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成温邛高速温江北出入口30日通车 便捷游国色天乡
成都商报()讯（记者 张强）记者昨日从温江区交通局获悉，备受关注的成温邛高速温江北出入口昨日开通试运行。北出入口的开通，将有效缓解温江东出入口的交通压力，从成都中心城区西三环开车直达国色天乡只需20分钟左右。
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成温邛高速温江北出入口预计4月完工
　　近日，记者来到成温邛高速温江北出入口项目工程现场看到，整条匝道已经成型，尽管车辆可以顺利行驶，但浇筑过混凝土的路面上依然覆盖着塑料薄膜，有工人在项目现场开展混凝土护理工作。生态旅游区管委会相关负责人告诉记者，混凝土浇筑护理期结束后，即将开始铺设路面。工程有序推进将迎来路面铺设阶段　　记者来到项目施工现场看到，在鱼凫路跨线桥的一侧，是成温邛高速路成都进入温江的出入口，宽10.5米的出入口匝道，已经完成了前期工序，目前正在进行混凝土护理，确保后续沥青、水泥路面铺设顺利进行。匝道旁的附属用房已主体完工，等待内装，而在原有跨线桥旁，一座跨越成温邛高速路的人行天桥也已主体完工。　　据介绍，今年1月中旬，成温邛高速温江北出入口项目在施工人员连续多个通宵的繁忙、有序的施工后，顺利完成了项目一期工程匝道、新建人行天桥的梁板吊装、混凝土浇筑及旧人行天桥拆除，进入混凝土浇筑护理期。　　“接下来就要进行路面铺设、附属用房机电安装以及收费棚搭建等项目，竣工后还要接受上级验收，预计一期工程在4月份就能完工。”记者了解到，成温邛高速温江北出入口项目分两期完成，一期修建成都往温江方向的出入口，二期将修建温江至邛崃方向的出入口。一期工程已于去年3月动工，历时近一年的修建，该工程即将完工。在一期工程完工通车后，随后将开展项目二期的修建工作。节省游客出行时间缓解温江城区交通压力　　从温江鱼凫路往出城方向走下去，就是我区的生态旅游区，这里汇聚了我区优秀旅游资源——国色天乡乐园片区、星期8小镇、陈家桅杆、奇石专业市场等。“这个出入口修通以后，其意义是相当重大的。”乐子祺分析说，“站在生态旅游区的角度，这个通道将帮助其快速聚集人气，将游客更快捷地引入到这个区域；而站在全区发展的角度上看，这个出入口的竣工通车会让温江的区域位置更加凸显！”&&& 站在高处看，整个桥梁设计呈现出苜蓿叶的曲线形状，乐子祺介绍说，回环弯曲的匝道设计，可以减缓拥堵，让车辆顺利畅通进入高速公路。“匝道桥梁以曲线的方式修筑，一方面可以减少项目的占地面积，另一方面建成后将拉大匝道与收费站之间的距离，在车流高峰期将有效缓解车流在匝道上的拥堵情况。”　　据了解，如今从成温邛高速抵达温江生态旅游区，需要从东门出口下高速，在温江城区绕道进入，既加大了东门出口的压力，给温江交通“添堵”，拥挤的交通又耗费了游客的时间。这样一来，不管是游客还是给温江交通都造成了极大的不方便。成温邛高速北出入口建成后，从成温邛高速路到温江城区就有了两个出入口，大大缓解了原来东门出入口的压力。乐子祺说：“这个出入口打通以后，一来游客来旅游的耗时和路程更少了，二来也缓解了区内交通拥堵，可以说是‘一举两得’。”（张建国 谭杜邪）武侯区倒桑树街一江城花（武侯祠旁）
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关于住哪儿成温邛高速过路费太贵(组图)_新闻中心_新浪网
成温邛高速过路费太贵(组图)
.cn 日06:13 四川在线-天府早报
　　“成温邛高速收费太贵了，开奥拓车从成都到邛崃，往返120多公里要交50元通行费……”昨（16）日，有读者向本报反映，成温邛高速过路费太昂让车主难以承受。
　　嫌贵：狭窄辅道时常堵车
　　昨日下午3点，成温邛高速路入口旁的辅道上车流不断，走辅道无须交纳通行费，许多司机选择走辅道，“我这辆车是两吨以下的一类车，如果走高速从成都到大邑，要交20元通行费，”车牌为川AM1925的王姓司机说，“太贵了，我宁愿走辅道。”
　　辅道的路况比较差，一些路面坑坑洼洼。“从成都到大邑跑高速要40分钟，走辅道要一个半小时，有时甚至两个小时。”王姓司机说，“通行费能够降一些还是愿意跑高速。”记者在现场看见，成温邛高速入口200米处的辅道上10多辆车已拥堵在了一起，由于辅道太窄，沿路上都可以看见拥堵现象。“走辅道又费时间又磨损车辆，如果不是高速收费太贵，哪个愿意走嘛！”司机李先生说。
　　比较：收费高于成雅成绵
　　从今年1月31日起，成温邛开始试行收费，根据车型分5个档次收费，7座（含7座）以下轿车、小型客车和2吨（含2吨）以下小货车为一类客货车，收费基价为每车每公里0.4元，“我们的收费标准经过了省交通厅、省物价局的批复。”成温邛高速公路有限公司行政部主任高志强说。
　　记者调查发现，与成南高速、成雅高速、成绵高速收费标准相比，成温邛高速的收费的确较高。以奥拓车为例，走成南高速六车道每车每公里0.40元（成都至青白江区清泉镇25.8公里为双向六车道），四车道每车每公里为0.30元（青白江区清泉镇至南充民建189.2公里为双向四车道），而走成雅高速公路六车道每车每公里0.35元，四车道为每车每公里0.28元，走成绵高速每车每公里为0.30元。成温邛高速成都至崇州25公里为六车道，其余为四车道。两种车道并未分类收费，“捆绑”收费的收费基价为每车每公里0.4元，收费标准高于上述几条高速公路。
　　期限：试行收费期至少一年
　　成温邛高速公路全长66.1公里，省交通厅批复成温邛高速的概算为12.12亿元（其中：资本金4.64亿元，银行贷款7.48亿元）。
　　“我们的实际投资已超过了17亿，”高志强说，“现在试行的收费标准将执行到工程竣工验收并完成决算审计前，试行收费期可能至少需要1年，正式收费的标准和现在的收费标准不会有大的升降。”据了解，国家对经营性收费公路的最长收费年限为30年，当记者问及成温邛高速收费多少年后可以还清贷款实现赢利时，高志强说：“我们测算过这笔账，但这是公司的商业秘密，不便透露。”
　　早报记者云源实习生封果摄影方炜
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