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别把配置当摆设 汽车天窗的三大妙用
责任编辑：李诗卉
　　新易网讯　　　日，成都车展开幕，福田汽车携蒙派克S、蒙派克E级、福田风景、拓陆者、迷迪等产品共同参展。在车展现场举办了“福田商务汽车蒙派克S级西南区域上市发布仪式”活动。
福田汽车集团品牌副总监霍焱与东创建国汽车集团副总裁赵锦辉为蒙派克S级揭幕
　　完善产品布局　稳坐商用车第一
　　福田汽车做为国内第一商用车企业，产品布局完善，旗下拥有重卡、中重卡、轻卡、商务车、客车、工程机械等全品类商用车产品。此前，福田汽车在商务车品类中尚无中高端产品，而蒙派克S级的推出填补了空白。
福田商务汽车营销公司总经理方宜士现场发布蒙派克S级价格
　　“蒙派克S级，是福田汽车历时4年、累积投入1亿美元开发的第二代平头中VAN的最新产品，定位中高端公商务用车。蒙派克S级承担了树立福田商务汽车形象，建立福田商务汽车第一认知的重任。” 福田商务汽车营销公司总经理方宜士先生如是说。
　　福田汽车凭借国内领先的商用车科技水准、制造工艺以及“全程无忧”的服务理念等，已获得业界广泛声誉。经过17年的不断发展，福田汽车积聚的品牌效能无疑将助力蒙派克S级发力中高端商务车市场。
　　聚焦商务需求　打造“大商务”价值
　　蒙派克S级于今年4月全球发布并国内上市。8月，蒙派克S级中国首发，并进行首批用户交车。蒙派克S级瞄准商务汽车细分市场，上市之初提出“大商务”价值概念。
　　关于“大商务”概念，福田商务汽车品牌副总监霍焱这样表示：“大，不仅指空间，更是从容不迫的气度。蒙派克S级基于全球经典造车设计理念，融合福田戴姆勒技术和福田康明斯动力等全球顶尖技术，具有高舒适性、强劲动力、超大空间以及超长质保服务等特点，并兼具多样高端配置，能够满足高规格的商务接待需求，为用户提供全面的移动办公体验。”
　　深耕西南市场 体验营销惠及蓉城
　　西南区域作为汽车销量增长“第三极”，需求强劲。福田汽车品牌副总监霍焱表示：“今年上半年，福田商务汽车和皮卡产品在西南市场取得了不错的成绩。重点产品的销量较之去年同期，增长幅度高达20%-70%。”
　　以成都车展为契机，福田汽车购车优惠季同步启动。优惠季期间，购车用户通过参与福田汽车系列体验营销活动，不仅可以深入体验产品性能，还将得到更多赠礼。
　　新易网讯　　汽车作为现代交通工具，已经与人们的生活密不可分，其中商用车的分量占据了市场的主要部分，无论是运输、建筑、还是长途拉货，时刻都离不开商用车，因此商用车更是成为了众多大中小型企业所需求的对象。面对此种现状，福田汽车凭借国内领先的商用车科技水准、精益求精的制造工艺以及“全程无忧”的服务理念等卓越表现，获得了广大消费者的青睐。回顾2013年6月，福田汽车以508.67亿元的品牌价值再次荣登由北京东方君悦大酒店世界品牌实验室（World Brand Lab）发布的2013年度“中国500最具价值品牌”排行榜，总排名34位，汽车行业第4，商用车行业第1，继续以“中国商用车第一”品牌的地位领军中国商用车行业，在业内树立了全新的价值标杆，引领了商用车市场新风潮。
　　与此同时，福田汽车在物流方面也获得了相关业内人士的认可，其中最具代表性的欧曼以欧洲标准高品质领衔航天物流，成功助推了中国航天物流事业的发展，由此可见，福田汽车无疑又一次走在了同行的前面，成为了中国物流业的的领军者。
　　多方涉猎，创新模式推进产品发展
　　致力于为全球消费者打造一流的汽车产品，福田汽车目前正式确立了五大转型战略，以“主动求变”的创新模式全面推进企业旗下产品的发展，成功实现了从低端向高端转型、投资向消费转型、制造向服务转型、国内向国外转型以及黄金价值链的延伸。这种“主动求变”模式的开启，将福田汽车的产品研发推向中国商用车行业前首。
　　采用“多方涉猎”模式，福田汽车从最初的单一轻卡业务延伸至商用车、乘用车，再到新能源汽车，福田汽车产品的布局已日渐全面。值得一提的，曾成为业界销量传奇的“福田速度”再度揿起前所未有的热销风暴，在节能与新能源汽车领域，成为中国新能源汽车产销量最大、产品应用范围最广的汽车企业。
　　全程无忧，服务品质夯实品牌基础
　　福田汽车一直秉承“以客户为中心”的服务理念，深化“全程无忧”的品牌服务，让广大客户切切实实体会到福田汽车的口牌价值。福田汽车倾情推出“透明服务工程”，在全程无忧的基础上不断强化升级，真正实现了对客户“五个无忧”的服务承诺，以精益求精的态度建立起一整套完善而健全的服务管理体系，实现用户利益的最大化，树立了良好的用户口碑。可以说，其细致全面、体贴入微的服务为夯实品牌基础再添砝码。与此同时，福田汽车融合全球经典商务车技术，于2013年4月发布了领先行业标准的蒙派克S级商务车，以“城市商务之道”为品牌内涵的福田商务汽车品牌也正式发布，成为国内首个独立的商务汽车品牌。
　　开拓进取，价值延展开启营销新体验
　　为更好的洞察并满足客户需求，福田汽车开创了价值体验新模式，让用户通过品质体验、文化体验以及服务体验，对品牌形成全方位的认知，这种全新的体验模式将改变中国用户传统的购车观念，给广大用户带来全新的价值体验。
　　2013年3月，以“为客户营造低成本运营提供稳固的技术支持”为价值导向的“福田雷萨L8系列新品全国巡展”拉开帷幕；2013年5月，以“欧洲新价值 驱动中国梦”为主题的欧曼GTL价值风暴体验之旅也开始试点。随后，福田汽车体验营销模式还会继续创新，将会延伸到驾驶培训、车队管理培训等与用户价值密切相关的领域，充分展示福田汽车雄厚的企业实力与卓越品质。
　　高瞻远瞩，注重安全节能环保理念
　　面对竞争激烈的自主品牌市场，福田汽车以敏锐的战略眼光走在中国自主品牌前端，并连续八年荣获“中国商用车第一”的冠军宝座，成为业内人士竞相争仿的楷模。而凭借主动求变的创新模式、全程无忧的服务理念以及开拓进取的营销新体验，福田汽车“以科技创新为先导”、“以用户体验为核心”引领了自主品牌全新发展，在业内树立了全新的价值标杆。致力于研发、生产、质检、营销等全价值链的经营体系，福田汽车注重“安全、节能、环保”的用车理念，为广大消费者呈现出高性价比的车型，带来无与伦比的驾乘体验，让广大消费者尽享有车生活。与此同时，福田汽车将加快实现成为“科技与品质领先的世界级汽车企业”的步伐，让我们拭目以待！
