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宝鸡吉利汽车有限公司联合动力站房土建及安装项目工程招标的详细描述：
&&&&&{招标}& 宝鸡吉利汽车有限公司联合动力站房土建及安装项目工程招标&&所属地区:陕西1.招标条件本招标项目为宝鸡吉利汽车有限公司联合动力站房土建及安装工程，已由浙江吉利汽车控股集团批准建设，项目业主为宝鸡吉利汽车有限公司，建设资金来自宝鸡吉利汽车有限公司，出资比例为100%。项目己具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。2.项目概况与招标范围2.1宝鸡吉利汽车有限公司联合动力站房车间建筑面积约为3883.14平方米（具体面积以甲方提供施工图蓝图为准），建筑层数为总体一层，结构形式为独立基础，结构类型为轻钢结构。本次招标范围为联合动力站房车间土建及安装工程施工（不含钢结构）。2.2 工程建设地点为宝鸡市磻溪镇凤鸣街道9号宝鸡吉利汽车有限公司园区内；2.3计划开工日期为日，计划竣工日期为日，工期150个日历天，厂房基础及土方回填为60个日历天；2.4 工程质量要求为合格，符合国家和地方相应标准。3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人本次招标要求：投标申请人需具备建设行政主管部门核发的房屋建筑贰级及以上总承包企业，拥有相类似项目施工的业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。3.2 投标单位拟派出的注册建造师须是具备建设行政主管部门核发的房建贰级。3.3 拟派出的项目管理人员，应无在建工程，否则按废标处理；投标单位中标后，需到本项目招投标监督主管部门办理备案手续。3.4本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标。3.5本次招标不可以（可以或不可以）分标段投标。3.6外地施工企业中标后，需及时办理好进入宝鸡市施工的相关备案手续。3.7拒绝列入政府不良行为记录期间的企业或个人投标。4.投标报名4.1 凡有意参加投标者，请于 2014 年 8 月 27 日至2014 年9 月18日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9时至12 时，下午13 时至17 时（北京时间，下同）报名。5.招标书的获取5.1 凡通过上述报名者，经招标人实地考察合格后,请于2014 年 9月 20日至 2014 年9月25日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9 时至12 时，下午13 时至17时（北京时间，下同）持单位介绍信及加盖单位公章的有关资料购买招标书；5.2 招标书每套售价 500 元，售后不退。图纸押金2000元，在退还图纸时退还（不计利息）；6.投标文件的递交6.1 投标书递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2014 年10月15 日 9 时00 分；6.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标书，招标人不予受理；6.3投标人需在距开标日 7 天前缴纳投标保金 5 万元，以投标人公司账户打入我公司账户。6.4在递交投标文件前需缴纳招标文件中规定数额的投标保金，投标保金的处理按招标文件规定。7.开标时间： 2014 年 10 月 15 日上午 9 时00分联系人：苏颖手机：&邮箱：。&&
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站房改造及新建铁路工程施工招标公告
站房改造及新建铁路工程施工招标公告
信息发布日期：
招标编号：JS加入日期：截止日期：招标业主：;新长铁路有限责任公司招标代理：铁道部工程交易中心地 区：江苏省
&招标公告正文
