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首款国产车型在已经亮相。新车预计将在2015年初上市，起售价或在40万元左右，上市后相比在售型售价将有明显的下探。而且通过实际体验，新车保留了进口版车型的原汁原味，在内外设计方面与进口版车型保持高度一致。目前，离该车上市越来越近，下面我们先为您对其市场前景进行展望，希望您能对这款国产豪华品牌中级车型有一个更深的了解。
自2010年7月在中国设立销售公司以来，经过两年多的飞速发展，2012年中国已跃升成为全球第一大市场。而且在刚刚过去的两年里，位列豪华品牌销量第四位的也一直是捷豹路虎，面对前三位的德系三强，为了能进一步增强产品竞争力，捷豹路虎选择通过国产来进一步提高竞争力。目前在全球的销量中，最畅销的车型就是，在国内市场极光的销量也是相当不错，所以选择极光为第一款国产车型也是顺理成章。
诞生的意义何在?
目前国内市场虽然增幅变缓，但是近几年增幅强劲，而国产的推出，毫无疑问将会对在国内的销量起到很大的提升作用。同时，对于刚刚建立的合资公司来讲，如果国产极光能够取得，对于进一步提升在国内的品牌影响力也是有积极作用，也将拥有更多的与豪华品牌三强叫板的资本。
车型简介：
外观方面，国产极光在外观方面与进口版车型保持了高度一致，整体设计前卫大气，区别只是其尾部增加了代表国产身份的&奇瑞路虎&标识。这种保持原汁原味的做法值得肯定，毕竟很多购买进口极光车型的朋友还是被极光前卫大气的外观设计所吸引。车身尺寸上，值得一提的是新度少了65mm，其实该参数没有包括外，进口版与国产版尺寸实际相同。
新车在整体内饰设计方面较进口版车型也是没有太大变化，同时通过实际体验它的品质也没有缩水。车内配有多功能三辐式运动方向盘、大尺寸液晶显示屏和旋钮式换挡等，可以说配置没有减配，进口版的一些配置都得到了保留。同时，新车也将在其他一些小的配置上会和进口版有所不同，比如展车配备了后排出风口和功能，而进口版高配车型有出风口没有加热功能。此外，车内的一些配色可能会更加符合中国消费者的喜好。
空间上，因为国产车型相比进口车型车身尺寸和车内结构没有变化，所以我们以进口版极光为例向您介绍。路虎揽胜极光外观看起来给人感觉比较小，但其实它的内部空间足够日常使用。从实际体验看，身高1.83米的模特，后排头腿部都有超过一拳的空间，这种表现在同级别中中规中矩。
进口版极光空间演示
宝马X3前排头部空间
奔驰GLK前排头部空间
进口版极光空间演示
宝马X3后排空间
奔驰GLK后排空间
储物空间方面，极光车厢内有多个杯架、储物槽可供使用。车子后备厢空间应付也没问题。后备厢在后排在有乘客的情况下，容积为575L。如果把后排座椅放倒，后备厢深度增加为1580mm，容积提升至1445L，非常够用。总之在空间方面，极光满足基本需求已经绰绰有余。
进口版极光空间演示
动力方面，国产仍搭载型上的2.0T，为177kW，峰值扭矩为340Nm，或匹配9速。同时，还有消息称国产极光还将搭载一台编号为SQR484J的2.0T低，这款是自主研发，拥有，这款是否搭载也是消费者非常关注的。
竞争对手：
目前国产豪华中型SUV市场已经有一汽-大众奥迪Q5以及北京奔驰GLK车型，国产路虎极光上市后也将与他们成为直接的竞争对手。此外，宝马X3、国产沃尔沃XC60、凯迪拉克SRX、自由光等车型也都将成为国产极光的竞争对手。目前随着路虎品牌车型在国内的销量的提升，捷豹路虎在品牌影响力方面，已经领先许多竞争对手，而早一步的奇瑞揽胜极光能否取得成功，新车的定价及营销策略就显得尤为重要。
国产揽胜极光
一汽-大众奥迪Q5
北京奔驰GLK
售价(万元)
预计售40万起
35.85-56.77
37.80-55.80
47.90-75.00
此外，由于更加了解中国消费者的需求，国产在一些小的配置上会和进口版有所不同，还有例如车内的一些配色可能会更加符合中国消费者的喜好。销售渠道方面，奇瑞捷豹路虎授权联合机构对捷豹路虎现有经销商网络进行评估和调整。目前，与奇瑞捷豹路虎签订授权协议的经销商达到有247家，确保未来国产产品的销售和服务体系与国际标准统一。
