-999-511& &请发一个，谢
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---技术贴---3200公里幻影，写写调气门的过程、理由、使 ...
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是不是写技术贴没人顶啊？
谢谢大家点击进来，既然来了就别嫌字多，一口气看完吧。
都很简单。我也是第一次调节，只要细心就可以的。
高手可以无视，新手欢迎看看，不对请指正。
根据玻璃球兄的帖子调了气门，感觉就像大家说的，并不难，就是需要一点耐心。建议大家好好看帖，提前准备好工具，尤其是19个的套筒和开磁电机的大内六角，不然就要像我一样，拆了一半发现工具不全，又没车可骑，只好腿着去买。哎，我还一直很自信觉得自己工具挺全的，昨天专门把15-20的套筒买全了，填补我大套筒不足的空白。
调，还是不调，这是个问题。
有人说七千以前不要动气门，有人说两万以前都不用调，要有人说一千多调了后悔了车不行了，有人说你不调没事一调就坏、车都是修坏的；有人说幻影就是垃圾车调也不行你们都上当了云云。最后，说明书上说三千公里检查，需要调就调。
那到底调不调呢？我信说明书了。
我车买了半年多点，比较懒，才3150公里。但是从一千五以后吧，慢慢开始动力衰减。冷车很爽，热车就完蛋，非常不爽。到两千公里以后更明显，尤其入夏以后声音慢慢无法忍受，红灯我正常起步，旁边的四轮就窜出去了，他以为我飙车呢，其实我就是正常起步只不过声音豪放了点。
平时骑车也有点糙，六七千起步吧，每次出外都会拧几次一万转，反正不是心疼车的人。机油都跟着换，300、600、800、1300。后来为了减少热衰，1700以后开始用威爽圣科10w-40，刚开始极好，气门声音小了，哨声出现了，热衰消失了，挂档也顺了，动不动飙一下很爽。可是才四五百公里就完蛋了，热衰声音如旧。这可是威爽啊，我的幻影就是威爽贴花的GP啊，一百块一瓶不应该啊（我瞎猜这和气门间隙不合适造成的不良工况有点关系）
后来换了最粘的20w-50红线机油，热衰好点了，声音还是一样的烂，动力也差。那这就绝不是机油的问题了。
于是决定，调！
为什么自己调气门
肯定不少兄弟苦于幻影动力衰减，骑不了几个月，声音跟刚买回来的温柔一刀相差太大，哨声神马的渐渐远去不说，热衰一来那锅碗瓢盆的声音让人无法忍受，动力也下降得挺明显。觉得自己上了当？
其实,幻影车是好车，只是售后垃圾。试问有谁享受过说明书上说的”全车检查调整“？好车不调，也会慢慢变坏。
我& &： 师傅，我车600公里了，你给看看哪里需要调一下？
售后： 挺好的。
我& &： ......您给看看吧。
售后： 600公里能有啥问题。
我& &：您看链子是不是有点松（都快上下5cm了）
售后： 没事。
我& &：油门线刹车线需要调调不
售后：调它干嘛？
（......类似对话持续三分钟......）
打这以后立志有问题自己处理。反正去了一定还是这套，这态度，他敢修我还不敢让他修呢。
如果您嫌麻烦，把调气门交给修车行，那就要看运气----如果你碰到负责的人又有时间，关键的是：还有塞尺，那没问题，你幸运了。但是也要花点钱吧，起码工具钱都出去了。万一运气不好，碰到一个二把刀，或者不用塞尺盲调，拍大腿说没问题的那种货，总结一下很可能出现如下问题----1：捏离合滑行爱熄火，2：声音更大、热衰更严重，3：不好启动，4：加油熄火，5：密封不严漏油，6：不上紧螺丝或者进出气门搞反造成难以预计的损坏。
调气门的过程感悟：
参考文献：玻璃球的《我的幻影自调气门成功-----有图说明》
1，首先看好玻璃球兄的帖子，工具要全，最好有棘轮扳手，方便。除了主要工具外，准备一点新机油用来辅助密封。还有卫生纸或者干净不掉毛的棉布。塞尺要干净，不能粘脏污，否则不准。需要好的光线。必须冷车哦，彻底冷车。五六个小时是冷不下来的（除非寒冬），冷车要12小时以上。我们追求的是百分之一毫米的精确，热胀冷缩很麻烦。更重要的是，不能选择刮风天，小心缸里进沙粒。
2，如果像我一样遇到了翅膀铝螺丝过紧导致十字凹痕损坏的问题，用钢的平头丝锥（一定要钢的锋利丝锥）加上锤子加深凹痕，就可以用大平头丝锥拧下来了。
3，嫌麻烦的话，油箱的汽油胶管可以不用拆。但是缸盖和接口处、包括螺丝必须擦干净了再拆，否则沙粒掉进缸里去就不好玩了。缸盖拆下来以后，要用干净塑料袋套起来，防止进土。
4，找活塞上止点是个关键问题，没找到就得等于制造误差，要知道气门间隙是精确到百之一毫米单位的，没找到上止点，一定不准。这个需要一点耐心，对准字母刻度未必就是上止点，还有微小的误差存在，一定要精确的找到上止点，应该以气门螺丝的晃动空隙最大时为准。
5，塞尺的时候，需要更加的耐心了。我相信很多哥们调气门就是这一步没找到感觉，所以效果不好。建议搬个小板凳，慢慢来。因为调气门要松螺母，如果有”眼镜扳手“（不好意思不知道术语怎么说）最方便，我记得是10mm的，可以边调边测量。没有眼镜扳手也可以，就是麻烦点，每次都要调完了，再塞尺，再调。
