路虎小奇瑞路虎揽胜极光报价配置

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路虎(进口)
路虎极光【价格】【配置】【现车】最新报价
& & 近日,天津路虎4S店2013款路虎极光本批到店,路虎发现4现车充足,颜色齐全,现为缓解库存压力,全系现车均有大幅现金优惠,优惠详情咨询电话: & &田经理,感兴趣的朋友不妨关注一下。
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&路虎&发现4&3.0T HSE 柴油版
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&  2013款路虎发现4在外形上变化并不明显,依然保持了发现车型原有的粗矿豪迈。承袭了路虎发现车型低调的风格,第四代发现显然不会像揽胜那样张扬。但是依然具有十足的震撼力,让人不容小觑。本批车型配置上主要包括中文导航、倒车影像、胎压监测、7座包等选装配置。
  内饰方面,路虎发现4在可以看到和摸到的大多数位置都有真皮覆盖。质感非凡,用料上乘。真皮方向盘尺寸不算粗壮,但持握感不错,方向盘还具有加热功能。位于中控台中央最上方的是一个八英寸的超大液晶屏,视频影音、定位导航、行车状态,这里应有尽有。
  在0-100km/h的加速测试中,第四代发现5.0跑出了8.6秒的成绩,这和官方给出的数据稍有差距,但也绝对算是SUV车型中的速度型了。43.1米的刹车成绩已经算不错了,至少在同一领域水平应当属于中上游。
  新款路虎发现4仍然沿用路虎特有的路况选择系统,同时车辆可对底盘高度、扭矩输出、挡位变化、四驱系统的限滑机构等等进行多种组合应用,让您对各种复杂路径充满信心。天津路虎4S店欢迎新老顾客惠顾!
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石家庄路虎4S店电话极光报价图片配置
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可以办理分期:30%起或0首付,旧车置换业务等
期该店内部分车型现车促销,抵店购车最高优惠6.5万元,目前店内现车充足,颜色齐全,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
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2013款&2.0T 5门耀动版
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2013款&2.0T 3门耀动版
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如今的由于道路建设日趋完善,的功能也渐渐发生了变化,很多时候购买只是为了追求一种风格或一种独特的驾驶视野。在这样的环境下的公路化和化也变得不可避免。在这个老牌中,全型无疑是将这样的变化发挥到了极致。不过还没那么简单,在不久前完这款车后,我有很多话要说。
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活动中,的三门版,也就是版与五门版同时出现。从外观的角度来看,显然三门版上半部版的线条更具有运动风格,而五门版则更接近与一辆传统的。再着重说下图中的两款车型,首先是车型不同,左侧为五门版而右侧为三门版;其次是版本的区别,左侧五门版的车型为更注重豪华与舒适性的Prtige耀致版,右侧的三门版则为更注重运动与个性的Dynamic耀动版。
两车的尺寸有所不同,五门版车型长度为4365毫米、高度为1635毫米、宽度与三门版相同,都为1965毫米。也是相同的2662厘米。细节方面耀动版的三门车型更具动感,包括了黑色的前中网、四边形的排气尾鼓装饰、黑色烤漆的车身装饰等,如三门耀动版所特有的黑色引擎盖通气孔等。
在车门数量的选择方面,从我所知的车主来看,五门的实用性与三门版的前卫都得到了肯定。比如说,一些已经拥有豪华的消费者,希望购买三门来彰显个性,而已经拥有超跑的车主则希望在保持时尚风格的同时能兼顾到实用性。
超大面积的非常吸引人,也是车型的一大卖点。高强度玻璃构成的车型让车内拥有近乎完美的采光和视野,想到可以在晚上开着到沙滩上看着星空就让人兴奋。玻璃下还有电动的遮阳帘来保证私密性,唯一遗憾的是,出于安全考虑,车顶天窗并不能打开,失去了天窗最初的通风功能。
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车型(天津报价)
路虎揽胜行政3.0美规版
路虎揽胜行政5.0美规版
