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奥凯航空烟台过夜基地启用 助飞环渤海快线
19:03:03 来源：胶东在线 ［
烟台机场相关领导与机组人员合影
奥凯航空公司烟台基地启用仪式
　　胶东在线网8月1日讯(记者 贾楚航 通讯员 田南阳)今天15时20分，随着奥凯航空公司的B-3709号“新舟60”飞机顺利抵达烟台莱山国际机场，奥凯航空公司烟台过夜基地正式成立。从8月2日起，奥凯航空公司将增飞烟台至大连、沈阳的往返航班。
　　8月2日起，烟台至大连航线将增至每天6班，市民搭乘早晨7点的航班只需50分钟即可到达大连，甚至可以赶上早晨上班。烟台机场有关负责人表示，奥凯航空公司在烟台设立过夜基地，执飞“环渤海快线”，有助于烟台与天津、大连、沈阳、锦州等环渤海城市的密切联系；支线飞机的引入，将大大缓解烟台目前一些航线“有市场，量不足”的矛盾，对完善航线网络布局，对航空运输市场的长远发展具有重要意义。
　　据了解，奥凯是目前在烟台机场设过夜基地的第三家航空公司，之前，山航、东航都有大型客机在烟台过夜。
责任编辑：王大鹏
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[44600] 山东省&网友&大少爷&于 21:05 发表评论：
唐公子上来接飞机姿势挺帅嘛
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Copyright@ JiaoDong.net. All Rights Reserved奥凯航空以天津为基地 迈向国际航空市场
16:10 作者：九州法制网
来源：网络整理
全程历时两个小时，，航班时候为16:50天津出发―19:50抵达济州，，21:35济州出发―22:40抵达天津（以上时候均为内地时候）。天津机场将与奥凯航空联袂做好该航班的各项处事保障事变，为宽大市民缔造精采的出行情形。
[ 查察全文 ]
(责任编辑：九州法制网)
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助飞环渤海快线　奥凯航空在烟台设过夜基地
　　7月份，奥凯航空有限公司（Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”）的第二架“新舟60”飞机将落户烟台，以烟台为过夜基地，执飞以环渤海地区为主的支线，首条航线计划7月20日开通，首航目的地为天津、大连、沈阳，“环渤海快线”的运行日趋成熟。　　随着国家“环渤海经济圈”规划走向纵深，环渤海城市之间的交流更加频繁。环渤海地区由于地理条件的限制，地面交通需要绕渤海湾而行，海上运输受风浪等天气制约较大，而空中航线却可以弥补这些不足，充分发挥民航运输支线飞机的近距性优势，为其城市间提供最短的交往半径。环渤海地区机场间的航程，都在一个小时左右，这种飞行距离是支线飞机的经济航程，也是多家公司参与“环渤海快线”运营的原因。　　目前有天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines Ltd.，简称“天津航空”），中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”），山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”），中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”），奥凯航空等多家公司参与“环渤海快线”的运营，烟台莱山国际机场与大连、天津、锦州、沈阳的空中航线已成为客座率有保证的“热线”。月份，烟台至大连航线完成旅客吞吐5.37万人次，同比增长30%；烟台至天津航线完成旅客吞吐3.03万人次，同比增长32%。&　　图2：奥凯航空第二架“新舟60”飞机将落户烟台。&　　（中国民航新闻信息网原文地址）
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同程旗下网站：奥凯航空阿拉善基地正式启用