6，调间隙的难点在于，拧紧螺母时，间隙会比不紧螺母小。所以，不能以松螺母的间隙为准。而且你用手向上拔气门螺母，它会动，和不拔相比，大概还有0.02毫米左右的量。所以，最准确的气门间隙应该是：上紧螺栓后，用手向上拔气门螺栓时的气门间隙。这一点非常关键，不能偷懒。这中间塞尺要保持清洁，一个看不见的沙粒就能制造0.01毫米误差。调节气门的误差总共是+—0.02mm，误差越小越好。
7，我车3000公里，进气门几乎没有间隙了，很奇怪。看到坛子里有人也这样，估计这是热衰严重的原因。估计很多人像我一样，进气间隙变小，出气间隙变大。至于是气门座的问题，还是气门问题，搞不清，反正说明书上也说3000公里应该检查气门，没错。
8，大家都说塞尺抽出要有阻力，多大阻力呢？ 不能太费力，也不能刚刚挂上一点力而已，折中吧。这里大力和小力可能会有0.01的误差。
9，调节完毕后，气门螺丝要上紧防止高频振动造成问题（也不要过分紧）。缸盖和所有带橡胶油封的螺丝，都必须用布擦干净，油封涂上新机油然后再上紧，可以帮助密封。杜绝沙尘沙粒。
调完了，怎么样：
当然是很不错了，要不我哪能写这么多字啊，肯定偷偷哭去了。现在声音不敢说像新车，也很好了，没换机油，锅碗瓢盆的声音不再有。而热衰，红线与合适的气门间隙配合，基本感觉不到了，跑二十公里高转速下来，空挡听，没有拖拉机的声音了。加速更有力，发动机在高速时很安静，就像新车或刚换威爽的时候一样，骑车再次成为乐趣。而且自己调气门很有成就感，对于一个新手来说，黑手，不，红手终于伸向发动机了。
另外，关于威爽圣科，我认为它适合比赛和对驾乘感受要求高的人，而红线适合长途、上万转比较放心。都是好油。五本原厂油就不说什么了，我认为它不适合幻影。
PS:调气门真心不复杂，我这帖子70%是废话。所谓上止点，当你按照攻略转动磁电机螺丝后，摸到气门螺栓马上就明白。以前我也挺紧张，调完了发现，调气门就是两个螺丝的松紧而已。
[ Last edited by 蒙面哥 on
at 19:09 ]
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沙发占座(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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没有勇气尝试。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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这么多字&&辛苦了 顶
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Originally posted by 曦曦 at
没有勇气尝试。(本消息来自手机摩托迷：
其实没什么技术含量，就是要细心，百分之几毫米的事情，有塞尺就没问题。
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Originally posted by ytc150 at
这么多字&&辛苦了 顶
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顶贴，我的热车也有哒哒哒的声音，才1700不知道什么时候才能算可以调气门了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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这个要顶，好帖子
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调也没用！ 过几百公里后还是会响！这是本田的特色！轰哒哒哒哒哒…… :laugh:
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心中潜藏已久的幻影梦又唤醒了
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调气门的话 绝对要用塞尺
否则 绝对调不好
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LZ牛人顶顶顶顶
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我都调了5，6次了都不行& &车热了以后还是响&&气温在33度左右调的&&郁闷啊~~~！
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间隙数据呢？，，，
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支持一下楼主··················
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我的也是很响，还有噹噹噹很清脆的金属碰撞声，烦