　　新易网讯　　日，中央党校新能源车队启动仪式在京举行。10辆上汽纯电动轿车荣威E50组建成首批新能源汽车中央党校体验中心车队，用于中央党校学员和教工日常使用。中共中央党校机关服务局局长欧亚平、上海市嘉定区副区长费小妹、上汽集团副总裁周郎辉等领导出席仪式，共同见证我国新能源汽车发展史上值得纪念的时刻。
荣威E50中央党校交车仪式
　　值得一提的是，去年9月7日，车中央党校新能源汽体验中心正式启动运行，成为中央党校贯彻科学发展观、促进新能源汽车示范推广的“第二课堂”；今年新“学员”荣威E50的正式加入，将有更多党的中高级干部率先亲身体验新能源汽车，让节能环保、绿色低碳的出行方式落到实处，从党的精神圣地开始普及。正如中共中央党校副校长黄浩涛在启动仪式上所说，中央党校新能源车队启动运营，是对国务院总理李克强在国务院常务会议上要求“加快发展节能环保产业，推动经济转型发展”的积极回应，也显示了我国、我党对于新能源汽车产业的发展决心。
　　五年来，上汽集团积极相应国家政策，紧跟全球新能源汽车发展趋势，凭借自主创新能力和体系化优势的积累发力，以新能源汽车发展推动了中国汽车产业加速转型升级，并促进了节能环保产业结构调整。此次荣威E50在中央党校“进京赴考”，正标志着这款国内首次完全基于全新平台、自主开发并实现市场化的纯电动汽车已经得到政府部门的高度认可，突显了上汽集团在新能源产业链的前瞻布局的成效。
出席中央党校交车仪式领导合影
　　事实上，这并不是上汽新能源汽车第一次接受政府用车考验。早在6月初，上海市政府已经采购10台荣威E50作为机要通信车辆，分别交付市人大、政协、市府、市委、机管局，车辆使用情况良好，完全胜任政府日常公务用车需求，并获得了政府用户的一致好评。可以说，作为我国首款量产的纯电动汽车，荣威E50已经成为了国家和政府落实社会责任、示范推广新能源汽车工作的首选。
　　荣威E50之所以能够受到国家和政府的肯定，成为我国新能源汽车发展与推广的表率，与荣威E50在纯绿色零排放与高品质产品力方面所具备的优势密不可分。
　　作为国内首款基于纯电动汽车专属平台设计的新能源车型，荣威E50从根本上保证了电动汽车的安全性，所有高压电器部件设计均达到IP67防水等级，整车也通过了安全碰撞测试的验证。同时，荣威E50最高时速可达130公里/小时，匀速测试工况下续航里程最高为180公里，适合公务人员市内出行。荣威E50的充电方式有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%，充分适应公务办公出行需求。
荣威E50中央党校车队
　　更为重要的是，荣威E50真正做到零污染、零排放，具有普通燃油汽车无法比拟的节能环保优势。我们可以看到，一台普通家用燃油轿车，每年的碳排放量接近3吨，相当于160棵树木所能吸收的总量，而荣威E50采用当今性能领先的磷酸铁锂电池，以纯电驱动，选择一台荣威E50就等于植下160棵大树，为环保贡献力量。可以说，采购纯电动车荣威E50已经成为国家和政府机关贯彻科学发展观的重要举措，为社会的可持续发展做表率。
　　新易网讯　　　　近日，全国乘用车半年销量数据新鲜出炉，各大媒体点评不断，观点不一。其中，上汽集团旗下的乘用车公司的半年成绩可谓突出，今年上半年累计销量达到105,186辆，同比增长16.8%，比上半年中国汽车行业12.5%的平均增速高出三成。其中，被誉为“最理想安全家轿”的荣威350和“英伦精品小车”MG3的销量表现尤为突出，而刚到店接受预订仅半个多月的全新荣威550也取得了5000余的订单。上汽成功以火爆销量对抗盛夏的火爆高温，让广大经销商获利良多，成为40度高温下最沁人心脾的回报与动力。
　　值得一提的是，顺应产品销量的一路攀升，上汽正持续开拓经销商网络，逐步推动网络下沉，以填补网点空白地区，随着接下来产品规划的不断实现，不仅上汽乘用车公司将迎来 “市场丰收期”，市场规模在近几年内将会迅速增长，加盟上汽的经销商也将取得良好的投资回报。
　　全面发力，荣威练就“高含金量”
　　作为中国汽车行业的巨头之一，上汽集团今年已经第九次迈进世界五百强，排名不断前进，同时也是中国排名第一的汽车企业。依托上汽集团的雄厚实力，上汽荣威从成立之初就走出了一条“高起点、国际化、差异化”的全新道路，并以稳定可靠的产品品质和完善周到的服务体系赢到了消费者的广泛认可。
　　在2012年，上汽乘用车公司更实现了“年整车产销量20万辆、销售额200亿元”的双突破，平均单车售价达11.2万元，跻身中国汽车行业最具成长性的企业，创下自主品牌发展历程中的最快纪录和最高含金量，为其后的持续发展打下了坚实的基础。
　　特别是随着荣威品牌的中高端品牌形象不断深入人心，其品牌美誉度和溢价能力也与主流合资品牌旗鼓相当，而高品牌价值、高溢价率所带来的产品高单价、高回报也就自然成为了经销商最强劲的盈利来源，吸引了经销商们的积极投入，进一步深耕市场，形成持续的良性发展。
　　除了拳头产品荣威350已经牢牢确立在细分市场的主流地位，荣威W5和荣威950的市场正面口碑也使荣威的品牌力得以大幅度提升，随着全新荣威550的逐步发力，相信之后荣威的销量业绩还会取得更大的进步。据悉，明年荣威750和荣威950将陆续装备2.0T和1.8T两款新发动机，同时还会导入荣威550插电强混车型，实现传统汽车和新能源汽车领域“双线并进”。荣威将以丰富完善的产品线，奠定上汽经销商队伍不断发展壮大的有力基石。
　　收获在即，MG迎来重磅产品
　　我们可以看到，凭借着上汽现有产品在销量上的一贯良好表现，已为广大经销商队伍带来了小投入大产出的丰厚回报，而同时，随着上汽体系化优势的不断显现，产品线的不断完善，上汽的“收获季”、“产品年”已为期不远。尤其是上汽下一步的市场和产品规划，让经销商对其未来发展充满了信心。
　　据了解，2014年上汽MG品牌将推出首款SUV车型，这款亮相于今年上海车展的MG CS，是一款时尚运动的纯正英式SUV，量产之后将搭载1.5T、2.0T两款高性能发动机，并分别采用干式与湿式的TST双离合自动变速器。它不仅继承了MG品牌固有的英伦运动气质，更进一步优化性能，兼顾了实用主义，必定会成为年轻人竞相追逐的对象。
