白洋湖服务区到苏州吴中站还有多少公里？
全部答案（共1个回答）
311到石路转522 大约一个多小时
公里不知道
就是白洋湖
G42苏州收费站便利点
　　服务地点：G42沪蓉(沪宁高速)苏州收费站出口收费广场右侧苏通卡工作亭内
　　联系电话：2
　　工作时间：周...
答: 驾车路线：全程约237.8公里
起点：王集村
1.周口市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶710米，直行进入纬三路
2) 沿纬...
答: 我就说说我的看法吧
她是给你生命的人,她之所以成为现在这个样一定有她的原因.不论她怎么样骗你,伤害你.请你记住一点,她给予了你一切的一切----生命.
她现在是...
答: 当今社会节奏紧张,人们只顾住工作,却忘了或根本没有时间去休息,体力一直在透支,身体内堆积的生活垃圾无法排除,时间长了垃圾多了就会出病了,等待到发现是都迟了;所以...
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朝丽水/永嘉/杭州/S10东方向，稍向右转上匝道10) 沿匝道行驶710米，直行进入温州绕城高速公路11) 沿温州绕城高速公路行驶810米，沿温州南枢纽行驶350米，直行进入温瑞大道2) 沿温瑞大道行驶5.1公里;t=4" class="ikqb-map">驾车路线;c=,9999997&amp：全程约225.8公里起点.1公里，过南塘大道立交桥约250米后，直行进入南浦路3) 沿南浦路行驶1;s=nav%26c%3D233%26sc%3D178%26ec%3D333%26sy%3D0%26drag%3D0%26sn%3D1%24%24%24%%2C%24%24%25E6%25B8%25A9%25E5%25B7%259E%25E5%258D%%%25E8%25B4%25B9%25E7%25AB%%26en%3D1%24%24%24%.1公里.7公里：温州南收费站1.温州市内驾车方案1) 从起点向西北方向出发，朝杭州/永嘉/诸永高速方向，直行进入民航北路5) 沿民航北路行驶230米，在徐村/义乌机场出口，稍向右转进入徐村互通6，稍向右转上匝道6) 沿匝道行驶400米，右转进入杨村路7) 沿杨村路行驶780米，调头进入杨村路8) 沿杨村路行驶170米，到达终点终点：义乌经济技术开发区..金华市内驾车方案1) 行驶320米，直行进入佛堂大道2) 沿佛堂大道行驶1;newmap=1&l=8&t=B_NORMAL_MAP&amp.沿怀鲁枢纽行驶1.1公里，过怀鲁枢纽约960米后，直行进入甬金高速公路5.9公里，左后方转弯进入环城南路3) 沿环城南路行驶330米，稍向左转进入环城南路4) 沿环城南路行驶430米，直行进入环城西路5) 沿环城西路行驶3，稍向右转进入民航路4) 沿民航路行驶1.3公里，过上村桥约100米后.沿徐村互通行驶800米，右前方转弯7，过灰桥约50米后，直行进入诸永高速公路6) 沿诸永高速公路行驶，过灰桥，直行进入诸永高速公路7) 沿诸永高速公路行驶2.沿甬金高速公路行驶34.html?iknowflg=1&amp.2公里，稍向右转进入永嘉枢纽2.沿永嘉枢纽行驶420米，过永嘉枢纽，直行进入诸永高速公路3.沿诸永高速公路行驶162.6公里，朝宁波/金华/义乌/G1512方向，稍向右转进入怀鲁枢纽4.47%2C%24%24%25E4%25B9%%25B9%258C%25E7%25BB%258F%25E6%25B5%258E%25E6%258A%%259C%25AF%25E5%25BC%%258F%%258C%25BA%25E7%25AE%25A1%25E7%E5%25A7%%E4%25BC%259A%24%24%26sq%3D%u6D59%u6C5F%u%u7AD9%26eq%3D%u4E49%u4E4C&amp<iframe map="iknow/page，直行进入诸永高速公路8) 沿诸永高速公路行驶50米，直行进入诸永高速公路9) 沿诸永高速公路行驶5.4公里
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白洋湖服务区能打到千岛湖出租车车吗?
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白洋湖服务区能打到千岛湖出租车车吗?
