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现代主战坦克综合防护系统发展概况及展望
　　近年来,随看各国陆军在多样化军事行动中担负的任务越来越重,坦克装甲部队也越来越多地执行各种各样的作战任务,正在从传统的典型野外作战走向人口较密集的村镇和城市,参加低强度的军事冲突和维和军事行动,在这种作战环境中,坦克装甲车辆受到各种反坦克武器的威胁也日益增大,这些武器的有效攻击常常让装备精良的主战坦克防不胜防。因此,发展坦克装甲等车辆的综合防护系统不再是一种前沿性的研究,而已成为了陆军坦克装甲装备发展的一个重要内容,已在不同的地区和武装冲突中经受了战火的检验。 中国论文网 /8/view-9145140.htm　　 　　坦克装甲战车综合防护系统的构成 　　 　　概括地讲,坦克装甲战车的综合防护系统主要是由防止坦克被探测,命中、击穿和摧毁四大部分构成,每一部分都有与某种反坦克武器系统相对应的反制措施,主要的方法有四种:一是采用各种伪装手段改变其外形特征,减少坦克及战车在各种频谱段的辐射特征,降低被探测的可能性;二是通过主动防护系统,对敌人反坦克武器观瞄设备进行干扰和在安全距离上击毁敌来袭导弹,防止被敌反坦克武器击中;三是通过加装各种模块化装甲,反应装甲和各种力学构件增强坦克装甲车辆抵御反坦克弹药的防护能力;四是采取各种措施降低反坦克弹药击穿装甲后对乘员和车内仪器设备的毁伤,避免发生燃烧和爆炸。需要指出的是,这四种主要手段互为补充,相辅相威,但也不是万无一失的。 　　 　　降低坦克装甲车辆明显外形和辐射特征的伪装和技术屏蔽手段 　　 　　根据物体的物理特性,任何一种坦克装甲战车和其它军事装备都与所部署的周边环境具有一定的物理信号反差,因而可被各种侦察设备所探测到。侦察瞄准仪器就是利用从背景(地面)反馈的信号中分辨出具有某种辐射源特征的信号,从而判定所侦察的目标信息,因此,采取能够使对方侦察瞄准设备难以发现,跟踪和瞄准的措施,通过各种伪装手段最大幅度地降低坦克装甲等军事装备的热辐射、雷达辐射和无线电信号辐射等信号特征,就可有效降低被发现的概率,削弱精确制导武器导引头的工作效果,甚至使其完全失效。 　　在这一领域,乌克兰2002年研制成功的“反差”伪装构件,对降低武器装备的各种外形和信号特征有效保护装备效果不错。试验表明,这种伪装构件可使装备被高精度武器锁定的距离缩减至原先的1/9。安装这种“反差”构件的T-84主战坦克具有较好的伪装效果,使用光学观察设备观测时,发现目标的距离不大于500米。“反差”伪装构件采用多种材料制成,可同时吸收,反射和散射电磁波,其中每一种材料都具备对电磁波发生作用的某一种功能。它可以大幅度地降低坦克的红外辐射强度、热辐射强度和雷达反射强度,避免坦克装甲车辆和其它军事装备被敌方侦察设备所探测到。 　　不过,任何一种伪装手段和措施都不能完全避免武器装备被侦察和发现的可能性,因为坦克装甲车辆及配备的武器系统在进行主动作战的过程中发出的光亮、射击后产生的热辐射和机动过程中掀起的尘土都可以暴露其存在。降低坦克装甲车辆等军事装备被侦察到的概率还要采取综合技术手段和措施。如对坦克装甲车辆的动力传动室和行动部分加装热屏蔽层、新型散热装置、改变车辆外形结构的伪装网、降低车体表面雷达反射效果或吸收雷达波的专用涂层等各种伪装屏蔽手段,方法非常多。 　　 　　坦克装甲车辆的主动防护系统 　　坦克的主动防护系统是当前和未来最有发展前景的防护手段。该系统与其它防护手段的根本不同之处在于它能通过对抗措施直接或间接地防止反坦克武器击中目标、降低其对装甲的打击能力或完全抵消其作用力,确保坦克装甲车辆处于安全水平。坦克的主动防护系统可分“硬摧毁”、“软干扰”和“软硬结合型”。 　　“硬摧毁”型主动防护系统是利用小型雷达探测到来袭反坦克弹药,在安全距离上发射主动攻击弹药,摧毁来袭的反坦克弹药。“软干扰”型主动防护系统是通过坦克装甲车辆上安装的光电干扰系统和烟幕发射装置来探测、对抗和压制反坦克导弹制导系统以及其瞄准装置,使反坦克弹药偏离目标。