　　新车之外，更值得瞩目的是随着上汽的研发体系也进入“丰收期”，2014年上汽除了有多款新型高效能发动机即将投入量产；小排量涡轮增压缸内直喷发动机方面也将有多款发动机面世，排量覆盖1.0L-1.4L；而在传动部分，上汽除6速TST双离合油冷自动变速箱之外，还将推出另一款正在开发中的全新6速手动变速箱，这两款变速箱未来将与一系列新的发动机进行匹配，以达到最先进的动力配备，使上汽的发展动力更加充沛丰富，并迎来更为广阔的市场前景。
　　立足于企业的长远发展，上汽格外重视经销商体系建设，保障经销商合作伙伴的利益。上汽除了在产品与技术上不断推陈出新，为经销商提供一只又一只“下金蛋的金鸡”，在经销商网络的培训提升方面，也同样大力扶持不断创新，更在今年年初对对荣威和MG实行了分品牌运营，分别成立了高效的品牌市场运营部，将终端的销售管理团队和品牌推广团队深度整合，实现更精细化的管理。为此，上汽不仅投入巨资，系统地用于经销商核心团队人员的培养建设，并且启动核心销售部门的培养，将全体经销商划分为基础店、潜力店、优秀店、精英店和标杆店，选择优秀的经销商建立区域培训基地，对不同级别的经销商给予相应的激励。
　　目前，上汽已在哈尔滨、沈阳、大连、锦州/朝阳、济南、福州、泉州、广州、深圳、桂林、昆明、太原、临汾、石家庄、沧州、保定启动了荣威、MG的经销商建设计划，如有意向欢迎联系姜辉（）、陈焘（），联系地址：上海市嘉定区安亭镇安研路201号上汽集团乘用车公司。
　　近日，长安商用车事业管理部部长杨大勇在接受我们采访时透露了未来长安商用车新产品的计划，其中包括有首次配备AMT自动变速箱的欧力威，以及欧力威七座加长版等车型的最新消息。
长安商用车欧力威
　　● 欧力威1.4L AMT车型计划2014年5月上市
　　据杨大勇介绍，之前官方对外透露的欧力威AMT车型计划在2014年5月正式开始销售，目前该车型所使用的变速箱正在优化测试当中，目的是想进一步提升这款车型换挡的平顺性。此外据杨大勇称，欧力威所使用的AMT变速箱来自重庆青山工业有限责任公司，是一款最新研发的变速箱，与乘用车中奔奔MINI使用的完全不同。
　　● 2015年欧力威将推加长版，采用七座设计
　　为了进一步丰富产品线，长安商用车还计划在2015年推出欧力威的衍生车型，其采用加长的车身轴距，车内也增加至七座的设计，并定位在MPV市场，以满足更多消费者的用车需求。
　　● 欧诺1.5L车型将会在2013年10月升级，价格保持不变
　　除了上述欧力威的一些新车型之外，长安欧诺1.5L车型也会在今年10月进行一次升级，其主要的变化在于对车内噪音进行优化，据杨大勇介绍，升级后欧诺1.5L的车内噪音最多可降低4分贝。此外该车还可能会对配置进行一些升级调整，价格方面则与老款相同，不会有变化。
　　新易网讯　　3天的中秋假期倏忽而过，眼睛一闭一睁就又到了要上班的时间。当你还在感叹中秋节没有好好利用，不如就在十一好好自驾游一番吧。如果拥有一辆智能又舒适的爱车，大家一定都会觉得倍儿享受吧，下面就让我们来看看MG5车主们在中秋自驾中的用车体验吧。
　　跟着iVoka 轻松自驾游
　　作为一名MG5车主，顾先生今年中秋带着一家三口近郊自驾游，聊到iVoka，他便起了兴趣：“以前节假日出游都需要做两手准备，先要在百度、谷歌上查好路线打印地图，上路还自带GPS导航做到有备无患，但是节假日就是人多车多，多烧几格油，堵上个把小时是家常便饭。现在这个iVoka倒是帮了我不少的忙，除了导向还可以提示我避开拥堵，带我超小路和走捷径，比普通的导航有用。”提及此顾先生笑说，“所以现在出游，有iVoka我就放心的多了，选好路线听它指挥，不用分心看地图了，还能少走冤枉路。”
iVoka语音云驾驶系统
　　的确，作为MG5引以为豪的iVoka语音云驾驶系统，当车主说出想去的地方后，iVoka可以准确定位，罗列出所有符合要求的场所供选择，从最基本的路线导航，到吃喝玩乐、加油、天气、酒店、停车场信息无不了然。并且iVoka在导航的同时，利用3G联网，通过云计算判断出车辆所在城市的道路交通状况，堵车、修路、限行，车主都能第一时间掌握全新路况：当原本时间最快的导航路线发生拥堵，iVoka检测到这一情况后会自动换成另外一条更优的道路，达到节约时间的目的。哪里堵，哪里畅，哪条路线最省时，iVoka都知道，让怕堵的小伙伴们也能轻松自驾游。
　　舒适乘用空间 惬意自驾游
MG5 后排空间
　　除了智能的iVoka之外，MG5的乘用空间也十分值得一提。中秋选择上门的毛脚女婿董先生说“作为初次上门的准女婿，我这个愣头小子毛手毛脚，紧张的要命。开着小五来到女朋友家，她爸爸不好酒，我又是香烟又是茶叶，还买了点大闸蟹，就怕岳父大人不满意，亏得小五后备箱大，干的湿的分开放，空间还绰绰有余。饭后两位长辈说想去看看夜景，我们一车4个人从打浦桥开到了陆家嘴。别看小五是款两厢车，内部空间很宽敞，我178cm的个子坐在前排，后排还有不错的腿部空间；而且小五的后排有扶手，座椅也挺软的，未来岳父岳母坐在都挺乐呵。”显然MG5给董先生加了不少的分。
　　尽管外观看起来小巧动感，但MG5的内部空间却让人丝毫感觉不到压抑，这很大程度上得益于它1492mm的车身高和2650mm的超长轴距，为后排乘客提供了不错的腿部空间。MG5的行李舱同样可圈可点，平常状态下的空间已经能够满足日常需要，如果需要搬运大件物品，还可以放到按4/6分折的后排座椅，将容积可以扩充到705升，同时较大的开口也保证了搬运大件物品时的便利性。
　　个性储物设计 满足你的需求
MG5储物空间
　　“开车是男人的事情，我们坐在副驾驶的当然需要吃吃喝喝，别看小五是台小车子，放东西的地方倒是不少，可乐、薯片都放得下，而且拿起来也方便。”冯女士对MG5的储物空间交口称赞。
　　人性化设计与车内储物空间是MG5相比较早先国产车进步最明显的地方，宽大的车门储物格不再是面子工程，中控台一上一下两处带盖板的储物格提供了很好的私密性，而方向盘左侧的卡槽和手刹旁边带推拉百叶板的水杯槽设计，都不输于以细腻著称的日系车型，车内各种小的储物空间多达23处。