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Originally posted by 大绵阳幻影 at
顶贴，我的热车也有哒哒哒的声音，才1700不知道什么时候才能算可以调气门了(本消息来自手机摩托迷：
我觉得3000再调吧，因为有兄弟3000调了效果还可以。1700的车太新了，金属延展还没有到稳定的程度，调了以后还要再调的。
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Originally posted by q at
调也没用！ 过几百公里后还是会响！这是本田的特色！轰哒哒哒哒哒…… :laugh:
我觉得，只要等到3000公里以上，气门的金属延展应该稳定下来了。新车就不用调。
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Originally posted by
我都调了5，6次了都不行& &车热了以后还是响&&气温在33度左右调的&&郁闷啊~~~！
尝试都缩小一点试试看？ 例如0.08-0.12 都减去0.02
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Originally posted by 山地男 at
间隙数据呢？，，，
说明书： 进气0.08&&出气0.12， +-0.02
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幻影150 小白大修发动机的经验与教训
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黑影3年25000公里，真的很爱护，埃尔夫全合成或者长城全合成2000公里一换，都是天猫官方旗舰店正品。开车很温柔，平时都是7、80码（加速很温柔），油门全拉，没有超过10分钟的时候。
幻影150 小白大修发动机的经验与教训：
&&大约在15000公里的时候，一个机油更换周期2000公里，测量时标尺只能蘸到一点点了机油了。
又过了几个月，换机油后差不多1000公里测机油，标尺也只能蘸到一点点了。
然后上网查，论坛问，很多幻影都有这毛病，答案也很统一，OTR发动机飞溅蒸发，消耗机油正常，也没在意了。少了就加点。
&&到了25000公里的时候，一个换油周期2000公里下来，我竟然额外添加了差不多一瓶机油！发动机大油门开始冒黑烟了，连排气管都滴黑水！混和比螺丝是2又4分之1圈，这不是烧机油是什么呢？
&&于是我跑到售后，师傅问，怎么回事？烧机油啦！用的啥机油？全合成呀！幻影不能用全合成，全合成渗透性好，油膜又薄，不烧才怪！我觉得售后师傅有点耸人听闻，我认为，全合成低温流动性强，冷启动一点就着，高温耐剪切，长途没有热衰减。三年的车早过保了，我又问，换套缸多少钱？
600元，加小链条气门油封呢？700元，要过几天才能修好。算了，回去淘宝买原厂缸，找人修吧。
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黑影3年25000公里，真的很爱护，埃尔夫全合成或者长城全合成2000公里一换，都是天猫官方旗舰店正品。开车很温柔，平时都是7、80码（加速很温柔），油门全拉，没有超过10分钟的时候。
&&大约在15000公里的时候，一 ...
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朋友是开修理铺的，可惜到外省了。除了他，很难找一个修摩托认真的人。曾经找过三个师傅调气门，都不用塞尺，说新手才用那个。结果两个调了，不能打火，一个调了，比原来气门声还响。
但凡去修车，该给20，我都给30，像孙子一样递烟点火，甚至请吃饭，只求能认真一点。但这帮大爷都是小问题不屑做，大问题做不来，一问什么都胡说八道。
&&能不能自己换缸呢？十年前买第一台电脑，装系统都要跑电脑城，后来看了几本书，还不是修电脑，组装电脑，组网，后来自己都卖电脑了。可是什么都不懂啊，朋友在的时候，自己连刹车都没调过，唉，学吧，要不长途把自己扔路上咋办。
&&开始恶补维修知识，看视频，买好多书，到贴吧论坛，一个星期过去了，心里还是没底。直到有一天我遇到这本书！SDH150-F维修说明书，战神的。
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售后师傅的话实在不敢苟同，我的战神一直都用全合成的机油，还是汽车机油！4000KM一换不曾少过一次。&
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书中非常详细地介绍了各种参数和结构，图文并茂。包括螺丝的扭矩和拆装的顺序。我花了15元买下电子书，花了25元打印。
