高铁列车随车机械师：动车组上的安全卫士
导读：11月01日讯：&&　　中国网11月1日讯乘坐高铁的旅客，有时候会看到列车运行途中，一名身穿铁路工作服的工作人员，手拿对讲机和手电筒，不停在车厢来回巡视――这就是高铁列车上的随车机械师。...
11月01日讯：&
　　中国网11月1日讯乘坐高铁的旅客，有时候会看到列车运行途中，一名身穿铁路工作服的工作人员，手拿对讲机和手电筒，不停在车厢来回巡视――这就是高铁列车上的随车机械师。当旅客尽情享受开心旅程的时候，这些幕后英雄警惕的眼光，时刻观察着动车组列车运行状态，他们是动车组上的安全卫士。　　　　检查配电柜　　　　个个都是技术尖子　　　　日前，记者来到随车机械师的大本营――上海动车段虹桥动车运用所，了解到了随车机械师的选拔背景和工作情况。　　　　虹桥动车运用所党总支部副书记姜学定向记者介绍说，随车机械师个个都是动车所的技术尖子，都有大学专科以上学历，其中本科生也不少，他们首先要参加西南交大或北京交大培训，取得机械师证，然后在所内担任地勤机械师一定的时间，才能独立上车担任随车机械师。　　　　经过几年的历练，机械师们对动车组的构造和性能都非常熟悉，就像熟悉自己的手指一样，任何一处细微的异常，都逃不过他们的眼睛。
责任编辑：haohcp有人是大西高铁随车机械师吗_百度知道
有人是大西高铁随车机械师吗
你好，他们哪些人物怎么有空来这挣采纳呢，不可能的事采纳祝你心想事成，好运连连，身体健康，开开心心过新年，一生平安，一帆风顺
其他类似问题
机械师的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁“高铁安全护航者”的情怀
导读：06月12日讯：&　　“高铁安全护航者”的情怀　　　　――记沈阳动车段沈阳北动车所随车机械师李旭明　　　　“现在我们学习安全风险卡的办法挺好，叫拓展培训法，进行动态拓展的培训，每一条...
06月12日讯：&
　　“高铁安全护航者”的情怀　　　　――记沈阳动车段沈阳北动车所随车机械师李旭明　　　　“现在我们学习安全风险卡的办法挺好，叫拓展培训法，进行动态拓展的培训，每一条都对应一些案例。这些都是和我日常工作密切相关的，我坚决执行，既能记住，还能永远记住，而且能随时用、坚持用。”这是值乘G307次大连北至哈尔滨西的沈阳动车段随车机械师李旭明，与局长的一段对话。李旭明学习落实安全风险卡的做法受到局长的高度肯定。　　　　李旭明，今年32岁。他高挑而消瘦的身材，脸上透露出真诚和坚韧的性格。2003年8月，他以优异的成绩从沈阳铁路机械学校毕业，分配到沈阳车辆段工作；2006年12月应招考入沈阳动车所，次年5月担任动车组随车机械师职务。　　　　他崇尚学习，善于钻研。初到动车所接触动车组，对动车检修知识和技能一无所知。但他身上却有着一种永不认输的倔劲，肯于钻研的韧劲。他向老师傅请教，向书本学，向厂家技术人员请教，在从事地勤机械师不到半年的时间里，凭着对工作的热爱和刻苦的钻研，他很快就掌握了本职技术业务，成为班组的技术骨干。由于他技术业务过硬，动手能力强，工作经验丰富，2007年他有幸担任了沈局第一批随车机械师重任。　　　　他崇尚技术，技能精湛。在担任随车机械师的7年中，他不断学习新技术、新业务，善于总结动车运行应急故障处理经验。在执乘时，认真落实一班作业标准化不走样，在多次接受各级领导检查时受到好评。在全段实施安全风险卡管理后，他把安全风险卡视动车安全的“保命卡”，认真学习践行。日，在出乘前对库外动车组走行部检查时，认真落实安全风险卡要求，听见6车变压器裙板内有异音，打开裙板后，发现高压T型接头爬电打火，及时上报，换车、修复，确保动车组零故障出库。　　　　他崇尚奉献，乐于吃苦。他娶了一个温柔贤惠的妻子，为他生下了可爱的双胞胎女儿，在给幸福的生活增添了无穷的乐趣的同时，也给他的家庭生活增添了负担。但他把工作放在第一位，在工作面前，从不讲困难，不谈条件。在冬春运等特殊时期，由于加开临客，人员不足，他总是毫无怨言地顶班替岗。今年春运，由于随车机械师严重不足，他放弃与家人节日团聚，克服孩子生病等困难，从腊月二十四到大年初二连续值乘8天不言苦，被段授予“春运岗位明星”称号，他的事迹不仅刊登在局新闻媒体和段报上，还制作成微电影，感动了全段干部职工。当有人问他，你工作这么辛苦，值吗？“我选择高铁，就是选择了吃苦，选择了无悔。”李旭明这样说。（李开）
责任编辑：haohcp当前位置： >>
新闻来源： &nbsp
编辑发布：
（点击投稿）
内容提要：　　座椅后背的小板桌、残疾人专用卫生间、婴儿护理桌、电源插座……11月16日，乌鲁木齐南到哈密段的动车即将开行。...