前苏联是最早提出主动防护概念的国家,早在上世纪60年代就开始了坦克主动防护系统的研制,并在这一领域取得了一系列令人瞩目的成就,研制和装备了世界上第一种“鸫”主动防护系统。该系统属“硬摧毁”型,于1983年率先安装在T-55D改进型坦克上,随后又研制出了性能更高的“鸫-2”主动防护系统,成为T-80UM的制式配备。之后几年,前苏联又研制出了性能更先进的“竞技场”主动防护系统,该系统运用了毫米波雷达和107毫米火箭发射器,可摧毁以50～500米/秒速度飞行的反坦克导弹。2005年,俄罗斯又推出了性能更加先进的“竞技场-E”主动防护系统,它能拦截和摧毁炮塔270°扇形范围内以70―700米/秒的速度来袭的各种制导和非制导反坦克弹药。 　　上世纪80年代末,前苏联科技人员在研制“硬摧毁”型主动防护系统的同时,开创新地研制成功了世界上第一种“软干扰”式主动防护系统――“窗帘-1”光电干扰综合系统,并安装在T-80UK和T-90主战坦克上。该系统在探测到被敌方反坦克武器系统激光器照射或来袭反坦克弹药后,通过自动控制系统向受到威胁的方向发射烟幕弹或箔条,在距坦克一定的距离上形成烟雾,干扰、遮蔽和衰减反坦克武器的瞄准系统或导弹导引头工作,使其失去目标,以至无法攻击。通常一枚烟幕弹在发射后3秒可形成高15米、宽10米的烟幕墙,保护坦克受到攻击。 　　 　　采用各种新型复合装甲、模块化装甲和爆炸反应装甲提高坦克抵御打击的能力 　　 　　装甲是坦克装甲车辆最基本的防护手段和最后的防御屏障。目前,运用新技术研制的各种复合装甲和新型装甲可增强装甲的防护效能,是坦克装甲防护最普通和运用最广泛的手段。其中,发展模块化装甲是有效提高坦克的车体和炮塔的防护力的最佳选择。由新型材料制成的模块化装甲一般不需要增加装甲的厚度和重量,就能大幅提高抗击反坦克弹药的穿甲能力,并可在战斗损伤后及时更换。早在1989年,以色列就为其“梅卡瓦-3”主战坦克研制成功了全模块化结构的装甲,大大提高了炮塔的正面防御能力。当前,世界上在研制的多种新型坦克的炮塔都采用了模块化装甲结构设计,大幅提高了炮塔的防护性能。不过,最近十多年以来,世界反坦克武器的水平得到了很大提高,如提高了弹芯长径比的次口径穿甲弹,掠顶攻击反坦克导弹、高动能弹药等新型反坦克弹药层出不穷,对坦克的攻击能力日益增强,仅靠在坦克的相应部位采用多层复合装甲和模块化装甲已不能为坦克提供可靠防护,而爆炸反应装甲由于可在反坦克弹药接触到装甲的瞬间产生爆炸,有效抵消或扰乱其动能或金属射流对坦克装甲车体的破坏,保护坦克而受到军事专家的青睐。
　　早在上世纪60年代,前苏联就开始了爆炸反应装甲的研制。上世纪80年代初,前苏联已在T-64坦克和T-80坦克上装备了第一代反应装甲“接触-1和“接触-5”爆炸反应装甲,可有效对付聚能装药的破甲弹,大大提高了主战坦克的装甲防护能力。到上世纪80年代末,针对“接触-1”和“接触-5”爆炸反应装甲爆炸反应时威力较大,会给坦克炮管和装甲基体造成严重破坏的不足,前苏联开始了新一代爆炸反应装甲的研制,但由于受到苏联解体和整个90年代经济困难的影响,研制工作陷于停顿。近几年来,随着国家经济实力的恢复,乌克兰于2003年研制成功了“利刃”新一代爆炸反应装甲,其特点是可靠性高,可100%适用于防护所有类型的反坦克弹药,且不会为轻武器弹丸、炮弹破片或燃烧弹诱爆,其防护能力比“接触-5”提高1～2倍。俄罗斯于2006年展示了一种新型“化石”爆炸反应装甲,克服了“接触-5”爆炸反应装甲在防御低速动能弹和某些型号串列式坦克弹药时灵敏度不够的问题,具有较高的防护动能弹药和串列式反坦克弹药的能力,对来袭反坦克弹药的穿甲能力降低幅度达20%～60%。作为80年代研制和装备的第一代爆炸反应装甲,在对付近年来的新型反坦克弹药已经显得力不从心。在2008年的俄格军事冲突中,俄北高加索军区第58集团军参战的主力坦克是T-62和T-72坦克,它们披挂的“接触-5”爆炸反应装甲的防护性能已经落后,被格军使用的反坦克武器击毁了十几辆。 　　 　　防止坦克被击穿后受到彻底摧毁的二次效应防护技术 　　 　　坦克装甲车辆的装甲被击穿后,破片造成的机件毁坏和乘员损伤,以及车内起火和弹药爆炸统称为二次效应。