大众迈腾有时候起步加速时会出现给油后速度提不上来，油门踩深点会猛然加速是怎么回事？排量是1.4有涡轮_购车养车 - QQ志乐园
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大众迈腾有时候起步加速时会出现给油后速度提不上来，油门踩深点会猛然加速是怎么回事？排量是1.4有涡轮增压
来源： |人气：883 ℃|时间： 06:21:46
为了解决用户可能碰到关于"大众迈腾有时候起步加速时会出现给油后速度提不上来，油门踩深点会猛然加速是怎么回事？排量是1.4有涡轮增压"相关的问题，志乐园经过收集整理为用户提供相关的解决办法，请注意，解决办法仅供参考，不代表本网同意其意见,如有任何问题请与本网联系。"大众迈腾有时候起步加速时会出现给油后速度提不上来，油门踩深点会猛然加速是怎么回事？排量是1.4有涡轮增压"相关的详细问题如下:
额 首先我不知道你是自动挡还是手动的 （自动的提速就慢） 先不说自动或者手动 我就说手动吧 迈腾因为是电子节气门 本来电子节气门提速的时候都有一个很少的缓冲时间 你如果加油慢啦 他就会提不上速度 加油快点话他怠速瞬间超过2000转 而涡轮增压在2000转时提速效果会瞬间上升 所以就猛的提速啦 总之大众车没有小油门 你要想提速快就得加大油门 然后说自动挡的 自动挡他本来就提速慢 然后因为是自动波箱 所以你加油门的时候 你会感觉 他很不给力 然后 你油门加大的话 他就会像脱缰的马 一样 反正你自己再试试 或者说是发动机上的那些部位给换了 像火花塞 油泵 节气门 还有 汽油滤芯堵的话 也会加不上油们 反正你在试试吧1.4的迈腾起步是会有点肉 正常& 油门踩深点的时候& 变速箱认为你在超车& 会降挡来提高动力加速&&& 所有的自动挡车型都是这么设计的& 另外& 起步肉是变速箱保护发动机的一种安全设计& 完全没必要担心
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21:41:49 | 来自
刚换的离合器，怎么起步还有点哆嗦？
免费给换第代离合器怎么松刹车给油起步还稍微有点哆嗦难道没给我换偷梁换柱
引用 小城大侠
21:41:49 发表于 主楼 的内容：
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23:37:37 | 来自
第三代？是从什么时候开始生产的？怎么划分的？
引用 qczjlike007
23:37:37 发表于 3楼 的内容：
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21:52:51 | 来自
自己顶一下
引用 小城大侠
21:52:51 发表于 1楼 的内容：
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22:24:19 | 来自
大家新车会不会有这个问题啊
引用 小城大侠
22:24:19 发表于 2楼 的内容：
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00:06:19 | 来自
娘胎带来的、几乎都会！习以为常哈
引用 cdj俊
00:06:19 发表于 4楼 的内容：
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06:34:04 | 来自
00:06:19 发表在 娘胎带来的、几乎都会！习以为常哈哦哦那我就放心了
引用 小城大侠
06:34:04 发表于 5楼 的内容：
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06:34:49 | 来自
23:37:37 发表在 第三代？是从什么时候开始生产的？怎么划分的？应该是13年10月份以后吧
引用 小城大侠
06:34:49 发表于 6楼 的内容：
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09:15:13 | 来自
大家有没有新提车就这样的？
引用 小城大侠
09:15:13 发表于 7楼 的内容：
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09:20:21 | 来自
不给油起步动力稍欠点，有点抖正常，手动挡不给油起步一样也是有点抖。我起步都是稍微给点油，掌握好给油力度，大了车会窜，小了车会抖，所有车基本都这样的规律
引用 Snowrock
09:20:21 发表于 8楼 的内容：
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09:22:05 | 来自
09:20:21 发表在 不给油起步动力稍欠点，有点抖正常，手动挡不给油起步一样也是有点抖。我起步都是稍微给点油，掌握好给油力度，大了车会窜，小了车会抖，所有车基本都这样的规律哦原来是这样的啊，我还以为4s给我偷梁换柱了呢哈哈
引用 小城大侠
09:22:05 发表于 9楼 的内容：
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09:41:56 | 来自
09:22:05 发表在 哦原来是这样的啊，我还以为4s给我偷梁换柱了呢哈哈是召回的更换变速箱吗？召回的生产日期是多少的？我刚提车11月6号出厂的，1.8t
引用 Snowrock
09:41:56 发表于 10楼 的内容：
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13:11:25 | 来自
09:41:56 发表在 是召回的更换变速箱吗？召回的生产日期是多少的？我刚提车11月6号出厂的，1.8t不是，是主动让我换的，今年3月份产的离合器
