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优点：外观新颖
缺点：高配车型后窗都不是电动的。
综述：该车我已关注很久！就现在的价格，我已是蠢蠢欲动，最遗憾的是最高配的车型才有ABS，而全车系后窗均不能电动，使遥控防盗功能的使用大打折扣！让我望而却步。
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综述：外观是很漂亮，还有电控后视镜，多功能显示屏、ABS、EBD......看似功能很全，可怎么没有电控后车窗，还要手摇，感觉就像是一个穿着阿玛尼西服的绅士脚上蹬着一双越南人字拖鞋。
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同级别口碑榜长城精灵登陆京城 售价4.39-5.39万元_新浪汽车_新浪网
长城精灵登陆京城 售价4.39-5.39万元
　　新浪汽车讯 近日，长城第一款轿车----长城精灵( )正式在北京上市，售价在4.39―5.39万元之间。这款小车率先满足了上海小排量车八项技术标准和北京国IV的排放要求，被业内称为“升级的小车”。
长城精灵揭幕仪式
　　据解到，“长城精灵”英文名GWPERI，是面向全球、完全按照国际标准设计开发的产品，是长城轿车的“先锋官”，也是国内首款未作改装即可进行特技表演的小车，在此前专业人士对未作任何改装的长城精灵顺利完成了头尾相接高速行驶、高速倒车――掉头――停车、双车同时180度掉头漂移进库、360度大回转烧胎等高难度的特技动作，在业内引起了轰动。
长城汽车销售公司国内部贾亚权总经理致词
　　在动力上，长城精灵搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机，这款发动机，在4200转/分钟-5200转/分钟的区间范围内可达115N.m的扭矩输出，最大功率65Kw，升功率将近50Kw；0-100公里的加速时间在15秒以内，排放满足了欧IV环保标准，最高时速可达160公里以上。
　　长城精灵将液压助力转向系统应用到操控系统中。麦弗逊式独立前悬采用高强度的V型结构下摆臂，全面提高悬架的结构强度及前轮定位精度，带来更强的操控整体感。同级别车中率先采用纵臂扭转梁复合式结构后悬架，使车辆具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制，同时高质量的震动过滤确保整车良好的乘坐舒适性。
　　在安全方面，长城精灵采用博世8.0版ABS+EBD,在小型车中率先采用3H高刚性安全车身，正面高强度前后防撞梁配合配合高塑性吸能式机舱结构，高灵敏度的电子触发式安全气囊，使得碰撞时能很好地保护车内成员安全。目前已在世界权威认证机构VCA(英国车辆认证局)的全程见证下，完成了欧盟碰撞标准测试。
第一批精灵车主合影
　　精灵的外部造型也是一大亮点，前脸设计很有特色，跑车化下格栅，F1( )风格中网，V型鼻翼线条，组成了长城精灵超酷动感的前脸。水滴型大灯采用远近光分离设计，扩大了照射范围。转向灯处在前灯组的最高位置，并且向外突出，使整个前灯组显得非常有质感。
4S店开业剪彩
　　据了解，长城精灵3月已陆续在全国70多个城市上市。同时长城精灵将在成都和上海两地举行特技表演秀。届时，两地消费者将会现场感受漂移大片“头文字D”中惊心动魄的效果。
(编辑：桑之未)
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08年11月7日，轿车项目获得国家发改委正式批准；11月19日，轿车的先锋官-""在上正式公布售价，、老大-正式进军轿车。
造轿车的理念可以用三句话概括：一是"不造低质、低价轿车，不做粗糙简单的大车，要做创新技术的精美精致小车"；二是"轿车必须是高起点、全球版、符合国际最高法规标准的产品"；三是"要成为小车中的精品"。
""英文名GWPERI，是一款面向全球、完全按照国际一流技术标准设计开发、试制试验、性能调校的产品，它小巧而灵秀，个性鲜明，时尚而具活力。与同类相比，以外观精美、动力精悍、装备精良、做工精细、操控精巧而著称。
业内专家认为，目前，有关部门对小车、升、和性能做出了严格规定，未来小车将面临升级考验。目前国内上只有少数的能满足该要求，而不但完全符合该标准，并且在、性能方面还超越了该要求，这对于一款即将上市的小轿车来说是非常难能可贵的。
千锤百炼& 历经严格检验