二次效应对坦克装甲车辆造成的损失非常大,轻者导致乘员受伤,机件受损。重者导致车毁人亡。因此,采取各种措施降低反坦克弹药击穿装甲后对乘员和车内仪器设备的毁伤是非常重要的。在第四次中东战争中,以色列参战坦克中有的先后三,四次中弹都未引起火灾和爆炸,修复后继续投入战斗。据以色列统计,未采取二次效应防护的坦克被击中后约有31%起火燃烧,起火后85%～90%的坦克被完全烧毁;而采取二次效应防护的坦克被击中后只有15%起火燃烧,但不会被烧毁。 　　二次效应主要防护手段有:为坦克装甲车辆内部加装衬层、动力舱自动灭火装置、战斗舱自动灭火抑爆装置、车内实行隔舱化等。装甲衬层是装在战斗舱内的一种柔性粘合或缝合的纤维织物(通常为尼龙、芳纶或聚乙烯)。安装厚度为10―30毫米。由于衬层具有较高的抗拉强度、能防火,不易熔化等特点,可大幅减少破片的数量,降低破片速度,有效保护乘员和设备,同时还可起到隔热、降噪的作用。由于坦克发动机所在的动力舱内温度较高,又有工作中的燃油和润滑油,中弹也容易着火并引发爆炸,因此为动力舱和战斗舱加装自动灭火抑爆装置是一种非常有效的防护措施。此外,对坦克车内实行隔舱化设计,把动力舱,弹药舱与战斗舱隔开,并在隔板上预设裂点,以便当压力达到一定限度时从该处爆开排出压力,也是当前最为科学有效的预防二次效应的措施。 　　 　　未来坦克综合防护系统的发展趋势 　　 　　主动防护系统成为未来综合防护系统的主要发展方向 　　研制先进的防护系统首先要搞清未来反坦克武器系统的发展方向。随着反坦克武器制导和毁伤机理的多样化,价格昂贵的主战坦克不能只依靠加强自身的装甲防护能力提高生存率,因而大力发展各种主动防护系统成为了提高坦克装甲车辆防护能力的主要发展方向。目前,世界上主要军事强国都研制成功了多种知名的主动防护系统,如美国的“综合陆军主动防护系统”(1AAPS),俄罗斯的“竞技场-E”、乌克兰的“屏障”、瑞典萨伯的LEDS-150、德国的AMAP-ADS和ASS、以色列的“铁拳”和“战利品”、法国的“斯帕腾”等主动防护系统。其中,重量不超过545千克的“战利品”主动防护系统是色列历经10年时间,经历频繁的武装冲突检验的产品,性能比较成熟,此后又经过多次实弹射击试验,完全符合以军严格的安全要求,以军已决定用“战利品”系统装备“梅卡瓦4”主战坦克。 　　此外,乌克兰目前在研制的“屏障”和瑞典萨伯公司的LEDS-150主动防护系统也比较先进,具有在更大范围内防护反坦克武器攻击的能力,已达到能拦截聚能装药破甲弹和次口径弹药的水平。“屏障”主动防护系统的一大优势就是其反应速度极快,系统反应时间为0.001～0.005秒,比俄罗斯的“竞技场”主动防护系统(0.07秒)和其它类似的系统要快得多,因此有充足的时间摧毁来袭的反坦克弹药。由于该主动防护系统采用模块化设计,体积小、重量轻,便于安装,而且不会造成明显的电磁干扰,可其根据各种作战装备在战术队形和战斗序列中的位置和任务,灵活配套安装在各种坦克装甲车辆或轮式车辆上部和炮塔上的任意位置,而无需对车辆的结构进行改进,不会增加坦克的可视面积,也不会降低坦克的伪装效果。LEDS-150坦克主动防护系统具备多目标发现能力,可以通过计算来袭目标的轨道,自动挑选出最具威胁的目标,在来袭弹药距离坦克5～15米时并予以拦截摧毁,可摧毁射向坦克的配备聚能战斗部的RPG-7型火箭弹。反坦克导弹、炮弹和迫击炮弹等多种弹药。2009年2月,印度军方最终放弃了俄罗斯的“竞技场-E”主动防护系统,而选中了瑞典萨伯技术公司的LEDS-150坦克主动防护系统,为现役的987辆T-90/T-90S和主战坦克采购了1657套,合同金额2.7亿美元。 　　 　　当前现代主战坦克防护系统存在的不足之处 　　 　　主动防护系统虽然先进,但也有其不足之处。一是在老式坦克装甲上安装主动防护系统也是一项非常复杂的工作,将会对坦克车体内的许多设备和硬件作相应的改动和调整,还可能带来电磁兼容的问题,并且价格不菲。二是在车体外部安装雷达和主动攻击弹药也相应地增大了坦克被发现的概率,破坏了部分模块化装甲和爆炸反应装甲,削弱了炮塔的装甲防护力。