世嘉后备箱开启
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指导价：10.68～16.18万
实际报价：万
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世嘉优缺点
三厢版外形绝对和谐，操控还可以。
4AT变速箱在如今看太落后了。
世嘉怎么样
&&&&日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并将中文名定位“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元。新车将于日正式上市销售。前脸造型充满活力、前卫精致。...
首先应该看下后备厢里面是不是放了什么东西，小王我开过好多世嘉，我们店门口也是有小坑坑的石头空洞洞（中间拿来种草的那种），都没有你说的这个声音，所以建议先看看后面的备胎有没有放好，或者其他什么的，如果还是有的话，那就立马到4S店做个小检查，尽早解决...
爱嘉您好：关于您咨询的问题，这个设置4S店无法进行更改，您只能是这样使用了。其实更改这个设置并不困难，但是每款车都不可能做到十全十美。例如世嘉的自动雨刷、自动大灯、防盗系统等，很多同级别车型都达不到这个配置。...
在方向盘下面靠近左前车门的地方， 你下车后稍微趴下身体， 就可以看到一个有点类似于小阀门似的一个小钢片， 向下按一下， 发动机盖就可以听到打开的声音。希望你成功。...
一般轿车的引擎盖的开启方式就设计在驾驶室工作台的左下方，直接一拉就开了；有的车型就是比较特殊了，像福克斯的开启就是设计在车前方的LOGO后面，要使用钥匙开启的，其他的现在还没有见过其他的开启方式，还有就是比较特殊的如跑车。...
您好：根据上述图片显示和现象描述，依据维修案例和后备箱结构来讲，此种情况建议去维修店对后备箱胶条进行检查，是否存有密封不严和损坏现象，否则进行更换。之外，此种故障还要对后备箱锁进行检查，也就是对其位置是否合适，否则进行调整即可。综上所述，建议您去维修店对上述维...
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不是仰就是有点窝。就差一点点。可恰巧就那点固定不了。头枕角度也偏后仰，肩部支撑由于靠背较短而很弱。 4，手套箱的开启和做工很轻薄，且没有琐，显得特低档。深度是够，可多半都是在仓门上，实际空间并不大。 5，遥控钥匙上后备箱开启键和解全车车锁键功能重合。而且加入一...
尾灯四周的接缝也很不错，可以看到后面的LED刹车灯哦。但是师傅说，这车安全性挺好的，可以放心的使用。 还有一点，对于买三厢车得TX来说，就是要求后备箱的空间大，实用性强，这样出行的话很方便。嘉嘉的后备箱开启比较轻巧，用到现在觉得空间还行。 内部空间...
后备箱的空间也很让人满意~~...
影响开车的注意力。他完全说反了，指针才会有一个处理过程，数字的最直观。 3、空间大，前排就不说了，是个车都会保证前排空间。后排坐一米七的人膝那儿离前座至少还有十好几公分。车震绝对不会受限制。后备箱大。这点我自己没体会，是公司的司机说的，还有几个开本...
感受颇多啊　　静音：世嘉的静音确实做的不错，有时已经打着了火我都感觉不到，高速上也是比我朋友的福克斯安静很多 　　视线：世嘉的前风挡面积很大，前排视线很开阔，没有了仪表盘的遮挡，更加清晰 　　空间：前排空间略好于后排，后备箱是亮点，特别能装，春节开...
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问题及判断
世嘉三厢，已出保，后备箱开关故障，导致开车门同时后备箱自动打开，而关车门时因为后备箱已经打开，提示“后备箱未关”。锁车时更因“后备箱未关”而无法落锁，必须手动打开后备箱再关上，方可以锁车。非常恼人。因没有相关作业可以参考，便打算独自探索，成功后发...
请问雪铁龙世嘉走颠簸路面后备箱吱吱响是为什么...
请问世嘉大灯自动开启几分钟自己灭了怎么办？...
请问雪铁龙世嘉大灯会自动开启然后就灭了是为什么？...
购车是幸福的，因为即将到来的家庭新成员，不过选车也是痛苦的，到底那款车是自己的另一半，到底谁才是最适合自己的呢？那么对于你来说，你希望的它需要满足你什么样的要求呢？车内空间、动力输出、底盘调校还是价格、配置呢？
其实像上边说到的都是消费者在购...