　　空间充裕，乘坐舒适还有智能识途的iVoka，作为一款10万元价位的紧凑级小车，MG5拥有不错的性价比，而且它个性化的英伦外观，有着不错的辨识率。当个性与实用相结合，就不难理解MG5是一款实用的自驾利器。
　　新易网讯　　　　近年来，商用车已成为行业采购市场的新宠，尤以邮政物流、卫生医疗、警务用车等最为明显，从这些行业本身的特点来看，他们对商用车的追求都有一个共性：大空间、强动力。但是除了这些之外，他们对于众人追捧的完美操控就没有一点要求？答案是否定的，且看华晨金杯全运纪念版大海狮W的完美操控表现。
　　物美价廉 是前提
　　成都车展如火如荼，沈阳全运拼力厮杀。为了迎接沈阳第十二届全运会，作为官方合作伙伴，华晨汽车集团发布了两款全运纪念版车型，金杯阁瑞斯全运纪念版和金杯大海狮W全运纪念版，其中金杯阁瑞斯全运纪念版售价8.98万元-10.26万元、金杯大海狮W全运纪念版售价11.98万元-12.68万元。
　　从价格方面考虑，这两款车的竞争力尚需要市场的考量，但是从品牌、性能、保值率以及附加值等方面考虑的话，完全可以称得上是物美价廉，要知道这可是全运纪念版车型。试想一下，你用低于市场的价格买到了自己向往的而且具有纪念意义的车型，心理是什么感觉？
　　新晨动力　更澎湃
　　试驾过程中，金杯大海狮W全运纪念版做到了低噪音、低振动、低油耗、低排放等特点，动力表现非常卓越。
　　这款全运纪念版的金杯大海狮W搭载由绵阳新晨动力生产的DK4B高性能柴油发动机。此款发动机由华晨汽车和德国FEV、BOSCH公司联合打造，采用双独立进气道、直喷系统、涡轮增压技术、中央直立喷射结构，整个生产过程由来自丰田的技术专家全程参与管控，具有体积小、重量轻的特点。
　　为了体验澎湃动力，测评过程中特意安排了“整车满载”测试环节。整个过程车身行驶稳定、动力输出强劲、换挡方便平顺；只要油门、档位使用得当、控制得好，上坡时整车的动力表现是非常令人满意的，至少不会像其他车那么“吃力”。油耗方面，官方给出的数据是综合路况下每公里10L左右，这个数据只是个理想数据，关键还是要看路况、驾驶习惯，加上是10-12座的商务车，所以整车是否满载也很重要。
　　体格大块　但灵巧
　　这款全运纪念版版金杯大海狮W，拥有2285mm的身高、1880mm的体宽。很明显，是个大块头，那么跑起来到底怎么样呢？
　　操控自如！这个词用在这里最合适不过了。只要驾驶技术过硬，加速、减速、转弯、换挡，毫不含糊；直线加速时，伴随着发动机转速的提升，车辆速度稳步抬升。加速时变速箱与发动机配合默契，整个过程一气呵成。同时，档位杆安装于有着轿车化风格的中控台上，减少了驾驶人员的换挡距离，整车的操控便利性更胜一筹。
　　大尺寸必然带来大空间。置身其中，前排有宽松的头部和腿部空间，第二排座椅的空间也是相当出色，翘起二郎腿完全没有问题！来源于豪华游艇设计灵感的10-12座一体环抱式坐席设计，不敢放言真能和豪华游艇相比，但至少气势相当，材质、布局、坐乘感受等商务氛围也非常浓郁。
安全车身　高品质
　　车身安全构造上，金杯大海狮W全运纪念版采用CAE厢式一体化车身。车身更加牢固，抗冲击力更强，驾乘人员享有360°的全方位安全保障。
　　值得一提的是，CAE厢式一体化车身可以达到充分降噪的功能，如此静谧的空间，让我和我的小伙伴都惊呆了，车内车外简直就是两个世界！无论是在车内休息亦或是移动商务办公，车外的一切嘈杂都与你无关。
　　除了整车安全追求精益求精，全运版金杯大海狮W的涂装工艺技术也是精品天成。整车涂装工艺采用丰田技术统一标准的“3C1B”体系，也就是三次喷涂一次烘烤标准。这种涂装工艺对车间施工的要求非常高，目前国内只有极少数汽车品牌在使用，华晨金杯便是其一。
　　据了解，这种工艺取消了中涂烘干、中涂后打磨工段，降低车身漆膜厚度大约12~15mm，减少车间运行能耗15%~20%。如此一来，不仅减少了涂料的使用量，同时也降低了生产能耗以及设备资源；既提升了生产效率，又缩减了车身的污染机会。如此高标准的涂装工艺为整车注入了从内到外的保护膜，免去了车辆在日常使用下所遭受的锈蚀侵扰，大幅提升了整车的使用寿命，对于整车的市场保值率也有一定的附加价值。
　　编后语：专家认为，在过去的20多年里，金杯品牌凭借卓越的产品品质、日益完善的售后服务体系，已经成为商用车市场的标志性品牌，其行业地位有目共睹。相信在未来，特别是在民族自主品牌领域，华晨金杯一定会在创新求变中继续保持行业领先的市场地位，不断的凭借技术创新和理念创新，为我国商用车行业创造出一个又一个的行业奇迹。
　　新易网讯　　“15万预算买辆家用车，动力选涡轮增压还是自然吸气呢？”有不少买车的朋友向笔者咨询过此类问题。众说周知，我们选择涡轮增压是希望动力更足，同时又能更省油；选择自然吸气则是因为这个技术更加成熟，也能更省钱省心。为迎合不同消费需求，许多车企都在同一车型上装配了这两款动力，比如近来中级车市颇受关注的C4L，就拥有1.6THP、1.8L CVVT和1.6LCVVT这三款动力组合。
　　到底是选择涡轮增压的“高端大气上档次”，还是选择自然吸气的“低调奢华有内涵”？对此，我们就拿C4L这款典型的家用车做参考，通过分析并结合实际用车体验，为“在涡轮增压和自然吸气之间徘徊”的消费者提供些参考。
C4L全系推出涡轮增压和自然吸气两个类型的动力
　　涡轮增压和自然吸气的技术差异
　　自然吸气和涡轮增压的区别简单理解就是：涡轮增压发动机就是在自然吸气发动机基础上加装了涡轮增压装置的“加强版”。涡轮增压最早应用于20世纪20年代，主要为老式活塞式飞机发动机在高空飞行时提供更多进气量，后来逐步用于跑车或方程式赛车上，让发动机就能够获得更大的功率。
　　相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机是更精明的“账房先生”，利用涡轮增压器，借助发动机内缸做功时排出的废气惯性冲力，推动涡轮室内的涡轮带动发动机的进气量，提升燃烧效率，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这好比自动手枪利用子弹发射时火药燃烧产生的后坐力，完成抛壳以及上膛一样，击发效率更高。
C4L装备的1.6THP发动机被叫做“宝马T”，车辆起步涡轮即介入工作