三是目前主动防护系统只能对常规反坦克导弹或低速的反坦克火箭弹进行防护,还不能有效拦截高速反坦克导弹和高速非制导弹药(如俄罗斯的“菊花-C”超声速反坦克导弹、坦克炮发射的聚能装药破甲弹和串联式战斗部弹药),还存在着进一步提高告警的准确性和可靠性,扩大告警范围,探索新式对抗手段的问题。 　　模块化装甲和爆炸反应装甲虽然因结构简单、易于安装和使用灵活,可大批量生产和装备现役老式坦克,防护效果好而受到各国军队的普遍重视和运用。但由于炮塔结构极为复杂和坦克车体的结构不同,不可能用模块化装甲和爆炸反应装甲全部覆盖坦克的正面和侧面,也不能保证坦克正面弧度范围内具有同等的防护水平,末覆盖的区域也是易受反坦克弹药攻击的部位。在现代化战场上,有的威力巨大的反坦克导弹甚至能直接摧毁安装了模块化装甲和爆炸反应装甲的坦克。因此,采用伪装构件、光电干扰系统,主动防护系统和模块化装甲、复合装甲,爆炸反应装甲等多级综合防护手段才是提高坦克生存能力的最有效措施。目前,俄罗斯的T-80UM和T-90s主战坦克的综合防护系统代表了世界的最高水平,它们拥有先进的复合/多层基本装甲、第二代附加反应装甲和多种可选择的全自动主动防护系统,两型主战坦克的炮塔均采用了模块装甲,随着装甲技术的进步,只要打开焊点,就可以更换防护能力更强的装甲模块。其中T-90C坦克的主动防护系统分别在坦克炮塔两侧安装了2个红外对抗装置,发现来袭导弹后,能在坦克左右两边约10米处产生两个“相似目标”,使来袭的红外制导的反坦克导弹和精确制导炮弹偏离坦克目标。 　　此外,随着近年来地面部队面临任务的日益多样化,坦克装甲车辆已更多地进入城区执行各种作战任务,目前坦克装甲车辆特别注重为适应城市化作战环境而做的诸多改进,如加装侧裙板、护盾和栅格类力学构件的“附加装甲”,也成为有效降低反坦克弹药的攻击效能的好办法。在这一领域,美国和以色列的防护经验比较丰富,研制出了不少贴近实战的简单易行的“土办法”。 　　 　　结束语 　　 　　有矛就有盾,进攻的时候时刻要想着防御。坦克的装甲与反装甲武器间的发展总是道高一尺、魔高一丈,装甲与反装甲技术一时间可能是某一方领先,竞争却是永无止境的。实践证明,任何一种单纯的防护手段都不可能对坦克装甲战车等价格昂贵的主战装备形成全方位的保护。因此,提高坦克的综合防护能力才是根本出路。目前,各国正在加紧研制的第四代主战坦克正是按照这一方向,从防止被敌人发现入手,采取缩小外形尺寸、降低信号特征、使用隐身材料等一系列措施,尽量减少被敌发现的概率,同时,研制各种新型轻质复合材料制造模块化装甲,在车体重要部位加装技术先进的爆炸反应装甲,依靠提高装甲抗弹性能、光电干扰系统、主动拦截技术和提高机动性能,进行积极的防护,不断改进和加强自身的防护系统。
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503 Service Temporarily Unavailable帖子主题：[原创]坦克的观瞄系统是不是很脆弱的？[已拜读]
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[原创]坦克的观瞄系统是不是很脆弱的？[已拜读]
小弟觉得现在的观瞄系统脆弱了点。。。精密的光学设备暴露在车外，虽说有防护装甲，可是以现代反或高爆弹的威力（尤其标枪这种攻顶式的），如果塔被打到塔不一定瘫痪，可观瞄系统吃得消爆炸的么，即使没坏，精度也会受影响吧？还有观瞄系统出问题了坦克是不是就失去力了？本文内容于
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脆弱不至于。如果不是直接命中，光靠冲击波是无法对火控系统有影响的，对火控系统威胁最大的不是炮火冲击波电磁脉冲什么的，是激光制盲，激光对驾驶员威胁最大。
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大家好呀！
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&以下是引用不流行的恒星
