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出门在外也不愁[转载]蒙特利尔&幸福可以设计
策划 ·文& 马而非&&&&&&图 LEE&&&&
绘图阿细&&&&&鸣谢
加拿大魁北克省旅游局&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
幸福与否，首问安居。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
它可以是拉动 GDP
增长的支柱产业，在“招拍挂”制度下产生一个个地王；它也可以是政府的“配给物”，如新加坡千篇一律的组屋。此二者其实都是走“投资拉动”的路，期冀通过政府主导的大规模开发来满足民众的居住需求。组屋相对成功一些，因其毕竟做到了居者有其屋，但因整齐划一所带来的选择上的欠缺，它并不是一种幸福的居住模式。
安居，还有第三条道路，它还可以是民众的买地自建房行动，不用等政府配给、也不用被“招拍挂”盘剥，相对于“投资拉动”，我们不妨称之为“创意驱动”，因为它回归“居住”本身，需要以无穷创意满足居住者的个性化需求。假如房价地价又不在高位，“创意驱动”就是一条幸福之路。当然，前提是宽松的房地产制度。否则，邹涛的故事就只能是一个无奈的结局。因为房地产制度的限制，邹涛在深圳发起的集体建房行动，目前只能以和村民合作的方式建只有“非商品房集体产权证”的居所。&&&&&&&&&&&&&
对一座城市来说，安居之外，我们还关心乐业，以及市民的出行、城市的清洁机制。这些因素如果都以“创意驱动”的模式在运转，就将形成一个“幸福循环”。在这一循环中，衣食住行这些消费环节是体验幸福的过程，乐业——以快乐的方式获得收入——是幸福体验之源，而成功的清洁机制则在消费环节之后使这座城市的可持续发展得以延续。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
蒙特利尔，就是这样一座“创意驱动”的幸福城市。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
在加拿大，同为“一线”城市，蒙特利尔的房价比多伦多、温哥华都要便宜很多。市政府的收入严重依赖地产，这一点与中国的地方政府并无不同，但他们不从土地上直接赚钱，他们的“盈利模式”是，推广本地的服务业并为其做好服务，让其活跃起来，从而推动地价保值、增值，进而获取稳定的物业税收入。市长
G& rald Tremblay
告诉《商务旅行》，在蒙特利尔，服务业（而非住宅）通过其缴纳的物业税贡献了该市收入的最大来源。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
在蒙特利尔我们看到：一对夫妇也可以做开发商，作为建筑师，这对夫妇在市中心看中一小块地皮之后将其买下，然后推倒重建或改建，再将其售出，如此，一座座迥异于“流水线式开发”的个性居所，就在市中心悄然生根。同样，普通市民也可以买地，然后交给他们设计开发。“不仅满足现代生活舒适的要求，还要使之与原有的历史环境密切结合。”这种模式的好处显而易见。类似的做法，早在
年代末期的北京，就曾诞生过菊儿胡同这个经典案例。但随着 1990
年代大开发时代的到来，菊儿模式一面世就成了绝响。在蒙特利尔我们还看到另一种住宅开发模式，北京 798、上海苏州河畔的 LOFT
是不能当作住宅出售的，而在蒙特利尔老城，LOFT 是可以买来住的。一个改建自废弃厂房的 LOFT
项目正在施工中，看了房价以及隔壁已交付的另一个类似项目，真的让人心动。
安居之外，再看乐业。在旧城，通过成片拆迁、推倒重建来拉动房地产业发展，此等投资“大手笔”蒙特利尔不曾有。在招商引资、创造就业上，他们当然也不是采用“开发区”模式。
要理解市长提到的城市经营模式，不妨去老港看看。Gsmprjct°公司设计了上海世博会蒙特利尔案例馆的内部陈列，迪拜塔上的望装置也是他们的作品。在废弃的老港，一栋老旧的房子，推门，竟是另一番天地，Gsmprjct°和几家设计公司让这里生机勃勃。而一路之隔，就是一片名为“多媒体城”的街区，因大片厂房空置，这里曾被称作鬼城。但在这个寸土寸金的位置，8
座废弃的厂房没被推倒重建新地标，而是被费力地改造成全新的办公空间。多媒体城的开发政府并未直接参与，而是通过为入驻这里的公司提供“雇员纳税抵免”、为新公司提供创业服务等方式，支持“旧城改造”、“招商引资”。条件是，受资助的公司必须从事
IT 产业或多媒体产品与服务业。
蒙特利尔人的出行以及城市清洁机制，同样有创意。
地铁，是以“投资拉动”解决大城市交通问题的典型方式。蒙特利尔也有地铁，但历经
多年建成的四条线、68个站点并不算多。这座城市在以“人性化”的服务方便市民的出行。我们看到的两个细节是：伤残人士可以安坐家中享受Accessible
Bus Network
提供的轮椅接送服务，全城每个公交站点、每条公交线路的到站时间通过手机都可随时查到。自行车出租系统很多城市都有，但使用是否方便、价格是否便宜以及网络是否健全，是它能否担当日常交通工具的前提。在蒙特利尔中心城区，400
站随处可见。先进的智能设计令站点的增撤、规模的扩大或缩小都变得极为简单。去哪里还车、某个站点现有多少辆可用车，拿出手机登录站点地图随时都可查得到，其自动售票系统与城市地铁站并无二致。喜欢骑车的人，在这座城市甚至可以不用拥有自己的自行车。难怪，BIXI
一推出就曾入选《时代》杂志年度发明榜，并已成功卖到包括伦敦、盛顿、波士顿、墨尔本在内的多个城市。&&&&&&&&&&
最后，我们要说城市的清洁。广州治水，几百亿投下去“没听见响”，是以投资打造幸福之路的一种努力。蒙特利尔圣米歇尔环境中心的前身是一个巨大的垃圾填埋场，在上海世博会的城市最佳实践区，可以看到对这个填埋场的改造案例。在蒙特利尔，我们去到现场将其看了个遍。但不仅如此，对这座城市的
3R 做法 （reduction at source,
reuse,recycling）&
我们抱有浓厚兴趣，尤其是在圣米歇尔环境中心，我们看到市民开车排队进入指定区域，专程把大件垃圾运来，然后分类丢弃。是什么机制，让他们这么做？&&&&&&&&
在北美，蒙特利尔是一个与众不同的都会。露天餐馆、街边咖啡座，对自行车的推崇，以及创意工业的聚集，使其更像一个欧洲城市，但她又不乏北美城市的大气。Lonely Planet
今夏评出的“全球十大幸福之地”，蒙特利尔仅次于天堂岛国瓦努阿图，名列第二。整个夏季，这座城市都处于沸腾之中，一个接一个的室外节庆活动将城市变成一个不停歇的大
PARTY，“吃的是没得说，开派对简直像疯了一样。我住纽约，请相信我，这里的人知道到哪里开派对最好，那就是往北过边境去蒙特利尔。”LP
的美国旅游编辑雷德说。&
个性化居所、便宜的房价，以及温和的旧城改造，大获成功的
BIXI，运转有效的城市清洁机制，还有不停歇的派对和美食??
