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世嘉2.0提示“发动机故障，需要维修车辆”，高手指点
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世嘉2.0提示“发动机故障，需要维修车辆”，高手指点
如题，我的是10款3箱2.0手动时尚，跑了8000+。一直未出现排放故障，这次提示“发动机故障，要求维修车辆”不是排放故障，给魏工打电话说没大问题，打火4次后消失，打击有人出现过吗？高手指点，毕竟是发动机问题，有点担心
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1.5W了 排放倒是碰到过2回&&这个发动机故障还真没碰到过
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2.0的排放故障少见啊，楼主看看油品有没有问题。。。。如果是这箱油是在不熟的油站估计是油品问题
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油是在中**加的，应该没问题，着急中
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400KM出现过，不用管，习惯就好了
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这个提示吓人。
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前天去4s检查提示进气歧管压力传感器故障，4s没给换，抹了导电膏，清晰了节气门，看看还会出现吗
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xuser8272820
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低速跑多了，我的嘉嘉老出现这个问题，你挂个低档跑跑高速问题就消失了
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发动机抖的话就轰油，只要速度起来，应该就好了。
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直接拉高速 完美解决
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总评2012年5月份提的车，12款1.6低配，开了3500公里左右了，国庆放假清了清发动机仓，结果就悲剧了，第二天准备出发结果一发动，抖的厉害，显示发动机故障，请维修。第一次出现这么个情况，没敢动，开出小区后就停下了，打客服电话，客服说只要能走就没问题，以前也在网上看过类似的问题，就大脚烘下油门到6000转了。再到4S的时候就没有显示报警的，修车的师傅给检查了一下，说是第3缸燃烧不充分，油品问题所致。把故障给清了。
第二天又去跑了下小高速，来回200公里，拉了拉车，因平时一直在2000转左右行驶，没敢跟网上说的那样5000转拉调整，只拉到3500转到4000转，感觉好多了，总油耗降到8个以下了，最近800公里平均油耗到7.4了，平均速度也由原来的24提高到现在的32了。
比较郁闷的是老婆怪是我清理发动机仓清理的，本来好好的，清完就发动机故障了，我也没干啥，就是用湿布清理了表面的灰尘，这有关系吗？共2,604,063个问题
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提问者：易车网友|分类：
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标兵 擅长：
检查水箱是否有故障，导致发动机无法正常散热。
标兵 擅长： 雪佛兰 凯迪拉克 别克
汽车水温过高的原因及检修方法　　水温过高俗称“开锅”。“开锅”会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。　　冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。实践证明，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。根据水温表的指示情况，常常可以准确地判断冷却系的故障。汽车维修者之家　　如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达100℃的位置；或在冷车发动时，发动机水温迅速升高至沸腾，在补足冷却水后转为正常，但发动机功率明显下降。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；汽缸垫冲坏，水套与汽缸沟通；节温器主阀门脱落；风扇皮带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。　　　　诊断与排除发动机温度过高的方法如下：　　　　1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A－5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。　　　　2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。　　　　3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。
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