作者：佚名
时间： 14:19:30
标签：衡水湖和白洋淀
　　出租车司机刘权，捏住了副局长王?盛的把柄，敲诈他50万元钱。王?盛一时之间拿不出50万元钱，可又想拿回“把柄”，便与刘& /&
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软件叫车酿悲剧:什么把柄值得4 次放弃求生机会
&&&&&&本期共收录文章20篇
　　出租车司机刘权，捏住了副局长王?盛的把柄，敲诈他50万元钱。王?盛一时之间拿不出50万元钱，可又想拿回“把柄”，便与刘权苦苦周旋，竟放弃了4次求救机会，最终命丧刘权之手。 中国论文网 /5/view-6181087.htm　　刘权与王?盛原本毫不相识，刘权是怎么捏住王?盛的把柄？又是什么把柄，值得王?盛舍身保护？ 　　打车软件藏隐患： 　　帮扶初恋情人遭讹诈 　　日晚6点45分。王?盛在苏州市阊胥路与干将路交会处，掏出手机，打开叫车软件叫车。约3分钟后，一辆出租车停在了他跟前。他确认是自己招来的出租车后，拉开车门，不假思索地坐了进去。 　　王?盛儒雅的气质，令司机刘权意识到，他非富即贵。于是，刘权主动与王?盛搭起话来。 　　“吃晚饭了吗？”刘权尽量将话说得随意些。“没有。”王?盛漫不经心地回答道。“你们做老板的也挺不容易，吃饭没个规律。”刘权见王?盛心不在焉，决定直接试探。王?盛却不接话了。 　　没过一会儿，王?盛的电话响了。刘权听到，对方称王?盛为局长，问晚上要不要送他回家。王?盛谢绝说，自己打车回家。 　　刘权好奇心顿起：原来不是老板，是局长。快晚上7点钟了，他还没吃饭，而且还不让下属接送，是去干吗呢？ 　　晚上7点20分，到达王?盛的目的地DD东环路大润发超市门口。王?盛刚一下车，一个女子就迎了上来。随即，两人有说有笑地向超市走去。 　　原来，局长偷情啊。刘权立即拿起手机，将两人的背影拍了下来。 　　很多时候，我们亲眼所见未必就是真相。王?盛的确是局长，不过却是苏州市下属县一个清水衙门的副局长，论行政级别，只是副科。这个女子，也不是王?盛的情人，而是大学同学兼初恋女友刘晓敏。 　　1991年9月，19岁的王?盛考进了镇江船舶学院（2004年更名为江苏科技大学），很快就和来自盐城东台的同班同学刘晓敏谈起了恋爱。1994年11月，刘晓敏意外怀孕，王?盛陪她去医院做人流手术。由于刘晓敏是宫外孕，引发了并发症，为保命被医生切除了子宫。王?盛满怀愧疚地许诺会一辈子对她好，但经此一劫刘晓敏却意志消沉。 　　1995年6月，大学毕业。王?盛遵从父母的意愿，回到老家，考上了公务员。王?盛希望刘晓敏到他的家乡生活。刘晓敏见两人之间的爱情逐渐淡去，便与南通一家国企签订了就业合同。随着工作的繁忙，两人逐渐失去了联系。 　　1997年春节，王?盛结婚。次年，有了儿子。2009年底，王?盛当上了副局长。但是，刘晓敏却始终驻扎在他的心里，他对她有亏欠，也有怀念。 　　2013年3月，王?盛参加大学同学聚会，一个男同学告诉他，刘晓敏大学毕业后，谈过好几场恋爱，不知道什么原因，后来都吹了。直到2001年5月，她才嫁给了一个离婚男人。婚后，丈夫有事没事就对她拳打脚踢。忍受不了家暴的刘晓敏提出离婚，丈夫不同意。两人展开了长达10年的离婚拉锯战。2012年3月，在法院的判决下，刘晓敏得以与丈夫离婚。如今，她辗转来到苏州，在吴中区一家超市做了一名收银员。 　　说完，这个同学神秘兮兮地问王?盛：“你们当初是怎么分手的呢？刘晓敏是不是有什么生理缺陷啊？她结婚10年竟然没生孩子呢！”王?盛快被愧疚吞噬了，定了定神，回答道：“我们分手是因为毕业去向不合。她后来的事，我就不清楚了。” 　　日，王?盛向单位请假，又对妻子谎称出差，赶到了苏州市吴中区，找到了刘晓敏。 　　18年未见，当年意气风发的刘晓敏，如今竟形容枯槁，生出了许多白发。王?盛不禁湿了眼眶。看到刘晓敏挤在不足15平方米的出租屋里，王?盛再也忍不住了，恳求刘晓敏，让他来照顾她。 　　刘晓敏一口回绝了他：“过去的事情就让它过去吧。你现在有家室，我生活得也还可以，就没必要再联系了。”王?盛想解释，却欲言又止，只得悻悻而归。 　　此后，王?盛常常借着到市里开会的机会，不顾刘晓敏的拒绝，硬着头皮去看望她。他有时给她买些水果，有时给她一些超市购物卡。慢慢地，刘晓敏见王?盛别无他意，便接纳了他的这份好心。 　　日，王?盛的妻子出差，儿子住校。王?盛的下属李俊琮是苏州市区人，下班后要回父母家拿点东西。王?盛便搭上了他的顺风车，到市内看望刘晓敏。李俊琮把王?盛放在阊胥路与干将路交会处后，王?盛通过打车软件，叫来了刘权的出租车。在刘权的车内，王?盛接到的就是李俊琮的电话。 　　王?盛怎么也没有想到，他和刘晓敏这份严防死守的关系，会被刘权这个毫无瓜葛的陌生人“盯”上了…… 　　害怕流言伤人： 　　他决定与匪徒周旋 　　1983年7月，刘权出生在湖南株洲农村。他初中毕业后，跟着老乡，辗转上海、南京等地打工。2011年11月，经开出租车老乡的介绍，他来到苏州，做了一名夜班出租车司机。 　　虽然每天的收入不固定，但相比较之前的居无定所，现在总算安定了下来，工作也比较自由。刚开始，刘权很珍惜这份工作。然而，好景不长，他迷上了赌球，而且瘾越来越大。很快，他就欠下了高额的赌债。因为赌球，他在开车时常常分心，导致状况不断，不是车子发生了碰擦，就是因服务态度不好遭到乘客投诉。 　　2013年5月底的一天晚上，刘权载了一位乘客后，接到了球友的电话。他忙于讲电话，车子撞到了路边的花坛。乘客受到了惊吓，当即发起了脾气。心情不好的刘权与乘客发生了争吵。气愤不已的乘客投诉到了公司，最终刘权被公司开除。 　　失业后的刘权，面对如山重的债务，决定铤而走险DD跑黑车。 　　2013年8月，刘权咬咬牙，借了1万元钱，买了一辆报废的出租车，做了一辆套牌出租车。有过从业经历，他深知，晚上遇到交警执法的概率低，便选择专门在夜间跑车。 　　夜间乘客少，所以出租车司机一般会在车站、娱乐场所候客。可他是套牌出租车，不敢开到这些乘客集中的地方。