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2013款 三厢 2.0L 手动品悦型
2013款 两厢 1.6L 手动乐享型2013款 改款 CROSS 1.6L 手动
2013款 三厢 1.6L 手动品享型
2013款 三厢 1.6L 自动品享型
2013款 改款 CROSS 1.6L 自动2013款 两厢 1.6L 自动乐享型2013款 两厢 1.6L 自动乐尚型
2013款 三厢 2.0L 自动品悦型
2012款 三厢 2.0L 手动品悦型
2012款 两厢 1.6L 手动乐享型2012款 两厢 2.0L 手动乐炫型2012款 两厢 2.0L 手动乐骋型
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2012款 两厢 1.6L 自动乐尚型
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雪铁龙-世嘉2011款 两厢 2.0L 手动劲雅型
服务费：2100元（车价×3%）
1年2万公里质保
免过户费，包办手续
249项车况检测
14天退车承诺
2011年09月
2.85万公里
预&nbsp约&nbsp看&nbsp车
车源号：RRC-6023
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3121元/月12期
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100%确保无事故车、无水浸车、无火烧车
无差价保证
100%个人间交易不收取任何交易差价
人人车提供1年或2万公里的免费质保
如有任何不满意，14天之内无理由退车
人人车质量检测合格证
检测对象：雪铁龙-世嘉2011款 两厢 2.0L 手动劲雅型
检测项目：154项国家标准检测及95项人人车专项检测
排除重大撞击
排除火烧车
排除水泡车
外观内饰检测
检测师：付大为
高级机动车检测师
被动安全系统
排查起火隐患
指示灯检测
排查烧油、漏油
全方位249项检测
确保杜绝火烧车、水浸车及重大事故车辆，让您安心选车，放心购车。
优秀车况：无重大事故，无水泡无过火。性能部件正常使用，外观内饰磨损程度正常
车主：肖先生 | 公司职员
地址：西城区复兴门通泰大厦
我的车操控好，转向灵敏，打哪去哪，这个级别还是少有的，效果很好。性价比也很高，车皮耐实。空间足够，不会太挤。座椅很舒适，包裹感很不错。
无明显划痕和色差，前保险杠喷漆，ABC柱无修复，无重大事故
左右对称性正常
前后车灯功能完全，使用正常
胎纹深度正常，胎压正常
无烟熏、污渍痕迹，电控开关使用正常
门轴无拆卸痕迹，操控键使用正常
密封胶条无老化
安全带根部
无水泡痕迹、无霉斑、无异味，非泡水车
车身内饰干净整洁
座椅几乎无磨损
安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常
当前2.85万公里
油液位及品质正常，油封不泄露，线路管无剥落，缸压正常
备胎坑形状正常，无切割，无变形
综合点评：
经检测该车骨架无伤，一手车源，车主比较爱护车，全程4S店保养。内饰干净整洁，外观时尚犀利。短途驾驶发现该车启动和加速很快，动力强劲，发动机和变速箱正常。坐在车内, 手握方向盘，档位清楚，容易上手。
车身外观 (12张)
中控内饰 (15张)
发动机底盘 (4张)
人人车检测报告
检测时间：
评测师：付大为
检测对象：雪铁龙-世嘉2011款 两厢 2.0L 手动劲雅型
年检到期时间
交强险到期时间
商业险到期时间
有无购车发票
是否4S店保养
车体骨架结构无变形、无扭曲、无更换、无烧焊、无褶皱；无火烧痕迹，无水泡痕迹。
排除重大撞击
右前减震器悬挂
右后减震器悬挂
左前减震器悬挂
后备箱底板
左后减震器悬挂
车身左右对称性
排除火烧车
发动机线束及橡胶制品
无烟熏 无火烧
车辆覆盖件
无烟熏 无火烧
排除水泡车
安全带根部
无异味 无淤泥
座椅弹簧和内套绒布
无异味 无淤泥
仪表台座内电线和接头
无异味 无淤泥
水箱及水箱前板
无异味 无淤泥
散热片及擎旁零件
无异味 无淤泥
马达及电线插座
无异味 无淤泥
经检测，刹车系统、被动系统、指示灯系统正常。
胎纹深度(mm)
安全带系统
排查起火隐患
指示灯检测
左前转向灯
左后转向灯
左后刹车灯
右前转向灯
右后转向灯
右后刹车灯
经检测右前翼子板更换。
经试驾员专业测试，发动机、变速箱正常，无怠速抖动，变速时无闯档顿挫，转向无乏力感。
排查烧油、漏油
油液位及品质正常
油封不泄露
减速与制动
安全带未系提示
发动机启动防盗锁装置
车内中控锁
主驾驶座安全气囊
电子制动力分配系统
TRC牵引力控制系统
防抱死制动系统
