这种三按键开关怎么拆解？[关闭讨论]|掌上红豆
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这种三按键开关怎么拆解？[关闭讨论](回复:22/1822)
飞雕的老款式，想把里面的二极管摘了，不然灯老暗暗的亮着，除非有更好的解决办法？
掰过，真心牢固，不过没有出死力。
撬什么地方？白色按键？
搞块砖头来。。。
有大神来支个招呗
擦，动手能力更L弱的，拿给我没有神马拆不开的！
这种开关里面还有二极管？反正我是第一次听讲。节能灯管关了以后还微亮是感应电的作用。电表不会转的，请放心。
你的灯火零线接反了。火线要先进开关才到灯,不信试在电表后的空开把入户那两根线对换看看。
之直接换掉整个开关得咩啦，省这10几块钱。
现在都是换整个的！
拆不了的，一拆就装不上了，只能整个换
伸把起子进白色面板后面（第三张图的开缝处）用力往外撬
和我用的差不多，我拆过，不过我拆的是插座，应该差不多吧，仔细观察下，在每个模块的四个角都有个小小的三角塑料扣，我的是白色的塑料扣，很容易发现的，轻轻撬开四个角的塑料扣，上下就分开了，找到了就很容易的。老飞雕的质量还是很好的，搞好了再按原样封回还是好好的一样用。楼上讲的有一定道理，不过那是对老的电磁式镇流器来讲的，现在都是电子镇流器，关灯后电容反向放电所以会出现你遇到的问题，我换过线没有用，反正我的是拆掉了二极管了的。
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喇叭按键拆解作业
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喇叭按键拆解作业
因为前些天无故自动长鸣，所以把上的按键拆开了。& && && && && && && && && & 1）找到方向盘下面的螺丝。左，右各一个。
2）螺丝拧掉后，向上轻轻用力，就可以掀开。
3)这个就是，上面有电线连接，如果通电就爆炸。因为电线较长，我没有把它拔掉。
5）用梅花内六角拧开三个螺丝。
6）传说中容易坏的按键开关拆下了。
7）这个开关采用导电橡胶和薄膜线路板，我觉得非常合理！但要买你1000元确实太黑了！
8）通过插头接口，将断通信号输出。这个插头很容易拔出。
9）这是连接车子内部的，应该是去电气总成那里，以触发或电子开关。
10）我用金属将其短路，喇叭马上发声。
11）我又用万用表高阻档测按键开关这个插头，发现没有和短路。按下则阻值迅速降为零。说明这个开关功能正常。
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因为前些天喇叭无故自动长鸣，所以把方向盘上的按键拆开了。& && && && && && && && && & 1）找到方向盘下面的螺丝。左，右各一个。
... 经过检查，觉得没有什么毛病，就放心地组装起来。现在一切正常，喇叭也没有乱响。
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按喇叭的时候有没有感觉轻微延迟？有没有感觉缺乏短促鸣响的可控性？我在猜想，喇叭控制会不会是通过总线经过行车电脑信号转换输出？那么，按钮没问题，有没有可能是软件出错的问题？
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去年我也去换过！！！无辜的响！！！
公正，公开，公平。
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去留无意，望天空云...
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刚过年棒子长了，可是没长粗
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去年我也去换过！！！无辜的响！！！ 结构就这么简单，不用换，肯定也可以继续工作。下次有哪位兄弟换了这个东西，记得自己拿回家，绝对没有坏！
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按喇叭的时候有没有感觉轻微延迟？有没有感觉缺乏短促鸣响的可控性？我在猜想，喇叭控制会不会是通过总线经过行车电脑信号转换输出？那么，按钮没问题，有没有可能是软件出错的问题？ 导电橡胶断通输出信号必须要通过后级有关元件处理才能对喇叭进行开关。从这个开关的结构来看，密封做得很好，我觉得最大的可能是那个插头部位受潮或其尘埃聚集导致阻抗变小。把它用电吹风驱潮就可以了。
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你这个顶得我吃不消
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问问熟悉NMB机械键盘的朋友，如何拆卸键帽才不会把轴芯从按键底座里面一起拔出来？
今天想把NMB机械键盘彻底清理一下，结果把键帽取下来的时候发现是个难题，因为NMB键帽和轴芯上部结合的很紧，取键帽的时候有些轴芯从按键底座里面也拔出来了，自己已经很小心了也没办法避免这个问题，问问熟悉NMB机械键盘的朋友，如何拆卸键帽才不会把轴芯从按键底座里面一起拔出来？希望熟悉NMB键盘的朋友指点一下，多谢了！
NMB的帽是挺特别，这个最好从一侧轻轻撬起来才安全高效。
[]: hivibbs放屁蹦出屎，影响市容扣除1 元 发烧值.
用你上次推荐的拔键器会不会好弄点
那个弄CHERRY和ALPS或者其他都好用，NMB就起子最快最好用。。。
1：只撬帽子边缘，别连轴芯一起撬。
2：撬帽子左右侧，别撬前后侧。
用你上次推荐的拔键器会不会好弄点
那个弄CHERRY和ALPS或者其他都好用，NMB就起子最快最好用。。。&
好冷，，，哈哈哈哈
1：只撬帽子边缘，别连轴芯一起撬。
2：撬帽子左右侧，别撬前后侧。
多谢指点，关键是键盘玩得没有你多啊！楼上的几位太幽默了，哈哈！
只听说过，没用过
本帖最后由 bromfield 于
01:42 编辑
只能说明你的键帽菊花太紧，不知道你是原配的键帽，还是自己配的，反正就是慢慢来，左右摇摇一点点拔，没有其他办法，拔出来就按回去，如果轴心里面金属片坏了，那就只能换轴，一般情况慢慢来不会有这样的情况，除非特定的键帽，菊花十分紧，我遇见过，就再也不想打算换键帽了，我的经历是拔5个出3个轴心，我后来放弃了，因为上键帽的时候就没注意，把帽子按到底了，基本就没救了，后来我就放弃了。祝你好运，另外，知道你心情不好，但是坛子里基本有问必答，除非大神们都集体over
NMB，慢慢拔。。
这问题得问那外星人。。。
好冷，，，哈哈哈哈&
不许骂人，，，哈哈，擦，NMB段子越来越高明了。。。&
本帖最后由 MAN 于
02:28 编辑
1：只撬帽子边缘，别连轴芯一起撬。
2：撬帽子左右侧，别撬前后侧。
符合这两点，你整个键盘基本不会出现轴芯和帽子一起出来的情况。而且你就不能自己观察下，这问题我以前搞上几颗轴就发现咋弄了。
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问问熟悉NMB机械键盘的朋友，如何拆卸键帽才不会把轴芯从按键底座里面一起拔出来？
02:27 上传
用你上次推荐的拔键器会不会好弄点&
多谢指点，关键是键盘玩得没有你多啊！楼上的几位太幽默了，哈哈！&
不许骂人，，，哈哈，擦，NMB段子越来越高明了。。。
来高手解答，路过，看起来要很有耐心慢慢拔了。
知道世界有名的NMB軸承，還不知道NMB的鍵盤，學習了。他用的誰的軸？
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