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怎样自制充电器?有一个变压器,是220V变12V的变压器,怎样自制摩托车蓄电池充电器?蓄电池是12V的
懒小七57900
楼上的几个方法都会导致电池的寿命减少,甚至是电池的报废……蓄电池采用的是化学电能的方法,当充电过量时,电池内部极板的表面会产生氧化膜,减少电池反映的时间,使电池容量降低,所以,要采用过流保护和涓流的方法来为电池充电,即：先恒流,再恒压,饱和后在断开电流的方法……自制充电器的成本不高,买一个也很便宜,但一个电池的价钱可不低,所以,均衡利弊,还是买个成品比较核算……
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220V转12V30A电源可以直接给汽车电瓶充电吗
我有一个开关电源12V30A的电压可调，我想将它改一下给汽车电瓶充电，（11款朗逸1.4t)不知道怎么改，有知道的请告诉一下，还有能不能不用改直接充电，只是给电瓶保养一下。
引用 wyjtct
11:35:58 发表于 主楼 的内容：
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11:55:12 | 来自
关键是控制好电流，30A太大了
引用 过流继电器
11:55:12 发表于 1楼 的内容：
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11:55:12 发表在
关键是控制好电流，30A太大了
怎么控制电流，能改吗，我这个只能调电压。
引用 wyjtct
11:57:12 发表于 2楼 的内容：
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12:15:58 | 来自
调到13.5伏到14伏之间，不要超过14伏，电流不用看
引用 zy5-03-02 12:15:58 发表于 3楼 的内容：
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12:18:13 | 来自
11:57:12 发表在
怎么控制电流，能改吗，我这个只能调电压。。。。不用控制电流，电流是根据你的负载功率决定的，你的开关电源，是最大可以输出30A~所以说并不是你接上负载，它就一定会输出30a的电流
引用 yyz111
12:18:13 发表于 4楼 的内容：
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正负极不要搞错。另外：加个充电保护回路以免短路。还有充电时间也要控制好。
引用 大力水手的剑
12:29:43 发表于 5楼 的内容：
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电流应该是最大限流，关键还是电压控制。最好先自己测试下& 电压和电流& 还有稳定性。& 没有保护电路的话要注意充电时间&&&&&我最近也准备搞个充电器给电瓶充充电&
引用 斌斌也有礼了
12:45:16 发表于 6楼 的内容：
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12:45:16 发表在
电流应该是最大限流，关键还是电压控制。最好先自己测试下 电压和电流 还有稳定性。 没有保护电路的话要注意充电时间我最近也准备搞个充电器给电瓶充充电
谢谢精彩的回答，另外充电 时用不用断开电池上的电极。
引用 wyjtct
16:20:59 发表于 7楼 的内容：
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16:20:59 发表在
谢谢精彩的回答，另外充电 时用不用断开电池上的电极。直接搭车上就行，充的时候不要用车上的设备就行
引用 斌斌也有礼了
16:22:09 发表于 8楼 的内容：
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12:18:13 发表在
。。。不用控制电流，电流是根据你的负载功率决定的，你的开关电源，是最大可以输出30A~所以说并不是你接上负载，它就一定会输出30a的电流
谢谢精彩的回答，另外充电 时用不用断开电池上的电极。
引用 wyjtct
16:22:57 发表于 9楼 的内容：
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最好是断开负极 不过断开后一键升降啥的会失效 需要学习 电流太大 电瓶的话 还是小电流充电 一般是0.1c电流 就是6A 我建议3A也可以 多充 慢充为好
引用 拖拉机来了
16:27:50 发表于 10楼 的内容：
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16:27:50 发表在
最好是断开负极 不过断开后一键升降啥的会失效 需要学习 电流太大 电瓶的话 还是小电流充电 一般是0.1c电流 就是6A 我建议3A也可以 多充 慢充为好
关键是调不成电流。
引用 wyjtct
16:33:03 发表于 11楼 的内容：
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17:47:26 | 来自
电流是关键，谁说不用管，只看电压，等着报废电瓶吧！这是在害人啊！
引用 过流继电器
17:47:26 发表于 12楼 的内容：
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16:33:03 发表在
关键是调不成电流。我个人不建议用
引用 拖拉机来了
20:02:38 发表于 13楼 的内容：
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20:46:06 | 来自
可以把电压调至13.5-13.8伏直接接到电池的正负极，不用解开任何接线。刚开始的时候电流比较大不要紧，待电池电压上升到接近14伏时充电电流就只有零点几安培了，处于浮充状态，充电时间可以很长也没问题，只要充电器输出电压可以稳定在不超过14伏，对电池就没有影响。
引用 jxxyljp
20:46:06 发表于 14楼 的内容：
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看来是要找一个即将报废的试试了。&
引用 wyjtct
12:54:17 发表于 15楼 的内容：
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