　　谁是最佳选择？
　　以小博大、以弱胜强，是人类对英雄的最高褒奖。就好比《巨人捕手杰克》一样，主人公战胜巨人，赢得佳人芳心，最终成为后世颂咏的传奇，小个子战胜大块头总是很有看头。对于同样排量的自然吸气，涡轮增压发动机能够产生更大的功率，同时付出的成本更低。以C4L 1.6THP发动机来说，其最大功率为120Kw，最大扭矩240N·m，且涡轮在1000转时就已经介入工作，1400转达到峰值扭矩，不仅响应速度“同级无敌手”，更实现了在不增加排量基础上压榨更多动力。从另一个层面来说，C4L1.6THP就是提高了燃油经济性和降低尾气排放。在“技术控”眼中，涡轮增压动力无疑是节能减排和油价疯涨的大环境下，家用车的最佳选择,更何况C4L 1.6THP这种涡轮增压里面的翘楚。
1.8L CVVT为C4L带来“2.0L的动力、1.6L的油耗”的出色表现
　　自然吸气驰骋主流市场并非只因为技术稳定成熟。对比涡轮增压的鲜艳数据，自然吸气的保养费用无疑非常吸引人，后期保养维修的零部件成本要比涡轮增压省出不少。其次，从实际体验中我们会发现：自然吸气在工作噪音表现上可圈可点，笔者曾同时试驾过不少涡轮增压和自然吸气车型，明显发现自然吸气车型在加速噪音和怠速抖动控制上的表现更为优异。此外，自然吸气加速性会比较畅顺，加速度相对更平均、更线性，也无需等待涡轮介入的响应时间。
　　自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。对于家用车消费者而言，上错花轿嫁对郎自然皆大欢喜。在百般斟酌后，找到适合自己的再娶进门，无疑更靠谱。
　　对于特别在乎驾控性能和加速体验的用户而言，涡轮增压车型是首选，毕竟对于追求驾驶乐趣的他们而言，更喜欢低排量的涡轮增压发动机所带来的大功率、强扭矩，能够在面对城市拥堵路况时，获得驾驶乐趣。像C4L 1.6THP这种秒杀同级车的超强动力，裸车15万左右的成本支出，无疑更受年轻人青睐。
　　对那些想要满足家用全面需求的消费者来说，更偏重自然吸气动力。因为无论是驾驶平顺性还是使用成本而言，都比较符合他们的需求。这部分用户对动力的关注点在于驾驶的平顺性和动力充沛性。C4L1.8L CVVT车型“2.0L的动力、1.6L的油耗”表现，是很多家庭选择C4L的理由，也反映出多数家用车用户对自然吸气车型的高标准、严要求。所以，从满足“成熟可靠、全面周到”的角度而言，像C4L 1.8L CVVT这类的自然吸气发动机易保养、好维护、还省心，这又是涡轮增压发动机所不能比拟的。
　　总结来看，涡轮增压和自然吸气发动机之间选择，早就不是新话题，却是我们选车都会关注的部分。对于众多家用车消费者而言，笔者一直坚持“适合你的才是最好的”原则，根据自身需求出发，切勿盲目跟风，相信总有一款是你的菜。
　　其实，平时对底盘的保养也是很重要的，尤其对没有做任何防锈处理的车主来说，更是如此。做好对平常的底盘保养，需要从以下三个系统入手。
　　传动系统--选好润滑油
　　传动系统的损耗多数来自变速器和主减速器的机械传动。变速器的声响、发热以及主减速器中齿轮轴承的松紧调整不当，或是离合器打滑，引起离合器总成发热和从动 盘烧伤等，就会引起功率消耗增大。而这部分功率又将转化为热量散放到空气中，造成机械部件的工作效率降低，甚至造成零件损伤。因此，选择好相应的润滑油品 对于防止过度摩擦而造成的零件损坏是十分重要的。传动系统润滑油的选择不当，如油的黏度、抗磨性和黏温特性等不能满足不同季节、不同使用条件的要求，也将 引起传动效率的降低。如在相同条件下，冬季使用夏季润滑油时，由于黏度大、润滑性差，造成各零部件之间的摩擦阻力增大，进而导致传动效率下降。因此，在选 择使用润滑油时，一定要选适合自己车型的品种，并且针对不同的气候状况和使用条件也要注意挑选合适的油品。另外要注意的是，离合器片消耗相对较大，要定期 检查，及时更换，保证行车安全。
　　行驶系统--保养轮胎
　　汽车行驶系统中轮毂轴承松紧度是否合适，前轮定位是否正确，轮胎气压是否正常，都会严重影响汽车的滑行性能。轮毂轴承过紧，将增加车轮转动的摩擦力；过松， 则在行驶中车轮容易歪斜或是产生摇摆，增大了车轮与地面间的摩擦力，导致汽车滑行性能下降。建议车主们定期到专业维修店内进行轮毂松紧度的检查和调整，保 持轮圈工作的最佳状态。
　　正确的前轮定位，能够保证汽车行驶时车轮处于纯滚动状态，而且能保证汽车行驶的平稳性和转向时的轻便性。若前轮定位不正确，会造成汽车在行驶时前轮滚中带滑，不但使车轮磨损增加，而且还会使汽车在行驶时与地面的摩擦阻力增大，进而导致滑行性能变差，油耗增加。现在的大型汽车专修门店应该都有四轮定位的服务，车主可以在平时做其他保养或检修的时候顺便也做一下四轮定位项目，时间花费都比较经济，更重要的是安全性提高了。
　　轮胎的气压也最好根据天气和路面状况的变化进行及时的调整。气温较高的条件下就可以把气压调低些，以防爆胎。
　　制动系统--确保灵敏度
　　制动技术性能的好坏，直接关系到能否发挥汽车技术性能及工作可靠性、行车安全性等问题。良好的制动性能是安全行车的可靠保证，同时也可以提高汽车的工作效 率。但是一旦制动器中零部件调整不当，或是出现过分磨损状况后，导致汽车的制动灵敏性下降，出现失灵或跑偏的状况。如果已经发生了这样的状况，车主应该马 上到维修点对制动系统进行调整，并对已经磨损的刹车片进行更换。平时驾车出行的时候最好能先试一下刹车的工作状态，确保正常再出行。
　　除了对几个系统的分别保养之外，也可以对底盘整体进行清洗和上膜保护，延缓底盘的老化和生锈，对一些外来的异物轻击等都能起到一定的抵御作用。
　　连日的秋雨让人们感到了些许秋天的味道，接下来车主们面临的最大课题可能就是车内的除菌工作了。在凉爽的天气里，给爱车进行全方位的除菌作业，让车内环境恢复无菌状态，绝对能给车主们的出行带来丝丝清爽。那么，车主在自行进行车内除菌时，应该从 哪些方面入手？为此，记者采访了专业汽修人士，他们为广大车主提供了以下除菌攻略。
　　除菌必不可少
　　秋季是传统的雨季，不管是汽车的密封度不够而导致漏雨，还是车主上下车时从车外带入的雨水，都容易让车内的环境变得潮湿，被弄湿的脚垫或者靠垫容易发霉，不仅让车内弥漫着霉味，更容易滋生细菌。
