&& 他是赛车手也是制作人《极限竞速3》访谈录
他是赛车手也是制作人《极限竞速3》访谈录
问：一场比赛最多能跑几圈？能像Le Mans 24一样跑一整天吗？
　　答：比赛的圈数无上限，不只跑一天，你要跑几天都可以。我们用自动车手测试的时候曾经让它连跑几天几夜。
　　问：DLC下载内容是否会提供车道与车种以外的内容？
　　答：目前还不能说。让我们卖点关子，留点东西给TGS嘛。
　　问：你本身除了设计竞速游戏，自己也是个赛车选手。竞速这件事为何会吸引你？
　　答：我喜欢速度、喜欢赛车时的竞争感，我觉得赛车让人与机械之间建立起一种奇特的关系，仿佛合而为一。赛车时，一旦失误的代价也让我感到非常刺激，驱使我更投入其中。就像是某些人喜欢登高、驾驶飞机或是追求各种极限体验一样，我每次赛车后都有种宣泄感。赛场上竞争的热切与失误的压力会让人的感官变得极端敏锐，对我来说没什么比得上这种感觉。
　　问：你家车库很大吗？
　　答：挺大的，我有一台四轮的车子，一台Yamaha R1的竞速机车，还有辆脚踏车。我随时随地都得飙一下。
　　问：对于3D视觉化的技术有何看法？
　　答：3D技术很有趣，我们一直都有在留意。不过对于任何的新技术我们都很小心翼翼，因为在游戏中加入任何功能都需要消耗资源；如果我们花了太多工夫在一项只有少数人才享受得到的新技术，不如将资源分配在大多数人都能体验到的内容上，还更符效益。技术与使用者数量的门槛是很重要的。 不过我们正在制作NATAL的相关应用。想像一下，以后只要用手指就能在车身上彩绘会有多棒。
　　问：你的赛车经验是否有助于游戏设计？
　　答：我的竞速经历让我能格外留意到游戏的细节。赛车电玩不像实际开车一样有受伤与失误的风险，因此要如何将风险带来的紧张感以别的方式强化，在视觉与听觉方面营造出额外的强烈张力，就显得很重要了。赛道的细节也很重要，车手在赛车时总会在心里默记赛道上各式各样的参考点好辅助驾驶，像是进弯前的某个石头、柏油路的裂隙、某处的大树等等，我们也希望能带给玩家同样的细节。
　　问：除了新的辅助功能，在汽车的性能调校上是否也有辅助玩家上手的设计？
　　答：在《极限竞速3》里，玩家的车子如果性能不足以与赛场上的其他车辆抗衡，游戏会提出警告，免得玩家以卵击石。同时，游戏会提供玩家性能升级的建议选项，如果玩家同意，游戏就会自动帮车子进行升级：对改车不熟的人，可能有机会从游戏的建议选项里学会改装的窍门。不过游戏只会进行车子的升级，性能调校的部分还是有赖玩家自理。&
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