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第一次拆发动机，我买的零件比较多，曲轴箱纸垫缸盖皮垫圈上下缸垫各买四套，定位销，O形环，各种螺丝，油封，能想到的都买了，套缸活塞，环，气门和油封，小链条和链轮是必须的，都是带纤维防伪标签的，原厂正品。阳阳服务和另一家江苏，2个店才把零件备齐。经过我防伪鉴别，我敢保证，标签绝对是真的，里面的东西我就不晓得了。#13#差不多花了600元。
&&工具能想到的都买了，游标卡尺，气门工具，扭力扳手（这个是朋友电话推荐，说扭力不平均，中缸会漏油),飞轮夹持器，各种拉马，各种扳手，花了600多元。
&&零件备齐！工具备齐！各就各位，进入倒计时，5.4.3.2.1，心跳加速，冒汗！
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战神维修书，来一本
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开始！把工具端出来，摆好，茶也端出来，夜宵准备的是点心，现在都下午5点多了，今夜不能睡了，我准备的一摞纸碗是装螺丝的，不是吃东西的，干净最重要。
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留个QQ，我空了发一本给你
我也要一份 ，谢谢&
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学习了，车车13年买现在才10000公里扔在家了，楼主好人求电子书QQ
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动手能力强，顶！
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上面留QQ的两位兄弟，维修书已发邮件，400多m，慢慢下。新手不知道二十分钟只能回复三次，看来这贴只能慢慢更了。这本维修秘籍，不晓得又要抢多少人的饭碗，罪过罪过。
于是胆战心惊，心惊肉跳的，拆油箱，拆气缸头盖（里面很干净)，试试小链条，有点长了，对T时刻
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&&继续，拆小连轮，注意螺丝别掉进缸里，拿下小链轮。小链条，用根铜丝穿过去，也别掉进去。
拆凸轮轴支架的四个螺丝要拆对角，这四个螺丝也是固定中缸和缸头的，所有发动机螺丝也要拆对角，四分之一圈的拧，以免受力不均翘曲变形。
&&拿下气缸头，气门有很多积碳，气门杆也有。活塞上有颗粒状的积碳，很硬，像砂砾。很容易抠下来。气门上的不容易弄下来，我用一根削尖的筷子在剔。
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新款电喷幻影全照来了
新款幻影终于发布啦？实车好看吗，想入手一辆的有没有？
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飞翔的翅膀没了
没老款好看。
是用哪家的电喷系统？
没有机械表不DJ
还是液晶仪比较有科技范
不知道新幻影价钱怎么样，比较喜欢暴风眼，但感觉幻影比较务实，老爸骑的那部125已经很破旧了，我不骑的时候还可以给老爸骑，如果老爸骑暴风眼却很不搭，暴风眼那夸张的外表估计他也不会去骑，已经开始纠结入手新幻影还是暴风眼了
电喷幻影出来了，可以考虑买老影了
和飞致150一个价格还是可以的，就怕比老款还贵，到时候是加1000买暴风眼还是幻影。
就这点功率不值得买，看看人家国外cb150功率12千瓦还多，没诚意
没说报价多少？
后轮胎再宽点就好了
电喷系统并不是的PGM -FI而是i-FI，ECU为重庆和诚（GCDN）。
这个GCDN和CB190R的ECU牌子是一样，
难看，和现款差远了
突然感觉老款很好看
农用机车，实用性很强，
新款的电喷可以装到老款上吗？
联合标五羊品质专利，电喷还不是本田的，老幻影一去不复返了
老幻影就是款为中国赛道定制的入门车也是全球发售2010年新研制的发动机，赛道车每次比赛化油器都必须换新的磨合好，人家是没事总换根本不用考虑我们出的那些问题 你出问题那些部件人家原先设定一场2场就换了.190的机器是N年前的扩肛机你可以看看国外有部160发动机是一模一样的，只不过本田只设定190当这届扛把子，150已经过时只能让五羊挖挖坟，轮科技含量150这发动机比190全身都值钱，只不过190稳定性肯定比150强因为都是老技术但是太**丑了，你骑上后别人看你屁股基本都是空的啥都没有就个破轮子不伦不类一点紧凑性都没有也不知道设计者把哪套大牌的车壳直接给套上了，整体不协调，不信你自己找个190让别人骑一圈就在你身边别远走你肯定不想买。
功率8.9千瓦，老幻影9千瓦
一万3千多的价格，给我一个不选天下第一的理由
有翅膀绝对买
个人认为没有老款的好看，
丑的可以，还是老版本的耐看，着会也太难看了
老幻影怎么总不降价啊？想买一台又嫌贵了
我还以为价格和飞致150差不多呢
北京什么时候能买到呢？
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