全文总结：
我们知道国产极光是国产的第一款车型，它对于进一步提升在国内的品牌影响力和销量也是有很大的积极作用。从前面的介绍我们可以看出，国产在外观造型设计和内部品质都没有发生改变，相反更加了解中国消费者的需求，在一些小细节也会根据国人的喜好进行优化，这也让国产极光性价比进一步提升。目前国产极光大家关注的焦点集中在了新车售价究竟会下探多少，当然，国产发动机是否配备也是大家关注的焦点之一，不过如果真的搭载，在品质不变的情况下，搭载国产发动机车型定价合理，国产极光还是有相当实力的。所以，国产后的车型在品质配置不变的情况下，售价如果与竞争对手相差不大，相信国产揽胜极光上市后会比进口车型更加热销。
责任编辑：翟鹏志(导购部)
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国产路虎极光什么时候会出？进口国产大家会买哪个
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国产路虎极光什么时候会出？进口国产大家会买哪个
本人特别 今年开春本想去提14款的小虎，但是说今年国产会出极光，特别纠结如果买了之后不久，国产极光出来了卖价不高成了街车，长相如果一样自己的是60多万的，不知道的人说这车是国产的便宜3.4十万 那会是什么心情。求大神指点迷津，进口极光和国产极光的差别，特别纠结。已经买了极光的朋友们你们是怎么看待国产极光的？特别想知道，如果大街上都是国产的自己开的是进口的是什么心情。
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进口的品质稍高，就算国产也不会那么便宜，再说国产还得等好久，到那时你又该换车了。
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进口的品质稍高，就算国产也不会那么便宜，再说国产还得等好久，到那时你又该换车了。 不是说今年7月份要出来么
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& &说道路虎极光我本人页是路虎极光车主（2012款耀动5们车主），关于路虎国产一方面我们要看到国内消费者对英国路虎品牌的认知和需求量的加大，另一方面在市场竞争大环境下各家车企都纷纷选择合资生产用来降低生产成本，从而提高销售竞争力，也是大势所趋。单说奇瑞将要投产的路虎首先发动机方面是有奇瑞自己已经在用2.0T发动机为蓝本的，与路虎自己的发动机技术毫无关联，在有关于路虎全地形反馈系统，考虑到国产路虎的价格和购买人群的实用性，到底会不会保留或是说会保留多少，都还有待观察。
& &所以说如果你是一个比较注重面子，或是牌子的人国产以后的路虎是会满地都是，人云亦云。但如果你强调的是车子本身的性能和对路虎品牌的喜爱的话，那一个30-40万套着路虎壳子和车标的极光对我来说和一辆山寨车的唯一区别就是外壳和商标是合法授权的还是私自仿制的。（因为拿掉外壳从发动机到底盘和全地形反馈系统都会是奇瑞的技术，与路虎直接的关系到底有多少还有待考查）
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就买一辆车而已，值得如此纠结？干嘛要管别人怎么说啊
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进口&&对奇瑞没信心啊！
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打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。2016年国产3款车 奇瑞捷豹路虎前景展望
来源：汽车之家|