　　另外，夏日炎炎时，车主们在驾驶过程中肯定是关紧窗门大开冷气，把热浪都隔绝在了汽车外，下车之后，门窗又要关紧防盗，所以整个夏天下来，汽车的车内环境基 本都是密封的，在通风不利的情况下，车内的空气质量就会受到影响，加上部分车主有时会在车内吸烟或者饮食，异味会留在车内难以散去，也是影响空气质量的另一因素。
　　车内细菌滋生，空气质量低下，轻则影响车主的驾驶情绪，重则影响到身体健康，所以给爱车进行除菌工作刻不容缓。
　　重点关注部位
　　汽车内部许多的部位都是细菌容易藏身的地方，最重要的有以下几个部位：
　　真皮座椅。座椅是车主接触最多的部位，车主从车外进入车内坐下就与座椅接触，衣服上的灰尘污垢一部分会粘在座椅上，而且真皮更加容易粘上灰尘，日积月累，座 椅的灰尘污垢会越积越多，细菌也随之滋生。此外阴雨天气时空气的湿度加大，真皮椅套下的海绵比织布面料更容易吸潮，有真皮的包裹，水分吸收后更难挥发，久 而久之，真皮座椅就容易发霉，并产生难闻的气味和细菌。
　　汽车脚垫。脚垫直接接触车主的鞋子，不可避免地会吸附鞋子上的污垢杂物，是滋生细菌的绝佳之地，雨天更会囤积雨水，如果车主不注意时常清洗和晾晒，潮湿的脚垫容易发霉，不仅会产生难闻的霉味，更会成为其他病菌的藏身之地。
　　仪表台和中控台。仪表台和中控台表面有较多细纹，虽然车主们时常擦拭车内的每个部位，但像仪表台和中控台有细条纹的部位是难以擦拭到的，死角藏污纳垢后，细菌也会随之增生了。
　　方向盘。方向盘是车主双手接触最多的部位，最初先是双手的细菌接触到方向盘，导致方向盘上有细菌，之后是车主驾驶，方向盘上的细菌又会附着在车主的双手上，这样车主离开汽车后，双手接触其他，特别是饮食，是相当不卫生的，所以方向盘除菌也应特别注意。
　　自行除菌技巧
　　秋天适合车内除菌，一方面空调使用次数减少，车主可以时常开窗通风，另一方面，秋天的太阳比夏天温和，阳光曝晒不会伤害车漆，车主可以把爱车停在阳光下晒一下除菌。车主自行除菌，最重要的当然是清洁，那么如何对以上提到的重点部位进行专业的清洁呢？
　　真皮座椅。要彻底洗干净真皮座椅，不是随便用水擦一下就可以搞定的。清洗过程中，首先将干净软毛巾用温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上轻轻擦拭座椅；擦完 肥皂通风晾干，用清洗后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。如果是特别脏的座椅，清洁时首先用毛刷子清洗较脏的位置，然后用干净抹布蘸少量中性洗涤液，在半干 半湿的情况下全面擦拭座椅表面，最后用吸尘器再次清洁座椅并消除多余的水分。
　　脚垫。将脚垫折起来拿出车外，以免上面的灰尘落在车上，然后用掸子将灰尘掸掉，用刷子刷一遍，清除深入缝隙的灰尘，然后用水将脚垫濡湿，将洗洁剂倒在脚垫上，再用 刷子刷。刷洗的时候要根据脚垫表面皮毛的排列方向顺着刷，刷洗后将脚垫冲洗干净，同时使用柔软剂，最后晾干。如果是长毛踏垫,要尽量让毛线竖着,然后再把 踏垫斜着晾晒到彻底干透。
　　仪表台和中控台。清洗前，先去除仪表盘区的条纹、褶皱、边角 上的灰尘，喷上清洗剂后用软毛刷刷洗，并用干净毛巾擦拭。需要注意的是，清洁仪表板一定要用柔软的抹布和专用清洁剂，以免把仪表板擦花。至于中央控制台， 需要用干净的抹布、中性清洁剂和水，切忌用湿抹布擦拭。因为车主的双手经常接触中央控制台，手上的油渍会沾染到中央控制台上，所以一定要用中性清洁剂才能 洗得干净，此外还要准备一些棉签，因为中央控制台的形状五花八门，常常会有一些细缝用手无法清洁。
　　方向盘。方向盘多为人造革或真皮材料，沾染物多为人体油脂。在清洁时先用一点清洁剂，将清洁剂喷到污垢处，然后用布进行清洗，再用干净毛巾进一步清洗。
如果方向盘有外套，要将其拆下单独进行清洁，对方向盘的清洗护理要求是不粘手、不打滑，这样才能确保清洁后车主在驾驶时，不会受到方向盘粘手或者打滑的影响，留下安全隐患。
　　雨季马上就要过去了，经历了一个夏季，很多朋友希望在秋冬来临前彻底的清洁一下爱车的内外。清洁车辆内部时最让人头疼的可能就是脏乎乎的绒布地面了，它不能直接拿水清洗，也不能拆卸，很多网友都跟编辑诉过苦，不知道如何把绒布地面清洁的比较彻底。了解到网友的这个问题，编辑我询问了很多同事和朋友，也请教了一些专业的汽车美容店，下面编辑就把一些比较好的经验和大家分享一下。
　　首先要提醒大家，车上的地面一般会比较脏，尤其是绒布地面，除了看得见的沙土、油渍等比较明显的脏东西外，还容易滋生细菌。我们在DIY清洗地面时，由于条件有限，只能把面上看得见的脏东西清理干净，如果您想彻彻底底的为您的爱车消毒，建议您可以去专业的汽车美容店，那里的设备和人员都比较专业，清洗消毒的效果也比较明显。
　　● 准备工作
　　在开始清洁地面之前，我们先要准备一些工具和清洁用品，这些东西在超市、汽配城或网上都可以买到，包括：毛巾、软毛刷、粘毛器、多功能泡沫清洁剂、胶条，如果有条件还可以准备一个吸尘器。
　　● 吸尘器、粘毛器清理沙土最有效
　　车辆的地面往往有很多沙土或小石子等脏东西，要把他们清理干净，最简单的方法就是用吸尘器。如果家里条件允许，可以使用家用吸尘器，因为这种吸尘器吸力大、效果明显，而市场上经常看到的车载吸尘器一般吸力比较小，用起来比较费劲，但如果不具备使用家用吸尘器的条件，也只能用车载吸尘器将就一下了。
　　如果没有吸尘器怎么办呢？别急，我们可以用粘毛器或胶条来代替吸尘器，效果也是比较明显的。我们可以先用粘毛器来清洁地面平整的部分，一些犄角旮旯或座位下等不容易清理的部分可以用胶条来清理。
　　每次下雨，总是很不忍心跨进车内——这鞋又带水又带泥的，把爱车弄脏了多不好。于是，到商场转了一圈，发现为爱车配套防水脚垫还真不错！
　　不过选择脚垫是有学问的。选择脚垫首先材质要好，胶皮味道较大的脚垫购买时需谨慎，因为这种脚垫挥发出的气味，长时间可能会对人体造成伤害。专业人士介绍 说，由透明PVC材料制成的防水脚垫现在市面上比较流行，弹性好且无异味。脚垫要选有立体导流、四周有精致锁边设计、表面为数条细波浪纹路的款式，这样可 以吸纳更多污水，尽可能保证水不外溢弄脏车内其他地方。清洁时也很方便，用自来水直接冲洗晾干即可。