　　招标编号：JS　　一、招标人的名称和地址　　名称：新长铁路有限责任公司　　法定代表人的委托代理人：严斌　　地址：江苏省南京市中山北路216号天和大厦南楼5、6、7层　　邮编：210003　　联系人：龙士云，陈剑　　联系电话：（市）025-　　（路）049-25699　　传真：（市）025-　　（路）049-25609　　电子信箱：　　二、招标依据　　1.铁道部和江苏省《关于新建南通至南通东铁路及淮安北站、盐城站、南通站改造工程可行性研究报告的批复》；　　2.铁道部《关于改建铁路新长线淮安北、盐城、南通站改造工程初步设计的批复》；　　3.《关于改建铁路新长线淮安北和盐城和南通站改造及新建铁路宁启线南通至南通东段工程施工和监理招标计划的批复》招标办[2005]89号　　三、招标项目　　本次招标范围：本次招标的范围为改建铁路新长线淮安北、盐城、南通站改造工程及新建铁路宁启线南通至南通东段工程。全线划分为4个施工标段。　　四、标段划分　　第一标段：改建铁路新长线淮安北、盐城、南通站站场改造工程及新建铁路宁启线南通至南通东段工程。　　第二标段：改建铁路新长线淮安北站站房改造工程。　　第三标段：改建铁路新长线盐城站站房改造工程。　　第四标段：改建铁路新长线南通站站房改造工程。　　五、工程概况、规模、资金来源、开竣工日期　　1.工程概况、规模　　新长线、宁启线是我国“八纵八横”主通道之一，目前均已建成通车运营，淮安北、盐城、南通是新长、宁启铁路上地市级车站，地处苏北平原，濒临东海，都是全国历史文化名城、南北交通要冲，尤其南通为中国首批对外开放的沿海港口城市。本次调整淮安北站、盐城站、南通站建设规模，建设南通至南通东新线，是沿线各市经济发展的客观要求、是满足日益增长客运市场的实际需要，对改善苏北地区的对外交通条件，提升城市形象，增强新长、宁启铁路的吸引力、竞争力，扩大铁路在苏北地区市场份额，适应和促进地方国民经济发展等方面都具有重要意义。　　第一标段的主要工程量有：　　新长线淮安北、盐城、南通站的站场改造工程：无柱雨棚104762平方米，1.25米高站台墙6050米，花岗岩站台面59286平方米，站台铺面52000平方米，新建6.0米宽地道3座、建筑长度708米，新建钢结构人行天桥3座，铺轨17.003公里。　　新建铁路宁启线南通至南通东段主要工程量有：全线路基土石方共177.71万立方米，特大桥一座全长3013延长米，中桥6座，小桥12座，涵洞70座，全线铺轨20.294公里，生产房屋3034平方米。　　第二标段的主要工程量有：淮安北站房土建工程9483平方米。　　第三标段的主要工程量有：盐城站站房土建工程9669平方米　　第四标段的主要工程量有：南通站站房土建工程10890平方米，站前高架桥3192平方米。　　2.资金来源　　铁路建设专项资金，江苏省自筹资金。　　3.开、竣工日期　　2006年2月开工，2006年12月底竣工。　　六、招标方式　　在铁道部建设工程招投标管理办公室和监察局的监督、指导下，进入铁道部工程交易中心公开招标。　　七、投标书的编制　　施工标段投标文件采取技术、商务及报价文件分开编制的办法，分别装订。　　八、招标主要日程安排　　1、《资格预审文件》的发放：任何有兴趣的合格申请人,请于日～1月24日上午10：00～11：30，下午14：00～16：30(北京时间下同)到新长公司“三站一线”招标办公室（南京市中山北路216号天和大厦南楼506室）递交《投标申请表》报名，并获取《资格预审文件》。　　2、《资格预审申请文件》的递交：潜在投标人《资格预审申请文件》截止于日下午17：00时，递交到新长公司“三站一线”招标办公室（南京市中山北路216号天和大厦南楼506室），逾期递交的《资格预审申请文件》将被拒绝。第一标段投标申请人的项目经理于日10：00时前到新长铁路有限责任公司（南京市中山北路216号天和大厦南楼）参加营业线施工安全考试，考试得分80分以上为合格；如不参加，视为资格预审不合格。　　3、《招标文件》购买时间、地点：收到投标邀请书的资格预审合格投标人，于日～2月14日上午10：00～11：30，下午14：00～16：30到铁道部工程交易中心（北京分中心）购买招标文件。购买招标文件时，需带单位介绍信、购买招标文件的汇款凭证复印件。第一标段《招标文件》每标段15000元（不予退还），图纸押金3000元；第二、三、四标段《招标文件》每标段3000元（不予退还），图纸押金3000元。费用均电汇到新长铁路有限责任公司；账号：469048；开户银行：南京市商业银行长江路支行。　　