引用 小城大侠
13:11:25 发表于 11楼 的内容：
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13:12:33 | 来自
13:11:25 发表在 不是，是主动让我换的，今年3月份产的离合器车子是什么时候出厂的？
引用 Snowrock
13:12:33 发表于 12楼 的内容：
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13:12:33 发表在
车子是什么时候出厂的？
引用 小城大侠
13:58:54 发表于 13楼 的内容：
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14:33:54 | 来自
13:58:54 发表在
11年12月好像是09年到12年出厂的有一次召回，检修变速箱。我的15年11月才出厂的
引用 Snowrock
14:33:54 发表于 14楼 的内容：
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迈腾起步是不是都会有一点抖，抖到什么程度需要换离合器？
我车1.8t从买回来到现在起步都有点抖感觉也没什么太影响我想知道抖到什么程度说明离合器磨损严重需要换换过车友说说
引用 lp_well
22:52:45 发表于 主楼 的内容：
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22:52:45 发表在
我的车是1.8t的，从买回来到现在起步多少都有一点抖，感觉也没什么太大影响，我想知道抖到什么程度说明离合器磨损严重了，需要换了？换过的车友说说
我的1.8是1.7万公里换的离合器总成，换之前2-3换挡的时候，明显感觉抖动厉害，一般都是在2万公里左右抖动，除非你很少在市区拥堵路段开
引用 TengMai
08:13:34 发表于 1楼 的内容：
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08:32:13 | 来自
堵车时间越长变速箱越热！去索赔换个3代离合器！
引用 鞠Z峰19
08:32:13 发表于 2楼 的内容：
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我的也是，主要是抬刹车时或者刚踩上油门，才刚两千公里。
引用 happysgh
21:43:24 发表于 3楼 的内容：
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23:04:47 | 来自
应该是需要换火花塞了，抖动可能是由于缸数有部分不工作了，你换了后试试看
引用 妖娆你的吻
23:04:47 发表于 4楼 的内容：
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我有我想法，你有你高见。参与编辑选题，给予自己的意见，good idea！
看什么你做主，选出最想看的车型对比，汽车之家编辑就会选你所选，让我们一起展开车与车之间的PK吧。
抖动还有一种可能，基本是都是1.8Ｔ的抖动，２.０的基本上没事，去４S店刷新下变速箱操作系统，就可以了，这是因为系统以经济油耗为主，电脑控制换挡时间造成的，打个比方，我们以前练车时，如果速度提不起来，挂上高档位就会出现明显的抖动，这种抖动反应在车上就是震动，这是因为1,8和2.0使用的同一个操作系统，说白了就是动力不足，电脑强制换挡造成的抖动，现在用的是变速箱5代操作系统，刷成4代的就没有问题了，只不过油耗会略微增加点！
引用 lenglong77
23:14:27 发表于 5楼 的内容：
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确认有用答案，拿弹指神通勋章
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
01:59:11 | 来自
起步微抖是DSG的揍性 不管6速还7速 个人敏感不一样罢了 我自己的2T迈
去4S试驾的2T CC 和迈腾 起步都一个叼样 微抖
引用 lee719
01:59:11 发表于 6楼 的内容：
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02:27:57 | 来自
我也是2-3抖 不过不是很明显 我也是8T的 跑了三万多公里
引用 那晚我坏吗
02:27:57 发表于 7楼 的内容：
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22:52:45 发表在
我的车是1.8t的，从买回来到现在起步多少都有一点抖，感觉也没什么太大影响，我想知道抖到什么程度说明离合器磨损严重了，需要换了？换过的车友说说
起步的时候微微抖是正常的！
引用 zhaonan918
10:35:40 发表于 8楼 的内容：
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所属：爱车：
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正常，2T静止起步轻踩油门也会微抖，但是稍微踩深一点就不会出现了。丫就是升三档太积极了！低速挂高档！要是拥堵路段索性挂S档，怎么着都不会抖。别看油耗，省得闹心。
引用 AutoEagle
12:54:58 发表于 9楼 的内容：
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16:45:31 | 来自
换完离合器总成还抖吗？
引用 四个圈儿的车
16:45:31 发表于 10楼 的内容：