　　据了解，一般市面上出售的脚垫是全套四片加上后排中间搭脚的部分，一共五片。购买脚垫时，最好铺在车里试一下大小是否合适，或者选择可以裁剪的款式。脚垫背面尤为重要，要选择有横向防滑条纹设计的，这样可有效防止脚垫在车内随意滑动，确保行车安全。
　　其实，平时对底盘的保养也是很重要的，尤其对没有做任何防锈处理的车主来说，更是如此。做好对平常的底盘保养，需要从以下三个系统入手。
　　传动系统--选好润滑油
　　传动系统的损耗多数来自变速器和主减速器的机械传动。变速器的声响、发热以及主减速器中齿轮轴承的松紧调整不当，或是离合器打滑，引起离合器总成发热和从动 盘烧伤等，就会引起功率消耗增大。而这部分功率又将转化为热量散放到空气中，造成机械部件的工作效率降低，甚至造成零件损伤。因此，选择好相应的润滑油品 对于防止过度摩擦而造成的零件损坏是十分重要的。传动系统润滑油的选择不当，如油的黏度、抗磨性和黏温特性等不能满足不同季节、不同使用条件的要求，也将 引起传动效率的降低。如在相同条件下，冬季使用夏季润滑油时，由于黏度大、润滑性差，造成各零部件之间的摩擦阻力增大，进而导致传动效率下降。因此，在选 择使用润滑油时，一定要选适合自己车型的品种，并且针对不同的气候状况和使用条件也要注意挑选合适的油品。另外要注意的是，离合器片消耗相对较大，要定期 检查，及时更换，保证行车安全。
　　行驶系统--保养轮胎
　　汽车行驶系统中轮毂轴承松紧度是否合适，前轮定位是否正确，轮胎气压是否正常，都会严重影响汽车的滑行性能。轮毂轴承过紧，将增加车轮转动的摩擦力；过松， 则在行驶中车轮容易歪斜或是产生摇摆，增大了车轮与地面间的摩擦力，导致汽车滑行性能下降。建议车主们定期到专业维修店内进行轮毂松紧度的检查和调整，保 持轮圈工作的最佳状态。
　　正确的前轮定位，能够保证汽车行驶时车轮处于纯滚动状态，而且能保证汽车行驶的平稳性和转向时的轻便性。若前轮定位不正确，会造成汽车在行驶时前轮滚中带滑，不但使车轮磨损增加，而且还会使汽车在行驶时与地面的摩擦阻力增大，进而导致滑行性能变差，油耗增加。现在的大型汽车专修门店应该都有四轮定位的服务，车主可以在平时做其他保养或检修的时候顺便也做一下四轮定位项目，时间花费都比较经济，更重要的是安全性提高了。
　　轮胎的气压也最好根据天气和路面状况的变化进行及时的调整。气温较高的条件下就可以把气压调低些，以防爆胎。
　　制动系统--确保灵敏度
　　制动技术性能的好坏，直接关系到能否发挥汽车技术性能及工作可靠性、行车安全性等问题。良好的制动性能是安全行车的可靠保证，同时也可以提高汽车的工作效 率。但是一旦制动器中零部件调整不当，或是出现过分磨损状况后，导致汽车的制动灵敏性下降，出现失灵或跑偏的状况。如果已经发生了这样的状况，车主应该马 上到维修点对制动系统进行调整，并对已经磨损的刹车片进行更换。平时驾车出行的时候最好能先试一下刹车的工作状态，确保正常再出行。
　　除了对几个系统的分别保养之外，也可以对底盘整体进行清洗和上膜保护，延缓底盘的老化和生锈，对一些外来的异物轻击等都能起到一定的抵御作用。
　　在雨中行车，车主除了谨慎慢行外，还应熟练掌握空调驱除水雾的技巧。如在山路和坑洼路面行车，应格外小心，并使用挡位控制速度，做到安全行车。
　　急制动易雨天紧打滑
　　国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约5倍。对新手而言，雨天行车更应多加留神。雨天行驶，首先要注意速度。由于道路湿滑，轮胎附着力会大幅下降，紧急制动容易出现打滑。行车时，首先要降低车速，并与前车保持适当的安全车距。遇路面积水，车速应降至20~30公里/小时。降低车速应以油门和轻踩刹车为主，一定要慎用急刹。雨天驾驶还要确保空调状态良好，雨天容易在车窗产生雨雾，空调风是清除雨雾最立竿见影的方法。
　　如果左右两侧玻璃上积聚有水珠，应升降车窗，减少水珠的积聚，改善后视镜的视线。如果雨非常大，建议新手不要贸然上路，应将车停在路边，并开启应急灯。如果雨雾比较大，还应开启雾灯。如果雾气重或者雨水大时，还应开启危险灯。
　　长下坡路面不要空挡滑行
　　自驾到山区，常遭遇长下坡路，一些地方山路甚至是长达数个小时的持续下坡路。现场通常可以看到不少大型货车在半山停车为刹车系统降温的现象。此现象充分凸显出长坡路对于刹车系统的损害。此时驾驶中，控制车速要以发动机牵阻作用为主，脚制动为辅，千万不要空挡滑行(手动挡踩尽离合也相当于空挡)。应根据坡度和弯道情况，保持一个可控制状态的车速，并将挡位调整到合适的状态。一般而言，坡道越陡，选择挡位越低，发动机牵阻力越大。车辆进入视线较好路段，速度可适当加快，但仍要以发动机控速为主，需要紧急减速时，才用刹车制动进行辅助。长下坡路还应注意上坡路来车，尽量靠右侧行驶，并在视线受阻的急弯处鸣喇叭示警。
　　颠簸路面对车辆轮胎和刹车都是严峻的考验。轮胎长时间在颠簸路面承受挤压，会加大爆胎风险。同时，当车速过快时，驾驶人会不自觉地频繁使用刹车，以保证车内驾乘的舒适度，这对于刹车系统伤害很大。驾驶人应选择合适的挡位，控制好车速，以降低颠簸路面对汽车各部件造成的伤害。
　　对于一个普通白领来说，买车不是什么难事，难的地方在于买车后的一系列后续花费较为麻烦。保养，加油，维修，停车等等一系列开销加起来也是不匪的一笔了。挣钱不易，花钱咱也别太大手大脚，下面就和大家一起探讨一下省钱的技巧。
　　切勿盲目追求高标号
　　加油对车而言就像人要吃饭一样简单。营养均衡比天天大鱼大肉好得多。目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。因此专家建议车主：不必过于追求高标号汽油。
　　汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。高档轿车长期使用低标号汽油，会造成发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的正常寿命。
　　一些供应商利用车主的爱车心理，吆喝“好马配好鞍、好车配好油”，宣传“出于对汽车长期养护的考虑，应该用高标号汽油”。据统计，有65%的汽车使用高标号汽油。