在这座城市生活，创意的力量无处不在。事实上，蒙特利尔是比深圳还早的联合国设计之都。当时与其分享这一美誉的只有布宜诺斯艾利斯、柏林、名古屋和神户。&&&
盾形的市徽刻有这座城市的座右铭： Concordia Salus( 在和谐中得到拯救
)。我们看到的是，比起投资，这座城市更相信设计的力量，他们正用创意驱动城市的改变。&&&&&&&
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蒙特利尔&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
区划：蒙特利尔岛上
34 个行政区（borough）中的 19
个属蒙特利尔市。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
人口：蒙特利尔市
164 万，蒙特利尔岛 188 万，大蒙特利尔都会区 375
万。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
语言：岛内
56% 的家庭使用英法两种语言，30% 仅使用法语，11%
仅使用英语。&&&&&&
住房： 65.6%（市）、62.1% （岛）的住户是租房住。收入：家庭收入中位数为
38201 加元（市）、40179 加元（岛）。1 加元约合 6.4 元人民币。&&&&&
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旅行会展：1750 万访问者、700 万旅游者、 30335
个酒店房间、北美第三大会议城市。国际组织：&&&&&
70 个国际组织、85 个领事机构。产业经济：文化产业贡献整个 GDP 的 6%。大约 200 个研究中心、从国际电影拍摄中获得
2亿加元收益（2007 年）、航空工业销售额 120亿加元、三大航空组织（ICAO, IATA,
SITA）所在地、多媒体以及视频游戏领域的全球中心。（资料来源：蒙特利尔市预算 2010。）&
蒙特利尔市市长 Monsieur G&rald Tremblay&
土地财政的另一副面孔
市政府的收入严重依赖地产，这一点与中国的地方政府并无不同，但蒙特利尔市政府不从土地上直接赚钱，他们的“盈利模式”是：推广本市的服务业并为其做好服务，让其活跃起来，从而推动地价保值、增值，进而获取稳定的物业税收入。市长
G&& rald Tremblay
告诉《商务旅行》，在蒙特利尔，服务业（而非住宅）通过其缴纳的物业税贡献了该市收入的最大来源。
BT（《商务旅行》）：我们经常看到房东将租房广告贴在自家窗外。蒙特利尔有多少人拥有自己的住房？为什么人们都赶在 7 月
1 日这一天搬家？
GT(G&rald Tremblay)：蒙特利尔有34% 的人拥有自己的住房，其余
66%租房住。是的，我们传统的搬家日是 7月 1
日，国外来访者总是对此很好奇。让我来解释一下：首先，在魁北克，大部分租约都有期限。根据住房委员会（调节房东与租户关系的组织）的数据，蒙特利尔
70% 的租约到期日为 7 月 1
日。这并非由法律所规定，而只是一种社会共识。在魁北克，蒙特利尔的全城大搬家现象之所以更为引人瞩目，是因为在这座城市，租房住的比例更高。
BT：市政府的收入主要来自哪个行业？与房地产有关的收入占多大比重？
GT：蒙特利尔三分之二的收入依赖物业税（property
tax）。蒙特利尔市不从经济活动中获取任何直接收入（在燃油税方面有些许例外）。所以，城市收入的增长，依赖于不动产价值的提升。蒙特利尔不动产的物业价值（property
value）为 1350 亿加元（1 加元约合 6.4
元人民币），其中，住宅地产约占四分之三。尽管如此，住宅地产与非住宅地产的所承担的物业税总额却基本相同。在非住宅地产中，办公楼的物业价值又占了一半。办公楼是各种服务类公司的所在，大部分位于市中心。当然，构成城市收入的是物业税、而不是物业价值。但是，所有非住宅地产的税率是相同的，这就意味着，拥有最大物业价值的行业，也是缴纳最多物业税的行业。在蒙特利尔，服务类行业产生了最多的物业税收入。换句话说，服务类行业贡献了蒙特利尔市收入的最大部分。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
BT：蒙特利尔的支柱产业是什么？你最希望哪个行业来蒙特利尔投资？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
GT：蒙特利尔经济的成功依靠的是创造力与创新力。在增值经济（value-added
economies）中，全球竞争日趋激烈，成功的最佳保证是脱颖而出、为这个世界提供独创性产品与服务的商业能力。蒙特利尔为那些有远见的企业家备好了一切，敢想敢干的天才是这些企业家梦寐以求的对象，来到蒙特利尔后，你会发现这里的商业环境是如此自由，这里可以为那些天才提供一切新尝试的路径，并给他们自由发挥的空间。蒙特利尔的经济以三大科技密集型行业为基础：航空航天（全球三大生产中心之一）、生命科学、信息与通讯技术（全球视频游戏领域的重要力量）。蒙特利尔近乎五分之一的工作职位是这三大行业提供的，它们创造的年销售额达
370亿加元。当然，你知道，商品与服务税是由联邦 (GST, goods and services tax)& 以及魁北克省政府 (QST, Quebec
tax)征收的。蒙特利尔像其他城市一样，不负责征收营业税。正如我刚才提到的，城市的收入主要源于不动产的物业价值所产生的税收，也就是市政物业税（municipal
tax）。本质上说，经济越健康，城市的税收就越多。因为，经济越健康，公司总部、研究中心、工厂、购物中心、商店、办公室、公寓以及独立住宅等等，诸如此类的工商业组织、各种机构以及住房，才会更多地开建。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
BT： 在蒙特利尔老城，特别是在老港地区，那种“昔日的繁荣”随处可见。如何发展这类已经破败的地方？你们的城市填充（urban
infill）政策是什么？& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
GT：老城衰落于 1970
年代，为改造这片区域，蒙特利尔市与魁北克省政府签署了一项协议，为公共项目提供联合资助。这项协议定期更新，
年的协议配备了 1.7 亿加元的预算。私人业主有资格获得资助，以修复他们的物业，包括对门脸或整座建筑的翻新。1979 年到
2004年，公共部门投入了超过 4600 万加元作为修复补贴。同时，还成立了一批“准市政 公 司（Para-municipal
corporations）”，以刺激这种发展。这项首创帮助扩大了酒店区（hotel
sector），为老城增加了数千个酒店房间。2004
年，蒙特利尔制定了文化遗产政策，把市民、政府、机构、社区伙伴等这些利益相关方汇集到一个共同目标下。2008
年，蒙特利尔市授予文化遗产办公室制定历史街区发展规划的权力。如今，经过多年更新，老城已经成为一个极具吸引力的地区，无论是对当地居民还是对旅游者来说，都有着不可否认的魅力。尊重地方精神，是我们发展蒙特利尔的愿景。我们要创建真正的邻里社区，一种鼓励开放的胸襟、社会凝聚力与灵感的地方。这将使蒙特利尔成为一个创意者与企业家的汇聚地。
BT：如果我是一座老房子的业主，或者一个更新计划的发展商，我能从PRAM 计划得到什么帮助？&&&&&&&&&&&
GT：PRAM 计 划（PRAM
program）是支持蒙特利尔工商业活力的一个工具。它有三部分，分别用于商业发展、工业发展以及都市更新。商业方面，PRAM
会提供补贴给商人，帮他们做一些翻修工程，比如店面布局的现代化改造等。财政资助分为两种：设计方面，这些资助可以用来支付 50%
的设计费（最高 4000 加元）；翻修工程上，这些资助则可用来支付符合条件的工作当中 30% 的费用（最高
33000加元）。当然，你必须遵守一定的标准。&&
比如，必须在 40 个选定的主干道拥有或者租用一座商业楼宇，所谓“符合条件的工作”会包括怎样、何时完成等规定。工业方面，PRAM
计划资助那些工业领袖以及工业建筑的所有者，为的是在物业发展、复兴或转变城市的工业遗产方面刺激投资。工业建筑因施工、转型或扩建导致物业价值增长所带来的物业税增加额，可以在五年内获得百分之百的退税。PRAM
计划覆盖很多工业领域，包括制造业、电影以及录像制作、电脑系统设计、套装软件的出版，以及自然科学、工程技术、生命科学的研发等。都市更新方面是出于这样一种考虑：一些楼宇业主的工商业活动虽然不符合现有的区域功能划分，并因此可能会产生一些麻烦，但他们对这些楼宇的使用是一项既得权利，对他们来说，PRAM
是一项奖励计划。根据这项计划，有关这座楼宇的符合条件的开销可获得 50% 的财政资助，这类开销中，对楼宇拆除或改造的资助最高可达 80
万加元，对现场环境管理所产生的开销可获得最高 100
万加元的资助。回到你的问题，如果你拥有一座老房子，但这房子如果并非工商业用途，你就没有资格获得 PRAM
计划的资助。但是，我们还有其他的资助计划，比如针对历史遗产建筑、或是经济适用房的资助计划。
港 的多 媒 体 城（Cit&&
Multimedia）开发中，政府扮演什么角色？
GT：多媒体城的开发，主要是由蒙特利尔住房发展协会（Soci&t d'Habitation et de
D&veloppement de Montr&al，
SHDM）实施的，这是一个非营利性住房发展组织，其董事会的成员由城市执行委员会任命。2007 年，SHDM
与蒙特利尔发展协会（Soci&t&& de d&veloppement
Montr&al，SDM）合并。SHDM
扮演着催化剂的角色。它获许在一些项目中充当缔约方，把不同的私人和公共伙伴“绑”在一起，并组织各方提交方案以确定最有希望的开发商。