　　就在这时，刘权意外听说了一款打车软件。乘客只要在手机上下载打车软件，用语音或者文字输入目的地，接下来就是等待出租车司机接单。而出租车司机只要提供的士监督卡和车牌号，便可完成注册，通过手机接客。 　　刘权眼前一亮，用曾经的出租车司机资格证号，顺利通过了打车软件的注册和审核。就这样，他凭着一款打车软件，不用再像无头苍蝇般在黑夜马路上漫无目的地跑车，而是可以有针对性地接客。 　　2014年5月初，刘权赌球，再次欠下17万元的债务。债主扬言，到期还不上，就要砍掉他一根手指。刘权每天提心吊胆，也每时每刻不在绞尽脑汁想着如何搞钱。 　　日晚上，正在为钱发愁的刘权，撞破了局长“偷情”这一“惊天秘密”。他在大润发超市门口，守候了近两个小时。两个小时后，王?盛和刘晓敏提着大包小包的购物袋走了出来。刘权又用手机将两人的正面拍了下来。 　　日上午，刘权将照片以彩信的方式，发到了王?盛的手机上。王?盛通过打车软件叫车时，留下了手机号码。刘权向王?盛索要50万元钱，“否则我就把这些照片上传到网络上。” 　　警方综合各方情况，还原了王?盛接到这条敲诈彩信的心态。虽然他和刘晓敏现在的关系纯洁，但难保别人不会胡乱猜测，甚至还会有好事者将当年的秘密揭开……想到这里，王?盛害怕、恐慌和紧张。从政多年，他非常清楚流言的威力。可他为官清廉，50万元钱于他来说不是小数目。而且，他知道即便付了50万元，刘权有可能会继续敲诈。 　　该怎么办呢？王?盛思前想后，决定去会会刘权，劝说他删掉照片。 　　据刘权交代，5月17日晚近7点钟，在金鸡湖边，他见到了王?盛。王?盛一见到刘权，就急切地说：“兄弟，咱们有话好好说……”刘权没有正面回答他，而是说：“你先上车吧，咱们去别的地方谈。谁知道你有没有叫人来。”王?盛一脸诚恳地说：“我没有叫人来。”刘权启动车子，假装要走。王?盛见状，赶紧说：“那好吧，我听你的。” 　　车子还没开离金鸡湖，刘权的电话就响了。他一看来电，连忙将车子停在路边，接起了电话。王?盛听得真切，是催债的电话。 　　刘权被债务逼疯了，正处于穷凶极恶的状态。王?盛应该非常清楚，此时的刘权什么事都可能干得出来。王?盛应该选择报警，此时他具备报警的机会和条件。但是，那些照片就像悬在头顶上的一把利剑，令他选择了放弃报警，寄希望通过自己的努力，拿回“把柄”。 　　放弃4次求救机会： 　　隐私比生命重要？ 　　刘权接完电话，立即提速，向沪宁高速驶去。王?盛说出了自己的身份，以及和刘晓敏的关系，但隐瞒了大学时代的秘密，“我实在拿不出50万元钱，希望你能把照片删掉。” 　　即便刘权得知了王?盛只是县里的小干部，但仍不相信他连50万元钱都拿不出来。而且，刘权不相信王?盛和刘晓敏的关系纯洁，否则他不会如此在意这些照片。 　　王?盛见刘权没有回答，叹了口气，继续说道：“这样吧，我给你5万元钱，你当着我的面，把照片删掉。” 　　刘权心中既气愤又窃喜DD原来，他有钱。但刘权按捺住情绪，对王?盛说：“你把手机丢到窗外，我们再来谈照片的事。” 　　一门心思想着拿回照片的王?盛，二话不说，当即就把手机抛向了窗外。王?盛的举动再次告诉刘权，那些照片对他很重要。 　　刘权决定拿照片做文章：“你说和那个女的是清白的，即便我信，别人也不一定信。这些照片一旦公布出去，你不仅名誉扫地，还可能闹离婚。你觉得这些照片只值5万元？” 　　“这样吧，我给你10万元。10万元还需要我去东拼西凑呢。再多，就真没有了。”王?盛央求道。 　　王?盛最初称没有钱，后来又提出给5万元了事，现在又加价到10万元，刘权还会相信他没钱吗？刘权有些来气了，觉得王?盛明明很在意照片，却还与他讨价还价。 　　于是，刘权抓过王?盛的头发，猛地将他的头撞向车窗玻璃和座椅前的仪表台。王?盛被撞得眼冒金星。 　　王?盛忍着头晕，赶紧说：“你别生气，我给你15万元钱，你把照片删了，这事到此为止吧。”刘权气急败坏地说：“你没有资格跟我讨价还价，不拿50万元来，照片是不会给你的。” 　　王?盛见刘权丝毫不松口，无奈地说：“你停车吧，我要下车。照片我不要了，随便你发网络还是发我家人。” 　　折腾了半天，王?盛居然摆出这副态度，刘权的耐心失守了，再次抓过他的头发，将他的头继续撞击车窗玻璃和仪表台。令警方惊讶的是，比刘权高大的王?盛，没有反抗。 　　猛烈地撞击让王?盛的头部开始流血。不一会儿，车子行驶进了沪宁高速苏州收费站。过站拿卡时，刘权有些紧张。收费岗在左侧车门处，而王?盛的头部流血部位在右边，所以收费岗的工作人员并没有看出异样。但是，这时，只要王?盛大声呼叫，一定会被人发现。但王?盛仍放弃了求救机会。 　　刘权为何要把王?盛带到外地？刘权心想拿到钱后，方便逃离。而刘权见王?盛如此“配合”，觉得拿到50万元只是时间的问题。 　　车子在沪宁高速行驶没多久，就转到了苏嘉杭高速。