　　天窗已经不再是豪华汽车的专利，现在很多经济型轿车也配备了天窗，购车者只要多花上几千元钱就能选配。但实际使用的过程中记者发现，虽然安装有天窗，但很多司机很少使用，天窗也就成了多余的配置。其实小小的天窗用处却很多。
　　别让天窗成摆设
　　妙用一：换新鲜空气
　　多一个“窗”，自然多了一个通风口，因此打开天窗，可以增加车内空气流通的速度。尤其是在车内人数较多的情况下，天窗这个位于上方的通风口可以改善车厢内通风换气的状况。
　　因为天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，将车内污浊的空气抽出。由于不是直接进风，而是将污浊的空气抽出、新鲜空气从进气口补充的方式进行通风换气，因此车内气流柔和，没有风直接刮在身上的不舒适感觉，也不会有尘土的卷入，而且风噪很校
　　妙用二：消除雾气
　　使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季，雨水多，温差大。开车的人都知道，如果行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置，但有的效果并不那么明显。车主只需要打开天窗便可快捷消除前风挡的雾气，保证行车安全。
　　妙用三：快速降温
　　炎热的夏天，车在太阳下曝晒一个小时，车内温度便会达到60 左右。很多车主会选择马上打开车内的空调降低车内温度。如果你的车有天窗，那么只需打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气便可降温。使用这种方法比使用空调降温的速度快2-3倍，而且还降低了能耗。可见，天窗的用途不仅仅是美观，实际的用途还有待您去发掘。
　　1.停车熄火查状况
　　车辆发生刮擦事故后，应立即选择较合适地点停车。停车后按规定拉紧手制动，切断电源，关掉车子的引擎。在特定情况下应遵守特定情况下的规定，如夜间还要开示宽灯、尾灯。在高速公路上还需在车后按规定设置危险警告标志。
　　2.人员伤亡先报警
　　确认双方人员安全状况。根据新《道路交通事故处理程序规定》的有关规定，“造成人员死亡、受伤的”是当事人应立即报警的情况之一。若刮擦事故中人员人身安全受到损害，应当立即报警。对于不属于新《道路交通事故处理程序规定》第八条规定的必须报警的八种情形的，当事人可以选择自行达成协议，快捷处理。
　　3.车辆损伤要取证
查看车辆状况。应用数码工具记录现场情况是得当的做法。比如应用手机的拍照功能、随身携带的数码相机对刮擦部位、车况进行记录。通常是要对车前侧、车后侧、碰擦部位等进行多角度拍摄。拍摄画面中最好要有反映双方当事人都在现场的取景。
　　4.基本信息要记录
　　记录双方车辆信息与车主信息。记录下双方车牌号、驾驶证、行驶证、保险证等等信息都是必要的。推崇的做法是预先印制好一些表格，以备作发生刮擦事故的协议用，省时省力。
　　5.责任认定要明确
　　判定责任，达成协议。常见情况有：未保持安全距离，追尾前车的，后车担责;机动车变更车道，影响正常行驶的车辆的，变更车道方担责;有交通信号灯控制的交叉路口，正常放行的车辆转弯未让直行车先行的，转弯车担责;没有交通信号灯的交叉路口，未让右方道路来车先行的，未让方担责等等。根据规则迅速判定责任，达成协议。
　　6.车辆定损便理赔
　　先去保险理赔服务中心对车辆进行定损。在之后的修车程序中要保存好修车发票。凭修车发票等有效票据获得相应的保险赔款。
　　每天早上急着用车的车主经常会遇到这样的问题，点火启动要打好几次才能启动，此外还有油耗过高、爬坡无力，或者停放几天后根本无法启动、打火后钥匙不回到ON位置等问题。这些问题浪费宝贵的时间不说，还有可能产生安全隐患。针对车主遇到的这些情况，现代汽车维修服务专家卢金根进行了诊断。
　　个案--点火启动要打N次
　　彭先生是一位生意人，平时开车风风火火。每次上车，插上钥匙，一旋到位，点着火就启动。最近，他发现车子启动起来比较困难，要打几次火才能启动。有时，出差在外，车子在车库里放久了，需要打的次数更多。即使启动成功后，觉得动力比以前下降了，在走坡道时感觉明显偏软。在排除开空调，影响动力的因素后，他怀疑是发动机出了问题，将车子送到4S店去修了好几次，维修人员也没查出什么毛病来。
　　专家诊断：问题出在钥匙打火的方法上。一般人都习惯于插入钥匙就立即打火。实际上，这是不正确的。即使是现在流行的一键式启动系统，也不能立即打火，否则会伤害发动机。
　　这是由于发动机尚处于冷却状态，特别是停放时间较长的车子，发动机的运行参数，与前一天的热状态完全不一样，各个传感器有待重新调整，如果插进钥匙一启动，发动机的运行参数就是非正常的原始数据，将出现启动失败或多次启动失败。即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热。因电脑有自动记忆功能，长期下去，错误数据会覆盖原有的正确数据，最终导致爬坡无力、油耗大、积碳严重、发动机过热等软故障。而这种故障很难查找判断，即使大修发动机也不能排除故障。
　　正确的打火方法是：插入钥匙旋转至ACC停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电；继续将钥匙转至ON，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。
　　用力一扭钥匙断了
　　插入车钥匙却扭不动，稍微一用力，没想到把钥匙扭断了。说起这件事，车主李小姐郁闷不已。据她讲，上周四她到车库开车，插入钥匙却扭不动，用力一扭，钥匙断了。由于当时有急事，需要去见一个重要的客户，可车子无法锁，只好先打电话给客户赔礼道歉，然后到处打电话求援，弄得自己狼狈不堪，要不是事后补救有方，差点失去那个客户。
　　专家诊断：这个跟方向盘不能转动是一个道理，需要以退为进，扭住钥匙往相反方向转一下即可。因此，如果插入钥匙不能转动时，切勿用力扭，可以边转动方向盘边转动钥匙，即可轻松解决。
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