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换完离合器总成还抖吗？
刚换完肯定不抖，开上几万公里后还会继续，继续换就是了。至于早期的车，大众为了显摆省油，提高一二档换挡的积极性，结果造成那批车在二三档换挡时抖动。后来接受教训，头疼医头，把一档升档的积极性降下来，起步时不仅油耗上去了，一档反而成了冤大头也抖上了。这就是现在大多数车起步抖动的由来。说到底，首先是DSG的材料不过关，耐磨耐高温的能力不足。其次又碰上电子程序傻瓜式的频繁升降挡，本来在手动上还能凑合一二十万公里的磨片，DSG电子程序操纵下，很快透支了摩擦材料。结果不到几万公里，就让离合片提前挂了。。打个不贴切的比方：DSG就是在密封性能很好的屋子里的高速电风扇，即得不到散热且又得不知疲倦的高速运转，三年给你拜拜了。而手动离合呢，就是破屋子里的主人手中的那把摇扇，十年不减当年。。。
19:50:15 发表于 11楼 的内容：
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20:39:00 | 来自
23:04:47 发表在 应该是需要换火花塞了，抖动可能是由于缸数有部分不工作了，你换了后试试看这和火花塞有半毛钱关系？
引用 福法规
20:39:00 发表于 12楼 的内容：
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20:40:25 | 来自
19:50:15 发表在 刚换完肯定不抖，开上几万公里后还会继续，继续换就是了。至于早期的车，大众为了显摆省油，提高一二档换挡的积极性，结果造成那批车在二三档换挡时抖动。后来接受教训，头疼医头，把一档升档的积极性降下来，起步时不仅油耗上去了，一档反而成了冤大头也抖上了。这就是现在大多数车起步抖动的由来。说到底，首先是DSG的材料不过关，耐磨耐高温的能力不足。其次又碰上电子程序傻瓜式的频繁升降挡，本来在手动上还能凑合一二十万公里的磨片，DSG电子程序操纵下，很快透支了摩擦材料。结果不到几万公里，就让离合片提前挂了。。打个不贴切的比方：DSG就是在密封性能很好的屋子里的高速电风扇，即得不到散热且又得不知疲倦的高速运转，三年...嗯，比喻很恰当，说白了还是设计问题
引用 lp_well
20:40:25 发表于 13楼 的内容：
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20:41:39 | 来自
16:45:31 发表在 换完离合器总成还抖吗？换了后一万公里又抖，绝症，
引用 福法规
20:41:39 发表于 14楼 的内容：
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21:26:11 | 来自
20:41:39 发表在 换了后一万公里又抖，绝症，神车，没得救了
引用 四个圈儿的车
21:26:11 发表于 15楼 的内容：
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.cn/bbs/thread-c-496-.html一个曾经的神车党和迈腾的恩恩怨怨 &大众车主血泪史
引用 准备换车车
21:59:05 发表于 16楼 的内容：
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12:54:58 发表在
正常，2T静止起步轻踩油门也会微抖，但是稍微踩深一点就不会出现了。丫就是升三档太积极了！低速挂高档！要是拥堵路段索性挂S档，怎么着都不会抖。别看油耗，省得闹心。
确实升档太积极了。
引用 心软-19 01:03:13 发表于 17楼 的内容：
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12:54:58 发表在
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我就跟你说的一样
起步油给小了
就瞬间抖1下
那下方向盘也在抖
引用 5-10-28 11:49:23 发表于 18楼 的内容：
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迈腾1.8 起步加速有抖动[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
3000公里的车最近发现加速的时候车会抖动，像共振，怎么解决？
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抖动无非就是供油、供气、点火三个方面的原因。供油：电脑控制供油、油管、油泵、喷油嘴过脏等问题；供气：空气滤和节气门过脏造成混合气不足；点火：火花塞积碳过多，点火不及时或有缺失。同时，注意添加大的加油站的正规油品，尽量不加小加油站的油品。
只有油门踩狠一点时候才会有，
自排挡有顿挫的感觉可先尝试一下利用油门来控制，首先要找到点（油门踩下去有一个点），不用太用力，也不是说要很轻，就是踩时车子有种要冲出去的感觉，当车起步后再适当松一点油门，正常就可以消除了；如若还有这种现象的话，请检查一下油门控制阀处有另一条通到变速箱的转速拉杆线，是不是太松（若自己不懂，建议找家修理店）可适当调紧些，若其他档没有出现这种状况，应该不是电脑系统的问题，不需要花冤枉钱。
查看发动机机脚胶是不是有破损
麻烦对我的回复进行采纳你的建议
才3000公里的新车啊
我一会去试一试，去4S在油管贴点海绵可以不
可以。麻烦对我的回复进行采纳建议
是的踩油门不要那样。
但是怎么说也是一个毛病，听着闹心
不用太纠结这个问题即可
会不会是离合器出现问题了？
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