在第21楼的发言：搞那么复杂干啥？直接在战区上空丢一颗电磁辐射炸弹。把战区所有范围一切电子产品烧成焦炭。就成了~~老霉就怕这个~~~~~~~
到时一打仗就电磁弹开路，全都回到原始社会打现在好多国家都在研究脉护计划不是那容易给你炸的
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围观７楼ＮＣ
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用不上的东西。你急也没用??????????????
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搞那么复杂干啥？直接在战区上空丢一颗电磁辐射炸弹。把战区所有范围一切电子产品烧成焦炭。就成了~~老霉就怕这个~~~~~~~到时一打仗就电磁弹开路，全都回到原始社会打
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谁知道呢？又没试过
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&以下是引用meky
在第7楼的发言：瞎扯！国内垃圾用惯了吧！人家的设计和质量那是相当好的！软件出点故障没办法，硬件和设计只要肯下料那是相当难坏的！你说的话在民用领域很有道理，不过那东西恐怕连大狙都防不了，这是不争的事实。
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搞那么复杂干啥？直接在战区上空丢一颗电磁辐射炸弹。把战区所有范围一切电子产品烧成焦炭。就成了~~老霉就怕这个~~~~~~~
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&以下是引用士多啤梨味
在第11楼的发言：99遇到美军的坦克，双方都使用贫铀穿甲弹的情况下，就看谁动作快了！一炮就让让对方上西天让人打中就等死了。还管它坏不坏
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99遇到美军的坦克，双方都使用贫铀穿甲弹的情况下，就看谁动作快了！一炮就让让对方上西天
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观瞄系统打坏了，坦克也就差不多是个瞎子了！
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靠，被标枪打中了你还有闲心管观瞄系统？好像没有几辆坦克能扛得住攻顶吧?
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整成复合的，数字的坏了还有机械的。
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瞎扯！国内垃圾用惯了吧！人家的设计和质量那是相当好的！软件出点故障没办法，硬件和设计只要肯下料那是相当难坏的！
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最怕弹弓~~
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看看鬼子的10式坦克！！惯瞄系统感觉更脆弱！！！
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我搞维修家电那么多年，深有体会，越是先进的、智能的越容易烂，就拿手机来说，越高级问题越多，越是新出来的东西越不稳定。
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我记得我的当过兵的同学说过任何坦克经过严重的冲击后多数观瞄系统会坏掉，可见数字观瞄系统的脆弱，所以解放军坦克兵就保持了用机械瞄具的基本训练，可见是很有道理的
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