（）11月12日讯：　　座椅后背的小板桌、残疾人专用卫生间、婴儿护理桌、电源插座……11月16日，乌鲁木齐南到哈密段的动车即将开行。　　　　11日，CRH5型在第二双线段试跑。　　　　当日，新疆都市报记者乘坐动车往返乌市和吐鲁番之间，感受一番媲美飞机内部设施的动车环境。　　　　当天早上，记者从乌鲁木齐南站城际列车进站口进站，登上站台后，静静等待动车开来。10几分钟后，在人们的期待中，D8808次列车缓缓驶来，按照规定好的地方停靠后，车门打开，车门底部伸出一个黄色的踏板，填充了车辆和站台之间的缝隙。记者抬脚而上，走进车厢内。　　　　9时10分，在几乎没有明显感觉的情况下，D8808次驶出乌鲁木齐南站，随着运行时速不断提升，窗外的景物飞速闪过。　　　　飞速行驶的列车内比较平稳，既没有普通列车的晃动感，也没有普通列车在运行中和铁轨连接处摩擦产生的轰隆轰隆声，车厢内噪声比较小。站在车厢过道中，没有摇晃感。即便车辆加速时，放在多功能桌上的纸杯也没有洒出一滴水。　　　　车内平稳，车速飞快。根据车厢内显示的时速，这辆动车的时速可以达到190多公里。10时，车辆抵达吐鲁番北站，运行时间50分钟，比计划运营时间多了一分钟。等到正式运营时，速度还将会继续提升。　　　　在车厢内，崭新的设施堪比机舱内的配置。柔软的座椅可以向后放倒一定的角度，适宜旅客休息。座椅底部还有一个洁白的清洁袋，供乘客存放垃圾。卫生间具有星级酒店的配置，坐便器上有一次性坐便垫纸，旅客不用担心坐便器的卫生。洗手时，感应式的水龙头会流出冷、热水，洗手液、烘干机、纸巾一应俱全。　　　　乌鲁木齐南至哈密编组均为8辆，一等座车1辆、二等座车7辆。其中二等座车中1辆带餐饮吧台、1辆带残疾人卫生间。坐席全部为软座，座椅靠背后面安装有折叠式小板桌，可供后排座椅上的旅客放置物品；车内通风性好、温度适宜、卫生干净，饮用水供应充足，乘车环境舒适。　　　　此外，动车6号车厢还配有餐吧，旅客可以在这里休闲片刻，还可拿食物回车厢慢慢享用。　　　　目前，动车内尚未设置WIFI，不过，铁路部门正在研发，后期将会配置，满足乘客畅游网海。　　　　一等座就像头等舱　　　　D8808次列车8号车厢是一等座，这里就像飞机上的头等舱。　　　　要是累了，一等座的旅客可以靠在座椅上，座椅顶部有个小枕头。惬意地靠上去，从扶手处拿出动车配备的耳机，戴上后，就可以看电影了。而电视机就在一等车厢的顶部，供旅客观看时，10台车载电视会慢慢弹出来，播放相应的电影或者音乐。　　　　一等座的卫生间设置也比较多元，两个卫生间内，一个设有蹲位，一个设有坐便器，旅客可以根据自己的习惯选择不同的卫生间。　　　　而且，一等座的空间也比较大。记者看到，一等两侧均配置的是2个并排的座位，而二等座会有3个并排的座位。　　　　除了设施较好，提供的服务也更体贴。车辆运行期间，“动姐”要为一等座旅客送一次茶水，如果旅客没有携带杯子，要用纸杯代替。　　　　二等座的设施也比较人性、舒适，依然有4个多功能桌子，座椅柔软，也可以前后移动。车厢两端有卫生间和开水间，旅客可以使用开水间的一次性纸杯接水饮用。　　　　喝水、如厕都很方便　　　　坐火车最头疼的是喝水和上厕所，这在动车上都得到了很好地解决。每节车厢都有一台饮水机，并提供一次性纸杯。　　　　厕所更是具有人性化的设计，采用的是国内最先进的集便式马桶，厕所内配有一面镜子。需要提醒的是，动车的厕所和普通列车不一样。普通列车的厕所是直排，污物直接排放到铁路沿线上，动车则是集粪系统，瓶盖、发卡等物品进去就出不来，卡住了得拆开修。所以千万别往小便器、厕所里乱扔东西。　　　　比较人性化的是，动车组专门在一节车厢设置了一间残疾人专用卫生间。列车长吴滢介绍，残疾人卫生间采用宽幅拉门，并设计有“SOS”紧急呼救按钮，确保残疾人可以方便如厕。　　　　