　　日，奇瑞捷豹路虎举行了其合资工厂的开业仪式，同时国产揽胜极光也首次展现在我们的面前。随着新工厂的开业以及国产揽胜极光的下线，奇瑞捷豹路虎的发展可以说已经有了实质性、阶段性的成果。据了解，国产揽胜极光将会在广州车展公布售价，可谓是打了个头阵，而在之后奇瑞捷豹路虎到2016年还会有2款新的产品进行国产。国产揽胜极光的价格会是多少？能否打响头炮？接下来国产的2款车型是什么？在未来发展中奇瑞捷豹路虎会遇到哪些挑战？下面就让我们带着这些问题一同来了解下奇瑞捷豹路虎未来的发展情况吧。
　　● 捷豹路虎销量位列豪华品牌第四 国产势在必行
　　或许有不少读者了解在市场中，近年来豪华品牌销量的前三位一直是奥迪、宝马和奔驰，但不知道有没有读者关注过第四位是谁。从销量表现来看，2013年全年以及2014年的上半年，位列我国豪华品牌第四位的一直是捷豹路虎。
　　今年上半年，捷豹路虎在国内累计销售达6.24万辆，相比去年同比增长48.2%，值得注意的是，捷豹路虎上半年国内销量占其全球销量的26%。根据行业的一个普遍认知，年销售在5万辆的品牌其实就可以考虑国产了。面对中国市场的强劲增长，捷豹路虎看到如果想进一步扩大中国市场的销量，国产将是一条必经之路。可以说，捷豹路虎、英菲尼迪、讴歌这些豪华品牌的国产，也都是顺应市场的表现。
　　随着10月21日奇瑞捷豹路虎工厂的开业和国产揽胜极光的下线，捷豹路虎的国产车型距离我们越来越近了，同时该工厂13万台的年产能规划，也赋予了未来太多的可能性，让人期待。那么未来我们能买到捷豹路虎哪些国产车型呢？下面我们就一同来看看。
　　● 将国产产品展望：到2016年投产3款车型
　　据奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华介绍，根据企业的规划，首款国产车型路虎揽胜极光将于2014年广州车展公布价格，并将于2015年年初正式上市；下一款国产车型也将为路虎车型。至2016年，奇瑞捷豹路虎常熟工厂共将生产3款捷豹和路虎车型，年产能达13万辆。此外，目前奇瑞捷豹路虎还已经规划了合资自主品牌产品，但具体车型不方便透露。
　　虽然朱总的表述并没有透露出太多信息，但编辑结合此前曝光的信息，对奇瑞捷豹路虎未来将投产的车型还是进行了下猜测。编辑猜测后面两款将国产的将是路虎发现神行以及捷豹XE加长版，下面我们就具体来看看。
　　◆ 第一款国产车：揽胜极光 &&关于国产揽胜极光或许您想了解的6个问题。
　　★ 为何先国产揽胜极光？
　　在路虎目前全球的销量中，最畅销的车型就是揽胜极光，前三季度该车全球销售93899辆，占路虎总销量的三分之一，比捷豹最畅销的XF车型多出近6万辆。同时从国内的上牌量来看，揽胜极光的销量也是一直名列前茅，今年1-8月的上牌量达到了22175辆，位列路虎品牌的第一，占路虎品牌总销量的32.6%。
　　选择这样一款已经在中国以及世界市场获得成功的车型国产，对于刚刚试水合资的捷豹路虎来讲是能够更容易取得成功的，同时这头一炮能否打响对于后面的国产车型也是非常重要的。因此选择国产揽胜极光可谓是目前来看的最佳之举。
　　★ 国产揽胜极光与进口版有何差异？
　　我们在和官方沟通时了解到，国产揽胜极光和进口版在车身构架、动力总成等方面目前没有差别。换句话就是说，目前的揽胜极光没有像其他品牌进行中国化加长等等，同时其动力系统还保留了现款进口车型搭载的2.0T（来自福特）+9AT动力总成。（注：在未来，国产揽胜极光还有望换装路虎最新的Ingenium系列发动机，这也是路虎在全球的动力升级步伐，新的发动机系列还有望进行国产。）
　　朱国华告诉编辑，由于奇瑞捷豹路虎更加了解中国消费者的需求，国产揽胜极光在一些小的配置上会和进口版有所不同，还有例如车内的一些配色可能会更加符合中国消费者的喜爱。
　　因此总结上述这些相同点和变化来看，我们看到此次推出的国产揽胜极光可以说是原汁原味的，和进口版本基本一样。不一样的就是一些小的配置的优化组合。
　　也有一些网友担心国产揽胜极光的质量，据官方表示，合资工厂汇集全球领先的硬件设施和生产工艺，将执行全球标准和管理体系，奇瑞捷豹路虎将凭借严格的质量控制体系，将英伦品质进一步传承。从官方表述中我们看到合资公司对于国产揽胜极光的品质颇有信心，但由于我们还没有摸到实车，国产车型在做工以及质量上和进口版有何不同，更多的体验我们将在今后为大家带来。