BT：上海世博会上，圣米歇尔环境中心是蒙特利尔馆的焦点。蒙特利尔是如何推动清洁技术应用以及废弃物管理的？
GT：蒙特利尔最近参与建立了一个清洁技术集群。这个极具活力的实体由私人部门领导，代表了清洁技术领域的许多参与者，致力于在蒙特利尔的新经济中推动这一战略性行业的发展。许多清洁技术的创新在圣米歇尔做研发与测试，它们已经被推向市场并应用到全世界，特别是在废弃物管理领域。事实上，有些技术已经应用到中国。
BT：蒙特利尔的餐馆给我们印象深刻。你都喜欢去哪几家？
GT：好餐馆太多了，让我挑出一家或少数几家，这太难了。你知道，烹饪的创意、天才的厨师，在这些方面，蒙特利尔享有世界声誉。在蒙特利尔，从高档餐厅到简单的小馆子，都可以提供特别的风味。
BT：以你的观点，什么是幸福？蒙特利尔人幸福吗？为什么？
来，每 年 夏 天， 蒙 特利 尔 的 Quartier des spectacles 这 个
地区，都会成为一个巨大的露天剧场。在将近两个月的时间里，蒙特利尔人喜欢聚集到这里，融入数百场演出，比如爵士音乐节（世界上同类活动中最大的）等等。Quartier
des spectacles 聚集的人总数足足有五百多万，而大蒙特利尔都会区一共才有 360 多万人。所以，
年间，在快速发展的 Quartier des spectacles，公共部门正在投入大约1.5
亿加元发展公共物业。这里是创意的温床，为各种分享以及展示提供场地。
蒙特利尔人的快乐还来自于他们所居住的这么一座平和的城市，在这座城市，大家认同的价值观包括：尊重、公正、平等、开放。正如各种节日活动所展现的，整座城市都得益于不同文化与社区共存所带来的财富。华人社区的贡献亦随处可见。蒙特利尔植物园有一个中式的花园，据说，这是中国以外最大的一个。当然，这里还有中国城，有白求恩公园。
安居，可以是拉动
增长的支柱产业，在“招拍挂”制度下产生一个个地王，也可以是政府的“配给物”，如新加坡千篇一律的组屋。此二者其实都是走“投资拉动”的路，期冀通过政府主导的大规模开发来满足民众的居住需求。安居还可以有第三条路，不用等政府配给、也不用被“招拍挂”盘剥，它还可以是民众的买地自建房行动。买地自建之外，作为安居梦，无论是花园城市的经典、还是买
LOFT 自住的前卫，在蒙特利尔都不成问题。&
01自己买地自己建
建筑师夫妇的开发商生活
——做个建筑师不挺好吗，为什么要多走一步，同时做一个开发商？
——因为我自己做“甲方”，就可以自己决定我的设计图，而且，可以赚多些钱。
——你们接受业主的委托，做设计与开发吗？
——做，但我们更多的是从买地、设计、开发再到出售，从头做到尾自己做。
——因为这样可以“为所欲为”？
——没错，这样可以最大程度地实现自己的想法。
比起画家，建筑师是一种不自由的艺术家。画家可以全凭一己之力实现自己的艺术见解，然后，将画作标价，静待“知音”将其买走。但是，几乎每座建筑都是建筑师与“甲方”妥协的结果。
生 活 在 蒙 特 利 尔 的 建 筑 师 Danita Rooyakkers 和她的 BUILD 工作室（Atelier
BUILD），却不必如此。因为，他们就是自己的“甲方”。
从买地、设计、开发再到出售，在蒙特利尔市中心，Atelier BUILD
的每一个项目都不大。他们像是城市中的“织补匠”，用现代的设计，将一个个地块填充起来。与中国相比，同样是在做“旧城改造”，北美以及欧洲一些城市并未采取“政府主导、大片拆除重建”的模式。在既有的街区格局、历史遗存中，他们在做“城市填充（urban
infill）”。虽然不够“大手笔”，但这种模式更符合城市生长规律。因为可以最大限度地保留市民既有的生活纽带，在满足现代生活舒适要求的同时，又与原有的历史环境密切结合。类似的做法，在
1980 年代末期的北京，就曾诞生过菊儿胡同这个经典案例。但随着 1990
年代大开发时代的到来，菊儿模式一面世就成了绝响。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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但即便如此，像 Danita 和她的
BUILD工作室这样兼具建筑师与开发商两种角色的“城市填充”模式，仍属另类。他们是一对用商业的力量成功实现建筑理想的建筑师。Atelier
BUILD 成立于 1995 年，2004年凭借这一系列的“织补”项目，荣获加拿大艺术协会（Canada Council for
the Arts）颁发的罗马建筑专业奖（The Professional Prix de Rome in Architecture
）。 当 时， 与Danita 一起分享这一奖项的 Michael Carroll，现在是 Build 工作室的设计顾问。如今，
Danita 和她的丈夫、工程师 Attila 一起打理这间独特的房地产公司。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
Danita 的家&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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夫妇住在皇家山西北角的山脚下，我们依约从热闹的皇家山大道（Avenue du Mont Royal）转 进 山 脚 下 这 条 名
为Fernhill
的幽静小路之后没多远，一座房子门口，一台小型挖掘机引起了我们的注意。门牌号码没错，但房子的正门还处于施工状态。我们围着房子寻找可以使用的入口，终于，我们的动静被发现，在不知何处传来的声音引导下，我们寻得后门。然后，小心翼翼地在后门门廊横七竖八的木条地板间寻找插脚的地方，方进入其家中。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
开始参观他们的豪宅兼工作室。
有了进入其家门的曲折经历，再开始这豪宅之旅，就不再诧异了。从宽大的客厅攀上通往二楼卧室的楼梯得万般小心，因为，木制的楼梯板尚未固定，真担心自己会一不小心滑落下去。而楼梯的边上，窗子与墙体的衔接处，还能看到尚未处理完毕的建筑材料。二楼主卧的洗手间也还在施工中，但浴缸头顶的那扇天窗实在招人喜欢，午后的阳光下，泡在这里，一定是件很惬意的事。当然，要当心天台上不能有客人随意窥探。因为天台的景观太棒了，适合开
party，如客房中有访客居住，天台肯定是他们每日必到之所。
“我们享受这种从无到有的过程。”说起这个还略显凌乱的家，Danita 很是满意。
这块地上原来没有任何建筑，是附属于隔壁那座老房子的空地。隔壁那座房子& ( 上图 B) 建于 1929
年，Danita 夫妇 2007年以 110 万加元将其买下，然后，老房子经翻新改造后被以 160
万加元卖出，但左右两边的空地除外。Danita 夫妇利用左右两边空地分别设计了一座新宅。左边那栋新宅 (A)
的地皮、设计图以及建筑许可以 30 万加元卖给了现在的业主，房子是业主据设计图自己委托建筑商承建的。而右边的新宅（C），就是
Danita 现在的家，使用面积有 350 平方米。建造这个新家，从建筑到装修，他们花了 170
他们的作品都有名字，新宅门口、皇家山脚下这条清幽的斜坡路名为
Fernhill ，这座新宅就被他们命名为 Fernhill
House。这只是他们一系列建筑作品中的一个。
“楼盘”之旅
从地下室走出 Danita 夫妇豪宅的侧门，我们钻进 Danita 停在 Fernhill
路上的丰田雅力士，去参观她那些曾经自己的作品、现在别人的家。
把左脚高高抬起，架在方向盘旁边，手里拿着一只苹果不时啃上一口。在蒙特利尔市中心最具居住氛围的Plateau Mont-Royal
区狭窄的街道中，她驾着雅力士飞速穿梭。&
“我们还有一辆大车，上高速的时候用。”她说。
House 是我们的第一站。“我要带你们参观的这些房子中，这恐怕是我们唯一能够进到里面拍照的。”Thin House
可以说是两栋“联排别墅”，这是他们工作室的第一个作品。当年，手头还很紧的 Danita先将其中一栋卖掉，后来 Danita 和
Attila 夫妇又将另一栋卖给 Attila 的弟弟。我们将要进去拍照的，就是 Attila 弟弟的家。
这栋房子其貌不扬，甚至有些令人失望。但进到里面，就大有乾坤。内部空间，胜在一个天井的设计。房子虽然很窄，但进深很大，穿过门厅之后，一个天井连接起错落有致的多层空间，并将阳光引入。整个内部空间很紧凑，卧室、浴室、厨房、书房等功能区间被安排在不同的楼层，但因为相对于天井都是开放式布局，以及天井引入的阳光在视觉上的整合效果，不同楼层的功能区间又有浑然一体的感觉。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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不刻意追求象征意义与视觉需要，建筑的本意是让我们容身，让我们住得舒服——日本建筑师隈研吾面对现代建筑的符号化倾向，如此描述其理想中的建筑，并将其称为“负建筑”。眼前，这栋其貌不扬但内里却有着舒适空间的
ThinHouse，应该就是一座负建筑吧。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
其后，Danita 的雅力士又载着我们走访了她的另几件作品，Twin House，Box House，Back
House，以及兼具办公与公寓功能的 Super8，复式公寓 Mentana。散布于 Plateau
区的这些作品外表都很一般，最常见的外墙装饰是用来做阳台的金属网，金属网的广泛应用，再加上金属夹板做成的保暖外墙，让 Danita
的作品有种强烈的工业感。工业美学、迷你的 loft，这些房子在蒙特利尔上百年的老房子之间生长，一点都不突兀。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