这时，刘权发现油表上只剩一格油了。他不知道还要与王?盛周旋多久才能拿到钱，便想着找服务区加油。据白洋湖服务区的电子监控显示，刘权驾车驶入时间为晚上8点06分，7分钟后驶出。在这7分钟之内，刘权撇下王?盛，下车交油费。王?盛却没有趁机向服务区工作人员或其他司机求助。第3次求救的机会，又被他错过了。 　　不过，据警方推测，王?盛虽然没有求救，但也在寻找制服刘权的办法DD他在后座摸到了方向盘锁。 　　车子再次驶上高速时，王?盛突然掏出方向盘锁，猝不及防地向刘权猛砸。刘权顿时被砸晕了，下意识地踩刹车，车子瞬间减速，后面的车子一边按喇叭一边避让。 　　王?盛见状，丢下方向盘锁，扑到刘权身上，摸他的口袋，试图找到他的手机。逐渐恢复神智的刘权，一边加速一边猛打方向盘，王?盛被甩得东倒西歪。紧接着，刘权将车开到了“紧急停车带”，停了下来。捡起王?盛脚下的方向盘锁，对着他一顿猛打。王?盛很快就被打得血流不止。 　　刘权的车子时而减速时而加速又快速变道，直至停在“紧急停车带”，导致不少司机减速，纷纷探出头来打探他的车子。甚至还有一辆车子的司机放慢速度，询问刘权的车子需不需要帮助。然而，王?盛仍对危险“无动于衷”。第4次错失求救机会，导致王?盛命丧刘权手下。 　　刘权见王?盛被殴打得没了气息，浑身一激灵，意识到自己打死了人。他忍受着心脏的剧烈跳动，漫无目的地开着车。后来，又上演了荒诞的一幕DD晚上11点钟，刘权又绕回了苏州，在相城区澄阳路，将王?盛的尸体抛到了草丛中。 　　案发后，据刘权对警方交代，他见王?盛如此在意照片，觉得索要50万元钱是轻而易举的事情，所以他并没有计划要把车开到哪里。 　　日，王?盛的家人联系不上他，遂报警。当天傍晚，路人发现了王?盛的尸体，联系上了警方，警方确认死者即为王?盛。随后，警方调取王?盛的手机通话记录，锁定了刘权。当晚9点多钟，警方在苏州火车站将欲潜逃的刘权抓捕归案。 　　王?盛的家人告诉笔者，王?盛所在的单位还没有达到给王?盛配车的级别，可王?盛的身份又时常需要打车。2013年7月，他在同事的帮助下，下载了打车软件，还常常对家人说，这款软件叫车方便又快捷。 　　案发后，王?盛的家人痛不欲生。王?盛的妻子对笔者说：“如果他早点告诉我，他和刘晓敏的事情，我会理解的，也会和他一起帮助刘晓敏。谁在年轻时没犯点错呢？他却为了年轻时的错误丢了性命……”而悲痛欲绝的刘晓敏拒绝接受笔者采访。 　　王?盛错过4次求救机会，令人扼腕叹息；他使用打车软件时，放松警惕，忽视保护自我，同样值得我们反思和警醒。办案民警对笔者说，随着智能生活的普及，打车软件应运而生，甚至有多款打车软件以给乘客和司机补贴的方式进行恶性竞争，各种审核、监督程序存在漏洞，导致一些不法司机有了可乘之机，给乘客带来了安全隐患。希望有关部门对司机进行审核和监管，也希望乘客在使用打车软件时注意保护个人资料。 　　（打车软件、刘晓敏和王?盛系化名）
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09:17:18&&&&来源：钱江晚报
　　5月初，义乌市出台《出租汽车行业改革工作方案》，明确指出，取消政府向公司收取的营运权有偿使用费。根据方案，2015年的营运权使用费，从原先的每车每年1万元降低到5000元，过去几个月多收的部分将退回，2016年起全部取消。
　　昨天，钱江晚报记者获悉，从6月2日起，全市现有的6家出租车公司已经发布通知，开始逐一向出租车驾驶员返还减免的出租车经营权使用费。
　　运管局派工作人员
　　监督出租车公司返还份子钱
　　目前，在义乌的出租车驾驶员每天都要向公司缴纳&份子钱&，主要由营运权有偿使用费、车辆使用费、保险费、公司管理费用、座套清洗费和国家税收等部分组成。其中，经营权有偿使用费每车每年就需要1万元。
　　义乌市运管局负责人表示，出租车公司要把降低或取消的费用，落实到驾驶员的份子钱上。公司和承包车主不允许截留这一块&蛋糕&。
　　为此，义乌市运管局从6月2日起开始安排工作人员到全市各家出租车公司监督，这一做法被不少出租车司机点赞。
　　湖北的谭师傅，在义乌开车6年，现在是万方出租车公司的驾驶员。
　　谭师傅说，已经接到公司的通知，每月可以向财务领取减免的420元&份子钱&，&必须本人去领，每天大概27元&。一年白班开下来能多出5000元，够在义乌的房租了。
　　据了解，政府取消的这笔营运权有偿使用费，仅占出租车驾驶员上交&份子钱&的10%左右。谭师傅说，每年5000元虽然不多，但能看出主管部门让驾驶员得更多实惠的决心，期待改革的进程快些再快些。
　　谁开车就把减免的费用给谁
　　必须绕开&二手&车主
　　返还份子钱的通知发出，意味着，义乌1330辆出租车的2000多位驾驶员，开始真正享受到义乌出租汽车行业改革的实惠。
　　义乌市运管局相关负责人说，取消营运权有偿使用费的目的，是让出租车驾驶员的&份子钱&直接降下来，&谁开的车就把这笔减免的钱给谁，必须绕开&二手&车主&。
　　目前，义乌出租车行业改革已引起交通运输部关注，交通运输部支持义乌先行先试探索适合中小城市出租车改革和发展的举措，为全国出租汽车行业改革提供借鉴和示范。
　　然而，仅仅让出租车驾驶员一方满意是还远远不够。业内人士认为，义乌出租车行业改革要一步一个脚印，多听取民意，摸清出租车行业实情，统筹各种需求，找准利益平衡点，推动出租车改革迈出稳健步伐。(记者 龚望平） 责任编辑：谭侠