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外观方面:路虎揽胜行政3.0进气格栅部分也同样启用了金属网格造型,方正硬朗的车身造型,侧面标志性的鲨鱼腮,让这部车霸气感十足。2015款路虎揽胜行政版造型简洁、棱角分明又充满霸气。长方形的蜂窝状进气格栅使揽胜显得非常高贵。
内饰方面:路虎揽胜行政3.0依然延续着豪华SUV的定位,皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华。
空间方面:2015款路虎揽胜行政版宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、以及对高档材料的杰出运用。车内后备箱容量超大能够满足出行的需求。而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。
其他方面:2015款路虎揽胜行政版的设计、研发和制造都是在英国完成,密集的前格栅有点像捷豹的风格,明显是只英国虎。新揽胜没有过于繁琐的设计,大方得体。
内饰方面:因中段加长,2015款路虎揽胜柴油版创世巅峰内活动空间明显改善,空间较为宽裕,为了突出车内的商务用途,车内前后舱设有可变换深浅颜色的电动分隔板,为车内人员的谈话提供了可靠的私密性。
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11:03:00&新闻类别:&字号:
揽胜极光内饰:有品位,注重细节设计
揽胜极光毕竟不是为粗犷的驾驶者设计的,它更喜欢能细细品味、注重细节的人。路虎总裁约翰-爱德华兹说:“ 我们想增加车型的种类,以争取更多的消费者。”例如神行者的车主平均年龄略低于50岁,注重实用,希望更大的行李箱。可是揽胜极光的消费者应更为年轻,他们主要生活在城市,喜爱运动,更喜欢在城市的摩天大楼中穿梭。因此研发人员参照了奥迪TT和宝马Xl的产品定位不是没有道理的。
顺便提一句,虽然揽胜极光拥有轿跑车式的车顶线条,但并非2+2式车型。后排座可乘坐3个成年人,头部空间大得令人惊奇。由于后窗低,向后的视野有限。在选装配置中,还有一个类似大众汽车的自动泊车辅助装置,驾驶者只需控制车速,车辆就能自行停入车位。
揽胜极光还准备供应一个新的配置:驾驶员在观察导航显示屏的同时,副驾驶可以欣赏视频。这就是说一个显示屏在两个视角可以显示不同的内容,科技感十足!
揽胜极光动力:采用4缸增压发动机
它是通过时尚的款式来吸引眼球——例如跑车似的车顶线条,巨大的玻璃天窗以及时髦的双色车身等。动力源只有4缸增压发动机,汽油机(2升,240马力)和柴油机(2.2升150马力和190马力)可供选择。从2012年开始,一款功率较低的柴油车型采用前轮驱动,但这种车型只占全部产量的10%。
190马力的顶级柴油机声音洪亮。克罗斯许诺说:“今年9月开始批量生产前,我们还要对它进行优化。”6挡自动变速箱也并不是很顺畅,这些方面还需要进行精雕细琢。
车轮的选择很丰富,从17-20英寸。我们驾驶的这台揽胜极光配以19英寸大车轮和马牌cross contact 235宽胎。但这样的配备,只适合在沥青路面上行驶。
作为最具动感的路虎车型——揽胜极光无论在城市还是野外都流露出了英国的绅士风度。这是驾驶这样一台样品车的最初印象。
揽胜极光操控:兼顾公路与越野性能,低速转向稍沉
190马力的柴油机将动力分配给所有4个车轮。此外还在SUV中首次运用了法拉利式的自适应减震器。在批量生产开始前,操控的灵便性和舒适性相结合令人信服。在测试场和乡村公路上揽胜极光的行走机构对于坑洼的反应很积极,能完美吸收粗糙路面所带来的诊断,于此同时在过弯时又把侧倾抑制的比较小。
电动转向工作准确,在各种速度下均能提供很好的路感,而且操控起来不显得迟钝。不过测试场快跑了一圈后,刹车装置发出来强烈的气味,好在并无丝毫衰减。
为了充实车型款式,揽胜极光还有运动款,红色的仪表背光,转向机、减震器和油门踏板反复进行了调校。可是更硬的减震器在测试场的几个路段有些关于敏感了,在快速过弯时出现了颠簸。转向机工作准确,但是低速时就显得沉重了。在这方面为了女性消费者来说应该进行改进。
作为最具动感的路虎车型——揽胜极光无论在城市还是野外都流露出了英国的绅士风度。这是驾驶这样一台样品车的最初印象。
揽胜极光总结:将会成为路虎最畅销车型
揽胜极光将成为路虎系列车型中罪畅销的车型。为此它必须击败神行者,神行者2010年共卖出6万辆。按照揽胜极光创造者的设想发展,它还可能在汽车比赛中扮演一个角色:2012年揽胜极光将庆祝其参加达喀尔拉力赛30周年。因为在沙丘中狂奔不仅能吸引真正的旅行者,而且同样能吸引时尚的精英人士。
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