突然，Danita 开不动了。路边，一座盒子一样的新建筑引起了她的注意。Danita
放慢车速，扭头看了几眼，还是觉得不过瘾，就索性将雅力士停在路边，下车，然后伸着脖子研究了老半天。&&&&&&&&&&&&&&&
&“你有新对手了？”&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
“嗯，有可能。”&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
BUILD工作室已开发的项目&&&&
A1.Box House& 位于 plateau
区的窄巷中。一条本就不宽的巷子从这座房子开始又收窄一半。也正因如此，在纵横交错的巷子中，这座房子却有着相对较为开阔的视野。二楼，起居室的部分有两层楼的高度，但设有夹层；一楼是工作室，三楼是卧室与洗手间。所有这些空间被一个楼梯井相连，楼梯井向上连着天窗。天窗与西侧不临街的一面极具工业感。从外面看，整座房子就像一个被金属包裹的大盒子，盒子的开口是几扇窗。一楼，北窗，正对着宽巷的尽头，好像一不小心就从宽巷走进来；二楼，东北角的转角窗（相当于两层楼高）可眺望宽巷的远方；二楼、三楼（相当于三层楼高），西窗，可以收纳来自皇家山的夕阳。
A2.Twin House&
处于一个角落中，采光是其最主要的考虑。办法是，设计两座塔楼，中间以一座狭窄的庭院相隔。庭院的存在，使得两扇大转角窗的设计成为可能。与此同时，天窗、楼梯井所形成的光井为起居空间带来充沛的自然光。每个塔楼由上下两个单元构成，上层单元附设屋顶花园。Twin
House 位于历史街区，它工业感的设计，做到了与周围历史建筑的和谐统一。（图 atelierBUILD）
A3.Thin House& “双拼别墅”（duplex），每个单元宽
10 英尺 8 英寸（约 3.25 米）、长 56 英尺 （约 17.1 米）并配有一个 35 英尺（约 10.67
米）高的天井。垂直设计，使得临街一侧能有足够空间做门厅，同时还分别有一个后花园和天井。门厅开有三道门，如果将其全部打开，则可让汽车直接开进来。从前往后的空间区隔产生一系列灵活的生活、工作空间。这种设计强调截面（section）而非平面（plan），强调体积（volume）而非面积（area）。结果是，一个瘦长的、垂直的
loft，看上去要宽敞许多。
A4.Back House&&
隐藏在一条单行线街道里，包括对一座大房子的翻新，以及将房子后面的车库拆除后新建两套公寓。石工门脸，法式的门和阳台，与不远处的罗伊广场遥相辉映。最简单的原料，以及木材、光线，营造一种充满活力的空间感。
A5.Super8& 位于市中心拉丁区的东部，是一个微型的
loft 项目，包括从 500 到 1299 平方英尺（约合 46 到 121
平方米）不等的八个单元。可以满足那些“支付得起”的办公空间需求。不对称的门脸、工业品质的全高玻璃、混凝土大门??一种时尚的建筑，为那些年轻的专业人士提供一种独特的办公氛围。（图atelierBUILD）
A6.Mentana&&
多功能的项目，位于 Plateau区的核心地带，在 Rachel 路和 Mentana 路的街角，距拉方丹公园（Parc
Fontaine）仅几步之遥。Mentana 包含 4 座 4 层塔楼，每座塔楼分别有上下两个复式单元，但靠近Rachel 路 A
座的两个单元被业主买下后打通成一个单元，D 座亦是如此。A 座的业主将一楼作为他们的小型诊所，征得同意，我们入内参观。A 座共有 4
个卧室、2 个洗手间、1 个厨房和起居室、1 个储藏室、2
个办公空间、1个小型等候室、1个门厅，以及1个屋顶平台。因为位于街角，坐在三层的起居室透过大大的玻璃窗看出去，脚下就是充满生活气息的Rachel
路。Plateau 区的建筑以二三层的小楼为主，所以，这个位于四楼楼顶的平台，视野极其开阔。四层加起来使用面积共 2000
平方英尺（约合 186 平方米），当时（2007 年）的售价是 60 万加元左右。 A7.Feruhill House
见前一页文字。
A8.Eco Cite&& （图
atelierBUILD）&&&&&&&&
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02可以买来住的 LOFT Wilson
由建于 1911 年的一座同名纸厂改造而成，位于老城，与 St.Patrick
大教堂隔街相望，与中央车站或会展中心都在几百米的步行距离之内。每个 Loft 在 600 至 1500平方英尺（约合 55.74 至
139.35 平方米）之间，层高 11 英尺（约合 3.35 米），窗6.5x17 英尺（约合 1.98x5.18
米）。与北京798、上海苏州河畔的 Loft 项目不同，这个Loft 是可以买来住的。正在发售，价格很让人心动。以 5 楼（总共 11
层）位于转角的 G 座单位为例，它的使用面积是 1354平方英尺（约合 125.79 平方米），含税促销价是 50.0475
万加元，附送厨房洗手间的硬件设施。算下来，每平方米（使用面积）Parc La Fontaine的价格约合 3979
03& 经济适用房的绿色实验Benny
这个历史悠久的社会性住宅项目的成功证明，在有限预算下绿色设施也是可行的。1947
年，按柯布西埃花园城市的样式，原来的贝宁农场被设计成一个与室外公共空间相互联系的公园式住宅区，用于安置退役军人。1990
年代因建筑老化拆除计划开始实施，但反对者获得了媒体支持，推土机离开现场，贝宁农场被转交给加拿大土地公司。L’OEUF（城市复兴和功能性设计事务所）提议保留大多数建筑并进行更新，“提供一个低能耗，以绿色基础设施为辅助、高品质的住宅空间”。他们的团队甚至还包括有生物与气候工程师，他们不仅获得了
Holcim 设计奖北美金奖，还摘取了Holcim全球范围内的铜奖。&&&&&&
04高层公寓户户有花园
Habitat'67&
位于城市建成区的高层住宅，却能实现“给每家一个花园”的梦想。1967 年，与蒙特利尔世博会“人与世界”的主题相&
辉映（世博园就在河对岸），圣劳伦斯河岸边的这座住宅成为人们对那届世博会的最美回忆。设计师赛夫迪 1938 年生于以色列，1961
年毕业于蒙特利尔的麦吉尔大学，“栖息地 67”由 354
个预应力混凝土方块组成，由钢缆连接，这样做也是为了降低建造成本。对这些方块的组合处理使得每一个住宅单元体的顶部形成一方屋顶阳台，既保持了私密性又有较好的视野。户型从一间卧室到四间卧室不等，大部分都带有小巧的花园或遮阳板。它曾获加拿大皇家建筑学会授予的
Massey 奖。&&
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在旧城，通过成片拆迁、推倒重建来拉动房地产业发展？此等投资“大手笔”蒙特利尔不曾有。在招商引资、创造就业上，这座城市当然也不是采用“开发区”模式。
01多媒体城
筑巢，然后授之以渔
或许是因为“城市营利模式”的不同，面对破败的旧城，这里没有所谓的“拆迁”
或是成片的推倒重建。他们的旧城改造路径是，在对街区格局不做根本改变的前提下，对破旧的房子做一点点的“修补”，并辅以税收抵免以及创业“孵化器”
的支持，以民间经济活动的回归让旧城重新获得自我生长的能力。
又或许是因为这座城市对创意产业一直存在偏爱，在对老港地区几条街的改造中，他们选择了“多媒体城（Cit&& du Multim&
dia）”这个概念。
从 Gsmprjct°公司所在的灰色房子出来，穿过马路进入王子路（Rue
Prince），色调立刻明亮许多。几座大楼的外立面，红色砖墙与蓝色玻璃以及金属窗框形成鲜明对比，走进大楼，采光、空间格局与现代建筑相比也并无不同，此外，这些大楼还有集中供热、制冷系统以及先进的网络接入设施。但是，这些现代化的办公空间，都是由各种厂房改造而成，这里也属老港地区，工业革命时代，因为临港，这里曾诞生过蒙特利尔第一座电厂。1970
年开始，随着工业时代逝去、连接老港的 Lachine
运河关闭，这里喧嚣不再，一度成为一座“鬼城”。
变化始自 1990 年，这一年，蒙特利尔发展协会 （Soci&t& de&d& &veloppement
Gsmprjct°Montr&al ，SDM）开始盘下这些空置的厂房，并于 1996
年启动一项以艺术与多媒体为发展方向的城市新生计划，这项计划于 1998年被正式命名为多媒体城。
“多媒体城”不搞成片“拆迁”与推倒重建，也不仅仅止步于对老房子做建筑上的现代化改造。为了让这片街区重现活力，这项计划为入驻这里的公司提供每个雇员每年
40%（最高 15000
加元）的税收抵免，但条件是，公司必须从事 IT
产业或多媒体产品与服务业。除此之外，这项计划还在王子路上设立了一家企业创新中心（Centre d'entreprises et
d'innovation de Montr&
al），作为孵化器，为小型公司的创立提供金融、咨询、具体辅导等方面的支持。
如今，已完成
座老厂房的改造、拥有121000平方米办公空间的多媒体城，已不仅仅是小公司的乐园，摩根士丹利、摩托罗拉也来此“安营扎寨”。能够提供和摩天大楼一样的办公条件，且又位于市中心，谁会喜欢天天排队等电梯然后把自己塞进摩天大楼的一个个小格子里呢？尤其对那些靠创意生存的行业，一个连接厚重历史的现代化办公空间更为他们所看重。
尤其值得一提的是，对如此规模的“旧城改造”，政府并未大包大揽。多媒体城的开发，主要是由蒙特利尔发展协会实施的。但用市长的话说，蒙特利尔发展协会是在扮演“催化剂”的角色，协会获许在一些项目中充当缔约方，然后把不同的私人和公共伙伴“绑”在一起，并组织各方提交方案以确定最有希望的开发商。
Gsmprjct°设计公司
上海世博 “裸眼 3D”制造者