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白洋湖服务区gw15几公里处在哪
右纳余溪河；至白洋后，折西北流，湖泊15平方公里（已全部灭螺围垦），洪水深度25米，出清溪沿十里长岗东侧，南依九华山脉，于贵池县城西的杏花村与秋浦河会合，河床质为卵石，贵池清溪1954年最高洪水位为16．97米，西邻秋浦河流域。集水面积591平方公里，圩区98平方公里。据洪水调查资料，其中山区348平方公里，丘陵区130平方公里，比降1／1700白洋河　　白洋河位于贵池县的中部。发源于九华山脉三根尖（海拔1119米）西麓，经刘街，排洪能力为400立方米每秒、潘村，注入长江。河道长度77公里，北临长江，经桃坡，枯水深度0．2米，以下为丘陵畈区，底宽50～60米，由南向北流，上口宽80～120米，最大流量为1380立方米每秒、梅街，顺东南湖西部。东与九华河流域为界
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出门在外也不愁2012年全国充换电站规划研究分析 _打印版_中国行业研究网_
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中国行业研究网　
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　　　　电动汽车为何不好卖?专家、企业、消费者不约而同给出了一个答案――“使用不方便、充电不方便”。“充电不方便?这还不好办吗?”国家电网、南方电网说干就干，在全国各地掀起了一股热火朝天的电动汽车充换电站建设热潮。从2010年至今，据国家电网不完全统计，仅电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运覆盖26个城市的87座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩，使我国成为世界上电动汽车充电装置最多的国家。国家电网豪言“在‘十二五’期间建设充换电站2351座，充电桩22万个”。看到这个令人咋舌的目标，我们发现人类已经无法阻挡国家电网了!
　　那么，电网、各地各级政府的电动汽车配套设施建设规划到底有多意气风发?这些宏伟的计划是否已经实现?先让我们来梳理一下这些激动人心的数字吧。
　　直辖市狂飙：大刀阔斧牛气逼人
　　总冠军：北京充换电站466座(目前8座)
　　北京新能源汽车充换电服务网络发展迅速，目前已建成航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座电动汽车充换电站。5年后北京市电动车充换电站规模计划达到466座。“5年内，我们要建成以256座充换电站为骨架，210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络，满足各类电动汽车的充换电需求。”国家电网北京公司负责人说。其中385座为面向私家车主的乘用车充换电站，建成后将实现与加油站5公里的服务半径相当。2011年，国家电网北京公司计划建设39座充换电站，乘用车充电站18座，公交环卫充换电站21座，可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求。形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站网络。目前，选址工作已初步完成。专家认为，北京五环路内必须要建成30到50个面向电动私家车的换电站，同时要以小区为单位同步建充电桩，这样才能满足电动私家车普及后的使用要求，实现绿色低碳出行。
　　上海：充电站400座
　　日，由上海市电力公司负责研发、建设的上海市首座电动汽车充换电站在奉贤区南桥新城金海路学堂河畔正式破土动工。建成后的南桥新城充换电站将占地2100平方米，站内设一个电池快速换电区域和多个整车快速充电车位。具备公交大巴、小型车的换电和中小车辆的充电功能，能提供每日60车次公交大巴和120车次小型车辆的电池更换服务。根据计划，上海计划建设400个充电站，以推动电动汽车市场的扩大，在首批试点中将完成7个充电站和360个充电桩的建设。
　　天津：各类充换电站143座，交流充电桩1000个
　　“十二五”期间天津市智能充换电服务网络建设总体目标为：集中充电站13座、综合型换电站2座、商用车换电站16座、乘用车换电站27座、电池配送站85座、交流充电桩1000个。目前，天津市已建成5个电动汽车充换电站以及100个交流充电桩。根据计划，国家电网北京、天津公司2011年将建成京津城际充换电站10座。其中北京在京津高速永乐服务区(32.2公里)双向建设2座;在京津塘高速马驹桥服务区(8公里)双向建设2座、采育收费站(23.2公里)周边建设1座充换电站;天津也将建设白官屯、梅厂、东丽、北塘、塘沽5座充换电站，彻底打通京津之间的电动汽车充换电障碍。在本页显示剩余内容
　　为保证已建成的服务网络安全正常运行，天津市电力公司成立了专业公司――“天津三源新能源电动汽车服务有限公司”，负责充换电设施网络运营服务。
　　重庆：充电站38座充电桩1000个