　　★ 揽胜极光国产后的价格是多少？会不会便宜？会便宜多少？
　　在国产车型推出后，许多网友最为关心的就是这款车未来的价格了。有业界分析认为，国产车型可以免去不少税费，尾部有&奇瑞路虎&的国产路虎车型价格将很具竞争优势。但是国产后的价格是否会有大幅降低？到时国产车型的价格会是多少呢？
　　对于未来价格这个敏感问题，编辑曾经询问过捷豹路虎的高层，但目前官方并没有明确回答，下面编辑只是想来谈谈自己的看法，也欢迎大家来讨论。
　　我国有比较复杂的关税体系，进口车所需缴纳的税费=关税（新车到岸价的25%）+消费税((到岸价格+关税)/(1-消费税率)*消费税率)+增值税（车价加上前两项税费的17%）。经过一番计算，2.0T排量车型的综合税率为47.7%（）。目前揽胜极光在英国生产，起售价为29205英镑，合人民币28.77万元，如果核算税率的话，进口到中国该车的价格为42.50万元。
　　目前揽胜极光在华的售价是52.80-66.80万元，（注：52.80万元的5门耀真版为停产在售车型，在售车型其实是从57.80万元起售。）相比我们计算的价格还是有很大空间的，差价在15万元左右（57.8-42.5=15.3）。而这个差价空间则是利润、国内运输、储藏成本所需要覆盖的。
　　新车国产后，厂家肯定要保证车辆的利润，如果刨去税费，按照英国的价格（注：有网友提示，英国价格其实已涵盖利润在内，但我们没有其成本价，也就是零利润价格，顾只能以这个作为参考）加上国内利润的话，那么价格应在44.07万元起（28.77+15.3=44.07），当然，编辑的这个算法也欢迎大家一同来讨论，因为我现在也不清楚该车的国产化率是多少，只能抛砖引玉从别的角度来分析。曾经有网络上曝光国产揽胜极光43.99万元起售，编辑认为这个价格存在一定的可能性，低配45万元左右，高配不到60万元，这是编辑认为的国产揽胜极光一个可能的价格区间。
　　或许有些网友会说，这样的话，这价格也没降太多啊。其实定价真的是一门学问，如果国产车型价格太低的话，首先初期利润无法保证，同时如果价格大幅下跌，那么对于品牌形象的影响也还是较大的。就像之前奔驰GLK国产的经历，进口和国产车型前后指导价格的差别为6万元左右，而奥迪Q5的高配的差价仅为3.72万元。
部分 SUV车型国产和进口价格对比
进口版售价
国产版售价
售价相差（万元）
&& xDrive20i&
& xDrive20i豪华型
GLK 300 4MATIC 豪华型
GLK 300 4MATIC 豪华型
&2.0 TFSI 运动版
2.0 TFSI 豪华型
&　　从不少品牌的营销上我们看到，豪华品牌经常主打的一个策略是高定价显示定位和身份，然后通过高优惠让你觉得占了便宜，有购买的冲动。而中间的优惠和利润其实也是经销商能够控制的，让利于经销商。这也能够解释目前奥迪、奔驰等一些豪华车型动辄近10几个点、10万元以上的优惠是怎么产生的了。
　　在编辑看来，未来路虎也很可能会采取一个&高开低走&（高开：高定价。低走：大优惠）的营销策略，虽然指导价可能45万元，但随着现车的增多，实际购车肯定会有优惠。这也是编辑这里猜测的一些依据，也欢迎您在下面发表自己的看法。
　　★ 上市时间？
　　据官方介绍，国产揽胜极光将会在11月的广州车展首发并公布售价，而正式上市（交付到客户手中）将会在2015年的第一季度。
　　★ 国产版上了后，进口版会不会停？
　　据透露，国产版上市后，进口车型不会马上全部停掉。编辑看来，这有两方面考虑，一方面是初期国产车型的产量可能会跟不上；另一方面未来产量上来后，进口车则可以保留一些限量版以及特别版本车型。但总的来讲，未来绝大部分销售的揽胜极光应该还是以国产车型为主。
　　★ 产能会是多少？
　　奇瑞捷豹路虎工厂规划产能为13万台/年，但是里面包含了许多车型，从我们此前了解到的，国产揽胜极光的规划产能是3.4万辆/年，这个数字和目前该车在中国的销量接近。但对于这个数字，官方并没有明确的进行回复。
责任编辑：李硕
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