作为展览，上海世博会蒙特利尔案例馆、全球最高楼迪拜塔顶楼的望台，还有即将开始巡展的印第安纳琼斯旅行展?? 它们有什么共同之处？
它们都是由同一家公司设计布展，这家公司有个奇异的名字，Gsmprjct°。
蒙特利尔老港，一座 19
世纪的老房子看起来了无生气，甚至有些“灰头土脸”，和对面废弃的高大码头设施一样，它好像还停留在过去。但从接通对讲门铃、推门入内那一刻起，我们像是穿越了时光隧道，观感迅即改变，Gsmprjct°和其他几家设计公司让里面生机勃勃，与其外观相比竟是两个世界。
在 Gsmprjct° 50
多年的历史中，有多次为世博会设计展馆的经历，其中包括1967 年蒙特利尔世博会“人与生命主题馆（Man and Life
Thematic Pavilion）”。说起上海世博会蒙特利尔馆，去过的人多半会提到那个被戏称为“裸眼
3D”的电影。电影讲述的是，圣米歇尔环境中心从采石场到垃圾填埋场再到绿色公园的过程。“银幕”是立体的，由一个个方块组成，根据电影的需要不同的方块轮流凹凸呈现，比起要带特制眼镜看的
3D 电影，这一个个变幻的方块让人感觉真实得多。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
这块立体银幕就是 Gsmprjct°的作品。在
Gsmprjct°的总部，在一面玻璃的世界地图上可以看到，他们的创意遍及全球。交互式电子望远镜 Behold
是他们的另一个骄傲。今年新落成的全球最高建筑迪拜塔最顶层 124 楼的那架望远镜，就是一架
Behold。相同的一台就在我们面前，透过落地窗“窥视”着老港。不必像使用传统望远镜那样将眼睛凑上去，看
LCD触摸屏即可，宽大的屏幕实时显示操纵杆指向的任何一个地方，并配以建筑名称等相关信息。“在迪拜，屏幕上显示的是那些梦幻般的人工岛，探索那些岛的奢华故事将变得轻松许多。”总裁
Yves Mayrand在一旁解释道。
如此种种，最具科技感的新鲜玩意儿，就诞生在这么一座老房子里。这里原是老港边上的仓库，建于
世纪，或许是因为已经重新做过内部格局改造，天花板看起来并不高。Yves
接受我们采访的地方是会议室，石头的内墙、墙角头顶上的电视，让人想起地下酒吧。Yves
的办公室更酷，房间不大，宽大的白色书桌占去大部分空间，一个“米罗的维纳斯”一样的雕像托着一个金属架立在他身后，坐在桌子后面他很配合地让我们拍照，花白的头发，身后的石墙以及他旁边窗外依稀可见的老港街道??这是我见过的最喜欢的老板办公室。
“确实，我也很喜欢，所以我们从West Mountain 搬来这里了。”
03《科南时代》“移民”魁北克
社会主义适合创意产业
靠卖创意赚钱，在蒙特利尔有着深厚传统。在这座城市，有好几个和设计有关的行业都
具备全球竞争力。除展览设计之外，还有电影特效、视频游戏。
好莱坞影业巨头华纳旗下的“华纳兄弟互动娱乐”正着手在蒙特利尔创建一家研发工作室，预计到
2015 年底招募员工超过 300
人。华纳兄弟互动娱乐在全球建有多个工作室，在蒙特利尔创建的新工作室主要研发高端游戏产品，为海外市场制作数字和电影动画，并发行自身游戏产品。其中，华纳旗下
DC 漫画的超人、蝙蝠侠都是游戏开发的重点对象。
蒙特利尔目前被认为是全球视频游戏发展的热点地区之一。除了正在“入场”的华纳，还有《科南时代》的开发者挪威的
Funcom 公司。不过，从现在开始， Funcom
到底是一家挪威公司还是加拿大公司着实难以回答。自从去年宣布从挪威首都奥斯陆迁来蒙特利尔之后，时至今日，蒙特利尔已经汇聚了 Funcom
近一半的人才。在这家公司于奥斯陆、北京、瑞士、 美国的全球布局中，比重最大。
“在 capitalism（资本主义）的北美，蒙特利尔是最 socialism（社会主义）的地方。社会主义适合创意产业。”在
Funcom位于蒙特利尔老城的办公室，当我们问及 Funcom 为何选择迁来蒙特利尔时，Miguel Caron，Funcom
Games Canada的 CEO 脱口而出。
本 地 化 与 全 球 化 一
向 互 为 倚 靠。Miguel
出生在蒙特利尔南岸，这或许是他被 Funcom
挖来委以战略转移重任的原因之一。公司高层里恐怕没有比他更了解这座城市的了。“在大都市中，蒙特利尔开销并不高，而奥斯陆的昂贵可是尽人皆知，在全球最贵城市排行榜上，奥斯陆一向坐得稳。我那些从奥斯陆过来的同事都很开心。当然也有选择继续留在欧洲的，我们尊重他们的决定。寻找替代者不成问题，要知道，在蒙特利尔，光是游戏设计师就有
6000 多个。”
或许视频游戏与电影特效在开发者看来仅有一步之遥，在蒙特利尔，电影特效工作室也很多。这当中，最响当当的“名片”是《阿凡达》，这部巨作中有114 个特效镜头就出自位于蒙特利尔的大名鼎鼎的 Ubisoft 子公司
想起这些天来的其他所见，无论是Danita 的房子，还是大获成功的自行车出租系统
BIXI，无不体现设计的力量。事实上，蒙特利尔是比深圳还早的联合国设计之都。在深圳之前，享有这一美誉的除了蒙特利尔，还有布宜诺斯艾利斯、柏林，以及名古屋和神户。
“推广本市的服务业并为其做好服务，让其活跃起来，从而推动地价保值、增值，进而获取稳定的物业税收入。”在市长
Tremblay 所描绘的“城市营利模式”
中，这些与设计有关的行业，无疑是服务业中的支柱。&&&&&&
地铁是以“投资拉动”解决交通问题的典型方式。蒙特利尔也有地铁，但历经 40 多年建成的四条线、68
个站点并不算多。这座城市对自行车有着欧陆城市一样的感情。自行车出租系统在这里被重新设计并商业化之后被冠以“BIXI”的名字，因其使用方便、价格便宜、站点众多，一推出就曾入选《时代》杂志年度发明榜。现在，这场源自蒙特利尔的自行车革命已被成功输出到伦敦、华盛顿、波士顿、墨尔本等多个城市。
BIXI 自行车出租系统&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
自行车，蒙特利尔输出革命&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
Mohamed 住在康科迪亚大学附近，自行车是他在这座城市夏日出行的必备工具。6 月的这个早晨，带着头盔、全副武装的 Bassem
，将自己的自行车锁在圣卡特琳娜西路（Rue Sainte Catherine Ouest）与盖伊路（Rue Guy）路口，一个BIXI
站点旁的“咪表”柱子上。看到我们指着 BIXI 付费站，向一位女士问个不停，Bassem
也转身走过来问：“我的兄弟下个月要来，他就在蒙特利尔住一个暑假，有什么划算的 BIXI 会员卡适合他用吗？”&&&&&&&&&&&&&&&&
带着头盔的“有车一族”Bassem 倒是引起了我们的兴趣，“用过 BIXI 吗？骑自己的车，与用 BIXI
的车，哪个更方便？”
“呵呵，等我这辆车报废以后，我就不再买新的了。用 BIXI，天天都是新的，而且不用费神找地方停车。”
引起 Bassem 兴趣的，是蒙特利尔公共自行车系统公司（Public Bike System Company，PBSC）
公 关 经 理 B&reng&re& Th&&&
riault 女士。BIXI 是 bike（自行车）和 taxi（出租车）两个词的组合，是 PBSC
开发的第一套大规模自行车租赁系统，2009年春天在蒙特利尔正式启用，但 2008 年一问世，即被《时代》周刊列入 2008
最佳发明榜（TIME's Best Inventions of 2008）。爱迪生新产品奖也于 2009
年，将“能源及可持续发展”类别的金奖授予了 BIXI。
虽然问世不过两年，但已有多个国际名城一起 BIXI。伦敦正在发生的自行车革命，源头就在蒙特利尔。2010 年 7 月 30日，一套名为 Barclays
的自行车租赁系统（Barclays Cycle Hire）在伦敦街头亮相（详见本刊 2010 年 9
月号）。从自行车、停车泊位（docking
points）、车站、车站的控制平台，当然还有钥匙系统，以及供用户注册激活的网站，都是由蒙特利尔
PBSC公司提供的。除了蒙特利尔和伦敦，使用这套系统的还有澳洲的墨尔本，以及美国的波士顿、华盛顿、明尼阿波利斯等城市。
自行车分享或租赁系统在很多城市都有，尤其是在欧洲。中国的杭州等地也有类似的行动。但是，与许多城市的“公益性”做法不同，BIXI
从一开始就以能够良性自我循环为目的，它充分借助商业的力量，同时将使用中可能遇到的一切问题都尽量考虑周全、并通过技术手段尽可能规避这些问题。对此，《时代》周刊似有先知先觉，在
BIXI 正式亮相前的 2008
年年底就像“星探”一样将其挖掘出来。《时代》周刊当时在颁奖辞中说：很多人在使用公共资源比如廉价的自行车租赁计划的时候，其实并不爱惜。所以，蒙特利尔市在开发公共自行车系统（绰号
BIXI）时，设计者把能够想到的一切科技都融了进去，以应付人性的罪恶。BIXI
的自行车以大量的密封组件设计，以抵挡将要遭受的野蛮对待；车上甚至装有无线射频识别（radio frequency
identification devices，
RFID）标签以方便追踪其去向。真可惜，他们不能重新设计骑车者。
可被视作第四代公共自行车系统。其实，第三代系统就已经做到了自动化，做到了从信用卡或钥匙卡扣费，并据此对个人行为做远程记录。但是第三代系统（比如巴黎的
V&lib'）需要相当大的工程开挖，改变城市景观，给居民生活带来不便，同时，工程开挖必然产生碳排放。要知道，推广公共自行车系统可是为了减碳的。
蒙特利尔 BIXI 系统的创新设计，体现在新能源、新材料以及无线通讯等方面。它有 4
项自行车创新专利，另外在模块化系统、太阳能操作系统、锁闭机制上各有 1 项专利。
在每一个 BIXI 站点，自行车、停车泊位（bike
dock）、付费站，都是被设计安装在同一个技术平台上的。这个基地平台同时也是将三个部分连接起来的电子通讯枢纽，平台可即拆即走（Drop