　　在“十二五”期间，重庆市规划建设30座电动汽车充电站、1000个充电桩。截至目前，已建成150个充电桩、1座充电站。另有两座充电站正在建设，一个位于空港新城，一个在南岸。预计充电站将于今年年底前建成。今年重庆市将建成50台交流充电桩、一座交流充电站，按照规划，
　　重庆市首座电动汽车示范充电站落户位于江北茶园的长安汽车总部，这座标准电动汽车示范充电站有望于今年9月建成投运，具有5台充放电设备，能为大、中、小型乘用车、商用车充电。
　　第二阵营：财大气粗锋芒毕露
　　浙江各类充换电站176座、充电桩2.02万个
　　根据《浙江省“十二五”电动汽车智能充换电服务网络发展规划》。到“十二五”末，浙江省电动汽车保有量将达10万辆。“十二五”期间，浙江公司将在浙江全省建设集中充电站19座、乘用车充换电站96座、配送站677座、商用车换电站61座、充电桩2.02万个，能够满足10万辆(最多16万辆)电动汽车的充换电需求。届时，杭州、金华、湖州将形成平均服务半径5公里以内的电动汽车充换电服务网络，可为电动汽车提供方便快捷的充换电服务。
　　目前，杭州已建成11座充换电站，其中古翠、西溪、市民广场、城北、城南5个充换电站已正式营业。今年，杭州将新建56座充换电站和590个交流充电桩，平均每座充换电站的服务半径约为3.85公里，可基本满足杭州市区电动汽车的换电需求。到2012年，杭州计划建成集中充电站4座、充(换)电站38座，充电桩3500套，以实现2012年底2万辆私人用新能源汽车的目标。
　　山东：充换电站166座、交流充电桩3000台
　　山东省将按照“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的模式，5年内规划电动汽车智能充换电服务网络，共规划充换电服务设施3704个，其中集中充电站22座，充换电站144座、电池配送站540座，交流充电桩3000台，形成覆盖全省、城际互联、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络体系。按照济南市政府与山东电力集团公司签订的《电动汽车充电设施建设战略合作协议》，2010年已建成投入运营电动汽车充电站5座。“十二五”期间，山东电力集团公司将在济南市建设集中充电站2个，充换电站9个，配送站60个，建成服务半径不大于5公里的服务网络。
　　而全国最大的充换电站――临沂焦庄电动汽车充电站――自日投运以来一直处于满负荷运行状态。截至5月27日，该站已完成12568台次充电任务，充电217万千瓦时，是目前全国运营状况最好的充电站之一。根据《临沂市电动汽车充电站建设规划》，2011年临沂市将投资建设5座充电站，2012年将投资建设6座充电站。这些充电站的建设和投运，将有力地推动电动汽车产业发展。
　　广东：广深两地充换电站204座充电桩109610座
　　据广东省有关新能源发展计划透露，
　　2015年，广东要初步建立适应电动汽车发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和政策环境，形成20万辆以上电动汽车综合生产能力，争取全省电动汽车销售量占新车销售总量的3%到5%，产量占汽车总产量5%左右
　　亚运会期间，广州首条纯电动车公交线路将投入中山纪念堂至大学城之间运营。目前，一座占地1500平方米、可满足30辆电动公交客车容量规模的充电站，也正在广州大学城建设，为社会车辆服务的6个慢速充电桩，则已在亚运村建成。为了解决充电难问题，广州计划建成近1500个充电桩。根据《广州市年电动汽车充电设施规划》，到2015年，广州市将建成公交充电站61座(包括慢充站38座，快充站23座)，公共充电站54座，慢充充电桩80110个(不含公交慢充桩)。
　　早在日，南方电网公司首批电动汽车充电站在深圳建成投运，建设规模为2个充电站、134个充电桩，充电容量总计达2480千伏安。充电站分别位于深圳龙岗大运会场馆西面(大运中心站)和龙岗中心城和谐路西面(和谐站)，可对纯电动汽车和混合动力汽车快速充电。134个充电桩主要分布在深圳各区的公共停车场和小区停车场，以慢充模式为主，方便市民利用夜间停车的谷期电为电动汽车充电。到2012年，南方电网将在深圳建设89个充电站以及29500个充电桩，预计总投资额将超过10亿元，将打造覆盖全市主要干道、居民小区、公共停车场以“慢充为主、中快充为辅”的充电服务网络，建成满足深圳市新能源汽车产业示范推广和区域应用要求，与深圳市新能源汽车发展总体工作部署相协调的充电设施。
　　第二阵营(主力替补)：虎视眈眈大放卫星
　　安徽充电站200座
　　根据《安徽省电动汽车智能充换电服务网络建设项目网络方案设计》，规划在“十二五”期间，在合肥、淮南、芜湖等电动汽车重点发展城市，以及在合肥―全椒(南京方向)、合肥―芜湖―广德(杭州方向)、合肥―淮南等多条高速公路上建成包括综合型换电站、商用车换电站、乘用车换电站、集中充电站、电池配送站等各类充换电站近200座，预计总投资超过100亿元。作为全国13家节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，合肥市已投放了超过500辆新能源出租车(以混合动力为主)，计划到2012年，应用推广节能与新能源汽车将达到1400辆。
　　河南“真不是大跃进?”：充换电站220座、充电桩7.78万个