在试验中心的整车试验室中，通过环境模拟系统经受了从零下40摄氏度到零上60摄氏度的高温、高寒极限考验，车辆高温空调制冷能力、胶条、漆面耐高温能力、低温冷启动能力等各项性能在这样的反复实验中得到了大幅提高。当然，在吐鲁番、青海格尔木、黑龙江黑河实地三高实验对于也是必不可少的，甚至澳洲、非洲也都成了的目标试验场，已经为整车出口到俄罗斯这样的高寒地区，南非、沙特这样的高温地区做好了准备。
此外，试验中心先进的全光谱模拟系统可模拟强紫外线照射条件，对强紫外线照射时塑料件、漆面等部件的抗老化性能进行考核；在世界最先进的6自由度试验台上，动力总成、、车架、座椅、油箱、水箱、支架等各个零部件都已经跑完了40万公里；可以说，的每一个零部件都在这里经受了严格的考验，的每一处改进都凝聚着缔造者的心血。
出手不凡 具备五大优势
外观精美，时尚而具活力。化下格栅，F1风格中网，V型鼻翼线条，组成了超酷动感的前脸。水滴型大灯采用远近光分离设计，扩大了照射范围。独具新意的 7字型尾灯，增加了显示面积，其出色的警示效果，确保行车。
是的第一款轿车产品，设计使拥有很好的操控灵活性。研究院的负责人介绍说：从空气动力学来讲，车车身整体呈现流线楔形，行驶过程中，高速气流通过车体，给车子施加了稳定的抓地力，从而有效的提高了操控稳定性，系数大大提高。
动力精悍，经济与环保完美平衡。搭载了自主研发的GW413EF 1.3L汽油，这是一款高升、低、低污染的新一代轿车用，动力强劲，加速性好，提速迅捷，品质可靠，最高时速可达160公里以上。
这款在4200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛·米的最大输出，拥有较好的持续加速性，宽泛的输出范围和强大的输出免去了频繁换挡的麻烦。驾驶者可以停留在一个合适的挡位，直路加速、，轻松自如。
电子油门实现了对车辆的主动控制，精确判断并发出指令可以让节以一定的速度打开，从而有效的防止驾驶不当对产生的不利影响，保护。与博世公司合作的电控喷油系统，对每个的喷油量、喷油时刻进行精确控制，使的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。排气处理经过了两极催化大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量，同时配合EOBD系统的运用使得的水平在同级中率先达到了环保标准。
装备精良，设施呵护备至。将作为首要的设计标准，高配置采用博世世界先进水平高性能8.0版ABS+EBD，并将主动保护贯穿于全系列。前门前缘与A柱相贴合的设计便于力学布置，形成坚固的成员舱结构，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整，高品质的无烟式气囊，能很好地保护车内成员。
采用了芯片式电子防盗系统，车钥匙内带有应答芯片，在防盗控制器和电喷中存有识别密码。通过信号进行16 位数对码、识别和解锁，只有通过解码程序，才可启动，这样控制住形成真正的防盗。驾驶员座椅六方向可调。操控便捷的电磁式背门锁，充分体现出小车的时尚和含量。方向盘音响控制系统的设置，令驾驶者手不用离开方向盘就可以对音响进行实时控制。
做工精细，彰显非凡品质。车身焊接工艺方面，西门子公司先进的PLC控制系统配合日本摩托曼焊接机器人，实现了全程自动化焊接，超一流的焊装技术，大大提高了焊接精度。
的前置档台为同级车独有，将档台与中控台融为一体并配合高坐姿设计，符合人体工程学理念，增强了驾驶的舒适性。前置档台带来了良好的横向空间，宽大的坐椅拥有很好的承托性和侧向支撑力，将运动性和舒适性完美结合，即使身材高大驾驶者也不会感到局促。严格精选环保的内饰材料，无辐射、无异味，可信。
操控精巧，稳定而灵动。将液压助力应用到操控系统中，增强了整车控制的灵活性和稳定性。前悬采用了标准的麦弗逊式结构设计，其下摆臂结构为V型，具有强度高、稳定性强的优势，发生撞击时性明显优于同类。这种结构紧凑，有利于（尤其是）的合理布置，并能够降低重心。使得车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。这种经久耐用的独立，具有很强的道路适应能力。后悬采用纵臂扭转梁复合式，这种结构外形规整，导向组件少，可以省略横向稳定杆，获得较大的尾部空间。行驶过程中后轮、倾角不会发生变化，直线稳定性好，后损耗小，维修养护成本低。由于这一结构设计在操控性与舒适性上优势明显，因而宝来、等中高级轿车均采用此类。
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