Go），随意移动，也可根据需要随时扩大或减少平台的个数；再加上它是采用无线方式与控制中心实现通讯联系、通过太阳能板实现能源自给的，不需要接入所在街区的电力或通讯系统，所以，BIXI
站点的安装与拆卸，无须任何工程开挖或前期准备。
至于自行车，《时代》周刊所说“用以抵挡将要遭受的野蛮对待”的设计包括：铝质结构，轻便、结实、耐用；整体车把、变速线和变速器内置，还有链条保护器，共同增强车体结构的完整衔接并保护所有部件；此外，为保护骑车人的安全，前后车灯被设计成持续闪亮模式，前后轮都有内置刹车，车身的重心也被降得很低。据测算，整车可用五年。
除了这些硬件，BIXI
还有一张王牌，它的运营软件可以通过无线方式准确收集各个站点的使用信息，所以，在哪里设点、某个站点的规模应该有多大，都不是“拍脑袋”决定的，这也为随时调整站点规模提供了依据。所以，你可能会看到，之间，楼下就“冒出”一个
BIXI 站，或者BIXI站的长度突然增加了一倍。要知道，一个可以安装 4 个停车泊位的 BIXI
平台大约只需占用一个汽车停车位的面积，它可在数分钟内铺设完毕；一个任意规模的完整 BIXI
站点，从组装到运转启用，也仅需几个小时。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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关于BIXI&&&&&&&&&&
BIXI 系统 2009 年 5 月在蒙特利尔正式启用这套系统由蒙特利尔停车公司（Soci&
t&en commandite Stationnement de Montr&al）开发，现在，“公共自行车系统公司（The
Public Bike System Company ）”负责 BIXI 的运营，以及国内国际推广。
400 个站点、5000 辆自行车，分布在蒙特利尔的 8
个区（borough）。
目前，BIXI 在蒙特利尔已有 26000 个会员。
截至 2010 年 8 月 17 日 8 时 51 分 54 秒，BIXI
的取用行程已经超过两百万次。
使用高峰为每天下午的
4 点到 7 点。
2009 年年底运营方所做的调查显示，85%的会员对 BIXI 系统表示满意，96%
的使用者会向朋友推荐 BIXI；使用者中，48% 用于学习或工作，18% 出于爱好，15% 用于购物，19%
用于其他个人用途。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
BIXI 使用手册
站整体结构。太阳能供电（无需接入当地电网）、整体可移动平台（无需施工开挖），令 BIXI
站的安装与拆卸变得轻松自如。&&
去付费站。
看屏幕指引。英文、法文。付费。可以使用国内银行发行的带 VISA 或 MasterCard
标志的信用卡，信用卡具有押金功能。
D && 取密码条。密码将在 5
分钟后失效，但是，24 小时内全城任何一个站点插入同一张信用卡可免费再次获得密码。然后，随意选一辆车。
输入密码。键盘在车头的停车泊位上。
或者插入钥匙卡。如果你是会员、手持这种年卡或 30 天卡，则可免去前面 6 个步骤直接进入这一步。
绿灯闪亮。表示已经开锁，取车、开始计时。
&BIXI 计费方法& 24 小时内不限次取用。 BIXI
运营时间为，每年 5 月开春直至 11 月大雪来临之前。 （本版示意图及地图来源：BIXI。）&&&&&&&&&&&&&
停车泊位上装有
无线实时付费系统，记录你的信用卡或钥匙卡实时计费；如者停车泊位有损坏，可按下绿色按钮、通过通知系统（Notify
system），即时发送损坏报告给控制中心。头 30 分钟免费。第 31-60 分钟加收1.5 加元，第 61-90 分钟加收 3
加元，第 91 分钟以后每半小时加收6加元。这一分级计费系统，为的是加快自行车的周转使用率。 H,I
&& 还车。在遍布全城的 400 个 BIXI
站点中的任一个，将前轮推入一个空的泊位（bike
dock），等到绿灯闪亮确认成功上锁。如果该站点全部泊位都已被占用，用你的信用卡确认身份后，可获得额外的 15 分钟免费时间。5
分钟后，同一账号可以再次取用一辆车。24小时内，不限次。每次取用的头 30
分钟都是免费的。一定确认成功上锁以免被扣费，如有问题，立即拨打 BIXI客服电话（+1 514 789
可用车辆以及停车泊位实时动态地图示例如图所示，在 Metro Champ-de-Mars 站，现有 1辆车、24 个泊位可以使用。可访问
http://stations.
获得任意一个 BIXI 站点的最新情况。&&
广州治水，几百亿投下去“没听见响”，是以投资打造幸福之路的一种努力。无独有偶，烧，还是不烧？几个月前，垃圾焚烧发电厂的选址规划也曾引发广州全城热议，全国多家媒体随后跟进挖出的已建类似项目“血泪史”让人心生疑虑：垃圾围城，全世界都在寻求解决之道，难道除了烧，就没有更好的办法了吗？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
圣米歇尔环境中心&&&
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垃圾和宝贝&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
“垃圾和宝贝，只是放错了地方”。上海世博会城市最佳实践区，蒙特利尔案例馆以圣米歇尔环境中心（Le Complexe environnemental de
Saint-Michel,CESM）作为重点，展示他们的“宝贝”。这个曾经的垃圾填埋场，如今都有哪些宝贝？现在的它，与所在的社区、与整座城市的清洁机制存在怎样一种联系？在蒙特利尔市废弃物管理处（Division
de la gestion des mati& r&siduelles）的 Martin H& roux
博士引领下，我们在圣米歇尔看了个究竟。
不露声色的电厂
这里也有一座垃圾电厂，但这座名为 Gazmont
的电厂没有巨大的烟囱，因为它的能量不是来自垃圾直接焚烧所产生的热能。
这是一座燃气电厂。静静的草地上，360 口采气井深入地下 50
米，它们合力将填埋垃圾所产生的可燃气体抽上来，然后经泵站送到电厂。这些气体经燃烧后所产生的热能使水产生蒸汽，蒸汽被送进涡轮机，然后连上一台交流发电机，就可以产生
25MW 的电力。这些电力可供12000 个家庭使用。用来发电的水经冷却后，会被循环再利用。
如果没被用来发电，这些气体将会让地球增加多大负荷？这些气体的主要成分是甲烷，甲烷作为一种温室气体的强度是二氧化碳的
21 倍。据测算，圣米歇尔的这个泵站每小时送往电厂的气体达 2
万立方米，折算强度之后，这相当于 24.5 万辆汽车一年排放的温室气体总和。&&&
正变为现实的文化公园
没有烟囱，只有绿草丛中默默抽气的气井，如此，垃圾真就成了宝贝。除此之外，西北角栅栏外的球场，以及草地四周新修的自行车道，是这片绿地的最新用途。“这里将会是运动区，南边是教育区，东边入口那里你们刚才看到了，TOHU 马戏城、太阳马戏团还有国家马戏学校已经在运转了。”一路走来，Martin
博士向我们描绘正一点点变为现实的圣米歇尔公园。
来之前的头一天晚上，我们还百思不得其解：为何说是参观环境中心，却安排我们在马戏城碰头？原来，政府没有为此多“养人”，他们把圣米歇尔环境中心的日常参观接待工作包给了
TOHU 马戏城。环境中心的接待大楼，同时也是
TOHU的圆形剧场、展览厅等所在地。而这个名为 TOHU
的马戏城，包括大名鼎鼎的太阳马戏团总部、国家马戏学校，就坐落在这个同样大名鼎鼎的“垃圾场”。
的名字来自
tohu-bohu，这个词意为混沌、嘈杂，寓意思潮与行动的澎湃、新生前的混乱或大城市的喧嚣。根据与市政府签订的协议，TOHU
设计并主办圣米歇尔环境中心的一系列活动，包括垃圾分拣中心、生态中心的导游，以及就垃圾回收、有机食品等话题组织研讨会等。同时，这里也是社区活动的中心，围绕“圣米歇尔城市更新”，它发起组织了圣米歇尔地区的第一个社区论坛，引来
150 个社区服务提供者参与。
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回收再利用的枢纽&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
作为填埋场的圣米歇尔已成历史，但今时今日，蒙特利尔每天产生的新垃圾都去了哪里？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
“别急，跟我来”，Martin
走出技术展示中心，左转，然后通过一段阶梯把我们带到屋顶。屋顶是一个“停车场”，距我们最近的一个停车位上，一家人打开汽车后备箱，正往外搬旧木板，像是建筑垃圾的旧木板被他们扔进一个大铁箱中。他们身边的牌子上显示，这是
2 号位。&&&&&&&&&&&&&&&&&
原来，如果开车从后面上来，可以直达这个“屋顶”。市民不能
通过正常途径丢弃的垃圾，比如超大物品、有毒物料、建筑垃圾等，都可送来这里。到了这里之后，你今天运来了什么东西、需要丢到几号位置，看停车场入口的号牌指引即可。&&&&&&&&&&&&
这个叫做生态中心（Eco-centre）的地方，在蒙特利尔全岛现在一共有 6 个，此外还有 8
个处于规划中。圣米歇尔生态中心的旁边，则是“可回收垃圾分拣中心（Sorting centre for
recyclables）”，从生态中心以及市政收集系统运来的垃圾会首先进入分拣中心。当然，市政收集系统的垃圾箱，也是做过分类的，这一点，和全球大多数发达国家的城市并无二致。&&&&&&&&&&&&
在魁北克省，每 1.5 分钟产生的垃圾有 25 吨，其中 13 吨被回收进入循环使用或制成堆肥，剩下的 12
吨进入填埋场。Qu&bec Residual Materials