　　根据《河南省电动汽车产业发展规划(暂行)》(以下简称《规划》)：到2015年，河南省建成充(换)电站220座，充电桩7.78万个，充(换)电设施在中原城市群完善普及;到2020年，建成充(换)电站940座，充电桩85.84万个，在全省所有中心城市、有条件的县城和高速公路、主要一级公路完善普及，形成网络。目前许昌首座电动汽车充电站――襄城电动汽车充电站已经落成，先期30个直流充电桩，20个交流充电桩也已投入使用;目前许昌开通了市区104公交、许昌至襄城城际电动汽车公交线路，20辆电动汽车已经上路运营。
　　江苏：汽车充电站仅南京地区30座、充电桩600个
　　截至今年5月，江苏省电力公司已在南京、苏州、江阴、扬州建成10座充换电站，推动建设电动公交线路5条。
　　根据2011苏沪杭城际互联项目建设方案，江苏还将建设阳澄湖服务区和白洋湖服务区充换电站，实现苏州与上海、杭州的互联互通。“十二五”期间，江苏将沿常台、沪宁、宁合、沿海、沿江、沪陕等高速建设58对电池配送站，实现城际互联。江苏电网目前已与全省13个地市政府签订了电动汽车充电站规划建设协议。江苏电网2011年将在全省规划建成18座充电站、500台充电桩，其中南京地区规划建设4座充电站以、100个充电桩。根据电动汽车发展趋势，“十二五”期间南京地区还将规划建设30座汽车充电站，600个充电桩。
　　湖南：仅长沙地区充换电站260座、充电桩1.8万个
　　从2010年至2012年，长沙市预计将示范性推广各类新能源汽车2.1万辆，约占汽车保有量的3%。到2012年，长沙市范围内布置公交充电站25座，布置公务车充电桩4000个，规划布置社会慢速充电桩1.4万个、社会快速充电站240座和社会电池交换站20座。
　　湖北：充换电站100座、交流充电桩3000个以上
　　湖北公司以武汉、襄樊两个全国电动汽车示范运行推广城市为基地，进行重点建设，并以此全面带动湖北电动汽车发展热潮。武汉三角湖电动汽车充电站自日建成投运，目前为45辆营运电动车提供24小时充电服务，累计充电1628台/次，充电电量13876千瓦时。襄阳邓城电动汽车充电站自日建成投运，作为首座投运的充电站，承担了襄阳市电动公交车的充电任务，现有5台大型充电机保持满负荷工作状态。从投运至今，累计充电2278台/次，充电电量达到22.3万千瓦时。预计到十二五末期，湖北全省要建成综合性充电站近100座，交流充电桩超过3000个。
　　“第三极”：不甘落后奋起直追
　　山西：充换电站55座、交流充电桩8500个
　　据悉，今后5年，山西省将建设55座电动汽车充换电站、8500个交流充电桩，推动纯电动汽车在公交、环卫、邮政、旅游等相关行业的发展。
　　河北：充换电站25座、交流充电桩1700个
　　根据《河北省电力公司“十二五”电动汽车智能充换电服务网络发展规划》，未来5年河北省南部六个地市将建设12座充换电站和700个交流充电桩，考虑2010年已建成的充换电设施，“十二五”末，河北省南部将有13座充换电站和1000个交流充电桩，将为电动汽车用户提供安全可靠、方便快捷的充换电服务。同时，省级智能充换电服务网络运营管理系统和石家庄至保定的城际互联示范项目建成后，将实现电动汽车充换电设施信息化、自动化和网络化的“三化”管理，实现对互联区域内的同网、同质和同价的“三同”服务，从而更好地满足电动汽车用户的充电需求。
　　江西：充电站32个
　　据了解，“十二五”期间，江西公司将在全省范围内建设32个电动汽车充电站。2010年，7月9日，江西首座电动汽车充电站DD宜春城北电动汽车充电站正式竣工投运。据悉该站投资约1100万元，分两期建设，总占地面积7.42亩，一期配置8台充电机。在本页显示剩余内容
　　投运当天，还进行了电动汽车充电演示。今年4月初，江西南昌市电动汽车充电站落成，拥有有12根充电桩，其中大巴、中巴(工程车)和轿车等大中小型汽车充电桩各4根。此外，今年6月，红谷滩新区的另一座大型电动汽车充电站也已开工建设。
　　福建：充换电站38座、充电桩10100个
　　目前福建省共有2座中型公用电动汽车充电站、300个交流充电桩。2座充电站分别位于厦门市和福州市，其他300个交流充电桩分布在全省9个设区市的37个城区供电营业厅停车场、34个大型公共停车场和23个住宅小区停车场。其中，福州有70个，厦门76个，莆田20个，泉州38个，漳州18个，龙岩电18个，三明20个，南平18个，宁德12个，此外，在福清、石狮、长乐、晋江、南安5个县级市各有2个。“十二五”期间，福建全省电动汽车充换电站规模将达到38座，充电桩达到10100个，基本形成覆盖全省城乡的电动汽车充电服务网络。其中，2011年计划新增充电站4座站、充电桩600个。
　　宁夏：充换电站33座、充电桩1620个
　　宁夏“十二五”将大力开发清洁能源，发展低碳经济，目前已建成一座电动汽车充电站和50个充电桩，到“十二五”末宁夏将拥有电动汽车1.1万辆，将建成33座换充电站、56个配送站和1620个充电桩，建成覆盖全区的电动汽车充电服务网络。宁夏首座电动汽车换电站――宁东灵州电动汽车换(充)电站位于该换电站位于临河工业园区A区，占地面积9254平方米。建设整车式充电机2台，直流充电桩2台，可同时满足20辆纯电动客车的电池充电和更换服务，更换电池仅需10分钟。建成后将成为宁夏第一座集充、换电一体的电动汽车“加油站”。换电站计划总投资2843万元，预计今年8月份建成投运。