另外卫生间里还配设了一个婴儿护理桌，方便带婴儿的旅客使用。坐便器垫着一次性纸质坐垫，旅客可以自己抽取使用。　　　　“随车医生”定时巡检　　　　记者从吐鲁番北站返回乌鲁木齐时，乘坐D8801次列车，遇到了随车机械师李阳。　　　　“按照要求，无论是在测试期间还是开通运营后，每列动车要配备一名随车机械师。”乌鲁木齐动车运用所所长尹鹏飞说，发现异常时，随车机械师要和司机配合排除故障和异常，排除不了的，随车机械师还要指导应急救援。　　　　普通列车叫检车员，动车叫随车机械师。随车机械师是动车组各类技术设备的“大管家”，李阳坐在监控室内，监控仪上一行行闪亮的绿色模块显示着各项数据运行正常，在室内他随时可以通过监控仪观察列车运行情况。“我们监测压缩机、受电弓等121项内容，完全覆盖了动车的各个环节。”李阳说。　　　　每隔两个小时，李阳要拿着智能作业检查仪在所有车厢内巡检一遍，主要检查车门、卫生系统、站台作业、牵引系统以及应急处理设施状态是否良好，保证动车安全运行。动车在开行期间出现故障时，他要在第一时间处理。　　　　在巡检过程中，李阳检查空调、照明等关键部位时都要录像备查。遇到复杂故障时，随车机械师会通过专用手持终端电话向动车所应急台反映，请求技术指导，通过连线方式尽快解决。　　　　巡检结束后，李阳还要填写详尽的随车机械师乘务日志。　　　　充电方便，食物多样　　　　坐火车时总担心没地方充电，带一个充电宝不够，还要再带一个，玩起手机来也不尽兴。不过，乘坐动车时不用担心手机没电，可以尽情玩，没电只管在车厢里充电就是。　　　　动车车厢充电位置较多，一节车厢有三处电源，车厢两头各一处，卫生间里有一处，都在比较醒目的位置。　　　　除此之外，车厢内的细节之处也很人性化。车厢架高1.8米左右，普通人可以轻松把放上去。如果携带了比较大的行李，可以放在大件行李处。衣帽钩在不使用时隐藏在厢体里，使用时，轻轻一按，就会弹出来，很便利。　　　　除了充电方便，动车的食物也很多样。餐厅在动车中间位置，对外供应牛奶、饮料、方便面、快餐等。动车内有个不大的吧台间，4张一米多高的小圆桌，都靠近车窗，没有配板凳，坐久了的乘客，这里是个不错的活动区。　　　　为方便旅客在动车上用餐，开办了动车组订餐预约服务业务，需要在动车上用餐的旅客，需在动车开车前24小时拨打订餐电话预订　　
--------------------------相关城市热门线路------------------------------
& & & & & & & & & & & & & & & & & & && & & & & & & &&& & & & & & & & & & & & &
& & & & & & & & & & & & && & & & & & & && & & & & & &
& & & & &&& & & & & && & & & & && & & & &
& & & & & & & 张掖到嘉峪关& & &
& & & & & & & & & &
& & & & & & & & & & &
出发城市：
& 到达城市：
??????????
新闻通讯投稿邮箱： ，QQ：
声明：本站新闻来源处如未特别标注“来源：高铁网”，均系转载自官方媒体或其他网站，版权归原创者所有。本站转载旨在使信息更广泛地传播以更好地发挥其价值，但并不代表本站完全认同其观点，请读者独立思考辨别，本站不承担因此文产生的任何责任。若发现站内有不合法律规范或侵权之处请联系我们（），我们将尽快核实处理。另：本站原创内容欢迎转载，但请务必注明来源于高铁网。
高铁城市资讯
高铁线路资讯
??????????
||||||||| |
||||||||||}