日，奥凯航空阿拉善基地正式启用。当日上午11:00和12:10，奥凯航空2架新舟60飞机在内蒙古自治区阿拉善左旗机场昂首起飞，成功首航阿拉善左旗&&呼和浩特、阿拉善左旗&&额济纳旗&&右旗通勤航线。此举标志着国务院、中央军委批复同意的我国首个通勤航空试点项目正式启航。内蒙古自治区人民政府副巡视员任茂、国家发改委基础产业司副司长吴晓、国家空管委办公室副局长杜强、华北管理局局长刘雪松、奥凯航空总裁刘伟宁，以及阿拉善盟委、行署、人大工委、政协主要领导在内的各方、各界代表出席首航仪式新闻发布会，并见证奥凯航空新舟60飞机成功首航。
　　通勤航空是指采用小型航空器发展的商业运输服务，具有短航线、小机型、小机场、低门槛、运输组织灵活等特点。为解决偏远地区交通运输条件困难、促进当地经济社会发展，国务院、中央军委于日批复同意阿拉善盟作为国家首个通勤航空试点，这是我国民用航空运输业具有战略意义的重大决策。日，国家发改委和总参谋部联合批复同意阿拉善盟通勤机场可行性研究报告。中国民航局就内蒙古阿拉善盟在所辖三个旗（左旗、右旗、额济纳旗）各建一个通勤机场，遵循&小机场、小支线、小机型、低成本、低门槛&的原则，构建起阿拉善盟内的通勤航空网络提前进行了部署，并确定由华北管理局牵头研究航空器适航选定、机场建设和运营等相关问题。
　　为推进我国的通勤航空试点，奥凯航空作为国内第一家运营国产新舟60支线飞机的航空企业，积极参与到通勤航空试点项目中。2011年以来，奥凯航空专门成立以公司总裁牵头负责的&阿拉善通勤航空专项工作小组&，与阿拉善盟、民航主管部门充分沟通，为通勤航空在中国民航业的发展进行有益探索。2011年2月，国家发改委指定奥凯航空加入阿拉善盟通勤航空试点项目。日，国家发改委初步肯定了奥凯航空提交的《阿拉善盟通勤航空试点方案》，认为奥凯航空提出的组建阿拉善通勤航空公司、在呼和浩特和左旗设立基地，航线编排上基本满足了阿拉善盟内外通勤航空的需要。&
日和6月15日，中国民航局和华北管理局分别组织通勤试点研讨会议，重点分析了阿拉善盟通勤试点航空市场情况，研究制定阿拉善盟通勤航空试点航线运营方案，并探讨了阿拉善盟通勤试点机场补贴及航线运营补贴政策，对奥凯航空编制的通勤运输组织方案给予充分肯定。8月5日，国家发改委组织总参、空管局、民航局等部门举行相关方案评估会。会议对奥凯航空提出的运输组织方案和飞行方案表示认可。
　　日，奥凯航空新舟60飞机在阿拉善左旗机场验证试飞成功，为阿拉善通勤航空试点项目正式启航奠定了坚实的基础。10月，中国民航局批复同意华北管理局上报的《阿拉善盟通勤航空试点运输管理办法》。
　　阿拉善盟通勤航空是国务院、中央军委批复同意的我国首个通勤航空试点项目，该项目的建设对于充分发挥航空比较优势，改善偏远地区交通运输条件，完善阿拉善盟综合交通运输体系，优化区域交通运输结构，带动当地经济社会和旅游业发展，促进我国通用通勤航空发展具有重要的示范作用和战略意义。&
责任编辑：fjwcontent
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热门机型热门品牌民营物流巨头大田入主奥凯航空 仍以天津为基地
&　奥凯航空近日发布消息，大田集团董事长王树生出任公司董事长、法定代表人。奥凯航空是经国家民用航空总局批准，我国内地第一家投入商业运营的民营航空运输企业。曾因存在股权纠纷，一度停航。随着大田的入主，奥凯航空的股权纠纷终告一段落，迎来了重获新生的机会。3月5日，记者从奥凯航空获悉，大田入主奥凯后，奥凯航空将继续以天津为基地，坚持&干支结合、客货并举&的经营策略。
　 奥凯航空有关负责人在接受时报记者采访时表示，奥凯航空目前总共运营20余条国内，仅在天津运营的航线就包括天津至长沙、合肥、昆明、哈尔滨、杭州、海口、三亚、太原、重庆、成都等10余条。大田入驻后，奥凯将继续立足天津，不会像外界揣测的那样以货运为主，放弃客运市场。
　 该负责人表示，4月前奥凯将恢复B737全货机的航空货运业务和国产新舟60支线飞机的运行；年底前，奥凯航空将再引进3至4架B737-800型客机，组建初具规模的B737-800型客机干线机队，形成以天津为核心基地，依托环渤海经济圈、辐射全国主要城市的航线网络；年内还将引进2架中国航空工业集团生产的新舟60国产支线飞机，三年内组建10架运力规模的支线机队，持续开拓国内支线航空市场。
　 大田集团是一家国内领先的民营物流企业,主营货运代理、、仓储配送等业务,其前身是成立于1992年的天津华田货运代理有限公司,目前总资产约15亿元。此次，大田入主奥凯接收了100%股权，为处在纠纷漩涡的奥凯重新带回了希望。
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