　　黑龙江：上百座
　　“十二五”期间，黑龙江省计划建设智能充换电站上百座，建立起以综合换电站为主、电池配送站广泛布点、充电桩作为补充的覆盖全省的智能充换电服务网络，并已着手在哈尔滨、齐齐哈尔等地筹建电动汽车充电站。
　　吉林：充电站160座、充电桩8000个
　　按照《吉林省“十二五”电网智能化规划》，到2015年，吉林省将建成160座电动汽车充电站、8000个充电桩，满足12000辆电动汽车充电服务需求，初步形成覆盖全省的充电服务网络。其中，长春供电公司与长春市高新区签署了《加快电网暨电动汽车充电设施建设合作协议》，计划两年内在长春市建设4座大型电动汽车充电站和300至500个充电桩，并已选定净月经济开发区、高新北区、汽车产业开发区三处作为新的充电站选址。长春日建设完成全省第一座电动汽车充电站――高新电动汽车充电站，占地面积4000平方米，建筑面积2000平方米。可同时满足15台不同型号车辆充电。配套设有节能的变电系统，变电容量1000千伏安。
　　辽宁：充换电站37座、交流充电桩1330个
　　在大连市和沈阳市先后于2008年、2010年被列入国家“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市后，辽宁电网全力配合上述两个城市的新能源汽车推广应用工作，共建设10座充换电站，到今年年底，全省将有14座充换电站和715个交流充电桩建成并投入运行。
　　电网公司规划到2015年在大连市建设电动汽车充电站4座、电池更换站10座、交流充电桩1515个，在沈阳市建设电动汽车充电站达31座、电池更换站6座、交流充电桩1330个。
　　青海：仅西宁充换电站50座
　　日，青海省首座电动汽车充电站在乐家湾落成。该充电站占地2734平方米，充电容量540千伏安，可同时为2辆大型电动车和2辆中型电动车提供充电服务，并在市区分布有10台交流充电桩，以满足小型电动车的充电需求。根据青海省电力公司“十二五”电动汽车充电站规划和西宁市电动汽车产业发展规划，西宁市将在“十二五”期间建设50座电动汽车充电站，同步大力推广建设充电桩，初步形成科学合理的电动汽车充电网络，服务电动汽车产业发展，满足人们日益增长的电动汽车消费需要。
　　四川：充换电站50座、充电桩10000个
　　5月28日，四川首座大型电动汽车充电站在成都建成并正式投入运营。四川电网规划到2012年，建设充电配送焦点4～5座、充换电站30～50座、充电桩个，形成较完美的与成都市电动汽车生长范围相匹配的电动汽车充换电站。
　　“犹豫者”：被低估还是太谨慎?
　　海南“很积极但是声音太弱”：充换电站6座、充电桩759个
　　根据规划，到2012年，海口将实现全市1050辆新能源汽车的全面推广工作，其中混合动力汽车650辆，纯电动汽车400辆。到2012年底，海口将建设大型充电站2个，公交客车充电站4个，充电桩可达759个以上。电动汽车与充电桩比例将达到1:1.8以上。据了解，大型充电站建设占地面积将达1平方米，建设费用2000万元;公交客车充电站占地在平方米，建设费用300万元;中型充电站占地面积在平方米，建设费用在500万至800万元。
　　内蒙古：电站1座、充电桩15个
　　呼和浩特市计划备建设充电站1座、充电柱(柜)15个，建设节能与新能源维护和技术服务网点5个。
　　甘肃：充电站1座(已建成)、充电桩16个
　　2010年底，兰州市供电公司投资615.53万元，在段家滩建成了甘肃首家电动汽车充电站，完成了16个电动汽车充电桩的建设，然而全省目前仅有一辆电动汽车(截至2011年6月)使用过这个充电站，目前甘肃省还没有明确的电动汽车及充电站发展规划。
　　云南：充电站20座、充电桩1000个
　　根据上半年制定的《云南省低碳发展规划纲要(年)》。云南到明年，节能新能源汽车推广要到千余辆，其中公交客车占75%，结合中缅天然气管道建设，推行公交车、出租车“油改气”工程，率先在昆明建成快速公交系统。到2015年，省内所有营运车辆、船舶要全部达到燃料消耗量、排放量限额标准。结合电动汽车的推广，在云南全省建设20个电动汽车充电站及1000个充电桩。
　　广西：充电站4座(已完成)
　　广西已陆续在柳州、南宁、桂林等地建成4座电动汽车充电示范站(南宁2座)，并全部投入运营，其中在南宁建设的国际会展中心电动汽车充电站占地面积约850平方米，充电设备配置有1台中型直流充电机、4台小型直流充电机、4台交流充电桩。根据广西区政府的规划，到2015年，广西新能源汽车生产能力要达到20万辆，
　　新疆：充电站4座、交流充电桩80个
　　“十二五”期间，乌鲁木齐在2010年至2012年总计将完成4座充电站，80台交流充电桩布点建设工作。预计2015年，乌鲁木齐的电动汽车保有量将达到780辆左右，到2020年前后，我国电动汽车保有量将实现暴发式增长，预计乌鲁木齐电动汽车将达到12万辆左右，
　　贵州、西藏：0
　　目前还没有电动汽车充换电站的建设规划。
　　这些电动汽车配套设施的宏伟计划是否已经实现?使用情况是否良好?记者将对此进行追踪报道。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　　
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