Management还在提出更高的回收率目标。蒙特利尔的每一个市民都有机会参与其中。生态中心，只是蒙特利尔废弃物管理“3R+1V”系统的一个环节。
是 减少 垃 圾 源（source reduction）、 重 新 利 用（reuse）、 回 收 （recycling），V
是指“增值过程（Valorisation）”，比如，对有机垃圾做堆肥处理，把使用过的轮胎或木材当作能量来源。“刚才你们看到的那个堆肥场就属于这个环节。落叶等绿色垃圾运来这里后被制成堆肥，填埋场的表层绿化就是以那些堆肥做肥料的。你要是住蒙特利尔的话，也可以像刚才那些人一样，一年有两次机会开车来此免费取用这些堆肥。”Martin
经“3R+1V”系统“过滤”之后，废弃物才被最终丢弃。在蒙特利尔，这个最终丢弃的方式是填埋而非焚烧。
听起来，这远非“填埋还是焚烧”、抑或“垃圾分类与否”这么简单，因为，这套机制的运作不是从垃圾产生的那一刻起，而是从消费甚至生产环节就开始了。在全城推广垃圾分类尚且很难，又如何能够让市民从消费甚至生产环节就改变生活方式呢？
秘密在于蒙特利尔环境行动计划（Environmental Action Programme of the City of
Montreal），听着是不是很生硬？它有一个更为亲切的名字，生态街区（Eco-quartier）。生活方式确实并非一朝一夕能够改变，蒙特利尔的行动始自
年。这个计划鼓励各个社区的市民组成名为“生态街区（Eco-quartier）”的社区组织，市政府资助这些组织在所在的社区中推广“生态公民”的生活方式、提高社区清洁度、美化城市景观，以及提高各种绿色计划尤其是路边分类回收计划的参与度等等。
这些生态街区组织如今已遍布全城，如果你有兴趣参与其中，可以通过市政府网站找到这些组织。
一座城市的垃圾处理，绝不仅仅是垃圾处理厂的事情。相应的，世博会上的蒙特利尔案例馆，也不认为他们的圣米歇尔环境中心应该是一个静态的案例。这个夏天，蒙特利尔馆在上海发起了一项名为“环保亦酷上海
2010”的公益活动，如何更有创意地将垃圾变废为宝？市民的思考、行动，才是逼走垃圾焚烧电厂的良方。
守护“宝贝”的高科技装置&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
与垃圾共存，当然不能仅凭一腔热情。对垃圾进行实时监测与处理，才是变废为宝的前提。&&&&&&&&&&
芳草萋萋，我们放眼所见，其实是经过表层绿化的填埋场。填埋场的表层，也就是草得以生长的地方，由泥土与堆肥构成。堆肥来自环境中心南部一个巨大的堆肥场，以落叶为原料。“等到草长得差不多了，这上面就可以种树了，到那时，这个公园才能算是真正成形”，
每到一处，都迫不及待地给我们勾画未来。其实，这里已经很好了，看着这一大片草地，不说，还真不知道脚下曾经就是臭气熏天的垃圾填埋场。&&&&&
那座曾经的垃圾填埋场与空气之间，可不只有长草的这一层。长草的表层下面是封盖层。垃圾填埋场填满之后，用一种不可渗材料将其封盖很重要，这种封盖物（上图
D）可防止雨水渗入、阻止废气排入大气。Cascades
公司开发的一种全新替代物，是用纸张脱墨的副产品充当防渗材料，比起渣滓、污泥，这种材料是可循环利用的。封盖层再往下是沙土，沙土以下，才是被填埋的垃圾。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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蒙特利尔 28
个生态街区（Eco-quartier）组织中的四个，他们的网站都很“绿色”。如果你有兴趣参与其中，可以通过市政府网站（http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid916,1607185&_dad=portal&_schema=PORTAL）找到所有这些组织的链接。&
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地面防护靠封盖，但填埋点的地基以及侧墙当时没做防渗层，因此，废气也有可能向邻近土层转移、沥出物则会污染地下水。蒙特利尔岛生态中心分布图&&
（来源：PDGMR SOM ）
为预防这种风险， 21 个自动监控井（E）被安装在填埋场四周。这些太阳能动力的监控井，深达地下 70
米，配有压强计和甲烷分析仪，可对邻近土层的甲烷浓度以及地下水做实时监控。而地下水和雨水穿过填埋场所产生的沥出物，则被抽出来，以防其渗入周围干净的地下水中。每天被抽上来的沥出物（F）有1500
立方米。这些被污染的水被抽上来之后，一般是温的，比起城市下水道中的废水来说，它们的硫化物浓度要高出很多。所以，这些水在被送往城市下水道进而到达污水处理厂之前，先在沥出物池塘（I）进行处理，以达到正常污水水平。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
“那个巨大的堆肥场（K）也是智能的”，Martin
特意将他的红色皮卡停在一排排黑色的条块旁。这个巨大的堆肥场，让来自全城的树叶等绿色垃圾体积迅速减少。装满落叶的包装袋运来这里后，由一个专门为圣米歇尔设计的机器自动打开。树叶的堆肥过程采用条带法，它们被定期“翻身”，以在一年中的不同时期接受最适宜的堆肥过程。圣米歇尔附近就是稠密的居民区，因此，堆肥场安装了
Odotech 公司开发的一种“电子鼻网络（Electronic Nose
Network）”（J），这只“鼻子”配备了一套可以模仿气味扩散的软件，以识别不同天气条件下某个地点的气味水平。有了这个数据，这一大片堆肥就知道自己该在什么天气条件下“翻身”，把带给周围居民的气味影响降到最低了。堆肥被用来覆盖填埋场做表层绿化。同时，居民一年有两次机会免费来此取用堆肥。&&&&&&&&&&
圣米歇尔环境中心的其它设施：
可回收垃圾分拣中心
可燃气泵站：遍布填埋场的 360 口采气井通过泵站将可燃气输送到电厂。
（G）填埋区：圣米歇尔环境中心已不再接收腐蚀性垃圾。这里的填埋区目前只接收干性的废弃物，比如建筑垃圾。建筑垃圾被用来建造规划中的圣米歇尔。
（H）木材：Copeaux de bois Secure
公司在这里设立了一个木材再利用中心。
（L） 圣米歇尔环境中心接待大楼、TOHU杂技城
（M）太阳马戏团
（N）CEMR 办公楼：作为 TOHU
接待大楼的一部分，这座废弃物技术中心（Centre d'expertisesur les&mati&resr
siduelles，CEMR）大楼，曾获 LEED 金奖。
（O） 圣 米 歇 尔 生 态中 心（Saint-Michel
Eco-centre）。可以开车直达。市民不能通过正常途径丢弃的垃圾，都可以将其送到这里来，比如超大物品，有毒物料，建筑垃圾等。
（P）管理大楼，采气井、监控井等系统的控制中心。&&
蒙特利尔8大乐事
30.37万&&&&&&&&&
41.10万&&&&&&&&&&
蒙特利尔&&&&&&&&&
多伦多&&&&&&&&&&
加拿大三大城市每套房子的均价
（单位：加元。2010 年
8 月，CREA。）
衣食住行，还有其他，无论是在此常住，还是作为匆匆过客，这些生活的点点滴滴，最能左右你的幸福感。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
买或者租一层 townhouse
大都会的生活、相对低廉的房价，在此可以同时拥有。据加拿大地产协会（CREA）公布的月度数据，2010 年 8 月每套房子的均价，蒙特利尔为 30.37
万加元，多伦多为 41.10 万加元，温哥华为 68.08 万加元。蒙特利尔岛上每户人家的年收入中位数为 40179
加元（据蒙特利尔市预算 2010）。&&&&&&&&
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“淘房”的过程也不难。加拿大有一套名为Multiple Listing Service(MLS) 的数据系统，购房者可登录 MLS
的网站查询想要购买的房源，信息很全。如对某套房子感兴趣，想要获取这套房子以前的买入价等更多信息，则可通过作为 CREA会员的地产公司在
MLS 系统上做进一步查询。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
MLS 在加拿大受到广泛应用，可最大限度地提高房产供求双方的信息透明度。上述月度统计数据，就是
MLS 提供的交易数据。
或者也可租房住，大可不必为房东突然解约之类的事情担心，这座城市中超过
60% 的市民住在租来的房子里。不找中介也可以，每年 7 月1
日全城大搬家前的几个月，走在街上，一抬头，就很容易发现房主在窗子上打出的招租广告。广告上“N 个半”的意思是，N =卧室数 + 厅数
+ 餐厅数，半&
=卫生间。比如 1 个半就是 1 个卧室（包括非独立的厨房）+1 个卫生间；2 个半则是 1 个卧室 +1 个独立厨房 +1
个卫生间；3 个半是比
2个半多一个卧室。租约皆为标准文本，可在书店和一些小店里买到。房东要求租客付押金是非法的。房东必须在租约里注明此前一年此房的租金，租客如认为新租约涨价太多，可通过法院诉请降租。如房东在租期内出售房屋则租约对新房东同样有效，新房东只能通知租客房东的更换而不能要求租客重签租约。房东续约时如要涨租，须在租约到期前三到六个月以挂号信通知租客，否则房客可以原价自动续约一年。如房客不打算续约，应提前三个月书面告知房东。房客提前解约须符合四个条件之一：申请政府廉租房获批、发生意外致残、申请养老院或者老人之家获批、意外死亡。否则，房客单方面终止合约，房东有权索赔，房客的名字将会进入各社区租房委员会的“黑名单”。
区 域 的 选 择 上， 建 议 考 虑 Plateau 区。Plateau
紧邻老城与皇家山，交通便利，而且，这一区的房子多为二层或三层的低密度小楼，可以说，这是一种位于市中心的