2.0L 147马力 L4
长*宽*高(mm)
5门5座两厢车
整备质量(kg)
主驾驶座电动调节
倒车影像系统
空调控制方式
车载电话（蓝牙系统）
GPS导航系统
CD支持MP3/WMA
发动机参数
发动机型号
PSA RFN 10LH3X
最大马力(Ps)
最大功率转速(rpm)
93号(京92号)
前电动车窗
后电动车窗
电动折叠后视镜
麦弗逊式独立悬架
可变形横梁式，带横向稳定杆
机械液压助力
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在前日神龙鸿泰举行的两厢(
)深度上，小编再次与两厢世嘉一叙旧情，燃情蜜意之下，也顾不得风雨交加，一起共享飙雨的乐趣。
典型的欧系操控
从威海湾畔到“活力车手”赛场，小编都曾与两厢世嘉通力合作，两厢世嘉的性能表现自然也可拿捏一二。在我看来，即使身下的世嘉两厢在传动、底盘上已针对国内消费习惯和道路条件作出修改，但那种法系车自如的操控性还是得以保留。
国产化的世嘉依旧保持了欧版C4的操控性
在大雨滂沱之中激烈驾驶，它依然能保有良好的循迹性，即使在悬架适当软调之后，侧向的支撑力还具有较好的Q度表现，操控极限依旧很高。也难怪小编从坐上车后，便按耐不住把世嘉逼上极限的欲念，罪过罪过！
平易近人的油耗
座下的这台世嘉所匹配的TIPTONIC四速手自排虽然不能像手排车那样拉着高转，从起步便开始让你体会暴猛的加速，但是配合拥有108kw的2.0L引擎的自动挡，自然也不会轻易让你落于人后。
世嘉的4速变速箱采用的是的Tiptronic技术
特别是在中高速域，Kick Down之后连降两档的再加速效果还是十分显著的，超越前车自然不在话下。
世嘉的2.0升排量发动机处于同排量的领先地位
同时，两厢世嘉的经济性也并不是虚说，特别是需要经常走国道或高速的朋友们更要关注。因为其在乘坐四人百公里匀速行驶时的转速仅为2500rpm，而在时速为120km/h时，转速甚至还不到3000rpm。而这样的数据作为支撑，经济性不佳就奇怪了。
优雅内敛的外形
实际上，作为世嘉来说个性的外形是它的最大特点。曾经有很多朋友，表达了他们对于两厢世嘉外形的不同观念，而且两极分化很严重，甚至有同是美术科班出身的两个朋友还为此争论不休。在这里，客观的说美与丑是仁者见仁智者见智的。而从我自身来说，我应该算是两厢世嘉的褒美派。
也许，只有我们这种通过自己的审美，再加上产品工程师细致描述的产品设计理念过程的媒体，才能从更深的层面去了解一款的“美”。不过，细心的车友们都能发掘出世嘉从细节之处便开始散发的美。
实用至上的内空
当然，两厢世嘉不光只有浪漫的情怀和恰到好处的激情，实用至上也是一定要的。2610mm的轴距让车内空间足够家庭用户的使用，而储物空间也是两厢车的优势，后备箱385升的有效容积在你放倒后排座椅后，还将获得超额的行李空间。
放倒后排后将获得一个超额的行李空间
当然，后备箱还是电控一键开启的。此外，车内随处可见的小储物盒和车门储物槽也为车主提供了很大便利。
位于手套箱中的碟片箱
如果你想享受，还有带MP3功能的6高保真喇叭音响系统能提供动静皆宜的音乐为你放松，其5碟的碟片箱则设计在手套箱内，也便于副驾驶上的乘客操作。
“秀外慧中”的品质
如果认为两厢世嘉是仅靠“脸蛋”而获得包括小编在内众多人士的赞誉，那么就大错特错。两厢世嘉打动我们是它哪种“秀外慧中”的品质。全系标配的定速巡航在解放了右脚的同时也降低了油耗，前排座椅扶手避免了等待红灯和长途驾驶时和副驾“抢”扶手箱的尴尬。
世嘉的全数字中置仪表盘是它的一大亮点
全数字中置仪表盘是世嘉的一大亮点，硕大的数字时速表让副驾乃至后排乘客都能清楚的知道车辆的行驶速度，而对驾驶员以提醒，避免因为超速带来的罚单和安全隐患。双区自动空调满足了车内乘客对于不同温度和风速的需求……。
完备的安全保障
人的生命只有一次，在危险发生的时候将驾乘者受到的伤害降到最低是各大车厂努力的目标。作为欧系车的两厢世嘉在安全配置上也是令人满意的。先不说两厢“太空舱”高强度吸能车身、四门内置防撞梁和车顶防滚梁的设计。
世嘉原型车欧版C4的安全配置
就是博世最高版本ABS、紧急制动助力装置AFU（BA）系统、前排、双侧安全气囊的配备在同级别车型中也是为数不多的。而诸如行车自动落锁、车门和行李箱自动重锁等非常实用的功能，两厢世嘉也非常贴心的提供了。
世嘉适家是佳
记得一位试驾过两厢世嘉的朋友对小编说，试驾过两厢世嘉后觉得它是一款非常适家的车型，对于它的表现如果用5分制来打分的话，完全可以给他它一个5分。“试驾世嘉适家是佳”不仅是朋友的评价，我想也是我对于两厢世嘉的评价。
目前地区东风雪铁龙世嘉两厢版优惠幅度：1.6升全系优惠2000元，2.0升全系优惠3000元。
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