4、标前会时间、地点：日上午10：00时铁道部工程交易中心（北京分中心）召开标前会。　　5、《投标文件》的递交时间、地点：日上午8：30至10：00，铁道部工程交易中心（北京分中心）。　　6、开标会时间、地点：日上午10：00，铁道部工程交易中心（北京分中心）。　　7、评标：日开标会后即开始。　　投标人于日15:00时前等候询标，逾时询标议程结束，不再另行通知。　　8、从投标人递交投标文件截止之日起，招标人在30天内确定中标人。　　上述时间安排若有变化，招标人将另行通知。　　九、对潜在投标人资质等级及特殊要求　　1.施工标段潜在投标人的要求　　（1）第一标段潜在投标人必须同时具备“铁路工程总承包特级”资质及电务工程一级资质；　　第二、三、四标段潜在投标人必须具备“房屋建筑工程施工总承包壹级”及以上资质，并同时具备“电务工程施工专业承包一级”资质或“建筑智能化专业承包一级”资质。　　（2）第一标段只接受集团公司内部组成的联合体；第二、三、四标段按专业优势互补组成的联合体，须明确各成员单位依据其专业优势所承担的工程范围、工程内容和责任。　　（3）具有相应的财务能力、类似工程施工经验、技术能力。　　（4）强制性履约标准
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本站法律顾问:大成律师事务所 马玲律师地铁车站盾构法与矿山法联合施工技术--《市政技术》2003年04期
地铁车站盾构法与矿山法联合施工技术
【摘要】：本文介绍了采用盾构法和矿山法联合施工地铁车站的施工技术,并以北京市地铁五号线东四车站施工为例,说明了该技术应用于车站的施工过程。指出了应用该技术的关键在于两种工法施工结合部的设计和施工;同时还指出应用该技术可明显缩短工程建设工期,大大减少工程造价,技术经济效益良好。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U455.4【正文快照】：
随着我国经济建设向前高速发展,我国的综合国力不断增强。为解决城市交通问题,全国已有不少大城市在加快城市轨道交通的规划、设计和施工,如北京、上海、天津、重庆、深圳、广州、南京、西安等城市。按照北京市轨道交通的发展规划,在2008年举办奥运会之前,北京要建成地铁五号
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(C) MBA Library, All rights reserved.&昨天上午，郑开城际铁路宋城路站的站房两侧大门的正上方，分别装上了“东进站口”和“西进站口”的标志牌。记者进入宋城路站的站房内探访，发现站房内的装修基本完成，站内四个上下站通道的蓝色风雨棚已基本完成铺装，四部电动扶梯也都已安装到位，但直达电梯的安装还未完成。昨日11时，记者来到郑开城铁的宋城路站。从外部看，宋城路站站房的外部装饰已基本完成，东侧大门的玻璃门已安装完毕，玻璃门上还贴了提醒标志。而西侧大门的主体已完成安装，施工人员正在对大门连接部分进行施工。走进站房，记者发现，站内的屋顶装修和地板铺装都已全部完成，只是站房内大厅还空空如也。施工人员介绍，大厅内部将安装一定数量的坐椅，方便购票和候车的旅客休息。站房内不仅水电全通，各个功能区域的标志牌也都已安装到门的上方。记者看到，站房内北面自东向西分别为开水室、卫生间、公安值班室，站房南面为售票室。说在售票室的西侧安装了两台自动售票机，旅客凭二代身份证可自助购票。由于郑开城铁宋城路站设计的进出站模式为下进下出，站房两侧大门的南面分别为两个进站通道，两侧大门的北面为两个出站通道，四个通道分别建设了通往二层的步行楼梯和电动扶梯，两部无障碍直达电梯安装在两个进站通道。施工人员正在对4部电动扶梯进行调试，但两部直达电梯还没安装到位，在直达电梯处都放置了木板防止靠近。记者从负责施工的中铁七局郑开城际铁路站房项目部了解到，郑开城铁宋城路站的站房施工已经进入了最后阶段。站房主体工程和钢结构工程都已全部完工，现在正在增加施工人员，加紧站房的室内外装饰和电梯等安装工程的施工，确保按照时间节点完成全部工程。（来源:汴梁晚报）
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