townhouse。幸运的话，站上屋顶，可以看到皇家山。可选择其中的一层，因为老式的小楼大多被分隔成各自独立&
的楼层，并有楼梯从街边直通楼上。这种外置的楼梯很漂亮，是蒙特利尔民居的标志。但在多雪的冬天，室外的楼梯似乎不太安全。新式的house
一般将楼梯内置。
美食一餐，在街边的露天座位
因其欧陆传统，蒙特利尔一直享有北美美食之都的美誉。一到夏天，街边的露天餐桌总是坐满了各种肤色的美食家。推荐几家餐厅：
Bistro（A/465 Rue McGill& T/ +1 514& 848 9575 WS/
餐厅的室外部分位于一座房子的废墟上。两侧建筑均安好，而这座坍塌的房子只留下一个像是澳门大三巴一样的门脸“兀自挺立”，“大三巴”内侧有金属架支撑，几张餐桌就摆在已经不复存在的房子的地基上。午后，坐在绿树成荫的院子内，透过金属架与门脸看着路上行人出现又消失，他们就像登台又退场。
Restaurant Bonaparte（A/443 Rue Saint Fran ois
Xavier& T/
+1 514 844 4368 WS/ www. ）
在这座仅次于巴黎的全球第二大法语城市，怎能不品尝一下法式大餐？最好的餐馆聚集在老城，最不应错过的是
Bonaparte，没错，它以拿破仑的姓氏“波拿巴”命名。餐厅内三个厅的装饰都沿袭拿破仑时代的帝国风格：Imperatrice可容纳
60 人就餐，Greenhouse 布满绿色植物， Centre
则以石工见长。蜗牛、鹅肝这些法餐的当家菜自是不能错过。餐后，可以上到屋顶的露天酒吧再喝上一杯。
Nouveau-Monde (A/84 Rue Sainte- Catherine Ouest T/+1 514 878
位于爵士乐节的举办地艺术广场（Place des
Arts）旁边。不仅是爵士乐，在这个名为“艺术广场”的地方，每天都有节目上演。所以，狂欢之前如果要补充一下能量，这家餐厅是个好地方。或者，坐在露天咖啡座，看别人为音乐痴狂也很有趣。
美餐过后，看街边的俊男靓女
美食与美女，法语国家的两大招牌到了蒙特利尔一样有效，不同的是，在蒙特利尔，爱尔兰、意大利、犹太、希腊、阿拉伯、亚洲、拉美各大族裔社区林立，多元文化汇聚，让这里的俊男靓女融合了世界不同地域的独特风情。有人说，在北美，这座城市的人衣着品味只有纽约可以与之媲美。在广场上或者街边的露天咖啡座找个位子坐下，美餐过后，是养眼的时候。
国际区平面图。黄色区域为地下城串起的文化之旅 (Cultural Discovery Walk)。A：W
Hotel；B：洲际；C：威斯汀；D：希尔顿 ( 来源：congresMTL)
体验一下独具特色的公共交通
城内的道路都不宽，横穿市中心的圣劳伦斯大道也只有 4 个车道，再加上方便的公共交通以及成功的自行车出租系统
BIXI，蒙特利尔是一座适合行走的城市。
公共交通方面，Montreal 拥有一个含有 68个站点、4 条线路的地铁网络，197 条线路（其中 20
条夜间线路）的公共汽车网，还有 4 条市郊通勤列车（另有一条在建）。
使用 OPUS 智能卡，可选购周票 20.50 加元、月票 70 加元，或者分别为
2.75、13.25、21.00加元的单程、六程、十程票（未成年人与老人有折扣）。如仅作短期停留，可买纸质的一天票 7加元或三天票
加元。这些票可在公交车与地铁之间通用。市郊通勤火车在市内的站点多与地铁站相邻，票价根据通达范围的不同而不同，包含公交车、地铁使用权在内的月票价格从
81 至222 加元不等（未成年人与老人有折扣）。
Trudeau 机场（位于蒙特利尔岛的 Dorval 地区）距 Downtown 市中心大约 20 公里。乘的士从 Downtown
到机场大约在 25 加元左右。此外还有一条机场巴士线路 747 Express
Bus，全年、全天运营，一天票、三天票、周票、月票都可使用。如在车上购票，价格是 7
加元，只接受硬币，同时可作为一天票在市内使用公共交通网络。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
公车抵达各站的时间都是固定的，并且每个站都有一个编码。所以，你可以查到某条线路接下来的几班车将分别在何时抵达某站。方法有：打电话 +1
514 288 6287；发短信“公交线路（空格）站点编码”到
52786；手机登录；当然，也可在出门前先在家里上网（）查询，或者从地铁站免费索取线路时刻表带在身上。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
伤 残 人 士 可 申 请 使 用“ 门 对 门 ” 的Paratransit
服务。在提交相应的文件、取得享受这项服务的资格之后，每有需要，拨打电话 +1 或登录网站
/English/t-adapte/a-index.htm，即可获得这种专门针对伤残人士的“门对门”交通服务。除此之外，
Accessible Bus Network 还可提供轮椅接送服务，在贝宁农场，我们就看到过一辆。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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05& 狂欢在露天派对&&&&&&&&
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谁说喜欢热闹的中国人到了欧洲北美就寂寞得要死？ 6 月 25 日的夜晚，蒙特利尔艺术广场（Place des
Arts）爵士音乐节现场，音乐在空中激荡，但我们就是找不到源头，因为人太多了。举着记者证穿越警察的隔离带，才发现广场上位于当代艺术博物馆另一侧的超级舞台，舞台下，是被灯光照射得五颜六色的脸。事实上，整个夏季，这座城市都处于沸腾之中：除了爵士音乐节，还有烟花节、幽默节??一个接一个的室外节庆活动将城市变成一个不停歇的大
PARTY，“吃的是没得说，开派对简直像疯了一样。我住纽约，请相信我，这里的人知道到哪里开派对最好，那就是往北过边境去蒙特利尔。”Lonely
的美国旅游编辑雷德说。来蒙特利尔之前，不妨记住这个派对时间表（具体日期每年略有不同）：太阳剧团的演出“图腾（Totem）”（4 月
22 日 -7 月 11 日）、啤酒节（6月 2 日 -6 日）、法语音乐节（6 月 9 日 -19 日）、F1 大赛（6 月 11
日 -13 日）、烟花节（6 月 12日到 8 月 14 日的每个周六）、爵士乐节（6 月25 日 -7 月 6
日），等等。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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06& 在博物馆区“寻宝”&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
蒙特利尔众多的博物馆值得细细品味。博物馆区（Museum Quarter）以蒙特利尔美术馆（the Montreal
Museum of Fine Arts） 为 中
心，深厚的历史和风格多样的建筑造就的浓烈氛围延及邻近的街区，并带动精品小店、设计师时装店和装饰品店以及画廊、珠宝店和美食等在这一区域聚集。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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参加一个生态街区组织，哪怕只有一天
蒙特利尔有 28
个生态街区（Eco-quartier）组织。最绿色的生活是怎样的？为社区可持续发展，自己可以做点什么？尝试一下，联系其中的一个组织，参与其中，哪怕只有一天。可以通过市政府网站（http://ville.montreal.qc.ca/
portal/page?_pageid=916,1607185&_dad=port
al&_schema=PORTAL）找到所有这些组织的链接。同时，你也可以将其视为最直接的本地生活体验。
在国际区找间酒店“猫着”
来此旅行，住哪？我们推荐国际区（Quartier&
International）。原因有三：一流酒店聚集、紧邻蒙特利尔会议中心（Palais des Congr& s de
al）等商业设施、可通过全球最大的地下城网络步行抵达包括会议中心在内的大部分地方。
国际区建成于 2004
年，连接商务区和老城。作为一个巨大的城市更新项目，它是公共部门与私营公司合作的典范。国际区的建设初衷是推动蒙特利尔的国际化，如今它确已成加拿大国际活动的中枢。这其中，最大的“舞台”是会议中心。
会议中心拥有功能性空间 472884 平方英尺（约合 43932 平方米）、展览空间 398618 平方英尺（约合
37033 平方米）、会议室 79 个，其中，最大的非展览空间面积达 49995 平方英尺（约合 4645 平方米）。9
月，哥本哈根气候谈判之后的第一次世界能源大会 (The World Energy Council，WEC)，就是在这里举行的。而 6
月底与我们同时造访这里的是国际扶轮社年会 (Rotary International Convention)
的代表，他们有两万多人。不同于北美大多数会议中心的冷冰冰与生硬，蒙特利尔会议中心与这座城市的拉丁味道相吻合，带给人的感觉是温暖而友善的。这种感觉很大程度上来自会议中心标志性的彩虹玻璃外墙。它由
332 块彩色玻璃、58
块透明玻璃构成，光线透过这面玻璃外墙射进室内空间之后，将气氛调和得明亮、欢快而充满活力。这面彩虹玻璃的设计，已作为案例登上众多建筑杂志。Lonely
Planet 推出的旅行指南《蒙特利尔与魁北克城》就是以此为封面。
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